ホンダが大型EV開発を中止、米需要減で戦略見直し

カテゴリ: 【HONDA】ホンダ; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)・電動キックボード

2025年08月08日 08:00

コメント(77)

ホンダは6日、大型スポーツタイプ多目的車（SUV）の電気自動車（EV）の開発を中止したことを明らかにした。米国を中心とした世界的なEV需要減に対応し、電動化戦略を見直す措置の一環となる。

5月にEVで2030年度までに10兆円としていた投資計画を7兆円に減額すると発表。車種の構成や発売時期の変更を進めている。

https://www.47news.jp/12978584.html

3: 2025/08/06(水) 22:50:16.96 ID:EeUa69A00

ホンダはもうダメかもしれんね

4: 2025/08/06(水) 22:51:22.69 ID:PgHFsgqa0

社長どうすんの、これ

5: 2025/08/06(水) 22:53:25.21 ID:y5mtHqjQ0

ナイス判断

6: 2025/08/06(水) 22:53:31.23 ID:Mb7S9oRK0

EV需要なんで減ってんの？

92: 2025/08/07(木) 02:00:36.19 ID:PuZ2dUlf0

>>6
欧米のように車で長距離移動が当たり前の所で、航続距離が短くバッテリーの充電に時間がかかるEVではお話にならないから

7: 2025/08/06(水) 22:55:52.74 ID:eRuE7ddB0

単なる損切りでしょ

8: 2025/08/06(水) 22:58:10.24 ID:Spb1QVcq0

EVなんて全面的に切り上げてエンジン屋に戻った方がいい

9: 2025/08/06(水) 22:58:14.98 ID:C+002dhB0

エンジンやめるんだろ？
EV中止したら売るもんなくねｗ

10: 2025/08/06(水) 22:58:36.64 ID:FCf/os0O0

トランプのおかげで日産みたいにならなくて済んだな

11: 2025/08/06(水) 22:59:19.39 ID:6ALfuE2E0

ホンダの利益のほとんどは二輪事業

13: 2025/08/06(水) 23:02:22.57 ID:YHN6ihEu0

80兆投資して貰って新たなスタート切れ

14: 2025/08/06(水) 23:02:34.81 ID:13pkQRAX0

全面EVはまだ早いがな～
とある預言者がいっていた通りやないかい！

24: 2025/08/06(水) 23:06:17.93 ID:lOM4DbfL0

なんで嬉しそうにEVなんかに舵をきるかね？

25: 2025/08/06(水) 23:08:04.38 ID:BwT7AeRg0

パワーとエコを兼ね備えた世界一の汎用ガソリンエンジンをホンダが捨てるわけねぇだろ？

31: 2025/08/06(水) 23:15:29.66 ID:xinOHGbH0

ホンダは結局サプライヤーに過ぎないね
アップルやメルセデスには成れない

36: 2025/08/06(水) 23:20:46.51 ID:TqTfpU940

求められる航続距離を達成出来なかっただけでしょ
ただの技術不足

38: 2025/08/06(水) 23:22:29.02 ID:ip8q51Ll0

EVなんて一応で開発しといたほうが良いやつだろ

44: 2025/08/06(水) 23:38:03.09 ID:nWSO9xu90

エンジン辞めるんだよななに売るんだ

46: 2025/08/06(水) 23:38:50.32 ID:Zlq3/Fm00

アフィーラも止めたほうがよくね？

50: 2025/08/06(水) 23:43:33.75 ID:FEyLkDXH0

ホンダソニーまで作った意味が無くなったなw

53: 2025/08/06(水) 23:47:32.58 ID:YvXDaPVe0

ようやく回帰か
ちょっと遅かったが

54: 2025/08/06(水) 23:47:35.92 ID:FCf/os0O0

バッテリーのエネルギー密度があと10倍くらいにならんと普及しない

58: 2025/08/06(水) 23:50:41.67 ID:D0qkJghl0

いまだにEV推進してる国なんて中国ぐらいだしな
その中国のEVもいつパンクしてもおかしくないし

本田宗一郎 100の言葉

宝島社

2015-12-10

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1754488087/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 08:17
- ホンダは辞めたガソリンエンジンの開発を復活出来たのか？
- 0
  
