大手バイクメーカーに小型電動バイクを投入する動き相次ぐ

カテゴリ: ニュース; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)

2025年06月19日 08:00

コメント(95)

大手バイクメーカーの間で、小型の電動バイクを投入する動きが相次いでいます。環境規制の強化に伴って、エンジンの排気量が50cc以下のクラスでは、今年度後半から電動バイクのみが販売される見通しで、国内でバイクの電動化が進むかが注目されます。

このうちホンダは、エンジンの排気量で125cc以下のクラスにあたるスクータータイプの電動バイクを20日から販売します。

交換式バッテリーを2つ搭載し、1回の充電で57キロ走行できるということです。

開発責任者の後藤香織チーフエンジニアは「1回の充電で57キロ走行でき、通勤などには便利に利用できると思う。このバイクを投入することで、電動バイクの裾野を広げ、普及につながっていくと考えている」と話しています。

バイクの電動化では、カワサキモータースも中型バイクをベースに、1回の充電で55キロ走行できる電動バイクを去年1月から販売しています。

また、排気量が50cc以下の原付きバイクは、排ガス規制の強化に伴ってエンジン開発が難しくなり、大手メーカー各社はことし10月までに生産を終える方針で、今後、このクラスでは電動バイクのみを販売することにしています。

バイクの電動化をめぐっては、補助金を使っても販売価格が高いことが普及の課題となっていますが、バイクメーカーが車種を拡充していくことで、国内で電動化が進むかが注目されます。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250618/k10014838211000.html

