1: 2025/07/11(金) 21:21:18.286 ID:avlrMl5a0
3: 2025/07/11(金) 21:22:15.708 ID:HBv6jCG80
ホンダのバイクってなんか飽きるよな
4: 2025/07/11(金) 21:22:20.218 ID:Aps+2jEG0
だからいったろGBは飽きるって
7: 2025/07/11(金) 21:22:54.095 ID:UDyTQxti0
>>4
初耳
初耳
5: 2025/07/11(金) 21:22:24.111 ID:cYG2GG5R0
どれがお前なん?
6: 2025/07/11(金) 21:22:27.899 ID:Bl92l/BP0
だからマルチ買えとあれほど
9: 2025/07/11(金) 21:23:43.330 ID:Aps+2jEG0
みんな入門バイクとして買ってすぐ飽きて違うバイク買うんだよ
11: 2025/07/11(金) 21:25:52.610 ID:EP+5wJka0
バイクブームのころに免許取って250乗って250が最強!とか言ってた連中、今みんなリッター乗ってるのよね
当時ツイッターで募集されてたツーリング行きまくったけど、ニーハンニーハンうるさいヤツから順に大型に乗り換えてった
当時ツイッターで募集されてたツーリング行きまくったけど、ニーハンニーハンうるさいヤツから順に大型に乗り換えてった
13: 2025/07/11(金) 21:26:54.516 ID:it/XeHI30
>>11
最低でも400は欲しい
最低でも400は欲しい
18: 2025/07/11(金) 21:33:58.040 ID:UNd8QseH0
>>13
350と400ってそんなに違うのか?
350と400ってそんなに違うのか?
20: 2025/07/11(金) 21:35:48.068 ID:wpnDBgJ70
>>18
vfr400rクソはええぞ
vfr400rクソはええぞ
12: 2025/07/11(金) 21:26:00.878 ID:QrL9AJmr0
250シングルだと非力すぎるけどこれくらいならまだストレスそこまで感じないと思う
謎な車検の枠組みと見栄さえなければオッサンがアガリに乗るのに丁度よさそう
謎な車検の枠組みと見栄さえなければオッサンがアガリに乗るのに丁度よさそう
14: 2025/07/11(金) 21:26:58.657 ID:GnDTgb8b0
でた原チャよりダサいカフェレーサーもどき
17: 2025/07/11(金) 21:33:38.443 ID:hqTFlXnh0
ビグスクが楽で普段使いには最強ってばっちゃがゆってた
21: 2025/07/11(金) 21:36:58.246 ID:fuyIUqTm0
>>17
ビグスクは楽だし快適だし荷物乗るし二人乗りしてもダントツ乗り心地いい
でもデカすぎる
250のビグスクでもリッターのアメリカンと同じ以上の駐車スペースとる
ビグスクは楽だし快適だし荷物乗るし二人乗りしてもダントツ乗り心地いい
でもデカすぎる
250のビグスクでもリッターのアメリカンと同じ以上の駐車スペースとる
38: 2025/07/11(金) 21:45:13.032 ID:MsZRf13q0
ある程度は手強さとかクセがあった方が愛着湧くのは事実
TWとか流行り過ぎてめちゃくちゃアンチだったけど遊びバイクとして見ると良い選択だよね
TWとか流行り過ぎてめちゃくちゃアンチだったけど遊びバイクとして見ると良い選択だよね
41: 2025/07/11(金) 21:45:26.092 ID:ooN/2dTv0
GB350C欲しいけど遅い遅い言われてるのがネックでイマイチ踏ん切りがつかねぇ
これで500ccくらいあれば絶対買うんだが
これで500ccくらいあれば絶対買うんだが
44: 2025/07/11(金) 21:46:56.011 ID:7hcyBKvA0
>>41
遅いっていっても単気筒の350ccに速さを求める人いないでしょ
遅いっていっても単気筒の350ccに速さを求める人いないでしょ
48: 2025/07/11(金) 21:49:03.435 ID:ooN/2dTv0
>>44
最低限の許容出来る範囲の遅さってあるじゃん?
高速でも流れに乗れねぇ登りでも失速するなんてレベルだとちょっと考えるよ
俺も飛ばすほうじゃないけどさ
最低限の許容出来る範囲の遅さってあるじゃん?
