電車ってなんでゴムのタイヤにしないの？

カテゴリ: ネタ・その他

2025年08月05日 23:00

コメント(171)

1: 2025/08/02(土) 18:05:46.541 ID:bkmYF0AB0

乗り心地がダンチやろ

5: 2025/08/02(土) 18:07:31.877 ID:H5A1IkRN0

バスより電車のが乗り心地いいだろ

10: 2025/08/02(土) 18:07:58.239 ID:bkmYF0AB0

>>5
は？

6: 2025/08/02(土) 18:07:36.290 ID:qOg5Aemv0

中実ゴムなら路面電車に使えるかも

15: 2025/08/02(土) 18:08:39.538 ID:bkmYF0AB0

>>6
な
もしかしてものすごい盲点だったんじゃね

7: 2025/08/02(土) 18:07:37.725 ID:jUfMEY340

パンクしちゃうだろ

9: 2025/08/02(土) 18:07:46.467 ID:IdiAceKC0

コスパが悪すぎるから

11: 2025/08/02(土) 18:07:59.808 ID:+xX7nH3l0

燃費が違う　

12: 2025/08/02(土) 18:08:03.650 ID:5J4fquar0

電車の車輪が何でカーブで脱線しないか分かってなさそう

14: 2025/08/02(土) 18:08:09.814 ID:VOkh/dDd0

脱線する

16: 2025/08/02(土) 18:08:41.078 ID:eWc1TSI30

頭悪そう

17: 2025/08/02(土) 18:09:03.220 ID:bkmYF0AB0

>>16
おまえがな

18: 2025/08/02(土) 18:09:31.443 ID:bkmYF0AB0

やはりいままで誰も思いつかなかったんだな
俺の知能こわすぎ

19: 2025/08/02(土) 18:10:12.673 ID:6svBSJMv0

札幌の地下鉄はそうだぞ

21: 2025/08/02(土) 18:12:51.187 ID:K/YJiO/Z0

耐えられるゴムがまだ無いから

22: 2025/08/02(土) 18:13:51.231 ID:+xX7nH3l0

>>21
ブリヂストン舐めんな

23: 2025/08/02(土) 18:15:19.991 ID:OZf2bMGM0

ゆりかもめがソレじゃん

28: 2025/08/02(土) 18:19:07.692 ID:tWEfJkv00

ユリカモメはタイヤついてるぞ

29: 2025/08/02(土) 18:19:17.391 ID:vi6xBS9B0

ここまでニューシャトル無し

30: 2025/08/02(土) 18:19:19.955 ID:sLmUxim90

なんか吊り下げ式のやつでタイヤ使っているのあったよ
勾配あるとこで山登る感じ

31: 2025/08/02(土) 18:19:28.653 ID:qOg5Aemv0

たわみと摩耗とコストをクリアできれば可能性はあると思う
でもそれと乗り心地の両立は難しい
それならコストも有利な鉄で良いよねって現状だと思う

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤスクーター用 RUNSCOOT D307 前後輪共用 80/100-10 46J チューブレスタイプ(TL) 305519 二輪オートバイ用

ダンロップ(DUNLOP)

