カワサキ「メグロS1」2026年モデル9月15日発売へ、価格は74万2500円

カテゴリ: 新車ニュース; 【KAWASAKI】カワサキ

2025年08月23日 21:00

コメント(163)

かっけえな…

カワサキモータースは、2026年モデルの『メグロS1』を2025年9月15日に発売すると発表した。メーカー希望小売価格は74万2500円。

デザインは、かつての「250メグロSG」が持っていたデザインフィロソフィーを色濃く反映させている。黒を基調に、効果的に配されたクロームメッキが輝くカラーリングが特徴だ。フューエルタンクは手作業で色付けされ、立体的な「メグロ」のエンブレムがその存在を際立たせる。

エンジンは空冷4ストローク単気筒のLX230AE型を搭載。大型の冷却フィンを持つエンジンカバー類はクラシカルな形状で、かつての鉄部品を思わせる耐熱黒塗装が施されたシリンダーなど、各部にこだわりのデザインが施されている。

カラーはエボニー×クロームメッキ（GY1）を継続採用。

https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=150729/

2: 2025/08/20(水) 12:26:45.89 0

おっさんバイクやん

4: 2025/08/20(水) 12:27:14.72 0

紳士のバイクといい給え

5: 2025/08/20(水) 12:27:19.17 0

何か変わった箇所あるんけ

6: 2025/08/20(水) 12:27:21.52 0

エストレアの大やんw

7: 2025/08/20(水) 12:27:48.67 0

高い

8: 2025/08/20(水) 12:28:17.95 0

もうちょっと出せばトライアンフ買えないの？

9: 2025/08/20(水) 12:29:11.18 0

レトロタイプ流行ってるのかい

10: 2025/08/20(水) 12:29:45.72 0

230の単気筒で74万だもんな
バイクも高くなったわ
イメージ的には40万を切るくらいの値段だろうに

11: 2025/08/20(水) 12:30:00.63 0

軽自動車の価格が凄いから
バイクって安く感じるわ

13: 2025/08/20(水) 12:31:09.12 0

エストレヤの方がええわ

15: 2025/08/20(水) 12:32:39.44 0

このバイクあんま評判よくないよね

16: 2025/08/20(水) 12:33:37.43 0

現代アレンジいれたのは流行ってるみたいだがそのままってのはどうなんだろうな

17: 2025/08/20(水) 12:33:49.66 0

なんでキャストホイールじゃないの

18: 2025/08/20(水) 12:37:24.75 0

キャストにしたら東南アジア仕様になっちまうぞ

19: 2025/08/20(水) 12:38:00.24 0

単気筒で75万て頭おかしいのか？

20: 2025/08/20(水) 12:38:13.59 0

メグロの商標ってカワサキがもってたのか
陸王もどっかの会社が商標持ってたりするのかな

21: 2025/08/20(水) 12:38:35.91 0

田舎いくとこれに長靴履いて釣り竿刺したオッサンがよう走っとる

22: 2025/08/20(水) 12:38:43.41 0

こんな値段出すなら大型買ったほうがいい

23: 2025/08/20(水) 12:39:05.32 0

スポークホイールにするなら
SRみたいに大型ドラムブレーキにするくらい割り切ればいいのに

25: 2025/08/20(水) 12:42:28.73 0

>>23
ドラムじゃABS付けれんでしょ

28: 2025/08/20(水) 12:46:45.05 0

250の単コロの癖に高すぎるだろ

34: 2025/08/20(水) 12:53:34.62 0

外国人窃盗団が多い日本でバイクとか高級車買いたくないな

38: 2025/08/20(水) 12:58:31.37 0

川崎重工の株買ってくる

41: 2025/08/20(水) 13:04:12.79 0

250でこれは高すぎだろ
SR買うわ

51: 2025/08/20(水) 13:15:08.07 0

ホンダが5年くらい前にこれっぽいの出してなかった？

54: 2025/08/20(水) 13:21:06.48 0

>>51
GB350？

52: 2025/08/20(水) 13:18:14.58 0

この手のシングルはパワーないよな
125のスクーターに抜かれる

56: 2025/08/20(水) 13:25:21.46 0

これ買うならGB350のほうがいいよ
新色かっこいいし
けど10万くらい今年値上げしたけどな

57: 2025/08/20(水) 13:25:53.76 0

このエンジンってあんまり良いエンジンじゃないんだよね
w230とエストレヤの乗り比べインプレ見ると
鼓動感とかクラシカルな味付けはどうしてもエストレヤの方が上っぽい

