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◇MT車はエンジンとギヤを自分で操れる点に最大の魅力がある
◇運転に集中でき、ヒール＆トゥなど操作の楽しさも味わえるのが大きな魅力
◇不便でも「慣れ」「愛着」「プライド」がMT車を選ぶ理由となり根強い支持がある

■いまだ根強い「MT党」
いまや日本の新車におけるMT車の割合は1％程度といわれるほど。とはいえ、根強い人気があることも事実です。筆者もMT車を所有していますが、イメージどおりにシフトチェンジできたときのヨロコビは、何度味わってもやめられません。

そんな「MT車じゃなければダメなのよ」といいきるMT車至上主義、それもクラッチペダルつき（3ペダルMT車）の人の声をまとめてみました。

◆自分でエンジンやギヤをコントロールできる
3ペダルMT車の魅力といえばこれに尽きるのではないでしょうか。クルマにダメージを与えず、なおかつ合法であれば、どのタイミングでシフトアップ＆シフトダウンするか、すべて自分自身で判断し、実行できます。

燃費走行に徹したいときはエンジンの回転数をそれほど上げずにシフトアップを行えばいいし、高速道路の合流では目いっぱい加速してもいいのです。機械に任せたほうがスムース？　そんなことは百も承知。自分の意思でシフトチェンジすることが重要なのです。

◆ブリッピングも自分の意思で
頭では「必要ない」とわかっていても、ワインディングを走っているときにヒール・アンド・トゥを使ったシフトダウンを楽しんでいる人もいるはず。人間が操作することですから「いまのは完璧」や「いまのはミスった」など、操作も一定ではありません。

なお、最近の3ペダルMT車には「オートブリッピング機能」なるものが装備されており、人間が行うよりもはるかに的確でスムースにブリッピングしつつ、シフトダウンしてくれます。これはこれで楽しいのですが、たとえ下手くそでも自分自身で操作してみたいドライバーにとっては、任意にオフにできるとさらに便利なんですけどね。

◆自分でシフトチェンジするから運転に集中できる
3ペダルMT車に乗る以上、状況に応じて最適なギヤを選択する必要があります。大排気量＆大パワー＆トルクのクルマであれば、AT車感覚で運転できてしまうかもしれませんが、それにしたって乗りっぱなしというわけにはいきません。そのまま乗りつづけたらエンストしてしまいます。

発進時にはギヤを1速に入れた状態でクラッチミートする必要がありますし、2速→3速とシフトアップしていかなければ加速しません。低排気量のクルマ、パワーが低いクルマであれば、絶えずシフトアップ＆ダウンの操作が求められる場面もあります。運転が退屈で居眠り運転なんてヒマはないのです。

■慣れ親しみも大きなファクター

◆AT車に乗り換えると運転が下手になるような気がする
3ペダルMT車の運転には鍛錬が必要です。いかにスムースに、まるでAT車のような運転ができるようになるにはそれなりの経験と努力が必要です。AT車に乗り換えることも考えないことはないけれど、自分が一気に運転が下手になってしまう気がしてならない。

さらに核心に迫ると、「ここでAT車に乗り換えたら、もう3ペダルMT車に戻れないのではないか」という怖さを本能的にわかっているのです。事実、周囲の友人・知人の多くがAT車や2ペダルMT車に乗り換えたまま、3ペダルMT車には戻ってきませんでした。自分はそうなるまい、とはいいきれないのです。

◆ずっと乗ってきた愛車が3ペダルMT車だから

1台のクルマと長く付き合ってきた人にとって、人生をともに歩んできた相棒に変わる存在なんていません。それほどかけがえのない存在なのです。若いときに手に入れたクルマがたまたま3ペダルMT車だったというだけ。乗り換えるつもりも理由もない以上、不便だろうと何だろうと、変わることなくこのまま乗りつづけることになります。

いま、GRヤリスやGR86、フェアレディZ、ロードスターなどの3ペダルMT車を所有するオーナーさん、そのまま30年乗り続けたら羨望の眼差しで見られるかも。そのときまで、部品供給が続くことを祈ります。

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https://news.livedoor.com/article/detail/29396001/


4: 2025/08/20(水) 20:22:41.76 ID:MT+VdaQ30
あの髪をいじくりながらギアチェンジする動画

7: 2025/08/20(水) 20:23:55.08 ID:qkZZ/da10
自動運転に恐怖心覚えるAT乗りみたいな感じか

8: 2025/08/20(水) 20:24:24.26 ID:7HARuFbo0
MTってブレーキと間違えてアクセル踏みこんじゃう系の事故は起きないの？

16: 2025/08/20(水) 20:28:25.23 ID:+LPFZ81w0
>>8
ATよりは少ないが無いわけではない

22: 2025/08/20(水) 20:29:41.76 ID:Zmg5pARH0
>>8
Ａペダル　アクセル（動力の活動装置）
Ｂペダル　ブレーキ（車体の制動装置）
Ｃペダル　クラッチ（動力の切断と接続装置）

