アウディ、2033年に内燃エンジン車の開発と販売を終了するという決定を撤回

カテゴリ: 車関連

2025年06月18日 23:00

コメント(90)

エンジンの廃止時期は「未定」

アウディは、2033年に内燃エンジン車の開発と販売を終了するという決定を撤回した。現時点では具体的な廃止時期は未定となっている。

当初、来年には内燃エンジンの新規開発を終了し、新型車も発売しない予定だった。しかし、最近になって計画の中止がほのめかされていた。

AUTOCARの取材に対し、アウディのゲルノート・デルナー最高経営責任者（CEO）は、「終了時期を発表したのはわたしではない」と強調し、この決定は前経営陣によるものだと述べた。そして、「柔軟性を重視する」ため、この決定を覆したことを明らかにした。

デルナー氏は次のように述べている。

「アウディは2024年から2026年にかけて、内燃エンジン車とプラグインハイブリッド車（PHEV）の新規ラインナップを展開します。これにより、少なくとも今後7年、8年、あるいは10年間は完全な柔軟性を確保でき、その後、市場の動向を見極めていくことになります」

「当社は、過去に通達した生産終了期限を延長することを決定しました」

また、今後、フォルクスワーゲン・グループの大型モデル（A5サイズ以上の車両）向けのハードウェアおよびソフトウェア開発をアウディが主導する。グループ初の「ソフトウェア定義車両（SDV）」向けの次世代SSPプラットフォームも同様で、アウディの量産車には2027年末から2028年初頭に導入される予定だ。

ただし、アウディはモデルラインナップを縮小しており、A1およびQ2の後継車の計画はない。Q3およびA3がエントリーモデルとなり、A8がセダンやハッチバックの最上位モデル、Q7およびQ8、そして開発が検討されているQ9が、SUVやクロスオーバーの最上位モデルとなる。

デルナー氏は、A3サイズの新型EVを開発中で、2026年に発売を目指していると明かしたが、フォルクスワーゲンID.2に相当するエントリーレベルのEVを開発する計画はないと述べた。

アウディのF1チームについて、デルナー氏は「将来のロードカーについて考えるきっかけとなる」とし、市販車とレースを結びつける新しいモデルにも言及した。また、F1エンジン規則から効率性やハイブリッド・パワートレインのマネジメントについて学んだことは、市販車にも活用できるという。

スーパーカーのR8やスポーツカーのTTなどの復活について記者から尋ねられると、デルナー氏は「あらゆることを検討しています。わたし達はカーガイ（クルマ好き）ですから。きっと驚くはずです」と答えた。

ただし、「そのような分野にもアウディの活躍の場はあります。さまざまな選択肢を検討していますが、そのことについて話すのはまだ少し時期尚早です」とし、詳細については明言を避けた。

執筆　AUTOCAR JAPAN編集部
6/17(火) 18:45配信　AUTOCAR JAPAN
https://news.yahoo.co.jp/articles/bcd805e4a7bdc6916527dc172c1b9b17b12a72b4

