原付にハイオク入れたら長持ちする？

カテゴリ: ガソリン

2025年07月11日 12:00

コメント(112)

1: 2025/07/07(月) 16:28:30.874 ID:1cWvB9zo00707

ハイオク入れたほうが良いらしいけど

2: 2025/07/07(月) 16:29:15.592 ID:0EfA07zZ00707

燃費が1.5倍になる

3: 2025/07/07(月) 16:29:51.850 ID:1cWvB9zo00707

>>2
ま？

4: 2025/07/07(月) 16:30:44.724 ID:Ofh0hug300707

走るけどレギュラー用に作られてるから常用で使っても長持ちはしない
長期間乗らないとかで変質防止にはなる

5: 2025/07/07(月) 16:31:17.598 ID:ipZXJjkU00707

プラグ変えれば多少は変わる

6: 2025/07/07(月) 16:32:07.046 ID:KyOCUy4l00707

気のせい

7: 2025/07/07(月) 16:34:52.408 ID:jcjcqOwF00707

ハイオクエンジンにレギュラー入れるよりは安全だよ

8: 2025/07/07(月) 16:37:38.216 ID:ipZXJjkU00707

燃焼効率良いからデメリットはない

9: 2025/07/07(月) 16:38:00.151 ID:riBmNA4Ad0707

昔のハイオクなら洗浄添加剤が入ってたんで効果はあった
今のハイオクはそれが入っていない※コストコのハイオク除く

12: 2025/07/07(月) 16:41:23.212 ID:ot6L9jSJ00707

>>9
コストコハイオクageしてるYoutubeやブログ見たんだろうけどそれなりには入ってるぞ
出光と昭和シェル石油がApolloStationになって出光ゼアス相当になり
かつてのShellVpowerみたいな洗浄効果があるハイオクがないってだけ

10: 2025/07/07(月) 16:40:01.068 ID:LShyChmU00707

バカって大変だな

11: 2025/07/07(月) 16:40:48.505 ID:+AMzUykx00707

ちょっと早くなるで

13: 2025/07/07(月) 16:41:40.533 ID:QK/wjQPk00707

レギュラーーとハイオクを半々で混ぜると化学反応起こしてターボ車のようになる

14: 2025/07/07(月) 16:43:15.518 ID:3772MrY400707

原付にジェット燃料いれたら時速３００キロぐらい出る？

15: 2025/07/07(月) 16:48:22.750 ID:AbACzOw000707

>>14
こわれる

16: 2025/07/07(月) 17:01:47.976 ID:jcjcqOwF00707

ここもハイオクとレギュラーの違いをわかってないやつ多いな

17: 2025/07/07(月) 17:03:57.757 ID:k91CcojJ00707

>>16
レギュラーよりももうちょっと濾して綺麗な上澄みのようなものって認識なんだけど違うの？

18: 2025/07/07(月) 17:10:32.333 ID:riBmNA4Ad0707

>>16
どう違うの？
教えて

19: 2025/07/07(月) 17:17:30.900 ID:Be9V8a4000707

>>18
添加剤(オクタン価向上剤含む)を多くしてるだけで元の成分は一緒がほとんど

20: 2025/07/07(月) 17:18:42.011 ID:ipZXJjkU00707

分かってなくてワロス

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1751873310/

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- - 10. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:26
  - >>5
    海外のレギュラーは日本のハイオク並にオクタン価高いからそれはないぞ
    バイク屋はいちゃもんつけられると面倒だから指定通りにしておくようにそれっぽく言ってるだけだ
    日本でしか販売してないなら別かもしれんがな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:35
  - >>5
    低圧縮エンジンにオクタン価の高い燃料
    そら燃えにくいしスラッジたまる
    ハイオクに清浄材が入ってる？
    混ぜ物が機能する規定燃焼温度まで達してるのかね
  - 0
    
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    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 13:01
  - >>19
    オクタン価高いからって不完全燃焼するわけあるかよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 13:15
  - >>19
    スラッジの意味わかってる？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 13:26
  - >>36
    分かってないと思ってるなら書けよ
    お前がどういう意味で「燃えにくいしスラッジたまる」なんて書いたかまで知らん
    知ったかぶりしたいだけやんけ
  - 0
    