2013-11-01

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1754125546/

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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 06:34
  - >>34
    それはなんとも・・・
    今は大卒でも理解できない人いくらでもいるから
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 16:43
  - なぜか>>34はスレ主以下に見える
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 01:08
- ローカル線なんか本当に乗り心地悪い路線あるからな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 11:05
  - >>35
    あれ何でだろうな
    地下鉄なんてすごい乗り心地いいし踏切もレールの継ぎ目も殆ど無いから
    外走ってる電車より静かで快適
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 12:46
  - >>109
    距離が違いすぎる
    地下鉄なら一晩で確認できても地方路線じゃ無理だったり
    速度も違うし地方路線は古い車両だったり
    利用客数も全然違うからかけられる金も違う
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 01:13
- お前程度が思いつく事を思いついてないとでも思ったか？ｗ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 01:22
- 自分が想像していた要素が出てきた時に、それを理解することなく罵倒して勝利宣言するやつの人間ランクの低さが良く解るまとめ
  こういう雑学の積み重ねが基礎知識の多さになって、大人になった時の実力差になるんだわ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 01:24
  - >>40
    雑な大人の共通点は「維持管理」視点の無さ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 09:36
  - >>41
    政治家とか公務員がバカに見えるのはそういう部分がある気がする。全体的なコスト意識の乏しさというか
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 04:17
  - >>40
    いうてそれやってるのが大人やで
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 01:25
- 雨の日は電車が発車する時に、時々スリップして車輪空転してるよな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 01:27
- ハッタショってなんで殺処分しないのと同じレベルのくそ笑えない
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 44. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 01:27
- ドヤ顔でコメしてるの電車の撮影とか好きそう
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 01:41
- タイヤだとミニ四駆みたいに左右にガイドがないと曲がらんでしょ
  長距離に向かない
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 02:29
- 札幌市営地下鉄はフランスかどっかのを参考にしたんだっけ？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 04:36
  - >>47
    札幌はフランスのパリ地下鉄を真似てああなった
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 02:33
- 鉄道じゃ無くなっちゃうだろ
  ゴム道なんてかっこ悪い
  てっちゃんがごっちゃんに変わるし
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 02:48
  - >>48
    鉄道は鉄の道って書くくらいだしレールのことじゃないのか？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 07:08
  - >>48
    鉄道か否かの話をすると鉄っちゃんが大量に湧いてくるからやめろ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 04:08
- ゆりかもめや舎人ライナー
  2両程度引っ張るならいいが5倍とか引っ張るとなると
  加速、制動、登坂は良さそうだけど
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 53. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 04:15
- 1日中走らないといけないのにパンクのリスクがデカすぎるやろ。
  鉄車輪ならパンクのリスクは無いし
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 04:37
  - >>53
    パンクレスタイヤというものもあるぞ
    軍用とかで使われる規格だから普通のより重たいけど
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 04:17
- 東日本大震災の被災地だと電車の跡地を代わりにバス走らせてたりはするな。
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 10:48
  - >>54
    線路区間はそのバスから鉄車輪出すタイプではなかったけ？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 14:15
  - >>103
    それは徳島や
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 18:58
  - >>103
    DMVという言葉知らんのか
    Dual-mode vehicle
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 61. 鷹今　みこ
- 2025年08月06日 04:55
- あんな重いものをスピード出して長距離走らせたらタイヤなんかすぐ減っちゃうからだろ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 05:15
- 電気が流れないからだと思ったけど線路に電気流れてるのは地下鉄だけだっけ?
  電車なんかほとんど乗ってないからわかんね
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 10:50
  - >>62
    ほぼ全ての電車は車輪→線路をアースとして使ってる
    地下鉄はトンネルを小さく掘りたいから線路から給電できるようになってるものもある
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 05:46
- 札幌地下鉄はゴムタイヤ
  空気は行ってないソリッドのゴムタイヤ
  静かさはそうなんだが減速時に焼けこげるゴム臭さがハンパない
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 23:36
  - >>65
    空気入ってるよ、3路線あるから入ってないのもあるのかな？
    南北線は以前パンクで運休あったよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 05:59
- ゴムの車輪はわずかに変形しているはず
  その分鋼鉄の車輪より効率が悪いと思うよ
  何か他に利点が無ければゴムは採用されないだろ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 20:19
  - >>66
    ヒステリシス損失とかロスって奴か
    弾性変形する物体って変形するときに熱が発生するのよね
    
    エコランだと薄いゴムで損失を減らす専用の履いてたりするよね
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 67. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 06:16
- モノレールがタイヤなのは何故なのか
  電車の車輪と鉄のレールは何故なのか
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 10:57
  - >>67
    それほどスピードだす想定でなく軌道の交換したくないからかな
    高架に足場作らないといけないだろうし
    
    また湘南モノレールは鉄車輪では上れない急勾配があるから
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 68. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 06:20
- スレ立ててねえでなんでないのか検索すればいいのに
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 69. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 06:24
- 思い浮かんだことすぐ口に出すバカっているよね
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 06:28
- ゴムタイヤは余り電気が流れないから、集電（直流・二相交流）に使えない。
  実際多くのゴムタイヤ鉄道（モノレール・新交通など）は、架空電車線方式（直流・二相交流のダブルポール・横置ダブルパンタグラフ集電）も無いではないが、第三軌条方式（三相交流を使う場合もある）が多く、どちらにせよ分岐器や踏切の上ではデッドセクションが多発し、安全上電圧も上げられない＝集電ロスが大きいし、最高速度も低くなる。
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 07:10
  - >>70
    二相じゃなく単相な
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 07:17
- レールと鉄の車輪って究極のエコタイヤなんだけどな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 76. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 07:18
- メキシコで乗った電車はゴムのタイヤだったよ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 81. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 07:57
- 普通にもたねーよ。
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 08:01
- 禄に調べもしないで良くスレ立てられるな
  しかもまとめサイト掲載とか頭大丈夫か？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 84. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 08:13
- ただ単に転がり抵抗最小化だろ。
  電気系のことを言い出してるやつもいるが、蒸気で走ってる時代から鉄のレールと鉄の車輪だから、まとはずれ。
  より少ないエネルギーでより多くのものをより遠くまで運ぶための最善の策。
  とはいえ、200年近く経ってさらに適切な策がまだ実現されていないってのは、感慨深いものがある。
  ※ リニア：磁力浮上式は「速く」という点ではさらにいい策だが、「より少ないエネルギーで」「より多くのものを」という点では、今の鉄道を超えていない。
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 11:05
  - >>84
    転がり抵抗最小化は間違いないと思う
    ただタイヤ以前のゴムがバンバン作られるようになったのと蒸気機関の普及はほぼ一緒
    