4: 2025/06/18(水) 15:41:28.82 ID:d9NWHNxX0

交換式バッテリーなのは良いね

64: 2025/06/18(水) 16:29:51.00 ID:cVDr4EOi0

>>4
1個7万円ほどする

5: 2025/06/18(水) 15:41:41.64 ID:GU0zo5rr0

カブは1リットルで100kg走れるのにね

6: 2025/06/18(水) 15:43:28.81 ID:WtVtKwg20

>>5
流石に無理ｗ

23: 2025/06/18(水) 15:58:23.19 ID:3UFAqVaH0

>>6
横だけどいけるよ
ソースは体重120kgの俺が乗っても大丈夫だったこと

29: 2025/06/18(水) 16:02:17.58 ID:xrUX2gT40

>>5
なんだよ100キログラムってw

99: 2025/06/18(水) 16:52:48.86 ID:0edT1czu0

>>5
なんかワロタ

7: 2025/06/18(水) 15:43:56.17 ID:CYhi/nVR0

アジアほとんど電動じゃん
おっそ

12: 2025/06/18(水) 15:45:16.75 ID:/bmrKR7w0

郵便配達みたいになるのか

14: 2025/06/18(水) 15:46:05.64 ID:uuSv4PWy0

バッテリ盗まれそう

16: 2025/06/18(水) 15:47:50.97 ID:Kqc+ydjz0

電動バイク乗るくらいなら車でええやん

17: 2025/06/18(水) 15:48:13.03 ID:0Ti1Jl460

本体が20万バッテリーが40万っての発表されてた

18: 2025/06/18(水) 15:48:15.03 ID:8wkF8s4z0

バッテリーはスタンドみたいなところで交換できて各社共通にしろ

48: 2025/06/18(水) 16:17:57.97 ID:vfcm7M5z0

原付きの代わりでしょ。ありだと思う。

49: 2025/06/18(水) 16:18:57.84 ID:dKEybV+20

北海道では無理だな

54: 2025/06/18(水) 16:20:43.37 ID:R5et+Vjf0

無駄に高くてな

60: 2025/06/18(水) 16:27:28.20 ID:5E/8WlJ/0

正直、電動自転車で充分

61: 2025/06/18(水) 16:28:17.72 ID:UOo47ZU30

モトコンポが電動になったら買うわ

82: 2025/06/18(水) 16:37:59.44 ID:uJnn7dmm0

>>61
同意

68: 2025/06/18(水) 16:31:15.20 ID:x2nFj3vW0

原付きなら高くても20万以下くらいじゃないと売れなそう

69: 2025/06/18(水) 16:31:28.26 ID:4CvtPu/q0

カワサキか・・・の55kmしか走らない中型って使えない
ほぼサーキット専用だな

81: 2025/06/18(水) 16:36:44.19 ID:/iEb0YjV0

やっとモーターのコイルが温まってきたところだぜ！

282: 2025/06/18(水) 22:37:03.45 ID:1KKspqiz0

どうせならヨドバシにあった電動トゥクトゥクみたいなの作って欲しいな。

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1750228789/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:07
- べつに電動バイクを発売するのは構わないが、ガソリン車を廃止して電動しか売らないって言われると困る
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:26
  - >>1
    125の原付モドキのラインナップ見てるとやる気ない所はホントにやる気ないな。頑張ってるの主導してきたホンダくらいか。まああんなの作るくらいなら電動にするわって感じじゃない？大型相当はあるにはあるがってレベルだし。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 13:05
  - >>49
    値上がりするんなら、電チャリでいいやって人多そうだからなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:09
- スズキ株式会社は、原付一種スクーターの扱いやすさや使い勝手はそのままに、家庭で充電できる着脱式バッテリーを採用して使い勝手を高めた原付一種の電動スクーター「e-Let's」を2012年1月9日より発売する。
  「e-Let's」は、エンジンスクーターを利用している方が違和感無く乗り換えられる実用的な電動二輪車の普及を目的とし、低騒音、低振動、排出ガスゼロの原付一種電動スクーターとして開発を進めてきた。
  「e-Let's」は、扱いやすく使い勝手の良さでご好評をいただいている原付一種スクーター「レッツ4バスケット」の車体をベースに、回生充電が可能な高性能インホイールモーターとリチウムイオン電池を組み合わせ、電動スクーターならではの滑らかな加速と軽快な走りに加え、装備重量（専用充電器を除く）を「レッツ4バスケット」に対し2kg軽い車両重量を実現した。
  バッテリーの状態を監視するBMU（バッテリーマネジメントユニット）を内蔵したリチウムイオンバッテリーは、車体から取り外して充電できる着脱式を採用し、1回の充電（家庭用100Vで約4時間）で30kmの走行（30km/h定地走行テスト値※）を可能とした。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:01
  - >>2
    コピペしないで要約して書けや
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:16
- 全個体電池、ナトリウムイオン電池はよ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 7. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:35
  - >>3
    本体＜バッテリーみたいな価格で出されてもアレだしなぁ
    早く実用化して値段と安全性良くしてくれ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 17:21
  - >>3
    全固体電池な
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:20
- 最近のスクーターやたらシート幅も高さもデカくて短足の俺は足届かん…小さいおばさんとかも乗るのにそんな高くせんてもええやろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:29
- 近所のスーパーに買い物行くくらいならありかな
  カゴは必須だけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:29
- 某配達で電動バイク乗ってるけどさぁ、専用の充電クレードルが必要じゃん
  そもそも出先のコンセントで充電できないなら燃費60kmあっても往復考えて半分しか走れない。
  ついでにクレードル使っても1時間で30％しか充電できない。
  バイクってより自転車として考えるほうが実用的な立ち位置な気がするけど普及すんのかね？
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 8. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:42
  - >>6
    まあ近所に買い物に行く用途で使ってるおばちゃんとかには良いんでないか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:59
  - >>8
    そういうおばちゃんは電動アシストの自転車を選ぶと思う
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 12:28
  - >>27
    自転車には駐車違反無いもんね
    駐車場のあるとこに買い物行くなら軽自動車だし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月20日 09:18
  - >>61
    自転車も油断して変なところに駐輪してると市の保管場所に持って行かれるぞ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 10. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 08:49
  - >>6
    あちこちに自動車の充電スタンドあるのだから流用できないのかね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:10
  - >>6
    ホンダは電動バイクのバッテリーを脱着式にして色んな所に置いといて残量が無くなったら交換するような構想があるらしい
    モバイルバッテリーをレンタルするChargeSPOTみたいなイメージかな
    各社が共通の規格を使ってくれないと大変そうだけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:19
  - >>15
    18に書いたけど、すでにサービス開始している。がちゃこってやつ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 13:11
  - >>15
    ヤマハは台湾でとっくにやっとる
    