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 14:33
  - >>42
    36はそんなことまで書いてないと思うが
    レス番間違えたのかば？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 14:48
  - >>55
    あ、マジすまん
    33への反論かとおもた
  - 0
    
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 13:23
  - >>19
    小排気量ほど高圧縮なんだわ、ボケ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 16:21
  - >>39
    じゃハイオクの方が合ってるしよく燃えるよね
  - 0
    
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 16:48
  - >>19
    教えといたる。世界のガソリンのレギュラーの指定オクタン価は96オクタン、けれど日本も戦前は96オクタン、戦後、石油精製会社が安く儲けるために最低88オクタンにしたんや。景気が良くなったら96オクタンに戻す約束やったけどいまだに空手形の国際基準では粗悪ガソリンを平然と売ってる。88オクタンは戦中日本が追い詰められて、資源ない中しゃあなし使ったものや。だから日本車は苦労して88オクタンでも走るようにしてるけど、輸出仕様はみな96オクタンや。ちなみに途上国含めてハイオクは102オクタンからや。どうや美しい国日本やろ？
  - 0
    
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 17:19
  - >>81
    その粗悪なガソリン使ってる日本車に燃費もパワーも負けてしまう海外勢って···
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 20:08
  - >>81
    お前みたいな奴がハイオク指定の車両にレギュラー入れてて調子悪くなったのを石油会社のせいにしたいだけなんじゃねーの？
    
    海外と同じオクタン価にしないからレギュラー入れると問題が起きるんだー！ってさ。
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 19:29
  - >>5
    ハイオクもガソリン
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 12:14
- よく知らんけどオクタン価が高いと燃えにくくなるってきいた
  あと海外のガソリンのレギュラーは日本のハイオク位のオクタン価だから取説にレギュラーって書いてあってもハイオク入れろって言われた
- 0
  
  バイク速報
  
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- - 7. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:16
  - >>6
    どういうこと？
    日本と海外で製法が違うの？？
    
    オクタン価は変わらんと思うが
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:28
  - >>7
    レギュラーとハイオクのオクタン価の基準が国によって違うんだと思う
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:36
  - >>12
    アメリカと日本とじゃオクタン価の表記が違うらしい。
    
    リサーチ法（RON）主に日欧で使われ，低回転時の耐ノック性を示す
    レギュラー＝91
    ハイオク＝98
    エタノール＝111
    MTBE＝117
    ETBE＝118
    モータ法（MON）米国，カナダなどで使われ，高回転時の耐ノック性を示す
    レギュラー＝82
    ハイオク＝88
    エタノール＝92
    MTBE＝101
    ETBE＝102
  - 0
    
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 15:17
  - >>20
    これ結局オクタン価が違う理由は何なの？
    
    レギュラーとハイオクの混合割合が違うの？あるいは添加剤の量？原油から精製するところまでは一緒だよね？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:31
  - >>7
    日本のJIS規格のレギュラーのオクタン価が89以上
    海外のレギュラーのオクタン価が91とか92とか
    だから外車なら日本のレギュラーだとオクタン価が足りないからハイオク使えって事
    
