「アクセルブレーキ一体化」←賛成？反対？踏み間違い事故を減らせる：バイク速報

「アクセルブレーキ一体化」←賛成？反対？踏み間違い事故を減らせる

2025年06月30日 21:00

カテゴリ: 自動車・車

コメント(367)

1: 2025/06/28(土) 17:36:19.16 ID:OemCkTGz0

踏むと加速して、離すと止まる
アクセルブレーキ踏み間違いは2度と起こらない

2: 2025/06/28(土) 17:36:43.86 ID:kGZNT1AC0

まあいいじゃんそういうの

3: 2025/06/28(土) 17:36:58.28 ID:escb5A5a0

ローギアみたいになるやん

4: 2025/06/28(土) 17:37:34.48 ID:Nt9hZItw0

だめだろ

5: 2025/06/28(土) 17:37:44.78 ID:0pGiAog10

急ブレーキが必要な時はどうすんのや？

6: 2025/06/28(土) 17:37:58.39 ID:im/P4bl40

ナルセペダルとかいうのなんで流行らんかったん？

7: 2025/06/28(土) 17:37:58.73 ID:yai93/DL0

焦って踏み込んで事故起こしそうだな

8: 2025/06/28(土) 17:40:44.62 ID:/0w3Phxx0

ちょっと何言ってるか分からない

9: 2025/06/28(土) 17:41:06.83 ID:2U9wqGH10

リーチフォークじゃねーんだから

10: 2025/06/28(土) 17:42:36.37 ID:K93XxeKr0

絶対事故する

11: 2025/06/28(土) 17:43:12.36 ID:6tCtcec10

15キロまでしか出ないならあり

12: 2025/06/28(土) 17:43:54.24 ID:cyPYJd51r

それよりはチャリンコみたいに握るようにした方が良いと思うんだけどな

13: 2025/06/28(土) 17:47:27.72 ID:dgICElwM0

MTにすれば事故減らせるやろ
操作の単純さにしがみつくのをやめろ

14: 2025/06/28(土) 17:47:58.21 ID:ntEKjBYk0

踏み間違えるような奴らは手元ブレーキのほうがいいわ

15: 2025/06/28(土) 17:49:55.80 ID:YKz1zmhq0

自動運転になるんやろ

16: 2025/06/28(土) 17:50:49.96 ID:0eZEmDuJ0

ブレーキ完全自動でおけ

17: 2025/06/28(土) 17:51:11.53 ID:1ku8k+uI0

散々足が離れないで暴走してるのに足離すのがブレーキなんて無理無理

18: 2025/06/28(土) 17:51:44.39 ID:MR54+2k90

MT乗れ
右足の精度を高めろ

19: 2025/06/28(土) 17:55:36.48 ID:psf18Mi00

これは無免許のエアプ野郎やろ

20: 2025/06/28(土) 17:57:19.91 ID:GElozxlsM

e-powerのワンペダルモードがそんな感じやないの

21: 2025/06/28(土) 17:58:07.52 ID:TSATVr5W0

論外レベルだと思う

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1751099779/

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- - 298. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 08:02
  - >>295
    その時点でクソだよな。自然に足が置ける場所に置けないから余計疲れるだけだし。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 125. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 06:38
- オートマ無くすのが1番の解決策やそま
- 0
  
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  がしました
- - 333. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月04日 17:19
  - >>125
    オートマは急発進できるから危ないと言われていたな
    予想外の挙動をする新方式は危ないのよ
    それでも普及した２ペダル式を
    総合的に超えるものじゃないと普及しないね
  - 0
    
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    がしました
- 126. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 06:44
- そういえばバイクでアクセルとブレーキ間違える奴はいないな
  
  いないよな？
- 0
  
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  がしました
- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 07:18
  - >>126
    たまにママチャリ乗ると出だしで一瞬、左手が混乱することはある
    慣れと無意識が一番恐ろしい
  - 0
    
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    がしました
- - 231. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 14:14
  - >>126
    ブレーキ握りしめながらアクセルも開いてしまうことがあるらしい？
  - 0
    
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    がしました
- - 264. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 19:06
  - >>231
    それは初心者君だな
  - 0
    
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    がしました
- - 335. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月04日 18:17
  - >>264
    これも初心者君あるある？
    