5: 2025/06/17(火) 23:33:34.84 ID:c2JSfojy0

ホンダはエンジン捨てるってよ

7: 2025/06/17(火) 23:34:07.10 ID:ziHPm/550

知ってた

8: 2025/06/17(火) 23:34:08.59 ID:FONR4xrQ0

日本車憎しでルール変更しておいてこの有様である

13: 2025/06/17(火) 23:35:17.70 ID:29gKs8Au0

エンジンないねん

28: 2025/06/17(火) 23:39:51.22 ID:3KIdLR+c0

>>13
エンジン捨ててモーター

46: 2025/06/17(火) 23:42:49.30 ID:9CbJXqEI0

EVやるなら自前でバッテリー開発しないと

47: 2025/06/17(火) 23:42:55.72 ID:SeqCz+Jc0

こいつら優位性が失われるとルールやゴールポストをすぐに変更するんだよなw
こんな信用できない連中とはかかわるべきではない。

50: 2025/06/17(火) 23:43:07.63 ID:6rIyHxaY0

やっぱりトヨタが正しかったのか
素人目には、酸素をエネルギーに変えられる燃料＆エンジン方式の方が、バッテリーより有利なのは当然のことだった

356: 2025/06/18(水) 01:31:26.99 ID:xy1imoeP0

>>50
それは、素人なのではなくて、無知

51: 2025/06/17(火) 23:43:25.36 ID:oF9H5lP60

トヨタがまた勝ってしまった

56: 2025/06/17(火) 23:44:26.64 ID:PxhgTTf50

トヨタしか勝たん

57: 2025/06/17(火) 23:44:28.10 ID:yDbPQozc0

ボンクラ独逸wwww

58: 2025/06/17(火) 23:44:32.33 ID:JIxf09SN0

すべてにおいて中国の独壇場だな

60: 2025/06/17(火) 23:45:19.27 ID:a++As3De0

ハイブリッド強い日本車排除してEVでぼろ儲けするはずが中国車が流入しまくって死亡ｗ

62: 2025/06/17(火) 23:45:25.91 ID:AAI6x6ii0

ホンダはエンジン車作り続けるけどエンジンの新開発はしないんだよな

63: 2025/06/17(火) 23:45:34.01 ID:kQ9Mx95j0

4年で撤回か
政治家の公約かよってレベルだな

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1750170727/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:08
- なんでだよ！
  ガソリンエンジン車の販売終了しないのかよ！
  この根性無しめッ！！
  さっさとEV車に移行しろよ！！w
  
  (まっ、実際EV車はゴミだとバレてしまったからそうなるわな）
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 01:19
  - >>1
    そら企業なんて利益になるなら手のひらくるくるするのが本来のあるべき姿やし
    増収増益のためならなんだってるするやろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:16
  - >>26
    短期間な上にev宣言当時から無理て言われてたことだからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:33
  - >>1
    あそこまで先見の明やポリシーの無いその場しのぎのブランドも少ないよ。ある意味それが伝統の会社だよ。
    まだ80/90って車名の頃にFMCですと言い後にあれはマイナーチェンジでしたとやらかしそれを2代目A4でもやった。大きいエンジンがなく排気量コンプレックスからAMGを真似た45とかわけわからん表記に変更。電動モデルは偶数でガソリンを奇数のモデル名にしますからの2年たたずそれやめます。ディーゼルゲート払拭のEV推進派だったけど売上下がりまくってガソリン続けます。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:58
  - >>61
    >電動モデルは偶数でガソリンを奇数のモデル名にしますからの2年たたずそれやめます。
    
    カーグラTVで松任谷氏も呆れてたな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:17
- VWグループ自体は日本憎しじゃなくて、日産みたいな感じで外様の役員に入り込まれてEV推しを強制させられてた側面もある
  創業者一族がお家騒動やってる隙にアレな政治家や投資家に介入のきっかけを作られたとか現場の労働者は暴動起こしても不思議じゃないレベルだったんだが
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:17
- 同社のみの問題では無く、お前ら欧州国家は世界中に内燃車両の新規生産の廃止を要求しただろ。
  要求した側が世界に対し謝罪も無く撤回するなや。
  私では無い前代表だと言うとるが、前代だろうが言うた以上は守れ。
  守れないならまずは謝罪をせんかい。
  ほんで世界から許して貰ってから生産再開をするか、違約に対する制裁金を払わせろや。
  欧州のボケ共のせいでどれだけ世界各国に迷惑を掛けたと思っとるのや。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 05:53
  - >>3
    欧州のボケ共のおかげでクリア必須の課題と電池の性能は向上したからまあいいんじゃね
    結果的に内燃機関に拘ったトヨタの追い風にもなってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 06:41
  - >>3
    実際アフォな欧州人も中国様にベッタリなeuのお役人様gs喚いてたよりも全く売れとらんから多少はね
    マジでノルウェーのような外に石油売れるような資源大国ソースにドヤっとるの多いが他は100台見て1〜2あるかくらいやぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 12:34
  - >>3
    EUとEU内の自動車メーカーの1ブランドと環境活動家を同一視するマヌケ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 13:10
  - >>73
    文字も満足に読めんマヌケが口を開くなよ。
    確りと分け隔て記載しとるぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 16:04
  - >>76
    主張の途中でごっちゃになってるようにしか見えんが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 18:50
  - >>81
    同社のみを指定して記載しとらんぞ。
    もし同社を指定して文章を記載すれば文面が異なる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:18
- レアメタルだのバッテリーだのめんどくさくなってそう
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:26
- >>ホンダはエンジン車作り続けるけどエンジンの新開発はしないんだよな
  
  新型のエンジン最近発表してたよ、このあと2リッターエンジンも開発中だったはず
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月18日 23:48
  - >>5
    自分の見たいものだけ見る人間に何を言っても無駄よ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 02:49
  - >>12
    バカの壁と言います
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 18:15
  - >>12
    振り上げた拳を大人しく引っ込めるという事をしない国民性だからなぁ。
    
