ヤマハ「XMAX250」など3車種にエンストで再始動できなくなる恐れ、1万418台がリコール

カテゴリ: リコール・サービスキャンペーン・自主改善; 【YAMAHA】ヤマハ

2025年07月10日 08:00

コメント(76)

ヤマハ発動機は8日、エンジン部品の固定が不十分で、エンストし再始動できなくなる恐れがあるとして「XMAX250」などバイク3車種、計1万418台（2017年10月～23年8月生産）のリコールを国土交通省に届け出た。不具合の申告が41件あった。

https://www.sankei.com/article/20250708-NEUGUTDNLJLJ7IW2XRR7W3OWH4/

2: 2025/07/08(火) 18:46:00.82 ID:FHVWh

心霊スポット巡りの最中に動かなくなったら怖い

3: 2025/07/08(火) 19:02:02.01 ID:dUHtW

完全な強度不足だ
あまりにも稚拙なミスだった

4: 2025/07/08(火) 19:04:46.40 ID:M7AAz

バイクはホンダ

5: 2025/07/08(火) 19:05:08.79 ID:Xxf0e

キックスターター付けとけよ。

6: 2025/07/08(火) 19:06:34.80 ID:X6dEQ

締め付けトルク値に耐えられないボルト使ったんだろう
他社のラインで経験あるｗ

8: 2025/07/08(火) 19:20:22.48 ID:QJRBG

どこまでケチれるかみたいな発想で設計するからこうなる

9: 2025/07/08(火) 19:22:12.61 ID:sLDw6

ボロい原チャリに乗ってコンビニに行こうとして、エンジンがかからず押しがけしてたらそのままコンビニに着いてしまった
byオードリー春日

13: 2025/07/08(火) 19:54:59.08 ID:OqjbR

>>9
原チャリは推し掛けできません

14: 2025/07/08(火) 20:06:48.76 ID:m7Nlk

カムシャフトの固定方法が設計段階で検討不足だったということみたいだね。
設計ミスじゃないかな。
対策も辻褄合わせのようだからまた不具合出るかもね。

17: 2025/07/08(火) 20:48:17.48 ID:OIrRs

>>14
70年もエンジン作ってきてまだわからんのかね。わざと壊れるようにしてるとしか思えない。

15: 2025/07/08(火) 20:32:29.95 ID:hr2Jd

ヤマハか…

16: 2025/07/08(火) 20:35:02.58 ID:aeAMS

こんな一流企業が
どこも人手不足なのに働き方改革（）でガタガタだな

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1751967708

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 08:17
- 構造が複雑だからだろ
  モノコック構造でめっちゃ
  ややこい構造の中にコストダウンと高強靭を確保しようとしているのでしょーもないミスが起きる
- 0
  
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- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:14
  - >>1
    ヤマハだからだよ
  - 0
    
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- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:49
  - >>11
    乗ったことも無いクセに
  - 0
    
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    がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 10:52
  - >>21
    あるけど？
    初バイクはMT25
    
    MT25は慣らし走行1000km終わる前に焼き付き起こして長期入院
    乗る時は毎回暖気して4000回転以上回してなかったのに
    その後すぐにメーカーからエンジン載せ替えの重大リコールが出た
    結局購入金額と同額で買い取って貰った
    
    ヤマハはこういうメーカーだよ
    今時珍しいよ
    エンジン全取り替えの重大リコールなんて
  - 0
    
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 11:05
  - >>33
    だからあれ程国内製造のにしておけと…
  - 0
    
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 12:23
  - >>38
    使い方悪いだけと違うの？
    シフトアップするのにレッドゾーンまで回転上げるとか勘違いしてる奴いまだに居るし
  - 0
    
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 01:43
  - >>33
    鈴菌でもビビるわそんな話
    SUZUKIの地位が変わりそうで心配
  - 0
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 08:51
  - >>33
    エンジン焼き付いたNMAX125を修理した事があるけど
    4バルブだからプラグとの間が超薄くて締め込みトルクを間違うと
    すぐシリンダヘッドが割れるような作りになってた
    素人整備した奴が悪いのは間違いないけどもう少しどうにかならんかったのかと
  - 0
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月12日 18:09
  - >>68
    NMAX等に搭載してるブルーコアエンジン自体の持病みたいね
    エンジン設計のマージン削り過ぎてるせいでエンジンブローの報告が
    今のモデルでもされてるから
  - 0
    
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 12:49
  - >>11
    ヤマハの原付は3年で不動車になったわ
  - 0
    