    立ってハンドル握った状態で後ろに引こうとしたときにうっかりアクセル全開で吹っ飛ばす
    という事例があるとスクーターを買ったときバイク屋で注意喚起があった
    
    で、慣れるまでは回さないように意識しとこうと思っててやらかした
    自転車の回らないグリップの感覚で持つ癖が出てしまった
    エンジンがかかってなくてつるっと手が滑っただけで済んだけど
    がっつり全開まで回してしまった
  - 0
    
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    がしました
- 130. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 07:00
- アクセルを踏むから間違えやすい。ペダルを引く感じにしたら、その操作のし辛さから事故は減るんじゃないかなぁ
- 0
  
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- - 232. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 14:15
  - >>130
    咄嗟の瞬間には引くよりも押す方が人間工学的にやりやすいんだよ
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- - 256. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 16:25
  - >>232
    ブレーキは踏む
    アクセルは引く
    という操作にしようって言ってるんじゃないかな
  - 0
    
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    がしました
- 132. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 07:13
- 飛行機の操作系はWW2くらいまでまちまちだった（帝国海軍機と陸軍機のスロットルが逆とか）
  その後事故を減らすために操作系は統一されて現在はどの国が生産した航空機でも操作は一緒
  押すとパフォーマンスが上がる（≒増速する）もの一覧
  スロットルレバー　操縦かん　ミクスチャー　キャブヒートレバー　フラップ操作レバー　プロペラピッチレバー　ギア格納レバー
  自動車も運転者のミスと簡単に片づけるのではなく科学的に分析して対策すべきなのにと思います
- 0
  
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  がしました
- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 08:06
  - >>132
    車の操作方法は大抵どこも同じだけどな。
  - 0
    
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 09:39
  - >>132
    バイクもまちまちだった
  - 0
    
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- - 296. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 07:29
  - >>170
    大昔バイクは左側右側通行帯に合わせて左右逆が混在してたのよ、それを日本製バイクが世界を席巻したんで統一されたんだ。
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- - 322. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 21:31
  - >>296
    ちげぇ〜よ
    英国を含む欧州はBMWを除いて大多数のバイクは右変速左ブレーキの時代もあったんだよ
    こりゃ利き足から来る左乗り主流からのそれに都合良い構造→単純完結なペダル位置でそうなってた
    日本車が統一のおおもとになったのは間違いないが
  - 0
    
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 07:17
- 原因理解してないアホ政治家の思いつき。全く意味ないよ。老人の暴走動画あるからみればわかるけど、あいつら夢遊病みたいな状態になって暴走してるからな。俺がみた動画では店員が暴走車の横にいって止まれと言ってるのに、前進後退を繰り返して衝突しまくってた。暴走時はギアを入れ替えることやる。原因は全く別だよ。
- 0
  
  バイク速報
  
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 07:41
- ちょっと本筋とは話が違うんだけど
  ジェットスキーとか三輪四輪のATVのアクセルって
  「バイクで言うフロントブレーキレバー」で操作行うものあるよね
  
  これってどういう理由や経緯かご存知の方いませんかねぇ
- 0
  
  バイク速報
  
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- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 09:59
  - >>145
    あれは乗る姿勢やハンドル切れ角の関係で、
    二輪車以上にグリップと手首の角度が大きく変動するから
    グリップ回転式では具合が悪いから
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 258. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 17:16
  - >>174
    勉強になった
    THX
  - 0
    
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- - 302. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 08:22
  - >>174
    波のうねりでも手首が動くからって聞いたこともある
  - 0
    
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- - 323. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 21:33
  - >>302
    なるほどコレも一理あるな
    THX
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 07:45
- デッドマンスイッチってのをググって読んでみてくれ。
  アクセルがどうして今のようになってるか、ブレーキと別系統なのかがわかると思う。
- 0
  
  バイク速報
  
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 07:51
- とりあえず、子どもでも運転できるATは高齢者前まで。
  年寄りはMTのみにすりゃいい。AT限定者は規定年齢で実技を伴う
  MT切り替え試験に合格できなきゃ無条件返納
  車もMTを用意しておく
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 152. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 07:56
- 踏み間違えるやつが「免許」を持っているのが問題
  
  「免許」を所持する技量が無いのだから
- 0
  
  バイク速報
  
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- 165. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 08:32
- 馬鹿が知恵を振り絞るとこうなる
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 168. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 09:06
- そもそもジジババもブレーキ踏んでねえわけないんよなあ
  ブレーキとアクセル踏み間違えとることが多いわけで
- 0
  