    ちなみにオクタン価が高いと燃えにくくなるのは本当
    オクタン価が低いとプラグが燃やす前に圧縮した時に自然発火したり、狙ったタイミングで点火出来ないから、逆にパワーダウンする
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:39
  - >>14
    日本のハイオク（正しくはプレミアムガソリン？）はオクタン価94～95くらい
    日本で海外並みのオクタン価を誇っていたハイオクはシェル石油のVパワー
    これがオクタン価が約100
    しかーしSSがほぼ壊滅し入手困難
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:41
  - >>25
    まあ無くても困らないけどな。
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 15:24
  - >>25
    昔は Shell Pura ～ V-Power しか入れなかったんだが
    ガソスタが無くなっちゃって本当に残念
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月12日 22:56
  - >>14
    燃えにくいんじゃなく発火点が高くなる
    燃えだしたら変わらないよ
    燃えにくいとかいうのは基本理解してないアホ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:36
  - >>6
    燃えにくくなるというか、ギリギリまで燃えないからパワーが出る
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:38
  - >>21
    爆発が制御しやすいって事だからな。
    最適なタイミングになるまで着火しないからハイパワーを狙いやすい。
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月12日 22:57
  - >>23
    小学生みたいなレスw
    何も知らないなら黙っとけ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月13日 07:48
  - >>109
    と、ハイオク車に乗った事が無いどころか免許すら無くグランツーリスモでしか運転出来ない子供部屋おじさんが騒いでおりますwww
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:57
  - >>6
    そういう場合は国内向けではハイオク指定なんですよ？
    そもそも海外ではハイオク、レギュラーという表記ではなくオクタン価表記で売ってたりする（国により異なる）
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 12:17
- ハイオクなんて入れたら100キロまで出ちゃうね
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 12:21
- レクサスNXがレギュラー車なのに驚いた
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:32
  - >>9
    レギュラー＝安価なガソリン、て訳じゃないんやで。
    まぁ確かに値段は低いが。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:41
  - >>9
    ハイオクだとお前等文句言ってくんじゃん。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 12:27
- ターボ仕様だったらハイオクがお勧めだけど
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 12:29
- ハイオク指定車にレギュラー入れてパワーが出ない調子が悪いと文句言ってくるアホの多さと言ったら···
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 12:34
- 原付の燃料は原油だぞ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:35
  - >>17
    マジレスすると軽油だから。
    知らないヤツ多すぎ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:38
  - >>18
    それ軽自動車のでしょ、騙されないんだからね
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:39
  - >>22
    マジで入れる奴がいるから辞めろ····
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 28.
  - 2025年07月11日 12:42
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 12:55
  - >>17
    原付は原子力だぞ？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 13:25
  - >>30
    ガソスタで売ってねーじゃん
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 13:32
  - >>41
    水素エンジンて水爆の原理なんでしょ。
    水素ステーションで売ってそう
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 13:44
  - >>45
    止めれ
    反原発に間違った知識植え付けちゃったらどうするつもりや
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 15:02
  - >>41
    プルトニウム売ってないとか何処の田舎だよ笑
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 15:06
  - >>61
    うるせー
    1.21ジゴワットくらわすぞ！
  - 0
    
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    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 15:13
  - >>63
    ミスターフュージョンが搭載されてないとか古すぎるやろ
  - 0
    
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 15:49
  - >>66
    そっちは融合炉、原子炉とは似て非なるモノ
  - 0
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 16:41
  - >>66
    確かにあの世界では2015年時点で実現してる
  - 0
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 17:20
  - >>80
    でもデロリアンの動力はガソリンエンジンw
  - 0
    
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 15:09
  - >>30
    面白いw
  - 0
    
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 12:54
- エンジン綺麗にしたいだけならフューエルワン入れた方がよっぽど効果的だ
- 0
  
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 12:58
- ついでに言えばアメ車は米油だからな、間違えるなよ
- 0
  
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  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 13:01
- FCR-062でも入れといた方がまだマシだゾ
- 0
  
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 13:10
- ジェット燃料って航空機燃料って事だろ要するに
  
  未だにあれが石油みたいなものだって知らない奴がいるんだ・・・
- 0
  
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 13:16
  - >>35
    めちゃ濾した灯油じゃなかったか。
    ケロシンやろ？
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 13:24
  - >>37
    ﾌｫｰｰﾜｯﾀｧ----!!
  - 0
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 17:15
  - >>35
    石油ではないだろう。ありゃ灯油だ。
  - 0
    
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 13:16
- 昔と違って今のハイオクはガソリンへの添加物の規制が変わったので昔ほど添加剤が入ってない（入れられない）
  シエル石油が出光（アポロ石油）になったとか関係なく、今はハイオク入れたところで清浄性とか期待できないのでレギュラーとハイオクはオクタン価の違い以外殆ど変わりない
- 0
  
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 13:26
- ハイオクには清浄剤が入ってるからエンジンがキレイになる！
  ってハイオクはオクタン価あげるために燃えにくいアルコールをブレンドしてるのよ　そのまま燃焼させるとあっという間にエンジン内が真っ黒になるんで清浄剤を追加でブチ込んでるのよ
  普通の圧縮比のエンジンで内部が小汚くなるのが嫌ならレギュラー入れとけ
- 0
  