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- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 09:42
  - >>1
    もうエンジンのホンダではなくなったよ。
    モトＧＰの新型850ccエンジンも設計できなくてＥＵの技術者に頼んだし。
    四輪も良くないだろね。
    全フリＥＶは失敗だね。
  - 0
    
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- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 09:45
  - >>13
    まあホンダという企業は日本人としては誇りだから頑張ってほしいよな。
    世界的な大企業だし、強い企業でいてほしいね。
  - 0
    
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:03
  - >>1
    過去の技術の累積まで投げ捨てた訳じゃないから、また人員を集めて育てていけば続きをやるのは出来るかもな
    
    初代のポリシーが残ってるならだけど
  - 0
    
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 13:48
  - >>36
    技術は人だぞ・・・図面があっても復元できないものは山ほどある
    エンジン部門解体して人員放出なんかしてたら技術を取り戻すのに20年はかかるよ
  - 0
    
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 13:52
  - >>49
    36だけど、技術は人って部分は同じこと言ったつもり
    それで、また人を育てるつもりがあるならって書いたんだよ
  - 0
    
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 19:05
  - >>1
    次世代e:HEV用のエンジンの開発が始まったのは、あの発表の後ですが？
  - 0
    
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- 2. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 08:34
- 八千代工業売却してまでEVに本気の姿勢を見せます！ってやってたのにな
  とりあえず今の社長更迭しろって。あのタイミングでEV全振り宣言は経営センス無さすぎだわ
- 0
  
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:02
  - >>2
    八千代工業は元々競争力が無くなって末期はロクに物が
    作れなくなってたから遅かれ早かれだったけどね
  - 0
    
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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 08:36
- 動力源という自動車の土台となる基礎研究を疎かにした結果がこれ
- 0
  
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:05
  - >>3
    失敗に気付いて切り捨てできるだけまだマシだ
  - 0
    
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 08:39
- ＨＯＮＤＡの経営者陣がＥＶＥＶ言いだした時
  ここまで馬鹿なのかと呆れかえった
  
  本田宗一郎もアッチの世界で嘆いているよ
- 0
  
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 14:56
  - >>4
    
    宗一郎「私に帰りなさい。記憶をたどり」
  - 0
    
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 21:09
  - >>4
    オヤジさんも空冷空冷言うてたやろ…
  - 0
    
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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 08:42
- ギリ耐えたホンダと息絶えた日産
- 0
  
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- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 09:57
  - >>5
    多方向に頑張ってるホンダに対して四輪に全振りの日産の差よな
  - 0
    
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 08:45
- ２０１２年頃まではバイクの値段を１割程度安くするようにしたり、中国製にしたカブを再度九州組立に戻したりした時期があったから好きだった。
  単気筒ＣＢＲ２５０Ｒを税別５０万円以下で販売した時期もこの時期。
  
  しかしそれ以降はフィットを中心に度重なる重複リコールを発生させたり、１６年以降は排気量に基づき販路制限を掛けたりもした。
  自社ブランドに基づいて安売りをしない事は大事なのだろうが、この１３年間ほど日本の庶民に優しく無くなった気がするわ。
  海外生産比率・海外販売比率が大手でも偏って高い傾向もあり、円安で日本市場を重視できんのは分かるが頼みの海外投資事案でも失敗し始めたら話にならんで。
  日産のようなボンクラ事案はまだならんだろうが、日本郵便のように国内ガタガタ、海外投資で兆円規模の損失を出さない事を願うわ。
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 08:54
- どうせアメリカで開発してアメリカ工場で作るはずだったんだろうから、日本は関係無くね？
  FITは失速してもN-Boxが堅調なら、ホンダへの国内需要は満たしてるだろ
- 0
  
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 10:15
  - >>7
    軽は売れても儲からんのや。
  - 0
    
