関越道って失敗作だよな：バイク速報

関越道って失敗作だよな

2025年07月27日 06:00

カテゴリ: 高速道路・サービスエリア

コメント(63)

1: 2025/05/03(土) 07:31:56.690 ID:mqvUmZem0

事故率高すぎるし追い越し車線走ってる奴全員下手くそ

2: 2025/05/03(土) 07:36:11.471 ID:TGre6U/V0

首都高まであと一歩のとこで力尽きる感

5: 2025/05/03(土) 07:37:10.415 ID:vYu7Gt+X0

>>2
これに尽きる
舐めすぎ

3: 2025/05/03(土) 07:36:59.646 ID:75DAcy0h0

ていうか名前が悪い｢関を越える道｣なのに関市を通らないから紛らわし

4: 2025/05/03(土) 07:37:04.789 ID:TGre6U/V0

トンネルを抜けるとそこは…
をリアルで体験

11: 2025/05/03(土) 07:42:10.292 ID:XzXdZ0Ck0

>>4
これ

6: 2025/05/03(土) 07:37:49.817 ID:TGre6U/V0

でも渋川あたりの夜景は好き

9: 2025/05/03(土) 07:41:44.504 ID:WhZu1knz0

>>6
そこらへんはいいよね
埼玉抜けるまでがゴミ

7: 2025/05/03(土) 07:40:07.709 ID:/ocFATAi0

トラック運転手だが中央道よりはマシだと思う
なんで都心に接続しないんだよとイライラの元ではあったが圏央道できてからそんなに気にならなくなったけどさ

10: 2025/05/03(土) 07:41:59.698 ID:TGre6U/V0

>>7
1番好きな道路はどこー？

12: 2025/05/03(土) 07:42:11.894 ID:/ocFATAi0

>>10
新東名

15: 2025/05/03(土) 07:54:38.874 ID:TGre6U/V0

>>12
新しいだけあって走りやすいよね
SAも充実してるし

8: 2025/05/03(土) 07:40:14.945 ID:vYu7Gt+X0

関越乗るまでが大変すぎるよな
外環回ったりアホかと

14: 2025/05/03(土) 07:43:15.213 ID:aY3gutHJ0

はよ首都高と繋げて

16: 2025/05/03(土) 07:55:07.905 ID:WhZu1knz0

首都高もだけど外環をせめて東名まで繋げてほしい

17: 2025/05/03(土) 07:58:02.948 ID:ddNnySaj0

圏央道にSAPAが全然ないせいで
ただでさえ混雑が発生しやすい高坂が大変なことに

18: 2025/05/03(土) 07:59:10.567 ID:/788HMsu0

昔は剣道とか柔道みたいなものだと思ってたわ関越道

19: 2025/05/03(土) 08:10:58.539 ID:KEJ0ssWP0

っぱ東北道よ
ガラガラの１２０キロ区間ぶっ飛ばす快感

20: 2025/05/03(土) 08:13:22.195 ID:IgjBR7s/0

お前ら角栄大先生に謝罪しろ

観光ガイド関越自動車道２バスガイド花子さんと行く気ままな旅観光ガイドバスガイド花子さんと行く気ままな旅

本間孝志

2017-03-02

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1746225116/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 06:07
- アホみたく続く直線
  緊急時の滑走路用とか何とか
  真偽不明
- 0
  
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  がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 06:13
- トンネルを抜けるとそこは…
  
  実際は
  トンネル手前でかよw
- 0
  
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  がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 06:24
- 関越道を関を超えるとか言ってる奴いて笑う
  関市民か？
- 0
  
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  がしました
- - 8. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 07:08
  - >>3
    それなｗ
    関東（東京）と越後（新潟）を繋ぐから関越なのに
    知能の低さに呆れ
  - 0
    
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    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 06:35
- 走行車線より追い越し車線を走ってる車が
  多いイメージ
- 0
  
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  がしました
- - 10. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 07:22
  - >>4
    それは首都高接続してる高速全般に言えるけどな
    あ！関越道首都高接続してなかったW
  - 0
    
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    がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 12:19
  - >>4
    大体玉突き起こしてるの追い越し車線だから下手くそ率もめっちゃ高い
  - 0
    
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    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 12:58
  - >>26
    アイツら何か必死だよね
    特に車線右寄りとペースグダグダには
    気をつけてるよ
  - 0
    
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 16:26
  - >>30
    あいつら車線変更が怖いんだよ。左車線だと大型車に追いついたり合流のタイミングが被ると車線変更しなきゃいけないだろ？追い越し車線なら出口とPAへ入るときぐらいしかしなくていいからな。
    頻繁に周りの状況を把握してれば車線変更なんて何も怖くないんだけどな。
  - 0
    
