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日産自動車を代表するスーパーカー「GT-R」が、いよいよ今年2025年8月に生産を終了します。

開発から生産手法に至るまで、徹底的な“こだわり”が反映された現行GT-Rの凄さとは、いったいなんだったのでしょうか。

日産GT-Rは、かつて無敵を誇ったスポーツカー「スカイラインGT-R」から独立・発展して生まれたクルマです。

1969年に初代モデルが発売されたスカイラインGT-Rは、国内外のモータースポーツで数々の大記録を樹立。

量販セダン・クーペの「スカイライン」をベースとしながら、サーキットでは本格的なレーシングカーを向こうに回して勝利を重ね、その姿はさながら“羊の皮を被った狼”とも表現されました。

そんなスカイラインGT-Rは、1990年代末ごろに日産が経営危機に陥ったことから、モデル存続の危機に立たされたのです。

しかしこの時、新たに日産のCEOとなったカルロス・ゴーン氏は、GT-Rの持つ商品力の高さを評価。“次期GT-R”の開発にゴーサインを出しました。

こうして新型GT-Rの開発プロジェクトは本格始動。2001年にはコンセプトカーである「GT-Rコンセプト」がお披露目されました。

そして2007年、この年の東京モーターショーで「日産GT-R（R35型）」として市販型が初公開され、同年12月より発売につながります。

R35型GT-Rの最大の特徴といえるのが、従来モデルまでは前提条件だった「スカイラインとのプラットフォーム共用」という制約から切り離されたことです。

エンジンは専用設計の3.8リッターV型6気筒ツインターボ「VR38DETT型」を搭載。GT-R専用プラットフォームは、トランスミッションを車体後部にレイアウトした「トランスアクスル」式の「PMプラットフォーム」を採用しました。

そんなR35型GT-Rのコンセプトは「誰ででも、いつでも、どこでも」魅力を最大限に楽しめる「新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー」というもの。

主な開発は世界屈指の難コースである、ドイツの「ニュルブルクリンク」サーキットで行われ、高速性能はもちろん、市街地での快適性や静粛性、雪道を含めた悪路での走破性、乗り降りやトランクスペースの実用性、そして環境性能に至るまで、あらゆる面で高次元な仕上がりが追求されました。

さらにR35型GT-Rについて特筆すべきポイントだったのが、ほかの量産モデルと同じ生産ラインで組み立てる「混流生産」を採用したことです。

今も世界の多くのスーパーカーは、専用の生産ラインや工程の中で組み立てられるのが一般的ですが、ゴーン氏は「日産は量産車メーカーである」という考えのもと、GT-Rといえども例外は認めない、という姿勢を貫きました。

結果、R35型GT-Rは先代モデルに当たる5代目スカイラインGT-R（BNR34型）と同じ、日産の栃木工場で製造されました。

その結果、R35型の製造コストは大きく下がり、発売時モデルで777万円という低価格の実現にも貢献。

また、R35型GT-Rは混流生産で作られた一方で、組み付けの品質基準には独自の高レベルなものが設定されました。

これは後に、同じラインで作られていたスカイラインや「フェアレディZ」にも適用され、それらの品質を大幅に向上させる恩恵をもたらしたのです。

このように、R35型GT-Rは価格や品質を含めた、あらゆる性能を諦めないスーパーカーとして作られました。

その結果、GT-Rは自身のみならず、ほかの日産車のレベルまでもアップさせました。「GT-R」のブランドを、名実ともに日産車を牽引する存在へと進化させたR35型の功績は計り知れません。

残念ながら2025年8月上旬現在、次期型GT-Rに関する明確な情報は明らかになっていません。またも経営危機が取りざたされている日産の台所事情を考慮すると、GT-Rとしばらく“お別れ”となることは確定的といえるでしょう。

しかし2023年、「東京モーターショー」を改めて開催された第1回「ジャパンモビリティショー2023」には、次期GT-Rの方向性を示唆する「ハイパーフォース」というコンセプトカーが出品されました。

このモデルは全固体電池を搭載するバッテリーEVで、最高出力は1360ps。リアには伝統の“丸型4灯ライト”を備えるほか、フロントノーズにはなにやら「意味深なエンブレム」も装着され、日産からの何らかのメッセージが込められているのは間違いありません。