  バイク速報
  
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 09:10
- クリープ取っ払えば踏み間違いは激減するよ。
  MTで起こってないのが証拠。
- 0
  
  バイク速報
  
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- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 12:17
  - >>169
    いまMTの乗用車探すのが難しい。
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 233. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 14:17
  - >>185
    MTに改造するのも可能らしいぞ
    金かかるけどやった人がいる
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 13:07
  - >>169
    クリープがないと、ブレーキペダルを緩めるどころかアクセルに踏み換えないと車が動かない
    そこで別のタイプの踏み間違いが発生するだけやん
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 13:07
  - >>169
    DCT車ですら必死にクリープをエミュレートしているというのにお前ときたら
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 250. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 15:51
  - >>192
    売れる車(消費者が乗りたがる車)と安全な車は別物だから仕方がない
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 279. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 23:47
  - >>169
    セレスピードって知ってる？
    セレスピードに限らずクリープない車両は駐車とかの微速での微調節が難しいから逆に特攻しやすくなる
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 305. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 11:25
  - >>279
    小さな段差を乗り越えた先が壁とかの場面だと最悪だな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 308. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 12:37
  - >>279
    昭和〜平成初期のAT車はいきなりドン！って感じで動き出すからMT選ぶ人が多かったな。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 175. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 09:59
- クラクションのところブレーキに替えちゃえばー
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 176. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 10:26
- タクシー使ってください
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 234. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 14:18
  - >>176
    こないだ都内でタクシーが踏み間違い事故起こしてたが
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 179. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 10:37
- ハンドルにスロットルとブレーキレバーを付ければ間違いは起きない
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 180. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 10:41
- ナなんとか欠陥ペダル推してる奴いるけど純正採用されないのは利権が〜とか言っててクソ笑える。
- 0
  
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- - 276. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 22:58
  - >>180
    踏み違い起きてる欠陥はいいのか？
  - 0
    
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- - 286. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 06:33
  - >>276
    踏み間違える奴の頭が欠陥だから車両側の責任では無いなwww
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 183. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 12:10
- 止まるんじゃねぇぞ……
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 184. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 12:16
- そもそも少しでも怪しい奴には免許をやるな。
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 188. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 12:47
- えーっと…無免ニートのバカかな？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 189. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 12:53
- まさにワンペダル操作の車乗ってるけど、こいつが何を言ってるのかさっぱり分からん
- 0
  
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  がしました
- - 212. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 13:37
  - >>189
    >まさにワンペダル操作の車乗ってるけど
    "こいつが何を言ってるのかさっぱり分からん"ってだけ言えばいいのに
    "俺はEVに乗ってる"って言いたかったんだね
  - 0
    
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- 199. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 13:25
- ATならワンペダルに出来るらしいから良いんじゃない？
- 0
  
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  がしました
- 222. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 13:58
- もうT型フォードの時代に戻ってアクセルをハンドレバー式にしようぜ
- 0
  
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- - 336. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月04日 18:39
  - >>222
    結局これが一番現実的な気がする
    でもメジャーでないものの消費者受けはすこぶる悪い
    自動運転の開発が進んでしてしまったので操作面で新機軸推進の機運が高まることはなさそう
  - 0
    
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- - 356. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月04日 12:52
  - >>336
    操作面同じ、似てるのに起こる現象が違う方がいやだなぁ。大人しく全部合わせるか、ワンペダル的なのしたいなら直感で違うと分かるくらいインターフェース変えるかどっちかにして欲しい。形似てるのに動き違うが1番困る。機運は高まらない同意
  - 0
    
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- 245. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 15:34
- そもそもアクセルを人間に任せるのがあかん
  完全自動運転にして、人間はブレーキのみ操作可能くらいしなきゃダメだろ
- 0
  
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- 247. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 15:45
- とっさの時は踏ん張っちまうから踏んだらブレーキよな
- 0
  
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- 249. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 15:48
- うっかり足をペダルから離したら全力フルブレーキングするわけだよ
  
  そんな車には乗りたくないし公道を走って欲しくもない
- 0
  
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- 251. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 15:52
- リーチ式フォークリフトか？
- 0
  
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- 252. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 15:55
- 駄目だろう、足が吊ったら踏み込んじゃうから
  手でアクセル、足でブレーキと上下に分けた方が良い
- 0
  