    痛い目見るまで間違った認識で突っ走るだけ突っ走って迷惑掛けまくる。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 15:31
  - >>5
    とは言いつつ二輪部門に助けられたようなものだろ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月21日 11:18
  - >>80
    元からHONDAの四輪は二輪のおかげで生きていけてたようなもんだし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:28
- どうせ排ガス規制である程度開発やってなきゃなんだから今どっちつかずの所は極端になるかトヨタみたいに金かけて全方位にするしかないのよな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:31
- 真の化石賞にふさわしいのは、この国だな。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:32
- この車は四駆だぞぉ！
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:37
- 言えたじゃねぇか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:37
- 中国うんぬんよりEUの自動車メーカーどこも相当嫌がってたし無理だと思ってただろ
  素直にHVかPHVのレパートリー増やしてけ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 00:44
  - >>10
    欧州って左翼が幅利かせてたからこんなことになっちゃったんだよ。メルケル首相や某スウェーデン人のメルセデスCEOとかVWグループとか。その反動でドイツは極右政党が出てきてる。これからどこまで元に戻せるか勝負だね。
    ただHV信者もどうかと思うぞ。フランクフルトアムマインやパリ市内だけ走るような車じゃないとHVの恩恵は無いんだから。日本だって東京はともかく群馬や北海道でHVはそのバッテリー分の負担を回収できないんだから。
    C63がHVになって重かろうが加速が有利でニュルのタイム短縮できたけどマーケットはそっぽ向いて売上激減。早くまともな規制に戻って欲しい。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 00:57
  - >>20
    C63はV8やめたからって話だぞ
    ダウンサイジング（笑）に向こうの車好きも呆れてるんだろうな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 01:15
  - >>22
    ダウンサイジング+HV化だろ
    タイムが上がったのはHVユニット
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 06:46
  - >>20
    別にhv擁護するわけや無いが、レースタイムで一般人が乗るクルマ語られてもなあ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 07:25
  - >>39
    スポーツカーの類の宣伝にニュルのタイムは効果抜群だよ
    それでもガソリンV8を望んだんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:34
  - >>46
    スポーツカーなんてそれこそ好事家は興味津々やが一般人は興味ねえぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:56
  - >>55
    その一般人ではなくハイパフォーマンスカーが欲しい人に響くか響かないかなんだよぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:45
- 終了時期を発表したのはわたしではない」と強調し、この決定は前経営陣によるものだと述べた。そして、「柔軟性を重視する」ため、この決定を覆したことを明らかにした。
  
