■「外気導入」と「内気循環」の効率的な使い方
暑い季節になってくると、クルマに乗ったらまず押すのがエアコンのスイッチではないでしょうか。よく見るとそのスイッチの近くに、ふたつのアイコンが描かれたスイッチが配置されていると思います。ひとつは、クルマのカタチをした内部に外から風が入っていくようなイメージのアイコン。もうひとつは、クルマのカタチの内部を風がまわっているようなイメージのアイコンです。
このふたつ、前者は「外気導入」後者は「内気循環」という名前が付いており、それぞれ別の働きをしてくれるので、上手に使うとエアコンを使用する車内がもっと快適になるのです。
もし内気循環のスイッチしかない場合は、スイッチを押してランプが点灯していると内気循環、消灯しているときは外気導入となっていることが多いです。クルマの年式や車種によって異なる動作となることもありますので、取扱説明書などで確認してみましょう。
まずはそれぞれの役割を簡単に整理しておくと、外気導入は外から空気を取り入れて車内を換気したいときに使います。内気循環は、外気を完全にシャットアウトするわけではないですが、ある程度抑えることができます。
どんなときに使うと効果的なのかというと、外気導入は車内の温度を外気温に近づけることができるので、窓ガラスが曇ってしまったときに素早く曇りを取りやすくなります。冬の間や急にトンネルに入ったときなどに効果的です。ただし、雨の日など湿気が高いときの窓ガラスの曇りは、外気導入ではなかなか取れにくくなっており、エアコン全開+内気循環のほうが効果的です。
一方で内気循環は、車内の空気を循環させたいときに使います。花粉や黄砂の季節だったり、畑の土埃が風で舞い上がっているようなとき、大型車の後ろを走る場合などに使うと効果的。また、車内の温度を急いで下げたい、上げたいときにも内気循環を使います。
ただし、内気循環をずっと使い続けるのはリスクを伴います。内気循環と外気導入で車内のCO2濃度の上昇を計測したJAFによるテストでは、外気導入では1000ppm前後だったのに対し、内気循環では最大で6770ppmにも上昇しました。いくつかの研究報告によると、CO2濃度が3000ppmを越えると、疲労感の増加や注意力の低下、眠気や頭痛を引き起こす原因になるのだとか。さまざまなウイルスなどの感染予防のことも考え、安全運転と同乗者の健康のためにも、メインは外気導入を使いつつ、効果的なところで内気循環を使うことをおすすめします。
ちなみに猛暑日など暑い日にもっとも早く車内の温度を下げる方法は、まず窓を全開にし、エアコンをLoに設定して外気導入で走行します。2分後に窓を閉め、エアコンを内気循環して3分間走行する方法だというテスト結果があります。
ジメジメとした梅雨から真夏にかけて、とくに車内を快適に保つのが大変になりますが、外気導入と内気循環を賢く使い分けて、少しでも早く快適な環境にしてドライブしたいですね。
https://news.livedoor.com/article/detail/29061527/
暑い季節になってくると、クルマに乗ったらまず押すのがエアコンのスイッチではないでしょうか。よく見るとそのスイッチの近くに、ふたつのアイコンが描かれたスイッチが配置されていると思います。ひとつは、クルマのカタチをした内部に外から風が入っていくようなイメージのアイコン。もうひとつは、クルマのカタチの内部を風がまわっているようなイメージのアイコンです。
このふたつ、前者は「外気導入」後者は「内気循環」という名前が付いており、それぞれ別の働きをしてくれるので、上手に使うとエアコンを使用する車内がもっと快適になるのです。
もし内気循環のスイッチしかない場合は、スイッチを押してランプが点灯していると内気循環、消灯しているときは外気導入となっていることが多いです。クルマの年式や車種によって異なる動作となることもありますので、取扱説明書などで確認してみましょう。
まずはそれぞれの役割を簡単に整理しておくと、外気導入は外から空気を取り入れて車内を換気したいときに使います。内気循環は、外気を完全にシャットアウトするわけではないですが、ある程度抑えることができます。
どんなときに使うと効果的なのかというと、外気導入は車内の温度を外気温に近づけることができるので、窓ガラスが曇ってしまったときに素早く曇りを取りやすくなります。冬の間や急にトンネルに入ったときなどに効果的です。ただし、雨の日など湿気が高いときの窓ガラスの曇りは、外気導入ではなかなか取れにくくなっており、エアコン全開+内気循環のほうが効果的です。
一方で内気循環は、車内の空気を循環させたいときに使います。花粉や黄砂の季節だったり、畑の土埃が風で舞い上がっているようなとき、大型車の後ろを走る場合などに使うと効果的。また、車内の温度を急いで下げたい、上げたいときにも内気循環を使います。
ただし、内気循環をずっと使い続けるのはリスクを伴います。内気循環と外気導入で車内のCO2濃度の上昇を計測したJAFによるテストでは、外気導入では1000ppm前後だったのに対し、内気循環では最大で6770ppmにも上昇しました。いくつかの研究報告によると、CO2濃度が3000ppmを越えると、疲労感の増加や注意力の低下、眠気や頭痛を引き起こす原因になるのだとか。さまざまなウイルスなどの感染予防のことも考え、安全運転と同乗者の健康のためにも、メインは外気導入を使いつつ、効果的なところで内気循環を使うことをおすすめします。
