高速道路の合流のとき車がいっぱいで合流できなかったらどうなるの？：バイク速報

高速道路の合流のとき車がいっぱいで合流できなかったらどうなるの？

2025年08月18日 17:00

カテゴリ: 高速道路・サービスエリア

コメント(70)

1: 25/08/10(日) 11:30:50 ID:mWmE

合流ゾーン無くなるまで走り続けてぶつかって死ぬの？

2: 25/08/10(日) 11:32:11 ID:mWmE

なあ、教えて

3: 25/08/10(日) 11:32:25 ID:IKp5

せやで

5: 25/08/10(日) 11:32:47 ID:abwa

永遠に合流できずに餓死やで

6: 25/08/10(日) 11:33:08 ID:mWmE

てか普通に止まったらあかんのか？

9: 25/08/10(日) 11:33:54 ID:9jHz

>>6
合流の時に止まるのは危険やで
むしろ速度を上げた方が安全なんや

12: 25/08/10(日) 11:34:22 ID:mWmE

>>9
そしたら合流ゾーンなくなって突っ込むやん

7: 25/08/10(日) 11:33:26 ID:6Fe5

追突?

8: 25/08/10(日) 11:33:30 ID:qan0

考えて分からんやつはぶつかるだけやろな

10: 25/08/10(日) 11:33:59 ID:mWmE

どうしたらいいのかわからんから聞いてるんやが

11: 25/08/10(日) 11:34:08 ID:1LZR

入りますよアピールすれば入れてくれるやろ

13: 25/08/10(日) 11:34:24 ID:6NzU

イッチは今合流の終点でおんJしてるのかと思うと涙が止まらない

14: 25/08/10(日) 11:34:38 ID:48Oh

入れるまで発煙筒炊いて三角板立てて待機や

16: 25/08/10(日) 11:35:19 ID:036Q

止まってもいいとはこっちも言えないんだよ
仕方ない状況で止まってしまうのを責める人はまぁ…少ないよね、としか言えない

17: 25/08/10(日) 11:35:57 ID:abwa

こうなる

25: 25/08/10(日) 11:43:14 ID:mrzN

>>17
どっちも無能な場合こうなる

18: 25/08/10(日) 11:35:59 ID:mWmE

そこちゃんとしてくれんと困るやん
何考えて道路作っとるねん?

19: 25/08/10(日) 11:36:42 ID:zyGx

イッチ「南無三！」

20: 25/08/10(日) 11:36:44 ID:mWmE

だから車運転したないねん

23: 25/08/10(日) 11:41:59 ID:mrzN

まかせろ、俺がいれたる

26: 25/08/10(日) 11:44:09 ID:bKEl

最終的には危険回避のために停止するが正解

27: 25/08/10(日) 11:44:40 ID:mrzN

もう並走してる時点でおかしいんだよな

29: 25/08/10(日) 11:55:47 ID:vP7U

合流ゾーンが無くなりそうだったらアクセス踏んで思いっきり左にハンドル切るんや
他の車を巻き込んだらあかん

今日からモノ知りシリーズ　トコトンやさしい高速道路の本 (B&Tブックス)

八木恵治

日刊工業新聞社

2024-11-24

引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1754793050/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:08
- 前に入れなきゃ後ろに入ればええやろ。渋滞してるなら止まっても問題ない
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 18:04
  - >>1
    前に入るか後ろに入るか迷うから並走して壁に突っ込むんだな
  - 0
    
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    がしました
- 2. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:13
- 車でいっぱいなら、合流地点の一番前まで行ってファスナー合流。
- 0
  
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  がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月19日 17:17
  - >>2
    渋滞のときね
    流ているときは相対速度合わせて入らないと後続が事故る
  - 0
    
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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:15
- 首都高はヤバい合流いっぱいある
- 0
  
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- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 18:48
  - >>3
    日本の首都の高速道路なのに
    何であんな道路設計にしたんだろうな？
  - 0
    
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 19:37
  - >>29
    最初の東京オリンピックに間に合わす為に無理矢理工事したからや
  - 0
    