生き残りに向けて難局を迎えている日産自動車ですが、GT-Rともども、その復活に期待したいところです。

https://kuruma-news.jp/post/935984


31: 2025/08/13(水) 10:00:00.55 ID:thsIoikX0
俺たちの最高のスポーツカーを返して！😭

32: 2025/08/13(水) 10:00:07.67 ID:K/aV6BjF0
日本から清純なスポーツカーが消滅した

35: 2025/08/13(水) 10:00:46.68 ID:6IU2H2iL0
日産、存在価値無しじゃん、電気自動車で中国メーカーに勝てるとでも？

37: 2025/08/13(水) 10:01:05.51 ID:SZSoPyQU0
日産って潰れたんじゃなかったの？

39: 2025/08/13(水) 10:01:15.60 ID:wJDxj4GS0
ゴーンがいたら新型出てただろうな

42: 2025/08/13(水) 10:01:35.10 ID:QItLVkP60
なぜだ？、利ざやが薄いのかな。マイナスだったりして。

まあそんなもん作ってる場合じゃなかろうな、というイメージはあるがねｗ

45: 2025/08/13(水) 10:01:50.11 ID:myrk05s30
プリンスに返せよ

46: 2025/08/13(水) 10:01:58.53 ID:KnzePLEP0
GT-Rに罪はない
経営陣に舵取りが出来ないだけ

67: 2025/08/13(水) 10:06:07.87 ID:/vAev7Ji0
>>46
それ。
GT-Rは悪くない。
全ては屑経営陣と役員。
あいつらは生きてる価値ない。

48: 2025/08/13(水) 10:02:06.09 ID:mc2AGy7Z0
改装閉店で
スカイラインGTR出すんでしょ？

57: 2025/08/13(水) 10:03:50.28 ID:StQqBE+c0
>>48
それならいいな

スカイラインの高性能版としてのGTRであった方が良かった、日本車なんだから

49: 2025/08/13(水) 10:02:06.10 ID:tAANwTcB0
まあGT-Rもだが最近のヌポーシカーは
電子制御入りまくりで
速いと言えば無茶苦茶速いけど

51: 2025/08/13(水) 10:02:24.87 ID:k8P1eYAW0
これからとしては高級車というより超高額車の少量生産しか延命策無いと思うんだが
100万そこそこの車大量に造って利益になんの？

52: 2025/08/13(水) 10:02:29.91 ID:OMw3xuAs0
次はいつ復活するんですかね詐欺

58: 2025/08/13(水) 10:03:54.28 ID:GywFADH00
まあ今の日産だからなあ
まずは役員減らせボケが
(´・ω・`)

59: 2025/08/13(水) 10:03:59.24 ID:sd3yaBwq0
もう老人しか乗ってない車メーカー

60: 2025/08/13(水) 10:04:05.94 ID:ZVeqt77X0
買える買えないはおいといて、貧弱なラインナップが更に…（実際スカスカっぷりに泣ける）
というか華となるモデルを消してどーすんだ
パトロールを投入するという噂があるが、別モンだぞ

62: 2025/08/13(水) 10:04:43.22 ID:JdEnvMxh0
あれ？18年しか歴史ないんだっけ？

73: 2025/08/13(水) 10:06:40.38 ID:EzgHzKya0
>>62
前身まで含めるとかなり長いけどね
現行プロジェクトとしてはそのくらい

75: 2025/08/13(水) 10:07:04.41 ID:mc2AGy7Z0
>>62
スカイラインGTRと
日産GTRは別物

改装閉店で
スカイラインGTRを
出すんでしょ？
ただの、改装閉店でしょ？

70: 2025/08/13(水) 10:06:32.14 ID:woufrWYD0
これは値上がりしますわ

74: 2025/08/13(水) 10:06:44.42 ID:dug3lN7j0
じゃあ何を作るんだよ？

77: 2025/08/13(水) 10:07:38.19 ID:mc2AGy7Z0
>>74
スカイラインGTRw
改装閉店だってw

78: 2025/08/13(水) 10:07:49.95 ID:w9UpC1ZB0
ほんとに駄目人間経営者だな

79: 2025/08/13(水) 10:07:52.21 ID:KnzePLEP0
新社長は優秀なの？
業務縮小、コストカットの話しか聞こえないんだが

80: 2025/08/13(水) 10:08:02.61 ID:CcIJlECj0
会社をたたむ準備が着々と進んでるな

81: 2025/08/13(水) 10:08:07.91 ID:ojDzM10d0
公道じゃ全然見ないけどどれくらい売れてたんだろうか

125: 2025/08/13(水) 10:14:50.08 ID:XwMy57120
日産の終焉だな

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1755046370/



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