  うーんこの欧米特有のやり方…
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 56.
  - 2025年06月19日 08:45
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:54
- ハイブリットはナチス時代にポルシェがエレファントって自走砲で作ってたのにｗ
  現代のＶＷグループは先祖のポルシェより頭硬すぎｗ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 04:14
  - >>13
    ハイブリッドhybridな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:11
  - >>33
    横から
    そんなもんどっちでもいいし英語話者に実際通じるよ
    そもそも子音 d の発音に有声音は伴わないのだから
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月20日 18:15
  - >>13
    あれは重量物に耐えられるミッションがまともに作れなかったから
    「じゃあそこを電気にすればよくね？」って発想だから、今でいうハイブリッドとは毛色が違うぞ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月18日 23:58
- EUオリジナルの、日本の軽自動車に該当する新規格をつくりたいとかどこかが発言してたな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 00:02
- これで分かっただろ？EV信者共
  所詮お前らは、偽善者の綺麗事ばかり言っている
  上の連中とマスゴミに踊らされた
  哀れな敗北者じゃけェ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 02:08
  - >>15
    同意だが
    言い方…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 00:05
- ガソリンエンジン続投の理由が書いてないな。
  それとも言えないのかな？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 00:06
- アウディの4リングマークは創業者が４人で始めた。
  自動車の左ハンドルはアウディが最初。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 00:51
  - >>17
    適当なこと言ってんじゃねえよw
    アウディ、ホルヒ、デーカーベー、ヴァンダラーの4社合併して(省略)アウディになったからだしアウディとホルヒは創業者は同一人物でダイムラーで働いてた人
    大戦で傾いて政府主導でメルセデス傘下にしてもらって生き延びて事後に独立
    初代A5スポーツバックまでがアウディのデザイン含めて全盛期で今はどこにも強みのない高い版VWみたいなもんだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 06:54
  - >>17
    違うぞ、永遠にオリンピックをボイコットするという
    意味をこめて輪が4つなんだゾ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:58
  - >>41
    輪が1個足りんからタリンピック
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 07:17
  - >>17
    倒産企業の集合体ｗ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 00:39
- 最初の内燃車止めます宣言に対して社内の大多数の技術者は「何言ってんだこいつ」って反応だったんだろうな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 00:39
- アウディとかいう大気汚染企業か？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 00:58
- EV信者さんwww
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 01:02
- まず謝罪しろ。
  散々日本を侮辱しただろが。
  クリーンディーゼルの嘘で舌の根も乾かぬ内にＥＶ詐欺はじめて、謝罪もせずに「やっぱヤメます」は通らんのよ。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 01:32
- またいつものハゲタカ金融資本しぐさｗｗｗ
  どうせまた変えるよ　自分たちの都合よくね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 12:44
  - >>27
    営利企業だから当たり前やろ
    失敗でも前言撤回せずに潰すようなアホはおらん
    ホンダだってそうだろ
    お役所勤めなんか？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月20日 03:51
  - >>74
    営利企業は今までいろいろ国をあげて侮辱してくれた詫びもねーのかよ
    くだらねー賞までくれたっけ？
    私たちが間違っていました申し訳ありませんってよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 02:11
- そんなに良いことなら、すぐやればいいのにな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 02:47
- 文明が栄えるほどに人間て馬鹿になっていくよな
  どう考えてもEV完全シフトとか無理しかなかったのに、それすら想像出来んかったんだろ？
  巨大企業の経営陣にまで上り詰めるような優秀な人達がさ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 06:45
  - >>30
    向こうは同調圧力とか政治的圧力が凄まじいってのもあると思う。
    お偉いさんの政策に逆らったら何をされるか分かったもんじゃない。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 07:16
  - >>38
    あっちは愚民主主義だからなぁ
    愚民を上手い事だましてしまえばヒステリー気質があって即デモだ革命だと騒ぐ
    そんな奴等が票田なんだから政治家も弱い、つか進んで愚民を扇動する立場でもあるし
    
    そして扇動した先で庇を貸して母屋を取られる始末よ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:09
  - >>44
    アナタが仰る通りですわ。
    ロシアからガスパイプラインでガスの６割相当を依存。
    ロシアが負担している環境負荷を忘れ、発電遊びで社会が成り立てる！ＣＯ２は汚い！と世界中に文句をタレ、自称キレイな電気自動車構想を世界中にノタマウ。
    しかしその電気自動車に必要な希少資源の埋蔵地と、採掘・加工技術が中国に依存している事にやっと気が付いた。
    
    アナタの言う通り母屋を取られ、更に家の内外に隠している資産の出し入れすら出来んくなった状態に近い。
    世界中に意味不明な環境構想を唱え、公約に対し何の責任も果たさぬ欧州人だけ文無しで飢えれば良いとすら思える。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 03:43
- 「高度な柔軟性を維持しつつ、臨機応変に対応する」
  無能な指揮官の何も考えてない、ただの行き当たりばったり戦略みたいなもんやね
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  baikusokuho1
  
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:18
  - >>32
    終了のお知らせの終了なのだ
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    baikusokuho1
    
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 05:07
- 多くの日本人「こうなると思ってた」
  だからなぁ
  EV100％なんて無理なんだよ
  そんなハッタショ政策をこの社会インフラ発電インフラで可能になる訳もなく
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  baikusokuho1
  
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:12
  - >>34
    そもそも東日本大震災でガソリン無えよ無えよって騒いだ時に先駆けて少し注目されたが(ワイはディーゼル乗ってて別に困ってなかったってのは内緒)
    その結果あかんわこれってのが解ったからな
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    baikusokuho1
    
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 18:06
  - >>49
    アレは電気が使える避難所はこっち使って電気が使えない避難所に少しでも燃料回して使わせてあげてって感じでメーカーから提供されただけだしな。
    
    メーカー側も「事業所間の連絡にでも使って下さい」って言っててハナっから一般向けではありませんと言ってたし。
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:28
  - >>34
    あんなの可能だと思ってたのは五毛に騙された意識他界系バカだけだよな。
    そもそも論として全てEVに置き換えるには電気が足らない、充電設備が足らない、配電網が能力不足、レアメタルレアアースが足らないと、少し考えただけで解決方法困難な足らない物だらけだったのに何をどうしたら100％に出来ると思うのか。
  - 0
    