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    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 23:31
  - >>29
    都市部の移動を便利にする目的な「都市高速道路」だから更地の上につくるわけじゃなくて今ある都市の上に重なるように作るから
    川の上と幹線道路の上とか立ち退きしてくれなかったからずらそうとかいろいろあってぐねぐねしてるって聞いたこと有るよ
    大阪も道路がビル突き抜けたり一番右から一番左まで六車線くらい車線変更させるような作りだったり結構複雑
  - 0
    
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 19:07
  - >>3
    代々木PAとか激短くてカーブで後続見難くてマジ鬼畜
  - 0
    
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- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 19:10
  - >>3
    首都高と阪神高速環状線　→　自動運転対応不可
    AIには「阿吽の呼吸」の概念が無いため
  - 0
    
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 23:57
  - >>3
    T字の分岐路とかあるもんなｗ
  - 0
    
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:20
- スレ主みたいな発達に合流は無理ゲー
  一生徒歩が良いぞ
- 0
  
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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:21
- 後ろばかり気にして前が開いていく合流車ヘタクソ過ぎて萎える。こっちは見えてるからアクセルを踏んでくれ
- 0
  
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:22
- 返納
- 0
  
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:24
- まぁ合流レーンが短すぎるとこはあると言えばある
  これタイミング逃したらだいぶ焦るよなーってのが
- 0
  
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- - 10. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 17:26
  - >>7
    首都高の合流は博打が打ててたのしい
  - 0
    
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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 18:23
  - >>10
    首都高で一番の難所ってどこなんやろな
    個人的には一の橋JCTの目黒線側からの合流なんだが
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 22:45
  - >>24
    上の方ですでに出てるけど代々木PAの出口
    
    本線を脳死で左側を走るペーパーや下手が多いのに加えて、合流側も極端に短く、さらにはゆるい左コーナーで合流側のタイミングが取りづらい
    慣れてる人ならあそこだけは右側走ったり、本線左側が回避できるように右側も並走を避けるけど、合流も本線両方も、3台の下手くそがかみ合うと事故る
  - 0
    
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:26
- 流れほどほどの首都高で合流出来ず先っぽで止まっちゃったアホのせいで後ろもふんずまってビービー鳴らされまくってたな
  俺も含めそいつを抜いてみんな合流してった
- 0
  
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:26
- この動画みたいに合流車が左前方にいるから入れるためにアクセル抜いて減速してるのにそれ以上の減速し始める無能がちょくちょくいるのが困る
  もうそうなったら一生そこでまごついてろとブラジルアクセルですよ
- 0
  
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- - 12. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 17:28
  - >>9
    人間の目は前に付いてて注意力は基本的に前方向なのに、なぜか減速して相対的に後ろに進むやつがいるんだよなぁ
  - 0
    
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 18:18
  - >>9
    ワイが本線側なら右車線に移動しちゃうか、そうできないなら譲るか譲らないか自分の意思決定をはっきり決めるかな。
    漫然とアクセルゆるめるんじゃなくて、向こうに圧を感じさせずに「入っちゃっていいのかな」じゃなく自信を持って入れるようにはっきり譲る。迷うから動画みたくなるわけだから
  - 0
    
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 22:48
  - >>22
    中にはそれでも解らないやつが居るんだよ
    とにかく本線側と相対速度を合わせることを一番やらなきゃいけないのにメーターばっかり見て周りとの位置確認をしないのがこういう人達
    
    あなたのようにとにかく回避に動くのは大正解でしかないけど、相手はあなたのこと見てないよ
  - 0
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月19日 18:58
  - >>51
    本線優先だから先に行ってくれないかな～と思ってるのにスピード落とすアホウの巻き添え
  - 0
    
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:27
- 煽り運転の距離でも車と車の間は車一台分以上開いてるんだから、入れないってことはないだろ
- 0
  
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:29
- 燃費運転なんか知らんけど踏みが甘いヤツ多すぎなんだよ
- 0
  
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月19日 12:10
  - >>13
    踏みが甘いどころか、合流するのにブレーキ踏む奴いるからなぁ
  - 0
    