引用元：https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1755660357/

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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 11:00
  - >>29
    バイク乗りの平均年齢55歳だぞ？
    その歳で趣味に使える金すら持ってないお先真っ暗ジジイは電アシ自転車でも乗ってろってことよ
  - 0
    
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月23日 22:28
- 良いんじゃねぇか？メグロって名のバイクにもう一度乗れるならさ
  シニアライダーの体力的に優しい作りとも言えるし
- 0
  
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月23日 22:37
  - >>30
    そう言われれば金が有るシニア向けのバイクな感じがするな
    乗りやすい姿勢、扱いやすい馬力
    そしてメグロと言う名の響き
    昔を懐かしみ雰囲気を味わう為のバイクかもな
  - 0
    
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 17:41
  - >>30
    これ言われるとパワー無いのも意図的な気がするわ
    リターンライダーが大型で死にすぎだし
  - 0
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月23日 22:29
- 川崎なのに目黒
- 0
  
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 01:26
  - >>31
    メグロがカワサキに吸収された大昔にもうカワサキメグロというバイクは存在してたよ
  - 0
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 11:02
  - >>58
    W系は旧メグロの技術者らが中心になって築いたブランドだしな
  - 0
    
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月23日 22:31
- もうバイクは完全に爺向けじゃないと売れないから仕方ない
- 0
  
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 07:31
  - >>32
    爺に成るまで待てば良い
    君にも確実に来るんだから
  - 0
    
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月23日 22:35
- 250メグロSGと見比べるとどうしても古いほうが格好良いので残念な気持ちになるんだよな。
- 0
  
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月23日 22:43
  - >>33
    Z900RSよりZ1
    これと同じ
    ベースになった本物の方に魅力を感じるのは当然
  - 0
    
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 00:29
  - >>37
    Z900RSはあれはあれで格好良いけど、これはなんか違うしなあ。
  - 0
    
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 12:10
  - >>33
    昔のバイクってのはアレで精一杯のデザインと性能を追及してるからカッコいいんだよね。
    トライアンフ・ボンネビルだって本家はレーサーレプリカだから凄みがあるしエンジンも高回転寄りでガサツに（よく言えば獰猛に）吹け上がる。
    対して回顧デザインのバイクはどうしても上辺の雰囲気を落とし込むことに注力するしかないし、エンジンの性能も求められていないと勘違いして妥協する。
    んでSRは当時としてはエンジン性能に妥協が無かったので驚くほどロングセラーになった。
    速くもできるし遅くても楽しめる二面性があったから。
  - 0
    
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月23日 22:44
- ロイヤルエンフィールドの
  見た目全フリなカッコよさに比べたら
  これあかん
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月23日 23:20
  - >>38
    インドのロイヤルエンフィールドはゴミだぞ？
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月23日 23:30
  - >>43
    中間排気量帯に限定するとホンダよりも生産数が多い規模になってる
    空冷エンジンに関してはここより熱心なメーカーはない
    今のあそこはお前さんの記憶の頃とは別モノだよ
  - 0
    
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 01:55
  - >>46
    じゃ、お前が買えばいいだけ
    ちなみに俺はいらない国産バイクを買う
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 17:27
  - >>46
    中間排気量帯に限定というかインドで上手くいったのが大きかったね
    インドは一度シェア取ると保守層が多いからなかなか他に冒険しなくなるから
    唯新機構の冒険しない割に品質面は大した事無いから
    熱心かと言ったらまた微妙な企業なんだよな
  - 0
    
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 01:49
  - >>46
    イギリスでも数年前ネイキッド部門で販売一位だったぞ
  - 0
    
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- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月27日 02:48
  - >>133
    イギリスの企業だからまあそりゃなあ
  - 0
    
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月23日 22:45
- カワサキ辺りが
  商標買い取って
  「陸王」復活させてくれないかな？
  メグロが復活できたし。
- 0
  
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月23日 23:23
  - >>39
    ハーレーのステッカー剥がして陸王ステッカー張れ
  - 0
    
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 03:52
  - >>39
    エリミにそれっぽい装飾つけて陸王のバッジ付けて販売しそう
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 12:12
  - >>65
    ハーレーがそれにハーレーバッジつけて北米で販売しそう
  - 0
    