    日本に限らず交換式の問題点は中華とかの偽物
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:43
  - >>6
    原一と原二が年10万台ずつに対して電チャリが年70万台らしいから
    むしろあえて電チャリに近いとこ狙っとる面もあるんちゃうか
    あと、ここ10年くらいで電チャリが広まったおかげで、
    電動慣れっつうか、家で日々充電したりバッテリ交換したりに慣れた人が多いんが
    有利に効く気がするわ
    今の10代くらいやと、ｶｰﾁｬﾝが家で充電してるの見て育ったなんてのも多いやろし
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 12:47
  - >>6
    出川のやつみたいのじゃなくて、クレードル無いと充電できないのか…
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 17:55
  - >>63
    出川の番組を見て、家庭用コンセントで充電できてお手軽って思ってしまう人もそれなりにいるかもなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:43
- ホンダの某モニターに参加して1ヶ月乗ってたけど、おばちゃんの電動アシスト自転車と同レベルと思っておいたほうがいい
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:54
  - >>9
    というか、それ以上なら小型や普通二輪取れって話が常識で、それと同等の用途を想像している奴が無免許なだけでしょ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:52
- 近所の足としてなら小型電動バイクも分からなくもない
  あとは競技系のオフ車とか
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:38
  - >>11
    トライアルとか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:55
  - >>22
    車体重量がもろに影響するし、振動で接触不良に成りやすいから、逆にそっちは無いんじゃないかなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:40
  - >>45
    既に参加してんだが・・・
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:56
- 騒音撒き散らす大型こそ電動にするべきだろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:03
  - >>12
    農業耕作機器メーカーが電動の耕運機を開発しようとしたが、パワー不足で使い物にならずに開発を断念した前例がある。
    バイクでも同じになると思うよ。
    それに航続距離がネック。
    今回のこれ、カブのガソリンタンクが１リッターになったようなもんだろ？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:01
  - >>30
    大型なら2、300k位は行けるのが多いからそれをどう見るかだね
    充電時間は四輪のよりかはマシ程度だけど
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 12:00
  - >>30
    結局は電池性能の問題で、開発を待つだけやろ？
    この手の研究は日本だけでも色々な企業・大学が研究してるだろ
    太陽光パネルみたいに徐々に性能アップするんじゃないか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 12:49
  - >>60
    それがもう頭打ちって20年くらい前から言われてるし、実際そうなってる
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:40
  - >>12
    横向きのマフラーから排ガスぶっかける大型トラックやダンプは水素への買い換えを義務づけするべきだな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 08:58
- >バッテリーはスタンドみたいなところで交換できて各社共通にしろ
  