高速でも流れに乗れねぇ登りでも失速するなんてレベルだとちょっと考えるよ
俺も飛ばすほうじゃないけどさ
47: 2025/07/11(金) 21:48:56.102 ID:zhEkn7S80
人が乗ってなければカッコいいってバイクわりと多いよね
74: 2025/07/11(金) 22:20:27.676 ID:Q77cq6x20
FTR223乗ってるけど、いつまでも持っておきたいくらい好きだぞ
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1752236478/
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コメント一覧 (203)
どんなもんでも実際に買って触れるとそこそこ飽きるんだよな
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ワイもスポスタ買ったが速攻飽きた
SSは全然飽きん
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でもSRは所有感があったから手放したのはやっぱり後悔してる
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バイクブームのころに免許取って250乗って250が最強!とか言ってた連中、今みんなリッター乗ってるのよね
当時ツイッターで募集されてたツーリング行きまくったけど、ニーハンニーハンうるさいヤツから順に大型に乗り換えてった
これは嘘、現実はそのままバイク自体乗らなくなる
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俺のCB250Tは昔のだから速い
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「GB350ユーザーだった頃は遅いとか言ってすぐ飽きて売っちゃったけど今と違って高速も走れたしバイクユーザーとして一番輝いていたよなあ」って懐かしく思う時が来るのさ
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圧倒的にカッコ良いいバイクを買えば飽きない
現に俺が30年以乗っているカワサキ750SSは飽きがこない
それ何処か更に愛着がわき手放せない
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パクリ元である本物のエンフィールドを買っとけば、
恥がない分マシだったのにねえ。同じインド製だし
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現在の排ガス基準合致させる上で最も割を食うのが低回転型単気筒だからな。
単気筒の取り柄だったトルクを細らされちゃ話にならんのよな
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というか自分が運転下手過ぎて乗せられてる感が否めないし
コイツを乗りこなせてからじゃないと他のバイクに行けない…
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R-6で行くか…GN125で行くか
偶にはRZ50で行くか ん~悩む
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ましてや今じゃ割高になる空冷方式なのもしんどい
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高速つらいから半年で乗り換えたわ
単気筒は通勤用だな
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だから飽きるんだよ!
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おっさんになるとクラシックスタイルのバイクはメットからブーツまで拘って体型も緩いと安っぽい感じしか出ないからね
バイク全般に言える事ではあるけど
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中身もクラシック過ぎて乗るの事自体が楽しくなるよ
と言うか走ってくれたらそれで良し、エンジンが動く喜びって言う気分にさせてくれる
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cb250r乗ってて大型増車したら大型の素晴らしさは勿論だがcbの良さも身に染みてどっちも手放せねぇ
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350ccで20馬力は少ない、メグロS1、W230が18馬力の同じ単気筒の方が230ccで18馬力は妥当
230ccと350ccでたったの2馬力しか違いがない
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それにしてもGB乗りにやたらとスポーツ感の話する奴多過ぎ、実際、1日の走行時間の中でスポーツ走行なんてどれくらいある?
トコトコ走行に魅せられてSRやエストレヤに長年乗ってるライダーは多いんだぜ、GBもその仲間だろ
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カワサキなど230ccの同じ空冷単気筒であの軽さで18馬力もあるんだから
重い350ccなら30馬力はあった方がトルクももっと出せる、35馬力以上は必要ないバイク
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移動手段に買ったんじゃないのか?
それじゃオタク以下じゃんw
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良く調べもせず勢いで買ったんだろ?次はしっかり調べてから買え。
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あとは概ね好意的なんじゃないかな
ちょっとシート高が高いのもあるか
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そういう人は買い換える度に馬力も上げていくんだろうな
わしはついていけなくなって馬力を下げる方向にあるけどね
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350っていうクソ中途半端な排気量で売れたんだし、ほぼ車格や車重は同じ(と予想)で、純粋にパワーアップしたとなれば売れる気もするけどな。維持費も350と500ならそう大差ないだろうし、むしろパーツの質が上がる(と思う)分メンテナンス頻度とかは下がりそうな気もするが。
免許の壁がやっぱ高いのかね
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ま、そんなもんやろ
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どんなかっこいいバイクも俺が乗ったらカッコ悪くなると
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ハンター買えよ。マジで飽きない。
そのかわりどんなに乗ってても満足しないけど。
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一人乗りなら運動性能は大して変わらんし
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まぁスレ主みたいなゴミはコメ欄にも多数居る
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すげー小さいのかデカイのかどっちかにしろ
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