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- 5. 鷹今　みこ
- 2025年07月27日 06:48
- 原付二種バイクユーザーのひとりごと「なぁに、道路なんて渋滞すりぬけられるだけのスペースあればそれで事足りるさ」
- 0
  
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 20:44
  - >>5
    はたらけ
  - 0
    
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 21:11
  - >>5
    原付二とか高速乗れないゴミだろ
  - 0
    
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 07:02
- 新潟側がカーブが緩やかでのんびり走れてすき
  景色ものどか
- 0
  
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 07:04
- マイタケストレートでベタ踏みチャレンジするよね
- 0
  
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 23:36
  - >>7
    マイタケストレートってどこ？
    マニアすぎてわからんチン
  - 0
    
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 07:11
- 関越道第三京浜上野線が中途半端すぎるから全部繋げろ
- 0
  
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 18:47
  - >>9
    第三京浜と目黒線がつながったらというのは東京・神奈川民なら一度は妄想するよな
  - 0
    
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 07:25
- 関越道って最高速度引き上げないよね？
  前橋辺りの三車線まで120km/hでいいと思うけど
  って言うか常磐道の110km/ｈって？
- 0
  
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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 10:43
  - >>11
    線形からみても交通量からみても120kmには適してないだろ
    120にしてる道と比較してみろよ
  - 0
    
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 18:47
  - >>24
    新東名しか走ったことなさそう
  - 0
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 20:43
  - >>11
    常磐道はずっと平野を通るから制限速度は110でもたいして問題にはならない
    山間部を抜けるので坂道やカーブが多いなら制限速度が高いのは危険ってなるかもしれないがね
  - 0
    
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 21:27
  - >>48
    前橋までで山間部？
  - 0
    
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 07:33
- ワイ、新潟出身の横浜市民
  関越使って帰省しとるがGW・盆・正月は関越に乗るまで、乗ってからも埼玉抜けるまでが大変
  朝5:00に家出たのに11:00時点で上里SAに居た時は絶望しかなかったわ
  事故や故障車が多過ぎなんだよ
  車のメンテも碌にやらねぇサンデードライバーは大人しく電車使え
- 0
  
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- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 12:45
  - >>12
    横浜から上里までで5時間
    下手したら下道の方が早そうだな
  - 0
    
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 12:46
  - >>27
    間違えた6時間か
    だとすると本当に下道の方が早い可能性あるし金もかからないかもな
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月28日 15:30
  - >>12
    上京者はマジで大変だな～
    でも数百万人の上京者に車使うなっていうのは実現に乏しいから、あなたが新幹線や飛行機使った方が問題は解消すると思うよ！
  - 0
    
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 07:37
- >事故率高すぎるし追い越し車線走ってる奴全員下手くそ
  事故率は知らんが（たぶんこいつもデータ持ってない）関越に限らず往々にして高速あるあるだろ
- 0
  
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 07:42
- 丁度目が疲れる地点
- 0
  
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 07:42
- 谷川岳PAの高地特有の清涼感がたまらん
- 0
  
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 20:40
  - >>15
    ワイもあそこは好き
    なんとなく長居してしまう
  - 0
    
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 08:35
- 東松山IC先頭の渋滞と聞いて胸をなでおろす東松山IC利用者の俺
- 0
  
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 08:35
- ドクターモリ（小声）
- 0
  
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 08:39
- やっぱりね、土地はすべて国有化して借用権の売買するイギリス方式のほうがいいと思う
  そうしてりゃゴネる地主の問題もなくなって今頃は首都圏接続も完成してたろうし
  中華に土地買われる問題も起きなかったのに
- 0
  
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 20:39
  - >>18
    今の日本もゆる〜くだがそうなってるぞ。
    だから土地に税金（使用料）を払ってるし、土地の使い方を法律で指定されている。
  - 0
    
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月28日 15:35
  - >>18
    国有化ってか中世からの王族貴族のモノだな
    イングランドの半分は2万5千人が所有している
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 08:51
- 中央道が一番キツすぎる
- 0
  
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 20:36
  - >>19
    オレは一番好き
    好きなのは都心から離れてからだけどな
  - 0
    
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- 20. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 09:55
- ずっと追い越し車線走ってるのは埼玉ナンバー
  パッシングしてもガン無視するしあいつら何なの？
- 0
  
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- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 10:31
  - >>20
    国民性があるように県民性というか地域ごとの人の傾向があるからね
    高速に限らず1車線の山道で後ろに隊列ができてるのに延々スロー走行するのも埼玉の特に所沢と川越ナンバー
    その次くらいに杉並ナンバーでなんとなく地域性がわかる
  - 0
    