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:32
- 首都高の右車線合流のところで本線ガンガンスピード出てるのに
  合流失敗と思われる車が3台方向指示器出しながら止まってて
  それが合流してから俺も合流しようとすると危険すぎるから前の3台無視して本線に乗ったことあったわ
- 0
  
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:37
- 合流拒否の悪意のあるドライバーが何台かまとめて走ってたらそうなるかもしれんが、現実にはそんなことまずない
- 0
  
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- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 17:50
  - >>15
    都市高速無いポツポツとしか車のいない地域の人はそう思うのもしょうがないね
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 20:03
  - >>15
    拒否車おってもすぐ切り替えてその後ろ狙えばよっぽど入れてもらえるわな
  - 0
    
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 22:51
  - >>15
    本線が巡行で流れていれば絶対に1台分以上のスペースあるからなぁ
    とにかく速度合わせてそのスペースに入って、車間はそれからでいいし
  - 0
    
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:48
- 合流を妨害するような気違いはめったにいない
- 0
  
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  がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 18:19
  - >>16
    たかが１台でそう変わるもんでもないしな
  - 0
    
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:54
- 首都高は合流クソ短いけど、合流車線を走ってる車は合流車が来てるのは見えてるからな
  邪魔したらどうなるかなんて知ってるから普通邪魔しない。合流側が勝手に気にして減速するから詰まる
  後ろは気にせず前の車両のケツにビタ付けする速度で合流しろ
- 0
  
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 22:59
  - >>18
    第一優先は速度を合わせる事なのに、それよりも先に自車の制限速度みたいなのが居るんだよね
    だから位置合わせをするのも遅れるし、その間にも合流の残り距離は短くなるし、全部が後手後手になる
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 17:57
- こんなの目を瞑って「南無三！」って合流すりゃええんや
- 0
  
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 19:29
  - >>19
    「ええい、ままよ」ってのは聞いたことがある
  - 0
    
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 18:05
- ウィンカー出してジリジリ寄ってけば空けてくれるだろ
  向こうもぶつかりたくないだろうから。
  止まるのは判断するタイミングが難しいから逆に危ないと思う
- 0
  
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 18:25
- 入れてくださーいだと入れないから入るんだよ。ウィンカー出してねスピードも流れには合わせるんだ。そうすりゃ後ろはぶつかりたくないから何とかするよ
- 0
  
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 18:33
- いうて渋滞時は止まるしかねぇじゃん。
- 0
  
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  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 18:39
- そりゃ免許返納だろ
- 0
  
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  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 18:45
- ハザードつけて深夜まで仮眠
- 0
  
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  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 18:54
- それがわからんバカは免許返納してどうぞ
- 0
  
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  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 19:00
- そのまま出られなくて
  SAで働いて一生を終えるんやで
- 0
  
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 19:12
- むしろ渋滞の方が停まって確認できる分テンパってなければゆっくり合流できて安心や
- 0
  
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 19:13
- 合流できなかったら合流先端部で左に寄せて停止して下さい後続車両が途切れて発車できるタイミングで加速し本線に合流してね祈りながら無理に合流する必要はありません危険ならば停車これが基本です
- 0
  
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 19:35
- 合流車優先やからここ！と思った所に入れば入れてくれるよ
  事故ったら本線側が悪い
- 0
  
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  がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 20:44
  - >>37
    道路交通法第75条の6では、本線を通行する車両が優先。
    高速の合流で事故が起きたら基本的な過失割合は合流車：本線車＝70：30。
    「高速合流事故過失割合」で調べたらこんな感じのが出てきたぞ。
  - 0
    
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 19:59
- インターチェンジの合流前に追い越し車線へ移動するクルマのマナーの良さは褒めるべき
  
  逆にトラック等の大型車が、走行車線で合流ブロックするやつなー、くたばれ
- 0
  
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月18日 20:38
  - >>39
    あれ地味にありがたいよね
    合流付近なのに追い越し車線かっ飛ばしてやつは「なんで追い越し車線に出てくるんだー」とか怒るんだろうけど
  - 0
    
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月19日 08:12
  - >>39
    でもトラックが右車線に出てきたら、「なんで出てくるねん？遅いくせに」って言うやろ。
    トラックは基本、一定速度で走っているだけなので、バイクや乗用車はより加速して前に出たらええねん。
  - 0
    