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 05:40
- バッテリーの一向に進化しなさすぎるのが悪い
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  baikusokuho1
  
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:29
  - >>35
    発電能力もな。核融合発電でも実現せん限り電力不足が解決しない
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:27
  - >>35
    なんでもそうだけど40年経ってブレイクスルーの見えない技術は伸びしろ無いよ
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:14
  - >>35
    凄い勢いで進化したよ。
    問題は欧州のクソ共が２０年程度で新規のガソリン自動車生産を禁じ、全ての乗用車をＥＶのみとすると言う異常妄想を世界に求めた事や。
    原油は政治の問題さえ片付ければ、人口１００億人が４０～８０年先まで利用できる埋蔵地も既に発見しとる。
    今後も技術成長により更に採掘可能エリアは増える。
    しかしＥＶに必要な希少資源はそのリソースが無い。
  - 0
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 12:06
  - >>69
    ここ10年程度の進化を凄いと言っちゃうレベルじゃないんだよw
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    baikusokuho1
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 14:37
  - >>72
    人類はこの１５０年石炭から原油を使って文明を発展させた。
    この燃料で高めた産業を２０１０年から４０年の高々３０年程度で、ＥＶに強制させるような思考が狂っとるんやで。
    今後数年以内に世界中の燃料が枯渇し、死に物狂いで全人類が邁進が問われるような環境が無い限り、２０年や３０年で全てをＥＶで支える技術進化など出来る訳が無い。
  - 0
    
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 06:52
- EV信者さん、どういうことか説明して。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月27日 11:14
  - >>40
    アウディもトヨタと同じくEVシフトに乗り遅れたEV負け組ってことだよ。
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    baikusokuho1
    
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 06:59
- そうか・・・エンジン捨ててEVだけにするメーカーはホンダだけになってしまったか。
  ホンダだけになってしまったかっ！（強調
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  baikusokuho1
  
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 07:14
  - >>42
    ホンダ（そろそろ撤回しても大丈夫かな？）
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    baikusokuho1
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:11
  - >>43
    ホンダ「じゃぁ　ロケットエンジン進めるわ」
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    baikusokuho1
    
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 07:27
- 諦めるなよ！（潰れろ）
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  baikusokuho1
  
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:25
- 自分でルール作って日本車追い出しておいてクソダサいムーブする欧州
  アフリカ人祭り上げてアジア人差別するだけはあるわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:32
  - >>51
    マニフェストディスティニーとか言って、侵略戦争する事が神に定められた使命だとか言い出す連中だからな。白人共の選民思想の強さは異常よ
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    baikusokuho1
    
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 09:28
- 主導権を取り返したい欧州が中国に唆された結果
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  baikusokuho1
  
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 09:40
- ガソリンは、常に使った分だけ減るから、残量を把握しやすいが、電気は急に減ったり使ってなくても減ったりするから、日常では使いにくい
  電動チャリで幼稚園の送り迎え、くらいが電気動力の限界だと思うよ
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  baikusokuho1
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 10:16
- しかも中身は
  詐欺と評論家に金をばらまく事でしか評価を上げることしか出来ない
  でお馴染みのフォルクスワーゲン
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  baikusokuho1
  
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 10:47
- クソダサマウンテンだわ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 11:10
- 高出力を止めりゃ良いんだよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 14:43
  - >>67
    んだ。
    現在のＥＶ後術で最適なのは「原付」と「軽自動車」の間だな。
    通勤・通学、子供の送り迎え、日々の買い物。くらいかな？
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 11:15
- 安全なバッテリー➩高価
  安いバッテリー➩低性能＆爆発
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 12:57
- 現状ではBEVに興味ないアウディ乗りなのでこのニュースは嬉しいが
  問題は最近のアウディに欲しいモデルがない
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 14:15
- 予想通りやけど、あれだけよそに圧力かけといて自分らだけ都合が悪くなったら即逃げ
  日本のマスゴミもきちんと叩けよ
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  baikusokuho1
  
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月20日 09:51
- 当然だよ
  まだまだ内燃機関の方が環境、燃費、利便性その他の面でEVに遥に勝るわけで
  
  とはいえ、非常に限られた用途、場所、場面であればEVの優位性もない訳では無いので、もうしばらくはEVはその辺りで勝負するしかないかな
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月20日 15:36
- 想像ではあるが、現地の下請け企業はたまったもんじゃないだろうなこんなホイホイ方針転換されたら。
  しかもこれ決めたヤツは責任取らないと来た。
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