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 12:41
  - >>22
    その軽すら売れない日産が潰れ、軽で持ちこたえてるホンダは生き残ってる
    まあそういうことだ
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 14:06
  - >>45
    元々日産は軽弱かったしな
    数が出る車を出せないと、工場の稼働率が下がって利益率がメチャクチャ悪くなるから、その辺の判断難しい所。工場の規模と車種のラインナップがマッチングしてなかったんだろうね
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- 8. つものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 08:55
- インフラが既に頭打ちなんだと思う、どれだけ車が優秀になっても
  安定供給発電が最初からどの国も不足してる、だからEVは積んでる
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- - 10. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 09:32
  - >>8
    バッテリーが今の10倍性能が良くなっても、供給が追い付かなければ意味ないもんな
    中国が新技術として喧伝してる「超大型バッテリーに電気を溜めといて、それを車に一気に給電する」みたいな裏技があるけど、そんなもん日常的には使えないし
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- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 10:18
  - >>10
    日本に関しては原発稼働してないから「余ってる電力」ってのが無いからな
    あと、発電量もだが送電能力も無理がある
    いくら中国の自動車メーカーが力技で航続距離と充電時間の短縮をした所で、そんな大容量の電流を流せる送電網は整備されてない
  - 0
    
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- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 10:32
  - >>10
    そうだね
    
    エネルギー密度・・・ガソリンは電気の131倍のエネルギーが取り出せる
    という物理法則の壁はバッテリーがどんなに進化しても超えられないし
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:01
  - >>8
    中国は砂漠や高山で自然発電した電力を超高圧ケーブルで都市圏へ送電するインフラを建設できる強力な国家体制ある。だからこそEVは経済的で、走るスマホのEV車も先進的にできるが、日本みたいな偽装隠ぺい改ざん中抜き国家やアメリカみたいなならず者国家では土台無理な話し。
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:09
  - >>34
    送電ロスを無視して発電した電力をその砂漠や高山に垂れ流ししてるようなもんだから、資源の無駄遣いでしかない
    中国のやり方はエコと言いながらエコじゃないんだよ
    ハリボテ
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:22
  - >>38
    送電ロスを3割に抑えるための超高圧送電技術だろ。小日本では始めから発想すらできないスケールの話ですね。性根卑しき日本に出来るのはケチつけて精神的大勝利する事だけ。今日も日本衰退！衰退！
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 13:47
  - >>43
    めっちゃ遠くで発電しました〜都会までにはロスでなくなっちゃいました〜
    ってのが３割減ったからって
  - 0
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 13:48
  - >>43
    人食いの子に言われても
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 18:53
  - >>43
    日本じゃ住居の床が抜けまくったり開店したばかりのデパートが崩落しないけどな
    さすが街中でオッサンが服をまくって腹を出して涼むのがデフォの中国さんですね
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:19
  - >>34
    そら奴隷に使える自治区をゴミ捨て場に出来るから、ナンボでも不要物を捨て放題だわな。
    ほんであの垂れブタパンダの怒りを買えばナンボでも潰せるから中抜きなんぞやらんわ。
    中国の開発の上手さは評価されて当然だが、オドレの所は環境汚染対策と砂漠化問題を解決させろや。
    お前の所から来る黄砂は大迷惑なんやぞ。
  - 0
    
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:25
  - >>34
    魔除け
    
    六四天安門
    文化大革命
    広西食人
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 13:58
  - >>34
    プッｗｗｗｗｗｗｗｗ
    強固な国家体制（独裁）があっても予算がないでしょ中国ちゃんｗ
    
    そりゃ日本欧米より中国の方が導入しやすいのは認めるけど
    だってインフラってのは既存のものを上書きするよりもまっさらな場所に新設する方が簡単だからな
  - 0
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 15:00
  - >>34
    そいじゃ中国はevで頑張ればいんじゃね？
    他国に輸出出来ないってだけで、内需でやってけるでしょ。
  - 0
    
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 09:08
- EUもガソリン車を禁止するって言いながら
  2015年をめどに→2020年までに→コロナあったから2025年まで→やっぱり2035年に
  やっぱりEV義務化やめてHVもありにする
  ドイツやイタリアはEV助成金を終了、フランスも大幅減額
  ってどんどんゴールポストをずらしてるから市場も見込めない
- 0
  