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 20:05
- 首都高の合流とかは確か一時停止があったような
  普通の高速ならそもそも本線の車が右行ってくれると思うけどね
- 0
  
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- 42. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 20:22
- 自分で合流のやり方が分からんから合流出来ないだろうと判断して車に乗らない選択してるなら賢明じゃねーか。それでいいんだよ。
- 0
  
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 20:37
- みんなゆうよおに代わりに運転してやればいい
- 0
  
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 21:04
- アホみたいなこと言ってないで実際に行って体験してこいよ
- 0
  
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- 47. つものバイク海苔さん
- 2025年08月18日 21:25
- 合流できなくなる、ハイ以上！
- 0
  
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 21:54
- 非優先である本線合流を求める進入側が、合流可能になった直後に本線に入ろうとするから詰まるんやで。
  大事なのは２点あり、まず進入側が加速車線を使い十分に加速し、合流が可能な場所でゆとりを持って進入させて貰う事。
  合流可能な場所でスグに入ろうとするとこれで渋滞や事故の要因になる。
  合流車線を使い切るように走行し、ファスナー（交互）合流走行をゆとりを持ってせんかい。
  
  どうもヘタクソ共は合流可能エリア直後に合流を強行をする。
  特に終盤まで加速車線に居る車両はズルをしている、手前から合流しない車両はヘタクソ、だから合流を妨害されて当然！と言う意味不明な噂話が横行している。
  だからこそ合流は可能な場所で直ちにしよう、早く合流しないとイジワルされる等と言うクソ事案が未だに続いている。
  ほんで合流側が根本からドン詰まりしよると、この低速連中の為に本線まで速度を落とさなアカン。
  有害で公益すら損なうクソ事案と言える。
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 21:59
- あのなあ、
  本線で車が多いってことは流れも遅いからいくらでも入れるやろ
  「割り込み」ではなく「合流」なんだから遠慮すんな
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月18日 23:59
- 合流地点では車線変更して開けてやれば良いだけだろ
  相手の方が馬鹿って思うなら上位のつもりのお前が対処してやれよと思う
- 0
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月19日 00:56
- 併走してウィンカー出して後ろに入るのが確実
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月19日 03:34
- 入れてやるようにしてる
  邪魔なんてしない
  だが入ってくる車よ、速度は合わせてくれ
  こっちよりも数km/h速度を上げてから入ってくれ
- 0
  
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月19日 05:34
- ちゃんと本線と同じ速度まで加速しろ
  相対速度をゼロにすれば少しも怖いことはない
  車間距離が車長ギリギリでも安全に入れる
  相対速度さえあってればな
  
  チンタラして加速しないやつが一番危ない
- 0
  
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月19日 06:23
- 車は交通ルールを守らないカスだらけだからなぁ
- 0
  
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月19日 08:20
- いまはETCがあるから、少し助走が付けられるけれど、料金所時代の阪神高速は怖かった。
  特に堂島入り口。
  料金先払いでストップ状態から、短い登り坂をフル加速で駆け上がり、環状線に合流せにゃならん。
  550cc時代の軽自動車とか加速力無いから、ベタ踏みでも流れに乗れん。
- 0
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月19日 08:53
- 本線の奴がバカじゃない限り止まらなきゃ入れるよ
- 0
  
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  がしました
- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月19日 12:48
- 合流レーンで前を走ってる車に50-60kmぐらいでチンタラ加速されて塞がれた時は流石に鬼クラしたし死ぬかと思った
- 0
  
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  がしました
- 66. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月19日 15:40
- バイクで左走行車線を走っていると、合流でなめられて無理やり入ってくるよな
  右直事故と同じでどんなバイクも車より遅いと思われているから、かなりの確率で合流で割り込んでくる
- 0
  
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月19日 18:49
- それが起きてから考えてください
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  バイク速報
  
  がしました
- 70. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月21日 11:19
- 加速して絶対自分の前に入れさせないやつの度量の小ささ。
  本当に人間性でますね。
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