    ゴム以前の馬車の車輪は木製で必要に応じて外周部が(現代のゴムタイヤのように)鉄のベルトだったし
    乗り心地より輸送そのものをまだまだ優先する時代だったんだと思う
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 13:53
  - >>108
    鉄道の当初の目的は旅客輸送ではなく貨物輸送だからな。木材とか鉱石とかを運ぶための手段。その高効率の輸送手段を旅客輸送に適用を広げてきた。乗り心地云々は、今の仕組みでも十分だろ。アクティブサスの導入も始まってるから、もっと良くなるよ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 17:39
  - >>124
    確かに「輸送→旅客輸送」の順番だな
    産業革命以前や黎明期はそもそも一般の人が遠くまで移動する必要性がほぼない時代だしね
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月11日 14:47
  - >>84
    お題は「電車ってなんでゴムのタイヤにしないの？」だぞ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 10:59
  - >>158
    最適解じゃないから。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 85. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 08:30
- 子どもでも思いつきでこういう発言する子って頭悪い子なんだよな。何だろ直感的に分かる部分てのがあるんやな。
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 88. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 08:44
- プロ野球好きだから西武線のレオライナーによく乗るけど、あんまり乗り心地良く無いぞ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 89. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 08:54
- ゴムだとカープで脱線するぞ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 09:05
- 札幌市営地下鉄の加速と登坂力はダンチ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月20日 14:43
  - >>90
    それって、阪神の抵抗制御式ジェットカーより強烈なの？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 09:13
- 札幌の地下鉄はオマエラ大好きなカワサキ製だぞ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 11:07
  - >>91
    １０年くらい前に川重に仕事で行った時ポスター貼ってあって
    当時最新の箱根登山鉄道がカワサキ製であること知った
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 92. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 09:30
- 乗り心地の代わりに距離とスピードと積載量減らしたらもう鉄道のいいとこほぼ残らんがな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 09:53
- ゴムだと転がり抵抗がデカすぎる
  電車ってのは一定速度まで達したら基本惰性で進むんやぞ
  その間、電力消費もかなり抑えられるエコな乗り物
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 95. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 10:04
- まあ何か疑問に思って考えるのは良いことだ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 08:56
  - >>95
    イッチは考えてないだろ、持論を押し付けたいだけ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 10:36
- 車輪にゴムが介在している鉄道車両はあったよ
  ドイツのICEってのがそれだったけど
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 11:10
  - >>98
    内周鉄車輪→ゴム→外周鉄車輪だったかと
    チェーン駆動のバイクでもゴムダンパー咬ませているのと似てるかな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月09日 20:28
  - >>98
    ICEのエシェデ鉄道事故の事故原因さんチーッス…
    
    まぁ低速走行なら全然問題ないらしいね
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 105. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 10:55
- 夏休みだなー
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 17:40
  - >>105
    もう直ぐお盆休みですね
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 107. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 11:01
- 広島のアストラムラインってゴムタイヤでしょ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 112. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 11:16
- 住友金属の電車用車輪の製造個数が年間４６万個とか１０年以上前に聞いたな
  こないだ、日本製鉄が車輪を造っている映像を観たわ　プレスやな
  日本全国、可成りの摩耗をして取り替えているのやろ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 114. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 11:52
- 車輪のテーパーの意味が分かってなさそう
  レールは直線だけじゃないんやで
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 12:15
  - >>114
    それすら知らない奴のほうが多いのでは？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 115. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 11:56
- 言うほど鉄道の乗り心地悪いか？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月11日 14:57
  - >>115
    今の季節は、鉄道の乗り心地良いだろう。
    レールのジョイントの隙間が狭くなって。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 121. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 12:47
- ゆりかもめってどれくらいでタイヤ交換してんだろ？
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 14:03
- ゴム車輪使っているのはみんな速度がとても遅いな。ゴムと鉄では耐久性も違うからなあ。
- 0
  