143: 2025/08/20(水) 20:48:44.22 ID:bZXkl5Af0
>>8
人間間違えた時に真逆の操作ができる
例えば急発進の時に慌ててアクセル緩めたり
クラッチ切ったりする事が出来るとかだ。
MTの操作系は理に適っている。
これがATだとブレーキを踏むと頭で
考えながら間違ってアクセルを踏むと
頭で考えてる事と真逆の挙動をしてパニック
になりひたすらアクセル踏み続け暴走させる

9: 2025/08/20(水) 20:24:54.60 ID:NOmzFNJl0
MT車を買うメリットって、あるの？
AT車のほうが、利点多いよね？
何のためにMT車を買うの？

10: 2025/08/20(水) 20:26:15.86 ID:QQNBxJ8c0
>>9
ワイはMT車持ってないけど、運転を楽しむために買うんじゃねぇーのかな

11: 2025/08/20(水) 20:26:28.05 ID:iypnfoUG0
アップデート出来ないんだろ
大型二輪免許余裕だったわ

13: 2025/08/20(水) 20:27:09.95 ID:Yl7FHgMu0
遅い？不便？
AT限は理解できないよなぁ

21: 2025/08/20(水) 20:29:41.63 ID:DMvtXU7A0
>>13
ADASついた車乗ってる？
くっそ便利だよ

26: 2025/08/20(水) 20:31:04.84 ID:Zmg5pARH0
>>21
クルコン

自体は、３０年以上前の技術

18: 2025/08/20(水) 20:28:50.40 ID:fEJdYUAx0
ガチャガチャ操作楽しいよな

19: 2025/08/20(水) 20:28:57.84 ID:dO2Z15eG0
軽トラに乗る爺さん婆さんはMTでノロノロ走ってるよ!

104: 2025/08/20(水) 20:42:33.54 ID:xXXW85N20
>>19
ずっと後ろ走ってるとイライラしてくるから見つけ次第すぐさま追い抜いてるよ

27: 2025/08/20(水) 20:31:08.95 ID:DMvtXU7A0
MTは加速でもワンテンポどころじゃないレスポンスの遅さがあるからな

34: 2025/08/20(水) 20:32:24.14 ID:R9NDkE090
>>27
ギアを変える瞬間にトルクが落ちるから
ハイブリッド車やEVにもはや勝てない

29: 2025/08/20(水) 20:31:39.91 ID:zru7ADjT0
MT車「うわっ子供の飛び出し！急いで減速しないと！4速3速2速…1速(ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ」

こんなん笑うわ

40: 2025/08/20(水) 20:33:31.42 ID:RxpSHLGh0
>>29
教習所でそうしろと教わったのか？

45: 2025/08/20(水) 20:34:07.17 ID:m7WsonWY0
>>29
おまえアホ
減速で4速から順に下げるアホはいないは

38: 2025/08/20(水) 20:33:01.54 ID:faHh0f9T0
というか
半年乗ってれば
手足が勝手に動くようになるから
MTでもATでも変わらなくなる

41: 2025/08/20(水) 20:33:40.94 ID:aTE9KhQI0
急ブレーキでクラッチ切るから、踏み間違い年寄にはいいかも。

54: 2025/08/20(水) 20:35:42.00 ID:m7WsonWY0
>>41
クラッチ切っただけだと逆効果だけどな
クラッチ踏まないでブレーキだけ踏んだ方がマシ
ブレーキとクラッチ踏み間違えるなら最悪

51: 2025/08/20(水) 20:35:13.22 ID:ba22zJLO0
遅くもないし、不便でもないが

55: 2025/08/20(水) 20:36:19.17 ID:k0sM/i5x0
今のgr86が無くなる前には買いたい

56: 2025/08/20(水) 20:36:34.49 ID:7Q5ise6d0
MTって言っても純正クラッチだろ？
強化クラッチの理不尽さを味わった事ない連中ばかりじゃん
なんであんなふかしながらバックしてるか想像もつかないんだろうな

63: 2025/08/20(水) 20:37:34.96 ID:CI50Sz1X0
MTだと渋滞とかうぜえし

65: 2025/08/20(水) 20:37:45.70 ID:EVlRF07I0
まあF1をATでやるようになったら考えてもいい

69: 2025/08/20(水) 20:38:09.70 ID:+fwQ8i8O0
DCTとかいう時代のあだ花

76: 2025/08/20(水) 20:38:52.95 ID:tVSHuqeT0
まあ、今やほとんどの人がMT運転ド下手くそか、出来ないわけでｗ

車が進化した分、人が退化してるｗ

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1755688821/



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