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 10:00
  - >>9
    環境を大義名分にトヨタ潰そうとしたら自国の自動車産業が潰れるわ、環境良くなるどころか廃棄バッテリーで余計に悪化するわで何も得しなかったアホ共
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- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 10:19
  - >>20
    現場の事を知らん連中が政治的理由で決めた事など実現する訳が無い
    という典型例だな
  - 0
    
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- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 10:32
  - >>20
    欧州経済はアホの塊を絵に描いたようなモンやね。
    仮想敵国ロシアから水道管のようなガスパイプラインを引いて貰い、このパイプラインで生活用のガスを依存。
    ほんで石炭や石油を使う国は汚い！などとノタマウ。
    ロシアが調整するだけでガスが使えず干上がるクセに、二酸化炭素は汚い！電気電気！と妄想し始める。
    
    ほんで電気はキレイと言う妄想を抱き、ＥＶ規制を世界中に義務化させるようせまった。
    しかしＥＶに必要な専用資源は中国とアフリカの一部にしか発見されておらず、中国がバッテリー採掘と商品技術で世界一になってやっと気が付く。
    ロシアと中国に電気とガスを握られアホの極みやで。
    欧州人と欧州経済は世界の公害や。
  - 0
    
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:13
  - >>30
    発見されてないんじゃなくて、掘り出す時に環境汚染がひどすぎるから他国ではやらないだけ
    中国で掘ってる周辺は汚染がひどくて、数十年は人が住めないような状態
    
    有名な話なのになんでスルーすんの？
  - 0
    
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:22
  - >>39
    原油に比べて確認されとらん、数が全く足らんと言う意味やで。
    原油ですら汚染は発生させるが、物が世界中にありゃ掘っとる。
    環境対策を気にしなくて良い同国の強みは間違いないがね。
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 13:50
  - >>42
    原油はさすがに河川の水が七色になるほど汚染させないけどな
  - 0
    
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 09:34
- いっこ前のトヨタの記事との差よ
- 0
  
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 09:39
- ソニーと組んでEV出すとか言ってたけど
  それもどうすんのかな
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 11:22
  - >>12
    バイクでやるんじゃないの？
    今までの原付きに代わる手軽な乗り物の需要あるだろうし、車体が重い（らしい）新原付きや電動アシスト自転車ではちょっとって層は存在してるだろ
  - 0
    
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月09日 04:27
  - >>41
    エンジン投げ捨ててソニーと組んだわりには、めちゃニッチな話になっちゃったな。
  - 0
    
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 09:50
- お前らがあれだけ持ち上げていたEV、どこも下火だよ？
  お前らもっと買い支えろよ
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- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 10:22
  - >>15
    お前らって誰だよ。ネット世論は一部の出羽守以外ずーっと「EVはムリ」って論調だったろうが
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 12:44
  - >>26
    お前らってのは中国人の事だろ
    買い支えないからEVメーカーがバタバタ倒れてる
  - 0
    
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 09:54
- 日産「あぶねー、ババ掴まされるとこやった💦
- 0
  
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- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 10:35
  - >>16
    日産が１番ババになっとるがな。
    ゴミ法人を再生する達人企業が多い台湾が拾ってくれな終わりやで。
  - 0
    
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 14:41
  - >>16
    ホンダ「ババ抜き？（ジジ抜きやってんだけど）」
  - 0
    
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月09日 04:28
  - >>54
    じじぬきって何？地方に存在してるゲーム？
  - 0
    
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 09:57
- EVはオワコン
- 0
  
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  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 09:57
- トヨタみたく全方位戦略できる体力なかったとはいえギャンブルに負けちゃったね
- 0
  
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- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 10:23
  - >>18
    態々自分の一番の優位性を捨てて行うギャンブル
    張った時はさぞ気持ちよかっただろうな
  - 0
    
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    がしました
- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月11日 05:58
  - >>18
    負けても2輪部門の黒字で補填出来るからどうって事は無いからなw
    
