日米自動車関税が15%で決着した。ただ、日本は条件を突きつけられている。アメリカ車と米国産のコメの輸入拡大だ。90年台には最大年間15万台が日本に輸入されたアメリカ車。しかし近年は低迷している。昨年は日本からアメリカへの輸出台数は約140万台だったのに対し、アメリカからの輸入はわずか約1万6000台。トヨタの販売網を使ったアメ車拡販策は具体案の一つに浮上するが、燃費・サイズ・価格の壁は依然高い。関連記事をまとめてみた。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/84a3a1a50563da6ecc11a2bbfd3907abef3322f7
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9: 2025/07/25(金) 19:22:52.64 ID:gPJLX
100円でもイラナイ
10: 2025/07/25(金) 19:23:37.44 ID:DIomn
リッター20kmの10年保証つければ少しは売れるだろ
12: 2025/07/25(金) 19:25:01.11 ID:5C53i
売るのは勝手やけど誰も買わんやろ。
14: 2025/07/25(金) 19:25:21.78 ID:qx2Dr
アメ車をトヨタが設計修正して日本国内で製造するっきゃない
172: 2025/07/25(金) 20:29:10.36 ID:zWS88
>>14
それ、純正トヨタ車や
それ、純正トヨタ車や
16: 2025/07/25(金) 19:26:52.11 ID:uVEJr
コスパ悪いけど日本用の車作るしかないだろ
17: 2025/07/25(金) 19:27:59.24 ID:CrLV3
すぐ壊れる車を買うわけないだろ
20: 2025/07/25(金) 19:29:08.67 ID:erdFC
日本人はピックアップ使わないからな
軽トラが優秀すぎて
軽トラが優秀すぎて
21: 2025/07/25(金) 19:29:30.73 ID:3LYUW
でかすぎる
22: 2025/07/25(金) 19:30:33.97 ID:5tVob
物価が違いすぎてアメ車が売れるとは思えない
26: 2025/07/25(金) 19:33:23.21 ID:XUUd0
日本車に改造すればいいんじゃ
28: 2025/07/25(金) 19:33:49.69 ID:zm2Wv
でけぇんだよ
アホはすぐでかい車乗るけどアホすら避けるてどんだけだよ
アホはすぐでかい車乗るけどアホすら避けるてどんだけだよ
30: 2025/07/25(金) 19:34:32.32 ID:1hHyw
米国でさえアメ車は売れてないのだから経営陣を入れ替えるしかないだろ
31: 2025/07/25(金) 19:35:16.45 ID:EKiua
税金と修理代が高すぎるんよ
35: 2025/07/25(金) 19:37:00.22 ID:t2xcN
それなら日本市場向けに開発して輸入させろよ
45: 2025/07/25(金) 19:42:10.90 ID:I5OjS
日本人は貧困化してるから無理だ
46: 2025/07/25(金) 19:42:16.26 ID:zbmjZ
アメ車は道楽でしか買えないわな
47: 2025/07/25(金) 19:42:36.26 ID:4xTih
とりあえず議員が三台ずつ買う
49: 2025/07/25(金) 19:43:36.83 ID:m4NUc
どこが売ろうが誰も買いません
売るための努力をしてない車を買うのはアメ車が心底好きなやつだけ
売るための努力をしてない車を買うのはアメ車が心底好きなやつだけ
引用元:https://talk.jp/boards/newsplus/1753438547
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コメント一覧 (298)
どっかの国に横流しするしかない
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ランクルですらプラドでよかった(プラドがよかった)みたいなギリギリのサイズ感なのに
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でかいので女性は扱えない
田舎とか足は軽自動車でいい
トヨタが日本にあるので困ったらトヨタでいい
これでアメ車が売れるところ見つからないわな
バイク速報
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排気量気にせず日本車乗りてえわ
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トランプ大統領には京都の辻子をビーストで運転してほしい
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アメリカは州間が広大でしかも荒野、
長距離走行が非常に多い
故障したら命とり&訴訟だから
アメ車の品質が悪いわけないし故障しにくいぞ?
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それっぽい雰囲気で高く売り付ければ何とかなるだろw
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アクシスパワーズ正義の枢軸だ
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注:コルベット用のエンジンは高性能だが部品としてオーダーしても意外に安い
クリート(木箱)エンジンと称される様に木箱で部品として簡単に買えるのでアメリカでは旧車に新型V8を載せるというカスタムが流行る所以でもある
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技術が判らない小卒で半島教育を受けたヒステリー持ち
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いっそトランプ大統領が直々にCM出演したら一時ブームくらいなるかもなw
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だったら購入を考えてやっても良いぞ
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車格や燃費など、日本向けにローカライズするアメリカ側の努力
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かなり壊れやすいみたいだったが(ライトが不調になるエピソードあり)
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トヨタに奇策でもあるのだろうか?
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今のアメ車は特段でっかいワケじゃない
残クレアルヴェルや街乗りしかしないSUVの方が余程大きいよ
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日本のキツキツ駐車場だと停めるところないし壊れたら部品取り寄せにも時間かかるし完全趣味の乗りもんだわ
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問題は日本の税制に合わないということ。
・重量税(重量別)
・自動車税(排気量別)
この二つが障壁になっている。重量がやや重いので重量税がどうしても高くなってくるし、2Lを切る製品が少ないので自動車税が厳しい。
そもそも日本はもうこの二つを変えなきゃならない。安全性向上と安全装備が増えて小型車でも1.5tは当たり前になったのに重量税は平成初期のまま。排気量別の部分も理由と線引きが雑で、通常タイプのエンジンは昔と相当変わったのに線引きがそのまま。ロータリー係数(笑)も依然そのまま。
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なんかホント昔の共産圏みたいになってきたよなぁ
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