ちなみに猛暑日など暑い日にもっとも早く車内の温度を下げる方法は、まず窓を全開にし、エアコンをLoに設定して外気導入で走行します。2分後に窓を閉め、エアコンを内気循環して3分間走行する方法だというテスト結果があります。
ジメジメとした梅雨から真夏にかけて、とくに車内を快適に保つのが大変になりますが、外気導入と内気循環を賢く使い分けて、少しでも早く快適な環境にしてドライブしたいですね。
https://news.livedoor.com/article/detail/29061527/
3: 2025/06/29(日) 18:30:06.38 ID:vSK9X0ld0
そんな奴いるかよ
最初は外の空気をいれるだろ😙
最初は外の空気をいれるだろ😙
35: 2025/06/29(日) 18:53:58.55 ID:UVSM/6cE0
>>3
前の車の排気ガス入ってくるだろアホか
前の車の排気ガス入ってくるだろアホか
59: 2025/06/29(日) 19:24:20.35 ID:PsAEkW3J0
>>3
ほとんど内気循環だけど
たまに換気の為に窓開ける
ただし、バイクやらトラックなどのディーゼル車がいない時ね
ほとんど内気循環だけど
たまに換気の為に窓開ける
ただし、バイクやらトラックなどのディーゼル車がいない時ね
4: 2025/06/29(日) 18:30:54.84 ID:l7Oi/csg0
幼稚園児に教えるような内容で草
5: 2025/06/29(日) 18:31:45.86 ID:Qa/vrNKf0
ボタンじゃないよレバーだよ
15: 2025/06/29(日) 18:41:28.97 ID:g1Fk5O1E0
>>5
昭和ジジイww
昭和ジジイww
37: 2025/06/29(日) 18:54:57.27 ID:UVSM/6cE0
>>5
窓開けるのにグルグル回してそう
窓開けるのにグルグル回してそう
6: 2025/06/29(日) 18:31:59.86 ID:fFwPJR1j0
いいんだよナイキ循環でよ
完全密閉されてるわけじゃない
完全密閉されてるわけじゃない
7: 2025/06/29(日) 18:34:44.60 ID:X7TqQyPU0
俺はずっと内気
外気にしてると外のウンコの臭いを吸い込んで女の子乗せてると非常に気まずくなる
外気にしてると外のウンコの臭いを吸い込んで女の子乗せてると非常に気まずくなる
54: 2025/06/29(日) 19:20:13.13 ID:ctvJwPKW0
>>7
耕運機にでも乗ってるのか
耕運機にでも乗ってるのか
8: 2025/06/29(日) 18:35:14.81 ID:0i+uhLkF0
オートだとずっと外気だな
11: 2025/06/29(日) 18:40:01.26 ID:PAt7ZHEv0
内気は二酸化炭素濃度上がってマジで眠くなるから基本外気
13: 2025/06/29(日) 18:41:17.09 ID:pqt08Vad0
ずっと外気だよ
内気なんて空気ムワッとするわ
内気なんて空気ムワッとするわ
16: 2025/06/29(日) 18:42:04.56 ID:KpvWUyCh0
よほどの長時間でなければそんな事にならないから。
どうせ走り始めは窓全開にするんだから。
どうせ走り始めは窓全開にするんだから。
27: 2025/06/29(日) 18:48:03.59 ID:GN3Xt8sX0
>>16
俺もそうだけど
意外に走り始めからエアコン前回にする奴が多い。
俺もそうだけど
意外に走り始めからエアコン前回にする奴が多い。
94: 2025/06/29(日) 20:23:00.19 ID:jWelbhfq0
>>16
長時間をどのくらいと想像してんのか知らんが
1時間で危険な濃度になる
長時間をどのくらいと想像してんのか知らんが
1時間で危険な濃度になる
17: 2025/06/29(日) 18:42:37.61 ID:EQnq+8Mm0
むかしは意味がわからなくてなんとなく感覚で切り替えていた
20: 2025/06/29(日) 18:44:45.36 ID:HHVAauD70
眠くなーる
21: 2025/06/29(日) 18:45:17.67 ID:Ko8Dr8N/0
内外気オート切り替えついてない車って、あるの?
25: 2025/06/29(日) 18:46:58.39 ID:FB1j9TK20
>>21
今はあんまりないかもね
全部任せてる人もあまり居ないと思うけどね
今はあんまりないかもね
全部任せてる人もあまり居ないと思うけどね
23: 2025/06/29(日) 18:46:42.89 ID:KYYxTZoQ0
たまに窓開ける程度でいいよ
24: 2025/06/29(日) 18:46:49.02 ID:XN2N8jJ70
車に乗ったら(始動後)まずエアコンとか
そんな奴居るのかな?