    PCX160やGB350の不自然な値上げ見てると
    バイクユーザーは不憫やとは思うけど
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 10:12
- 世の中に安全高性能ＥＶが浸透するのに20年は掛かる (掛けてほしい)
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 10:19
- 大企業が間違いや失敗を認めて方向転換するのは容易ではないからな…
  EVも一旦踊り場に来てるし良い頃合いでしょう
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 10:30
- いいも悪いも不正欧州メーカーが内燃機関回帰だし
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 10:37
- 自社株買いで相当儲かってるはずだからおかわりかもよ
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 10:45
- 【朗報】ホンダ株、昨日の終値から３％弱アップ
  
  以前にF1撤退を表明した時も株騰がってただろ
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 15:07
- PHEVに切り替えるんやろ？あれやったら近場は電気自動車で、その先は発電しながらのハイブリッドになるからものすごく燃費が伸びる。重電切れもきせんでええから・・あ、BYDが売り始め取る！！
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月08日 16:19
  - >>57
    PHEVなんて三菱もトヨタも売ってるがな。BYD？誰が買うんだあんな泥沼企業から
    隠れ債務問題ちゃんと解決してから売ってくれ
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月09日 04:30
  - >>58
    BYD、一応日本で2000台だか売れてるからな。法人向けの社用車とは思うけどヒュンダイやらより売れてるんちゃうか。
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月09日 16:13
  - >>58
    トヨタがBYDを大量に買ってるよｗ
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月09日 16:49
  - >>67
    他社商品テスト用を「大量」と言っちゃう君って夏休み小学生かな
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月10日 00:35
  - >>69
    いや、トヨタはBYDの車買ってバッジだけトヨタに取り替えて売りまくってるじゃん？
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月08日 21:06
- 開発済んでるならバッテリセル減らしてN-BOXのエンジン発電用に積んで出せば…
  それなんてe-Power？ってツッコミいらないよ、そのものずばりを言ってるんだから。
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月09日 00:26
- 伊東時代から続いてきた悪循環はここまできたか
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月09日 16:47
- ホンダのEVシフトは泥沼化してしまった。どうしてこうなった？
  ハッキリ言って真のホンダのEVなんてもの自体が存在もしてない段階で巨額の赤字。
  一体何に消えてるのか？開発も工場建設も全く計画通りに進まない。EV開発はホンダには無理みたいだわ。
  産みの苦しみを超えて、産みの地獄に陥った。何をやってもダメ。裏目に出る。形にならない。
  これから先は確実に世界のマーケットはEVシフトは進んで行くので、完全にEV競争（しかも発売前の段階でｗ）から脱落したホンダは縮小して行く未来しかない。
  でこれからトヨタも今更ながらEVシフト進出始めるようだが、時すでに激遅し。
  ホンダ化するのは必然。何もEV技術が無いし、育っても無いし、トヨタEVのイメージも地に落ちてる。
  どんなにEV投資しようとなんの結果も出ず泥沼に金捨てるだけの状態になる。
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月09日 17:46
  - >>68
    報告しました。
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月09日 16:50
- あれ？ごっそりレス減ってる
  いつものアレが消されたんかな？
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月10日 00:38
- こっそりエンジンの開発は続けているっていう噂がありますな。
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月10日 01:11
- あれだけ何年も前からEVシフト宣言し、投資もして、全く形になってない不思議。
  ホンダのEVって何があるんだ？他社のリバッジモデルかエンジン車のコンバージョンモデルしか無くね？それなのにEV関連で膨大な損失を出しているっぽい。
  ＥＶ新興企業では無くエンジン企業で生みの苦しみを味わってきたＶＷやヒョンデなどは今年になってやっとＥＶで成果が出始め利益を生み出し始めてる。そんな世界情勢の時期に来てもまだホンダは明確に世界に向けた純度100％ホンダＥＶという車が存在しない。出る予定も不明確。
  この差はやばい。
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月10日 06:22
  - >>74
    ヒョンデ信者ｗｗｗ
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月10日 07:39
  - >>74
    ホンダはバイク屋なんだけど
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