  バッテリーは使用劣化するんだけど
  オマエの新品のバッテリーが1万キロ走ったバッテリーと交換されても
  文句言わないなら良いけどな
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:03
  - >>13
    古いだけならまだいいけど、中華互換バッテリーとか混じるのも防げんからね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:49
  - >>13
    そういうのをサブスクで賄うんだよ
    劣化した電池は常に入れ替えられて、スタンドには新しい充電された電池がストックされる
    電池の所有権はスタンド管理者に帰属し、ユーザーは常に電池をサブスクでレンタルする形だな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:15
  - >>25
    「劣化した電池は常に入れ替えられて」って時点で結構なコスト高になりそう
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 12:50
  - >>39
    結局それのEV車版のサービスが中国でも失敗してたしなぁ。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:56
  - >>25
    頭の悪いやつの見本がコレ
    小学校の教科書に乗せて「さぁ、皆さんでこれのどこがいけないか話し合ってみましょう」が出来るレベル
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 18:52
  - >>25
    そんな素人が考える様な代物をメーカーが検討して無い訳無いだろ
    実用性が成立しないからやって無いんだよ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 09:10
- ゲンさん欲しいけど近所に取扱店が無いのが残念
  大手メーカーからゲンさんみたいのが出たら絶対買うんだけどね
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:07
  - >>16
    なにそれ？大工さん？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:42
  - >>35
    大工の源さんは三共だから大手メーカーだね
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 17:25
  - >>54
    三洋だろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月20日 09:06
  - >>79
    アイレムだろ（太古の記憶）
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 09:16
- 最大距離60kmじゃ隣県往復時は増設バッテリー40万円が必要かも総額100万円也
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:18
  - >>17
    そういう特殊な使い方は、切り捨て対象だね。どうしてもそういう使い方をしたい人は、去勢125ccに乗ってくださいってこと。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:10
  - >>19
    でもバイクとしての使用と考えると特に特殊でもないんだなーこれが
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:57
  - >>36
    特殊だよ？自覚無いの？
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:44
  - >>47
    中国ってそうなのか
    日本じゃ電欠マージン入れて片道15kmで出かけるなんて原付の守備範囲にならんな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月20日 08:24
  - >>36
    バイク、としては特殊ではないが、コレが想定している50ccスクーターだったらどう？若い子でそういうことをやる人がゼロではない。50ccで東京大阪を往復した浮谷東次郎という偉人もいるし。でも、30km以上の道程を走ったことがある人は、そんなにいないと思うよ。自分は50ccで往復60kmを日常的に乗っていても、それが「ふつう、だれもが」とは思わないほうが良い。
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:44
  - >>17
    最大60kmをうたならエアコンとか無いとはいえ実使用で50km走れれば御の字という性能
    三鷹立川が約20kmだからギリ往復できる感じだしスペック通りでも2日は使えない
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 09:16
- ガチャコがすでにサービス開始してるな。
  ちなみに13さんがあほなのは、こういうサービスの場合、バッテリの所有権はサービス提供会社である、ということを知らないこと。コンビニのchargeSPOTに刺さってるバッテリに対し、「これ、劣化しててs真帆充電できなかったらどうしよう」って心配する人、いないと思うが13君、14君は心配するんだろうね。
  要は、ステーション交換式になればそのバッテリの使用歴とかをユーザーが気にする必要はない。
  また、バッテリの劣化具合はステーションでドックに納められている状態で常に監視されていて、サービスを供するレベルに無いと判断されたものは交換されていく。
  今は東京とちょっとだけ大阪、だが今後全国展開されるだろう。ホンダ主導のサービスだが、他の三社がこれに乗るかどうかが今後の勝負だね。
- 0
  
  baikusokuho1
  
  がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:25
  - >>18
    18君はりきってんなぁ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 09:51
  - >>18
    中国でこのシステムはとっくに実用化されてたしな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:04
  - >>26
    それでゴミみたいなバッテリーと入れ替えされちゃって大騒ぎになったってな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
    がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:45
  - >>32
    騙すのも騙されるのも中国人
    ハハッ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 09:48
- チョイノリのEV開発中はどこ行った？
  予想価格はチョイノリの倍以上だったけど
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:00
  - >>24
    スズキもインドで普通のスクーターの形をした125クラスを発売してる　バッテリーは交換式じゃない
    日本にも導入予定や
    チョイノリとイーポは発売が怪しくなってきた
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 10:03
- カワサキのは中型ベースってのはまあ間違ってはないけど、モーターは125cc相当だから
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:49
  - >>31
    モーター交換で軽二輪登録出来ると楽しそうだね
    原二のままトルク重視モーターとか、ダッシュ重視とか
    どうせ一般道走行には役に立たない航続距離だからコースにトランポして遊びに行くような使い道になるからと、闇アシスト自転車チューン業者みたいなのが出てくるだろうか
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 10:05
- SUPER SOCOのみたいなの国内でも出して欲しいなぁ
  バッテリーがクソなのに機能盛ってもしゃーないし
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 10:05
- 電動バイクまともに補助金出す都や市でないと高すぎる
  なら中古の50で充分だろ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 10:13
  - >>34
    今ならまだそれでいけるが、この先はどうするって話やろ
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 10:14
- 普通自動車免許のおまけをこれにしたらわりと普及するんじゃないのかなぁ。
  そんでもってエンジンの50ccは小型自動二輪扱い。
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 10:19
- なんでもかんでもEVにする流れはアレだったが、こういう原付をEVにする流れは良さそうだな
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 10:23
- 新聞配達には使えそうだなトルクがあって静かだし
- 0
  