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 13:31
- オクタン価あげて異常燃焼を防止するのがハイオクだから。
  要するに燃えにくくなってるから、普通の原付に入れてもあんまり効果ないな。
  昔の1万回転回すようなフルサイズ原付にいれたら効果あるかも、ってそんな回し続けたら捕まるけどｗ
- 0
  
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  がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月12日 23:01
  - >>44
    もうめんどくさいのでとりあえずこいつはあほ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 13:35
- ぶっちゃけ何も変わらいない
- 0
  
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  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 13:41
- ウチの空冷単気筒、ボア100mmのツインプラグでメーカー指定が熱値10番。
  圧縮は9.5とかだけど、なんとなくハイオクのが調査良い気がする。
- 0
  
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  がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 13:47
- 8インチモンキー
  49ccパワーアップキット組んでるが説明書にはハイオクガソリン入れてくださいと書かれてた
  ハイコンプピストンのためハイオクでお願いしますだって
  
  因みに　最高速度108㎞/ｈ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 14:40
  - >>50
    よくあんなので速度出せるな
    125モンキーですら100km超えるとスゲー怖いのに
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 17:18
  - >>57
    CUB110で下り坂効果で100キロ出した時は、死ぬかと思った。
    ブレーキかけてもアクセル戻しても車体がふらふら。
    アクセルを徐々に戻す、という減速しかできんかった。
    チャリで下り坂＆ドラフト効果で100キロ出した時のほうがまだ安定してたわ。
  - 0
    
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 13:59
- 壊れたらダクトテープで解決や
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 14:05
- うちの車は夏のクソ暑い時の発進加速時に若干ノッキング気味になることが多いんだがハイオク入れるとノッキング起きづらくなるので夏場限定でハイオク入れてる
- 0
  
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 14:12
- オイル交換とかちゃんとやる方が効果あるんちゃうか
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 14:15
- Vパワーあった時はたまに入れてたけど、今はレギュラー一筋だなぁ…
  たまに添加剤入れる方がマシな気がする
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 14:37
- かなり古いカブは速度制限させる機能がないから60km/hくらいなら坂道以外なら普通に出るぞ。
  ハイオクも使わないより使った方が良いくらいには効果があるんじゃないかな？
  燃料売ってる奴の真面目さ程度の差でしかないと思うけどな。
- 0
  
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 14:40
- ２ｓｔなのか４ｓｔかくらいって４ｓｔしか無いか
  光るプラグキャップでも付けたら
- 0
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 15:08
- まだ燃えにくいとか言ってる奴は火炎伝播速度との違いが解ってないんやろね、自慢のカブやレブルでフラフラ走ってる回転域じゃデトネの心配ないから気にせずレギュラー入れとけばいいよ
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 15:45
- 結局指定されてる燃料をいれるのが一番いいぞ？
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 16:23
  - >>69
    コーラとマクドナルドだけで生きてるクンかなー？
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 17:28
  - >>74
    君の脳みそ炭酸と油分で死滅しているのかな？
    工業製品と生物を同様に語るなよ。
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 15:48
- オクタン価調整以外にも、洗浄剤入っているんで、まったく意味なくはないよ。
  ただまぁ、その意味がどれくらいかというとってのはある。
  以前、シェルなんかはかなり高い効果が期待できる！みたいな感じでハイオク売り出してたけれども。
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 20:56
  - >>70
    比較広告で汚れ具合の写真を出してたけど、アレって新車から使い続けた場合なんよね。
    それを汚れが落ちて綺麗になると誤解したバカが一杯いたんや
  - 0
    
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月12日 03:08
  - >>70
    ずっと入れ続けてもピストンとバルブ回りもカーボンは
    結構溜まるから洗浄効果は正直お気持ち程度
    元々カーボンが溜まりやすかった頃の相殺分程度しか入ってないから
    
    ハイオクで常時余分に金使う位なら素直に
    評価されてるメーカーの洗浄剤を使う方がずっといい
  - 0
    
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 16:11
- 試しにカブにハイオク入れたらレギュラーよりも若干振動が減った…気がする
- 0
  