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- 2. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 08:30
- エンジン関係は大変だよね　色々なカバーを外さないいと
  エンジンまでたどり着くまでの手間
- 0
  
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- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:41
  - >>15
    カブの新旧比較の話なんて>>2はしてたっけ？
    現行車種の中ではカブが圧倒的にシンプルかつトラブルも少ないことは事実なんだが。
  - 0
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月12日 02:38
  - >>18
    ？？？？なんの話してるの？？？
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 12:46
  - >>2
    だね、スクーターはボディカバー外す事から作業が始まる
  - 0
    
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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 08:40
- やっぱ単車はシンプル高耐久が一番よ
  ワイのカブが最強や
- 0
  
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- - 5. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 08:50
  - >>3
    みんな勘違いしてるけど昔のカブは壊れるけど修理が簡単だから良かったのよ
    今のカブ昔より不具合が出る上に構造も複雑になってめんどくさくなってる
  - 0
    
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- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:15
  - >>5
    カブが構造複雑とかまじでいってるのか？
  - 0
    
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- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:25
  - >>12
    今のカブは昔のカブに比べて圧倒的にバラすのめんどくさいよ
    バッテリー交換でさえ少しめんどくさい
    あとフレームカバー外さないと色々アクセスできないし
    エンジン自体も色々変わってるしインジェクションだし
    バラした事ないんだろうな
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 18:44
  - >>14
    なんか妙なマウント取り始めたぞw
  - 0
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 14:08
  - >>59
    今のカブは昔みたいにエンジンむき出しじゃないじゃん
    ヘッドカバー外すまでの手順の動画とか見てみ
  - 0
    
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- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:32
  - >>12
    あとよくある反射的に良く読まずに返信する人なんだろうけど、、、、
    またキレて返信してくるのめんどくさいから書くけど昔のカブに比べてって事ね普通なら読み取れると思うんだけどね、、、、、、
  - 0
    
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 01:16
  - >>15
    普通なら「昔のカブの話」なんてしてないって読み取れないのかな？
  - 0
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 17:18
  - >>64
    高耐久の話も入れてどっちとも取れるので昔のカブの話と今のカブの話両方入れてます
    よくお読みになってください
  - 0
    
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- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:45
  - >>12
    どう読むとそう解釈できるんだ？
    小学校低学年程度の読解力の人はコメント書かないでいいよ
    めんどくさいことになるから
  - 0
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 17:14
  - >>19
    やっぱり読み取れなくて返信してきてた、、、
    まともな人ばかりで良かった
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 08:43
- バイクって大型以外は中国とかインドで作ってるらしい
- 0
  
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  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:40
  - >>4
    ヤマハのスクーターは台湾かね
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 11:00
  - >>4
    X-MAXはインドネシア製みたいやな
  - 0
    
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    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 17:07
  - >>4
    XTZ125は最初ブラジル産だったが
    途中から中国産になり、最近はフィリピン産になった
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 08:54
- まあヤマハだし
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 09:03
- どうしようもねえな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 09:06
- 純メイドインジャパン復活しないと
  これからどんどんひどくなるよ
  技術も金型も盗みまくりだし
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 09:09
- 以前乗ってたヤマハ車は3回同じ部品をサービスキャンペーン（？）で換えた
  対策品で壊れないようにはできないの？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 17:09
  - >>9
    燃ポンか?あれは社外品なら対策されてるからその気になれば出きるはずなのに、やらないんだよな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 09:14
- ヤマハはやっぱダメだな
  信頼性低すぎる
  ハーレーのが信頼性高いんじゃねえかな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:39
  - >>10
    どうしてそういう考えになるのか謎
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:52
  - >>16
    文句言いたいだけなんでしょ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 09:54
  - >>10
    ハーレーは製品うんぬんより会社として信頼性ないから
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 10:04
  - >>10
    BMWスレだと必ず
    BMWの故障率は高い
    ヤマハの故障率は低い
    って話になるのに
    君たちネット民ときたら
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 10:11
  - >>10
    ヤマハが一番故障率低いようだが？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 11:02
  - >>27
    ろくすっぽメンテもせずにヤマハ車乗ってたんやろなw
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 11:08
  - >>10
    憶測で物言うとかwせめてハーレー乗ってから言え
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 12:02
  - >>10
    ホンダもレブルで１万台以上リコールしてたな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 02:05
  - >>45
    マジかよ。
    昔、ハーレーのストリートグライドでリコール出たとき100台以下だとか言ってた。
    やっぱハーレーのが優秀なんだな。
  - 0
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 08:56
  - >>45
    海外ではリコールを行う方が誠実なメーカーとして認識されてるからね
    軽微な不具合でも外車みたいにユーザーが定期的に整備を行うような状況を作っとけば
    点検整備に来た時にささっと交換して双方満足って感じ
    ホンダは日本でも同じようにブランド化しようとしてるんだと思う
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 09:25
- >14
  それだと再始動できないトラブルって言わないだろ。
- 0
  