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- - 257. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 16:38
  - >>252
    ハンドルを切る時に手を持ち替えるから
    アクセルのように継続的に操作する必要がある行為を手に任せることはできない
  - 0
    
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- - 277. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 22:59
  - >>257
    レースじゃねんだから曲がる時は減速でいいだろ
  - 0
    
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- - 357. いつものバイク乗りさん
  - 2026年03月04日 12:55
  - >>277
    自転車飛び出しは曲がる時急ブレーキで止まるやろ。最初に気づくべきやけど、それなら踏み間違えもするなで終わる
  - 0
    
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- 253. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 15:58
- 足首が疲れるし、急ブレーキはどうするんだ
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- 262. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 17:31
- 今思いついたんだが、MT車減税ってどうよ
  燃費良くてエコ、認知症気味は運転できなくなる、スポーツカー万歳w
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- 266. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 19:46
- 現行のワンぺダルは、アクセルを完全に離しても減速は回生ブレーキの限界量にしかならんから、急停止したい場合はフットブレーキを使う→アクセル踏み間違いのリスクが常に存在する、んだよね
  
  じゃあ現行のワンぺダルを改造して、アクセル離したときはフットブレーキ踏み込んだ場合と等価の減速力をかける設定にしたとする。そうなるとアクセルから足離しただけで急ブレーキの世界になるから、運転慣れしてない人は毎回急減速する世界になるだろうね。
  また、回生ブレーキで回収できる限界量はどこまでのアクセルの緩め具合なのか？ってわからないから、電費もめっちゃ悪化するだろう。
  いずれにせよワンペダルのためにはBEV化が必要で、まぁそこまで普及しないだろうって思うんだが。
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- 268. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 20:53
- 何にしてもブレーキを能動的にかけられない構造はよろしくない
  どうしてもワンペダルで「踏む」と「離す」をアクセルとブレーキに割り振りたいなら踏むのがブレーキであるべき
  ギア入れてペダル離して発進だな
  それでも大きな問題はあるからワンペダルはそもそも現実的ではないが
- 0
  
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  がしました
- - 288. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 06:41
  - >>268
    そもそもブレーキとアクセルが別系統じゃないと万が一アクセル開けたままペダルが固まったらブレーキすら使えない事に···
    構造が複雑になる分リンク部分がサビやゴミで固まる危険性もあるし。
    
    免許無さそうな一部のアホが推してるナなんとかペダルも人間工学的に問題がある構造だし複雑な分そういう懸念があるからメーカー側は採用しない訳で。
    
    現状のペダルは単純だからこそ耐久性も信頼性も抜群な訳だし。
  - 0
    
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- 269. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月01日 20:57
- ペダルを二軸にして、かかとを前に押し込むとブレーキ。
  つま先を床に踏み込むとアクセル
  ってのはどうだろう
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  がしました
- - 278. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月01日 23:03
  - >>269
    それでも踏み違い起こす可能性は無くせないな
    片足で似た操作するのをなくすいい方法はないものか？
  - 0
    
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- - 324. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 21:45
  - >>269
    俺だけの人体構造かもしれないんだが
    つま先前に踏む構造のペダルで踵側に力一杯踏ん張っても可動域が超狭いです
  - 0
    
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- 282. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月02日 01:13
- 手で握るか押して作動するサブブレーキかキルスイッチを義務化すれば良くない？
- 0
  
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- 287. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月02日 06:38
- 車道を全部地下か高架に追い出せば人身は激減するよね
- 0
  
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- 304. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月02日 10:50
- もうアクセルブレーキでどうこうするのは諦めて
  AIを超絶進化させてダッシュボードにR2D2乗せればいい
  むしろ乗せたい
  ヤバい時は運転手に代わってフライバイワイヤ使ってブレーキしたりサイドひいたり最悪エンジン切ってくれればいい
- 0
  
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- 313. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月02日 17:42
- 信号もない田舎道なら、ほぼそれでブレーキ使わず目的地まで行けるで
- 0
  
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- 314. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月02日 19:46
- 焦ったら踏み込むのが事故原因なんだからスロットルをハンドルに付ければOKだぜ～ｗｗｗ
- 0
  
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- 315. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月02日 20:04
- セレナ乗っててエコモードがこれに近い挙動(アクセル離してくときつめの制動かかって最終的に止まる)になるけど、これはこれとしてブレーキは必要だと思うわ
- 0
  