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月23日 23:30
- GB350乗って分かったけど振動は無い方が良いし鼓動感って単気筒好きの世迷言だわ
  メグロ230はキビキビしたエンジンらしいからまた単気筒好きからボロクソ言われるんだろう
- 0
  
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 17:31
  - >>45
    GB350って無駄な振動はほぼ無いよ
    演出としての鼓動感だけ残して振動面は相当力入れてる車種だから
    振動はピークに近い辺り位　単純に乗ってる時無駄に上半身に力入り過ぎてんだわ
  - 0
    
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 12:17
  - >>45
    コドー感ってのを振動と混同する人が多いけどちょっと違うんだよ。シングル特有のトルクと回転が一致して伸び上がっていくのがコドー感なんすよ。
    安直に言えば地面を蹴っていく感覚なんだけどレーシング寄りのシングルはリニア感や加速感がすごいんだよ。
    もうなんつーかこういうのはSR500、SRX-6、FTR250に乗ってくれとしか胃炎
    
    メーカーとしては音もコドー感のひとつとして昔から音の演出に力を入れてる。もちろんこれは間違ってはいない。
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月26日 07:17
  - >>144
    あなたはとても表現力が高い人だなあ
    読んでてとてもしっくり来ました
    バイクの鼓動感ってのはそういう感覚なんですね
    いろんなバイクに乗らないとなかなか掴めなさそうな感覚ですね
  - 0
    
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月23日 23:40
- 流用だから仕方ないけどもエンジンデザインが残念、GB350のエンジンでも載っけたい
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月23日 23:41
- バイクはそんなに詳しくないけど、おっさんという言葉しか思いつかなかった。
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 01:00
  - >>48
    おっさんの回顧向けだから合ってる
    金のない若者相手にしてないことが価格からもわかるやろ
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 00:54
- ひょっとして、転売用？
- 0
  
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 00:57
- あっこれ軽二輪なのか…
  勝手にw800の後継かと思って値段頑張ってるじゃん！と感心したけど、230の単気筒でこの値段か…エストレアの値段から考えると時代とはいえ恐ろしいな…
- 0
  
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- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 17:43
  - >>52
    今の時代ミドルで100万大型は150万だよ
  - 0
    
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 00:59
- 「陸王」は二輪車分類での商標権は見つからなかった
  「メグロ」はカワサキモータース株式会社が商標権を持っている
- 0
  
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 07:27
  - >>53
    陸王って元がハーレーでしょう、ライセンス生産
  - 0
    
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 14:52
  - >>53
    今の第一三共がライセンス生産開始→三共/陸王内燃機→昭和飛行機傘下までは存在してたハズ
    その後SHOWA→ASTEMOが隠し持ってたり・・・しないか
  - 0
    
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 01:04
- ホント数字とスペックの話しかしねぇなコイツら
- 0
  
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 01:30
  - >>56
    あと金の話しだw
  - 0
    
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 03:54
  - >>56
    免許もってないからそこしか無いんだろ
  - 0
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 06:35
  - >>56
    他人のインプレで解った気になってる奴ばっか
  - 0
    
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 13:25
  - >>56
    まだ販売されてないんだもん、数字でしか話せないだろ
  - 0
    
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 17:23
  - >>109
    ルックスなりスタイルなりの話はできるやん
    むしろそれがウリのバイクなんだし
    
    なのにスレ民は性能に対して価格が〜ばっかり言ってんだもん
  - 0
    
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- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 11:59
  - >>121
    ルックスは叩いてるのばっかりだけどな
    みんなネイキッド嫌いなんか？
  - 0
    
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 13:01
  - >>140
    クラシックスタイルのネイキッドとしてはすごくいいと思うけどな
    
    叩いてる奴ってエストレヤを引き合いに出してるか下手したら全然違うスポーツネイキッドと比較してるから無粋もいいとこだとおもう
  - 0
    
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 03:22
- 74万かすげーな
  2015年W800ブラックエディション乗ってるがメーカー価格90万だった
  まぁ現行W800で124万だし時代は変わったのね
- 0
  
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 08:10
  - >>64
    日本より外国の方が何倍も売れて居るなら、それもまた複雑な気持になるな
    ホンマに、日本は豊かな国なんか？ってよ　誰も言わないけれど、貧富の二極化時代の証明や無いか　メーカーの根本的結論やな　日本市場は見限ったってよ
    スッと笑顔で買える人だけが買ってくれたらエエってよ
  - 0
    