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 16:23
  - >>72
    そりゃ添加時期安定するから振動は減るわな
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 20:52
  - >>72
    それ燃焼室にカーボンが溜まってデトネーションを起こしてるんだよ
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 16:28
- ハイオク入れると臭くなるって昔バイク屋の兄ちゃんに言われたな
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 16:30
  - >>76
    有鉛ハイオクだねｗ独特な匂いする
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 16:29
- 2stのRZ50にハイオク入れてレブリミットオーバーで乗り回してたわｗｗあの当時の原付は100km/ｈオーバーが当たり前だった。
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 21:46
  - >>77
    そら倍回るんだから100みたいなもんだし
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 16:38
- 長持ちはするだろうけどハイオクにかかる差額払うよりは
  原チャリ程度ならレギュラーガソリンで耐用年数距離乗り潰して
  次の新しい原チャリ買う方がコスパ良いイメージ。
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月12日 11:39
  - >>79
    レギュラー仕様車にならやった所で特に長持ちもしない
    そもそも自己満足したいならやればいいと言う物よ
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 16:57
- ハイオクは高燃焼時（連続して高回転まで回す）時の異常燃焼（圧縮途中に混合気が自己燃焼する）を防ぐために、より高温のスパークプラグの火花じゃないと燃焼しないようにしてるんや。異常燃焼が続くと出力はおちるし、あっというまにクランクもコンロッドも壊れてしまう。プラグに火花が飛ぶまで強く圧縮されて高温になっても我慢するのが高性能の証やね。
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 17:01
- 小排気量4stはどうしてもカーボンが蓄積しやすい
  あまり長距離を乗らないしな
  簡単に言うとハイオク自体は燃えにくいガソリンだからな原付に入れるメリットはほぼないんだけどハイオクに含まれてる洗浄剤が原付のカーボン飛ばしやすくていいって事だけだった
  今はメーカー各社から純正洗浄剤が出てるからそれを定期的に入れるほうがいいよ
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 20:33
- ドカティにハイコンプピストン入れて圧縮比10.5から12.5に上げてるから絶対にレギュラーを入れられないわ。
  トルク盛り盛りで楽しいっす
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 20:41
- 色んな説が飛び交ってるの面白いね
  それでどれが本当なん
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月12日 06:31
  - >>94
    ノーマルなら取り扱い説明書に書いてある油種で良い。
    レギュラー指定でもボアアップとかエンジン弄ったならハイオクにした方が良い
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月12日 16:02
  - >>94
    同じ燃料油で使って問題無し
    高価なもの入れての相対効果は気にすんな
    文句あるなら取説通りにしてろ
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 20:47
- バカでも分かる様に例えると…
  ハイオクの清掃剤はトイレのブルーレットみたいなもんで、汚れを落とすもんじゃなくて汚れ難くするもの。
  トイレの汚れ落としサンポールに相当するのがフューエル1。
  汚れたエンジンにハイオクを入れただけじゃ綺麗にならんよ。
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 21:17
- みんな！ハイオク論争になってるよ。タイトルの質問に答えてあげようよ。
  
  気にすんなバカ。指定燃料入れとけ。
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 23:33
- ハイオクの燃えにくさって煤が出やすいって意味じゃなくてノッキングしにくいって意味
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月12日 00:05
- でかいキャブとハイコンプピストン、ハイカム入れて、点火時期をギリギリまで進角しろ
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月12日 01:15
- レギュラー仕様の古い単気筒逆輸入車だけど、ハイオク入れないとトルクが全然でない。坂道もっさりでギア落とさないと上らない。海外のレギュラー＝日本のハイオク相当でいいのかな。ハイオク入れるようになってから数か月放置しておいてもエンジンのかかりが良いように感じる。もちろんセル空回ししてオイル回してからエンジン掛けてるよ。レギュラーの時はエンジン掛からずキャブバラしてた。気のせいかな。各社オクタン価分からないけどトルク感は、コスモ＞出光＞日石のような感じだった。日石はレギュラーとあんまり変わらないように感じた。２０年以上ずっとコスモハイオクメインに入れてる。
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月13日 10:44
- ジェット燃料は油質的にはほぼ灯油
  
  だからダイ・ハード２のラストみたいにはならない
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