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 14:22
- 広島の新交通の近くに住んでるけどモーター音がするだけでめっちゃ静か
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 17:00
- 鉄道博物館とかの体験コーナーで学べばええと思うよ
  なぜ鉄道と鉄輪に行き着いたのかを
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 17:44
  - >>130
    大宮と京都
    どっちがオススメ？
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 19:02
  - >>133
    近い方
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月07日 05:47
  - >>136
    ありがとね
    只折角アドバイスもらったところ言い難いのだけど
    内容の違いがそれほどないんだったらツーリングがてら遠くの京都へ言ってみるワ
    ついでも恐竜博物館も回ってみる
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- 137. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 19:06
- 雪が降ったらチェーン巻かなきゃ！！
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 20:21
- 素人の思いつきだけで偉ぶれるなんて省エネで羨ましいなｗ
  まぁ、イキるなんてことなく謙虚に行動力を発揮する部類は名を馳せたりするんだけど、この手の輩には一生無縁な話やね
  Wiki等で知ったかぶれるバカな時代には身の程知らずばかりが跋扈する
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月06日 21:34
  - >>138
    なんか威張ってるけどお前なんかの分野で実績あるの？
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月07日 12:29
  - >>139
    少なくともこんな事言い出だすようなのよりはあるし、君よりもあるだろうなｗ
    そもそも、実績なんてなくともバカ発言にはバカって言えるんだよ
    言ったもん勝ちの世界なんてありえん
    しかし、こんなので威張ってるように見えるとか、どれだけしょうもない存在なんだよ、君は
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- 141. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 22:34
- 何で？って質問してるだけなのに好戦的すぎるやろお前ら
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月07日 12:30
  - >>141
    自分の子でもなけりゃ、幼稚園の子の発言でもないからなぁ
    それに、俺の知能強すぎだの、お前がな、みたいな書き込みするようなのに謙虚さは見えん
    叩かれても仕方ないんだよ、この手のは
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- 142. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月06日 23:25
- 馬鹿のフリしてコメント伸ばすスレ立て成功
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月07日 11:15
- ドイツの高速鉄道でやったことあるのよ
  『エシェデ鉄道事故』でググってくれれば分かるんだけども、1998年に車輪が破壊して大事故になった
  少なくとも高速鉄道には向いてない（航空機も離着陸の事故でタイヤがパンクしたりするので根本的に高速を持続する公共機関には向いてないと思われ）
  低速だと、バス兼用とかで似たようなのは実際にある
  北朝鮮なんかはトローリーバス今の使ってるのでアレもある意味そうだろうな
- 0
  
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月07日 20:12
- 摩擦少なく、小さなエネルギーで遠くまで走れるのが鉄道の最大のうりなのに、それを止めてどうすんだ。
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月07日 21:37
- 線路っていう頑強で滑らかな道路の上を頑強な鉄の車輪で走るから電車は他を圧倒的に上回る積載量と速度を両立できるのにその利点を捨ててどうする
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月09日 13:59
- 小規模な路線で車両が少ない前提なら可能性あるけど
  鉄道のメリットである高速大量輸送手段には物理的に向かないのよね
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月11日 03:07
- 平坦だと人一人ので車両１台なら押すと動くんだよね
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- 160. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月13日 22:26
- 札幌の地下鉄とか、あとモノレールにはゴムタイヤの車両もあるけど、やっぱりゴムタイヤは摩擦が大きいし磨耗とパンクがね
  電車は車体重量が1両で数十トンもあるから、摩擦が大きいとてきめんに効率が落ちるし当然磨耗も早く進むしパンクもしやすくなる
  
  鉄の線路の上を鉄輪で走るのが世界中で100年以上使われ続けているのは、別に改善を怠けている訳でもなくきちんと意味があるんだよなぁ
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- 162. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月01日 11:18
- 生がいいからだろ
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 08:47
- 電気で走るから一番CO2酷い
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- 165. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月09日 10:22
- 札幌の地下鉄がゴムタイヤ
  グリップいいから出発時の加速がすごいしブレーキ制動もすごいから時短できる
  でも維持コストすごいから今後どうなるんだろうな
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- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 19:06
  - >>165
    札幌市の場合は、地下部分から地上部分（廃線になった定山渓鉄道）に上がる坂が
    きついからゴムタイヤになった。高度成長期はそれでも良かったんだけど、
    人口が微減してる現在だとコストがきついんだよね。でも乗り心地はいいし。
    はよ、手稲駅や丘珠空港に接続してほしい。
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月09日 23:45
- 新交通はAGT・モノレール
  さすがにゴムタイヤに鉄台車だと100km/h超出せないからなぁ
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- 168. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月12日 11:16
- あんな重量物を支えるタイヤだと大型トラック並みに
  そうなるとレールである必要がなくなりただの連結バスに
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- 169. じょん・すみそ
- 2025年09月18日 10:38
- リニアモーターカーにゴムタイヤが使われてたはず、浮上するまでのガイドタイヤだけど。
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- 171. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月23日 12:35
- 乗り心地はサスとダンパーと座席シートで実現してくれればいいけど、全車両グリーン車料金とることになりそう
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- 172. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 16:07
- 満員の時の車体重量の問題でゴムタイヤにはできないのよ。
  モノレールとかゆりかもめは、車体が小さいから可能。
  札幌の地下鉄は、エアコン無しにして車体を軽くしてる。
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