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:26
  - >>41
    
    郵便屋さんの電動スクーター、フル加速してるのたまに見るけど、思ったよりゴっと出ててすげーぞｗ
    なお、当の郵便屋さんに「加速すごいですね」って声かけたら「それはいいんだけど、不慣れな局員が雨の日これでやらかす」って言ってたんで、ほんと出だし強いんだなーという感じ。
  - 0
    
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 13:46
  - >>50
    ほんまか、そんな音するのか？
    俺は郵便バイクの静かさにビックリしたけど
  - 0
    
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 18:00
  - >>70
    集落の間を移動する時にそれなりの速度で走ってるのはけっこう音してる気がする
    ヒャーンみたいな
  - 0
    
    baikusokuho1
    
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 10:46
- PCXでええやん
- 0
  
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 11:30
- 動きが２０年遅い
  あと北海道とかいう土着の地は切り捨てておｋ
- 0
  
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:44
  - >>51
    まー北海道だと電池切れて遭難続出だろうな
    ガソリンエンジンでもヤバい
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 11:50
  - >>55
    そんな時のJAFじゃん
  - 0
    
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- - 75.
  - 2025年06月19日 17:16
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 13:02
  - >>51
    土着の地って何？言葉知らないのに変なこと書かなきゃ良いのに。
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 12:42
- 昔、カブのエンジンで燃費1200キロ叩き出せたな。
  今はどこまで記録伸びてんだろうか。
  (わかる人にはわかる競技のお話)
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 13:21
- もはやバイクが作りたくて就職してるわけじゃないしね
  だけどそういう人達ほど家電や車とかそっちに流れていってほしいものだ
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 14:35
- 興味半分でEVスクーター買ったが、乗れば乗るほど飽きる
- 0
  
  baikusokuho1
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 14:43
- 車で電池自動車を一般的にしたいなら先ず原付で一般的になっていないと無理だろうね
- 0
  
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 14:46
- EVではないが、金の問題が無きゃNinjaHEVは欲しいんだよなぁ
  絶対にロングが楽だと解る
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 16:06
- 通勤75Kmあんだよバカヤロー
- 0
  
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 17:17
  - >>74
    その道のりを今、50ccの原付で通ってるのか？
  - 0
    
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 17:21
- まったくターゲットにされていない使い方ができんって文句言ってるやつが多い気がする。
  CUB110に対し、高速乗れないから売れるわけがない、
  ZX-10Rに対し、林道走れないから売れるわけがない、
  コペンに対し、家族四人乗れないから売れるわけがない
  なんていう奴、いないだろ。
  それらがどう使われるかを前提に考えてみろよ。
  
  用途と環境によっては結構使い勝手良くできると思うぞ。まぁ、わいはいらんが。
- 0
  
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年06月19日 19:24
  - >>78
    用途違いで否定するのは買えない奴の言い訳だから
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 17:30
- ゴミを量産するな
- 0
  
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 21:37
- 原付の利用範囲ならEVで十分やろ
  田舎は知らんけど首都圏はもう郵便局もEV車両しか見かけん
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月19日 23:00
- 電動自転車が進化したから50ccはそれで置き換えや
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月20日 08:19
- お高いものだな
  メットインもないしあまり利点が
  これくらいなら自転車で・・・
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月20日 09:28
- モトコンポみたいに車に積んで行って出先でちょっと乗るって程度の小型バイクなら電動もアリかな
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月20日 12:44
- 原二までは電動でいいと思うけどな
  バッテリーはホンダが「モバイルバッテリーパック」のシェアサービスやってるし
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月20日 15:28
- 電動モペットって奴も作ってくれんかな
  自転車じゃないって周知できるんとちゃうか
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月20日 17:40
- 日本の道路事情だとこっちの方が正確だね
  スクーターみたいなバイクは電動でいい
  自動車はガソリン車
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2025年06月23日 17:33
- ガチャコとかいう4社共通バッテリースタンドがあるけど
  うちの近所はバイク屋の店内にしかないから営業時間中しかいけんしわざわざ入店せないかん
  そういうとこだぞ
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