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 10:03
- 新座インターがあれば色々と捗るのに
- 0
  
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  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 10:10
- 渋川の夜景はやっぱ好きなやついるよな
  関越トンネル抜けて真っ暗な山道くねくね走った先で
  下からワッと光が飛び込んでくる感じで、関東平野入ったな～って感じがする
  まだまだ民家も少なくてしょぼい夜景のはずなんだけど
  そこまでが真っ暗すぎて妙に感動的なんだよ
- 0
  
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 13:07
  - >>22
    特に新潟方面から利用すると「あ、人里に出た！関東入ったぞ！」ってちょっとした安心感といか嬉しさすらあるよね
    
    上信越道の長野県境の山を抜けて富岡市に入ったあたりでも同じような感覚になる
    周囲に山が見えなくなって空が広くて「関東平野だ！」って感じ
  - 0
    
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 11:28
- 目白通り進んでたら間違えて乗っちゃった記憶しかねぇ
- 0
  
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 12:49
- 関越も昔は東松山くらいまでしかなかったんだよな
  俺がまだ物心つく前の話だけど
  あと関越トンネルの入り口が塩沢ときの頭の形に似てた気がする
- 0
  
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 13:14
  - >>29
    あれ柳宗理（超有名な工業デザイナー）のデザインなんだぜ
  - 0
    
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 20:34
  - >>34
    はえ〜そうなんだ
    通る時にはちゃんと見ておこう
  - 0
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 13:03
- ワイ新座市民、散歩しながらボーッと上から眺める関越道三車線好きやで
  特に夜とかちょっと綺麗
  
  まぁ利用する時は一々所沢インターまで行かなきゃいけないのはちょっと不便なんだけどね
- 0
  
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 13:10
- 長野県民だから「関越道を走る＝これから何かイベントや遊びで東京や横浜に遊びに行く」
  ってことだから山が消えて都会になって行く周りの景色にワクワクしてくる
  でも首都高は嫌い😠
- 0
  
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 13:27
- 鶴ヶ島JCT付近とかいうしょっちゅう事故ってて渋滞してる魔のエリア
  高速道路で渋滞で止まるとか初めて経験したわ
- 0
  
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 14:23
- まあそのうちカス都民が新潟県に土下座してコメ乞食するための道になるでしょ
- 0
  
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 14:50
- 首都高は、練馬から目白通りに沿って早稲田で5号に接続する計画だったんだわ。
  それをすると5号線が壊滅的に渋滞するってんで計画は宙に浮き、その後うやむやに。
  今では外環経由で繋がってるから、この計画が陽の目を見る事はないだろう。
- 0
  
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 22:33
  - >>37
    関越の練馬～川越は元々東京川越道路っていう一般有料道路だったから新大宮バイパスに負けちゃったんだよな。今池袋線が計画されたら間違いなく関越接続になってただろうな。
  - 0
    
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月28日 15:34
  - >>37
    中央環状線に繋げる方がまだ可能性あるよな
    昔は実際に計画線としてあったらしいし
  - 0
    
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 15:57
- 三芳のパサールはお世話になってます
- 0
  
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 16:27
- 早う外環道出来てくれマジで。環八時間かかりすぎる・・・
- 0
  
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 20:28
- 田中角栄が失脚してなければ、今頃は首都高5号線の
  早稲田出口から直通で行く事ができてたんだろうなあ
- 0
  
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 20:47
- 三郷あたりから関越方面に向かいたい時に、首都高を経由するか下道で大泉あたりまで行くか判断に困る
- 0
  
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月27日 22:35
  - >>50
    三郷とかいう常磐道で上ってくると、その先3方向全部混んでいるという魔境。なんなんだあそこは
  - 0
    
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月27日 22:24
- これを立てたスレ主が人としての失敗作。
- 0
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月28日 09:37
- 両親が新潟出身で俺が車に乗るようになってからちょいちょい連れて行ってた。
  最初は1.5Lの車だったから気にならなかったけど、車を買い換えるたびに排気量が下がっていって今じゃN/Aの軽。
  正直アクセル踏み抜くくらい踏んでも登ってくれない。
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月28日 15:10
- 言うほど新潟と道一本で繋がりたいか？
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2025年07月28日 15:39
  - >>58
    新潟ってか軽井沢だな
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年07月31日 10:50
- 高速道路作るの何十年かかると思ってるんだ。
  工事開始からほぼ開通まで情勢はかなり変わる。クルマ自体のデカさ、人口分布、産業等の栄枯盛衰など…
  予想はするものの全部上手に踏まえて作るのは不可能。
  だけど、マナー悪いのや下手くそが増えたのは確かだと思う。
- 0
  
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