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 12:19
  - >>74
    自分たちが買えないものを作り始めたら途上国の仲間入りだからな。
  - 0
    
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 04:01
- 誰がこんなしょーもない場所でバイクの情報なんか得る奴がいるんだよ
  とっととバイクが要素ゼロの内容だけ書いとけや
- 0
  
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 07:23
- 俺のＣＤ250はメグロ風カスタム
- 0
  
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 13:28
  - >>70
    クラシックにカスタムするとメグロになってしまうのです
    ワイのCD125も不思議とメグロ似になってる
  - 0
    
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 07:32
- どうせならもうちょい金出してエリミネーター買うなぁ
  レトロというかクラシックスタイルが単に自分に刺さらないのあるけど
  Z400、Ninja400と値段がほぼ変わらない…
- 0
  
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 11:05
  - >>73
    Ninja400には高級感ないから
  - 0
    
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 09:02
- じゃあ中古70万のエストレヤ買うか？
- 0
  
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 09:16
  - >>75
    程度がいいらしい物になると90万円だからな…
    中古のエストレヤがこんなに値段が上がるなんてびっくりだよ
  - 0
    
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 09:49
  - >>76
    ホンマかいな？　全く読めないわ
    バイクもマニアの世界になったのかな？
    このメグロもＷ230も買って置いていたら100万超えするかもしれんな
  - 0
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 09:48
  - >>75
    欠陥エンジンの癖に知らない奴が見た目で買うからだろうな
  - 0
    
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    がしました
- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 12:23
  - >>80
    当時からぶん回すとぶっ壊れるって聞いたな。ロングストロークのせいかバルブ機構に余裕が無いのか知らんけど。
    あるエストレヤに乗るストーカーがいつも対象の女性の行動にブチ切れて、エストレヤのエンジンをぶん回して3度も壊してた。90年代の市販車なら普通はいくら回しても壊れんわなぁｗ
    あのキチガイしんだかなぁ。
  - 0
    
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 09:22
- GB350が67万だというのに
- 0
  
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  がしました
- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 11:07
  - >>77
    GB350はインドのハイネスCB350のプチリメイク
    メグロS1は日本専売
  - 0
    
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 09:33
- 高速道路でツーリングしたいなら20馬力以下のバイクは買わない方がいいよ。遅すぎる車をスカッと追い越せない事はストレス溜まる。
- 0
  
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 13:29
  - >>78
    レブル250は許された？
    （乗った感じではレブルも割と鈍重だと思うけどなあ。好きだけど）
  - 0
    
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 19:40
  - >>112
    26馬力のレブルで鈍重とお感じならいよいよ20馬力以下はハッピーになれない
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 19:14
  - >>129
    知ってる？レブル250って170kg超えてんだよ
    メグロS1とは30kgも違うんだ
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月27日 02:52
  - >>155
    空冷と水冷だとスペック以上に加速差あるけどね
    吹けが全く違うから
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 09:33
- 未だに40万円台を保つジクサーの異常さよ
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 10:40
  - >>79
    だってスズキだもの
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 12:56
  - >>79
    安くても部品の質が悪いバイクは勘弁
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 17:33
  - >>79
    まあ一番安く作れる構造のを逆算して作ったバイクだしな
    スズキらしいバイクではあるが
  - 0
    
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 10:12
- 高い高い言われてるけど、ユーザーがコレだから日本の二輪市場は衰退したんやろな
  125ccハンターカブや50万、XSR125も55万円、W230は70万円、W800は150万円
  相場的にこんなもんやろ
  そら東南アジアやインド向け生産の安いバイクは安いけど日本市場向けならこんなもんだべや、文句があるなら資源もなく円が弱くなった日本に言え
- 0
  
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 13:31
  - >>83
    円は弱くはないぞ
    ドルに不安要素があるたびに上がるのは信頼されとるから買われてるわけで、本当に弱くなってるならそのタイミングで見向きもされない
  - 0
    
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 12:27
  - >>113
    ユーロに逃げられてるのでドル安のときに対ユーロで弱くなった。
    今の過度な円安の雰囲気が始まったときに「欧州ユーロ安が元の水準に戻るまで5年以上かかったんだから初手で抑えないとダメだよ」って俺は言いましたからね？
    もう知らんぞ日銀
  - 0
    
