教習所ってのは素人を手っ取り早く公道へ送り出すための場所や
ライテクの基礎を教えてくれる場所じゃないことを理解せなかん
教習所で学ぶことはライテクの基礎ではない
スキルを上げたいならまずはこれを知る必要があるんや
バイクは楽しいもんや
原付以外は趣味で乗る奴が大半やろな
安全意識ももちろん大事やがテクの向上も非常に大事や
そもそもライテクが向上すれば安全になる
これは大間違いや
ステップは状況に合わせて都度踏み換えるもんや
基本的に足の付け根で踏むんや
シフト操作する時は足を移動させてシフトする
基本位置がライテクの基礎とかけ離れとる
足の付け根ってどこや
加速すると安定する
速度のメリハリは大事やね
それも間違っとるで
減速しても安定する
下手くそはコーナーに入ってるのにブレーキ踏むから死ぬだけや
今の車の性能だと素人がレーシングシート無しに横Gに耐えられないから減速するだけで車はまだまだ余裕なんよ
四輪と二輪は違うんや
二輪の場合コーナーに入ってる、つまり一次旋回中にブレーキを掛けるのは至って普通というか基礎中の基礎や
バイク乗るようなバカは余計なこと考えず教習所で習った通りに走ってりゃええんや
それじゃダメやな
そもそも教習所のライテク=安全じゃない
教習所のライテクは小難しいこと全部抜きにして簡単にしたってだけ
ライテクとかどうでもいいんだわ
すり抜けみたいな余計なことせず大人しく法定速度守って走れ
ライテク云々はサーキットでやれ
この考えは捨てなあかん
道路を安全に走行する上での知識は捨てたらいかんがライテクに関しては忘れてもええ
ロードレース選手権出てる?
公道初心者か?
違うな
サーキットの技術は公道での高いマージン、余裕や疲労軽減に繋がる
速く走る技術は安全運転にも応用可能や
公道でサーキットスキルを使う状況を作るのがまず無理や
モトクロスとジムカーナスキルのほうが大事やと思う
ノリックとか一般道で事故死してるのにライテクとか関係ないよ
結局は飛ばさないこととかもしれない運転を心がけることや
じゃあ聞くけどノリックが全技術を安全に向けた場合と、教習所の教え以外のことを何もしてないライダー
どっちが安全に走行出来るやろか
急な飛び出しとかコーナー出口の障害物とかがあった時、どっちが上手く対処出来るやろか
急な飛び出しもコーナー出口の障害物もサーキットにはないやんけ
教習所はあるかもしれんから気を付けろって教えるんやからどう考えても教習所の教えを守った方が安全やわ
まず前提が間違っとるで
サーキットにも急な飛び出しやコーナー出口の障害物はある
茂木でも鈴鹿でもブラインドコーナー、コーナー出口が見えないコーナーがあるんやで
そこに障害物やオイルがあって事故なんてそこまで珍しい話やない
あとはセーフティラインを走ってた奴がいきなりレコードラインに合流してくることはしょっちゅうあるで
状況によってはどっちにレコードライン優先権があるか咄嗟に判断できない時も無くはないしな
で、ワイが言ってるのはサーキットで速く走る技術は、公道でマージンを作ってより安全に走るように応用できるって言ってんねん
難しいか?
どんなにしょぼいサーキットでもコースに異常があればフラッグ出るからそれで事故るならそいつがマヌケなだけやん
コースの優先権も基本は先に走ってる奴なんやから変なタイミングで追い抜きかける方が悪いしちゃんと他者の挙動を見ろとしか
ホンマにプロレーサーとして走ってるならこのくらいは当たり前にやってたはずやけど
えーっとな?
フラッグには区間があってやな
即座にわかる訳ちゃうねん
オイル漏れ直後、転倒直後は当然わからん
あとコースの優先権ちゃう
レコードラインの優先権や
レコードライン優先権は基本的に先をいくライダーの物っていってるけどまずそこから違う
セカンドラインとの交差のタイミングやライダー同士の位置関係によってはどっちにレコードライン優先権があるのかスチュワードすら頭を悩ませることも珍しくないねん
トラブル直後にその場面遭遇してたらそもそも巻き込まれ確定やしそんなん言うたら路上出たってその場合遭遇したら事故不可避やからサーキットの技術関係ねぇじゃん
ラインの優先権を走行してる本人が理解できないならそいつは根本的に走る権利ねぇよ
つうかラインもよっぽどのことがなけりゃ先行してノーズ突っ込んだ奴に優先権あるから大してかわんねぇし一般走行レベルなら普通に距離近くなって危なそうなら前走ってる奴に譲るしな
大体路上でラインの優先権ってどこで使うタイミングあんの?
一般ライダーは教習所の教え以外してないなんてことはない
バイクに乗っていたらこういう場面はヤバイとか強引に飛び出してくる車も居るんだとわかって段々と学習していくもんだ
急制動や危険回避だって場面場面で出くわすことになるんだし教習所で教えられたままなんてライダーはおらんよ
曲がりたい方向に視線を向けたら自ずとハンドルが勝手にきれて曲がり始める
そんな訳ないわな
オフロード走りなら確かに役立つけどな
白バイと自動車学校のコースで競争して勝てる?
どのレベルのレースまで出たことある?
4耐とか?
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1756116222/
1001: 以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事





