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- 321. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月02日 21:19
- 右足でアクセル
  左足でブレーキ
  単純なことだ
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- - 325. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 21:47
  - >>321
    上にいるちょいアレなヤツへの召喚の呪文かな
  - 0
    
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- - 326. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月02日 23:34
  - >>321
    片足で踏み間違えるヤツが両足で踏み間違えない訳ないじゃん？
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- 327. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月03日 00:23
- アクセルとブレーキ同時に踏めたら便利だろが
- 0
  
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- 328. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月03日 14:52
- そんなの無理
  自動でブレーキなんて追突される
- 0
  
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- 330. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月03日 14:56
- カートみたいなシステムが好きだな
  一般人は練習いるけどね
- 0
  
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- 331. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月03日 22:47
- EVなんかはアクセル離すと回生ブレーキ目当てのエンブレ強く効くけど
  ブレーキ粉塵も減るしこっち方面で進化するだろ
- 0
  
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- 334. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月04日 17:48
- 免許定年70歳にすれば大半は解決だけどね
- 0
  
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- 341. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月14日 06:47
- 賛成反対よりも、その時点で運転適正無いんだから免許取り上げるべき。
  加減速は何とかサポート出来ても操舵は別。
- 0
  
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- 342. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月15日 20:26
- 暴走する奴は踏み違えだけじゃなく、「踏んだ足を離せない」ことで事故ってるのにアホかと。
  そもそもそこまで構造変えるなら、別の免許教習が必要。
- 0
  
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- 345. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月27日 20:01
- クラッチでやってたでしょ？ってことで現行のまま右にあるペダルを左足で踏めじゃなくてATの遊んでる左側スペースにもブレーキペダル付けて左で踏めるようになればまだ変わるんじゃない？
  
  繊細な効きじゃなくても車側でロックしないようにやってくれるでしょ
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- 347. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 09:31
- 踏ん張ったらブレーキ弱まるって欠陥じゃね？
- 0
  
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- 348. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月05日 00:29
- 今ある車に乗り続けるだけだろ
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- 349. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月24日 05:35
- ブレーキはハンドルにつけろ
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- 350. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月30日 17:59
- 車の運転を一度もしたことがないやつの発想だな
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- 353. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月17日 15:26
- 急ブレーキはどうやるんだよ
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- 354. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月24日 19:44
- クリープ無くせば踏み間違いは減る。
  MTオンリーの時代はなかったのだから。
  ペダルを踏まずに勝手に動くから、いざ止めようとするときにおかしくなる。
- 0
  
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- 355. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月24日 19:46
- そこ行くと2輪車のアクセルってよく考えられてるよな。
  普通にブレーキかけようとするとアクセル戻す動作を誘発するし。
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- 359. いつものバイク乗りさん
- 2026年05月05日 19:33
- やるなら逆だろ
  踏んで止まって離すと加速
  クリープ現象の延長で走れ
  
  なお危ないにで完全に離すと停止で
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- 360. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月01日 12:23
- バカに合わせて物を作ると碌なことにならん
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- 361. いつものバイク乗りさん
- 2026年06月24日 18:37
- ラジコンかよ
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- 362. いつものバイク乗りさん
- 2026年07月12日 01:45
- そもそも｢踏み間違え｣が判断力低下の言い訳。年寄りは保身だけには頭が回るのでマトモに取り合っては駄目。
  アクセルとブレーキは車メーカーが一番気を使ってる場所で｢踏み間違え｣ない。どうしてもと言うならAT全盛だしカートみたいに左右で。
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- 364. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月05日 01:26
- ATにクラッチペダル見たいな動力切るペダルかブレーキペダルを左にもつければいいんじゃない？
  走行中の思い込みか硬直アクセル踏みっぱなしの右足が問題だけど左足が遊んでるのも問題よ
  
  フットレスト踏み込んだらエンジン止まるみたいのでもいいけど
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- 365. いつものバイク乗りさん
- 2026年08月17日 05:43
- バカの考え
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- 366. いつものバイク乗りさん
- 2026年09月08日 22:29
- とっさの時に踏み込む奴は出てくると思うよ
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- 367. いつものバイク乗りさん
- 2026年10月01日 13:51
- ブレーキもアクセルも無ければ事故は起きない
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