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 01:56
  - >>83
    日本国内生産のバイク（ほぼ大型だけど）は輸送コストが低いのもあって海外よりも安い価格設定なんだけどねぇ
    まあここにいる奴らはバイクに乗れない奴が半分くらい占めてるから買わない理由を探してるのよ
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 11:37
- メジロはないのか？
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 12:05
- ８００もそうだけどメグロ自体がおっさん向けのプレミア化だしな
  メグロってワード何もピンとこないならW買えばいいだけ
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 17:19
  - >>99
    ボルティは中華でGN250が生産されていたので大陸製の部品で維持は大丈夫。
    部品のクオリティも現地の下請け製だから悪い物は少ないよ。
    
    メグロと関係ない話で申し訳ない。
  - 0
    
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 12:33
- 私の父（８３）が昔メグロに乗っていたと聞く。メグロなんてワードに反応する人って相当なご高齢と感じますが。。。
- 0
  
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 13:33
  - >>101
    父親が乗っていたと反応しているあなたの世代もいるのでそのあたりは。
    もしかしたらお爺ちゃんが乗っていたと反応する孫の世代もいるかもしれない。
  - 0
    
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 14:29
  - >>114
    オートレースのエンジンが統一される前にメグロのエンジンで戦っていた人もいた事を思い出した。
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 01:59
  - >>101
    だってここ高齢で体力的にバイクは厳しいお爺ちゃんや年金生活でバイク買うのは厳しいお爺ちゃんが多いんだもん
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- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 12:03
  - >>135
    道の駅に行ってみな
    ヘルメット脱いだら（以下自粛）
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 12:28
  - >>101
    動画でプレゼンすれば「誇り高きヴィンテージブランド」として刷り込めると思ってるんだろうよ。
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 12:34
- 早い話し、金が無いから安くしろと言いたいだけなんだろ？
- 0
  
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 12:39
- メグロブランドなんて（ほぼ）日本専売バイクなんだから高くなって当たり前だろ
  いつまでも昭和でいないで頭や時代感アップデートしろ
  
  文句言う奴らはジクサー150とかインド向けや東南アジア向けの横流し大量生産バイク乗ってろって話やね
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 12:40
- メグロK3も150万円超えてくるし、それ考えたらこんなもんじゃね？
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 12:52
  - >>105
    人件費・諸物価高騰を考慮しても120万位やないの
    そんなに原材料費・部品代が100万円を超えるか？
    買いたい人は高くても買うから適当に値段を付けておけかな？
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 13:27
- クラシックバイクの要素をがっつり抑えてきてるのがええやんか
  やれ性能に対して価格がーとか〇〇の方が性能がーとかそういうのと引き換えにスタイル作ってるのがw230だろうが
  
  なに？お前らタイヤ二つあったら全部同じバイクに見える病気？？
- 0
  
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 02:00
  - >>110
    全部同じに見える病気はお前だろ
    このエンジンでクラシックバイクの要素を抑えてるとか目玉腐ってんのか
  - 0
    
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 09:18
  - >>136
    お前が言うエンジンってのは見た目の話か？性能の話か？
    
    まさか直立じゃないからクラシックじゃないとか言わないだろうな？
  - 0
    
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 09:45
  - >>136
    目玉丸いだけのストファイより遥かにクラシックだろ
    エンジンだって空冷だし
    角度が気に入らないんだったらWじゃないって言っとけよ
  - 0
    
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 13:09
  - >>136
    お前は性根が腐ってんな
  - 0
    
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月24日 16:03
- 見た目とかえぇから普通にキャストホイールで単座荷台付きにしたバージョン出してくれや
  こっちは高速使えるカブがほしいだけなんや
- 0
  
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 17:42
  - >>119
    確かにな、タンデムなんて殆ど無いからな
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 18:16
  - >>126
    タンデムが必要な時は、カブみたいに荷台に装着出来るシートが有ればいい。
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 20:05
  - >>119
    つジクサーにリアキャリア
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月24日 20:55
  - >>131
    なお全長
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月25日 12:46
- 高速乗るとなるといまの250以下はちょっと怖くて乗れないな
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月25日 15:51
- これ買うならロケット3の18年落ちのを105万で買う方が良くない？走行距離4万キロだけど。
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2025年08月25日 17:20
  - >>153
    よくないだろ
    値段と排気量しか見えてないんか
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2025年08月26日 00:48
- W230の製造国「タイ」な
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