普通一年中オートでONのままでは?
そんな奴居るのかな?
普通一年中オートでONのままでは?
26: 2025/06/29(日) 18:47:33.76 ID:BK9E9C6j0
真夏はドア全部開けて冷房最強で10分放置。
28: 2025/06/29(日) 18:48:08.58 ID:FB1j9TK20
確かになんなんだろうこの記事
今どきはみんなオートだよな
マニュアルエアコンの方が珍しくなった気もするけど
今どきはみんなオートだよな
マニュアルエアコンの方が珍しくなった気もするけど
31: 2025/06/29(日) 18:50:24.51 ID:oisRJiFW0
ホコリ排ガスだらけのトンネル内で外気なのか
フィルター遠しでも嫌だわ
フィルター遠しでも嫌だわ
32: 2025/06/29(日) 18:50:25.80 ID:s06UrAKE0
クーラーいれるときは窓を少し開けるから無問題
外気入れるより温度上がらないよ
外気入れるより温度上がらないよ
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1751189318/
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コメント一覧 (89)
外気にしておくとトラックの排ガスの直撃食らうから、トラックのいない側の窓を開けて調整できる方が自分は好み。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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コロナの時に車に室内用のco2測定器積んだ事あるけど別にそんな変な値にはならんかったよ。
baikusokuho1
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外気循環ワイ「あ゛ッ゛ッ゛💢💢‼️‼️」
baikusokuho1
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アイドリングストップしやがるからエアコン効かねーし。
どっかの線弄ってアイドリングストップ無効化出来ねーかな。
baikusokuho1
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眠くなったら窓開ける
baikusokuho1
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baikusokuho1
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まあ内気循環よりエアコン冷えなくなるけど
baikusokuho1
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あんなの少し窓開いてたりドアの開け閉めするとすぐ低下しそうなもんだが
baikusokuho1
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baikusokuho1
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エアコンオンの時は最小風量の時のみ外気導入
エアコンオフの時は最大風量の時のみ内気循環
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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内気循環の場合はキンキンに冷す
baikusokuho1
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外気にするとき毎回窓少し開けるんだけど意味ないんかな
baikusokuho1
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10分くらいで数値的にはやばい状態になってるんだが。
「直ちに影響はない」状態だから気付いてないだけ。
baikusokuho1
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「ほとんど内気循環だけど
たまに換気の為に窓開ける
ただし、バイクやらトラックなどのディーゼル車がいない時ね」
と、書き込まれてるけどその通りだよな
トラックとかアイツらクサイし・・・。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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全席に人が居る状態なら外気にするべき
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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ガソリン臭いならパワーを出すために空燃比を濃くしてるんや。
SSにはパワー至上主義信者に多いからね
baikusokuho1
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JAFの試験は停止なのか走行中なのかでだいぶ変わると思うけど
baikusokuho1
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baikusokuho1
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まぁマニュアル操作もできるけど
baikusokuho1
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ずっと内気は臭い籠るし二酸化炭素濃度上がるしで何も良いこと無い
baikusokuho1
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さむ!ってなるくらいに冷やすべさ。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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外気派がかなりこだわりが強いみたいで過激な考えをしていて内気なんて有り得ない!って言ってるけどなぜだかわからない
家のエアコンだって内気循環なのに
baikusokuho1
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出かけて曇って仕方なく外気導入にしたことくらいしか思いつかん
baikusokuho1
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baikusokuho1
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baikusokuho1
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ガラスの曇りが出るのも、曇りを取るのも温度だけで説明できると思って書いてる
雨の日の記述を見ると、理解できそうな気がするんだが
「急にトンネルに入ったら外気導入が効果的」も衝撃の記述
>どんなときに使うと効果的なのかというと、外気導入は車内の温度を外気温に近づけることができるので、窓ガラスが曇ってしまったときに素早く曇りを取りやすくなります。冬の間や急にトンネルに入ったときなどに効果的です。ただし、雨の日など湿気が高いときの窓ガラスの曇りは、外気導入ではなかなか取れにくくなっており、エアコン全開+内気循環のほうが効果的です。
baikusokuho1
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baikusokuho1
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情弱知能弱ここに極まれり、って感じ。医療や法曹・教育関係の信頼なんて地に落ちまくって、今や地下牢だよww
baikusokuho1
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baikusokuho1
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オートボタン押してそのままや。眠くなってきたら窓開けるだけだし
baikusokuho1
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外気なんてしたら家族が悲惨なことになる主に春先に
換気なんて乗り降りでドア開けるからそれでいい
baikusokuho1
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AUTOモードにしとけば勝手にやるわ アホかよ
baikusokuho1
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