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  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 09:48
- スクーターはコンパクトになれば、なるほど密状態
  整備泣かせ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 09:55
- ネガキャンソクホーだなここ
- 0
  
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  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 11:10
  - >>24
    夏休みになったら無免キッズの世話に忙しくなるぞw
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 10:03
- 不具合の申告41件になるまでリコール出なかったのか
  ホンダとかカワサキのは1件でも出るのに
- 0
  
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  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 10:12
- 不具合もリコールすれば修正できる、仕様だと開き直らないという事なのに
  日本終わったと嬉しそうなのが笑えるわ
- 0
  
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  がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 10:13
- 整備もオイル交換すらしてない弟がただでYAMAHAに直してもらえるって歓喜してたわ
- 0
  
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  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 11:03
  - >>29
    タイヤも交換せずに乗りっぱなししてそうw
  - 0
    
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    がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 10:24
- 今でもマジェスティのままの方が良かったと思ってる
- 0
  
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  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 10:26
- カワサキ「YAMAHAか…」
- 0
  
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  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 10:26
- だってケチってギリギリ狙って安くしないとお前ら高い高いって文句ブー垂れるじゃん
- 0
  
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 02:06
  - >>32
    ギリギリ狙うのはいいけど、外すんじゃねーよ
  - 0
    
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 10:59
- やっぱりヤマハは信用出来るがホンダはクソ、言いくるめやがったからな
- 0
  
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  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 11:08
- ヤマハのリコール情報の図面見ただけだけど、カムシャフトってこんな簡単な感じで固定してるもんなんだ？って思ったわ
- 0
  
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 11:46
- 走行中に制動・制御が不能になる交通事故に直結する事案では無い。
  始動問題なら知れた話といえる。
  数十年前に隠されていた三菱自動車のような不祥事隠蔽は正されるべき問題だが、小さな不具合でも発表する制度に従い発表した以上、この程度の不具合問題なら評価にも値しよう。
- 0
  
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 11:52
- リコールがあると言うことはリリースした製品の後追い責任を取ってると言うことだとか言い始めたら、カワサキのオイル漏れはオイルが入ってる証拠みたいになりかねんな
- 0
  
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 11:53
- 働き方改革って間違えた方向に行くとただの手抜きになるんだよ
- 0
  
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 12:05
- リコールって該当箇所をリコール前に修理したらリコール発表後に返金とかしてくれんの？
- 0
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 12:06
- 直後の「【YAMAHA】ヤマハ」カテゴリの最新記事
  ヤマハのバイクしか買わなくなった　でええオチがついた
- 0
  
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 12:21
- いい加減、年式で表すのに元号使うの止めてくれないかな
- 0
  
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 13:29
  - >>48
    役所絡みは元号使うから仕方ないね
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月10日 17:25
  - >>48
    在日さんオッスオッス
  - 0
    
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 12:51
- 実はヤマハって狂信者が一番多いんじゃね？
- 0
  
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 13:26
- そら　機械で在る以上、不具合は在るやろ
  急にエンストして死亡しましたなんてニュースは殆ど無いやろ
  始動不能なんて、長年、乗っていれば　煤が溜まってくるとどれでも起る現象や
- 0
  
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 14:48
- >原チャリは推し掛けできません
  エイプかなんかだろ
- 0
  
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  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 19:31
- こいつ台湾設計で輸入してるよね。現地スタッフの腕前次第だから仕方ないな。
- 0
  
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 22:33
- 円安だろうと不具合頻発だろうと日本生産に切り替えないんだから
  もうまともなもの作る気もないんだろう
- 0
  
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  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月10日 23:48
- > リコール対象は...ヤマハ発動機のスクーターで、「XMAX250」と「TRICITY300」の3車種、あわせて1万418台です。
  すまん、元記事見てもワイには2車種にしか見えんのやがどういうことや？
- 0
  
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  がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 09:03
  - >>62
    一応マジレスしとくとTricity300(SH15)とTricity 300は(SH21)は通称名が違う
    なので4型式3機種って扱いになってる
    ※XMAX250は型番は違っても通称名は同じ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月11日 10:36
  - >>70
    ありがとうやで
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    がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月11日 00:43
- 安い国なんだから国内で作ればいいのに
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