ぶっちゃけ車って「ガソリン車」か「電気自動車」どっちが優れてるんや？

カテゴリ: ガソリン; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)・電動キックボード

2025年09月03日 12:00

コメント(338)

1: 25/06/24(火) 14:58:59 ID:XdjU

そろそろ結論出そうや

2: 25/06/24(火) 14:59:45 ID:b21F

ぶっちゃけてええか？

3: 25/06/24(火) 14:59:55 ID:fwbj

場所によるとしか言いようがない

4: 25/06/24(火) 15:00:39 ID:nsQB

結論！人力車

5: 25/06/24(火) 15:00:42 ID:R9H8

デ、デーゼル…

12: 25/06/24(火) 15:03:24 ID:der4

>>5
ヂーゼル、な？

15: 25/06/24(火) 15:04:49 ID:30so

>>12
おじいちゃんかな

6: 25/06/24(火) 15:01:36 ID:IZwH

車も範囲広すぎてなんとも言えない

7: 25/06/24(火) 15:01:42 ID:MWgY

どっちも石油がないと成り立たないやん今の段階やと
核融合が実現すれば電気自動車ワンチャンあるんちゃう

8: 25/06/24(火) 15:02:26 ID:s55n

じゃけんいいとこどりしたハイブリッド乗りましょうね

9: 25/06/24(火) 15:02:44 ID:6BUl

充電スポットが少ないのを解決しないとお話になりまへん

10: 25/06/24(火) 15:03:03 ID:EiDG

間をとってPHEVでええやん

11: 25/06/24(火) 15:03:16 ID:3jzg

そらLPGよ

13: 25/06/24(火) 15:03:27 ID:fwbj

ガソリン→走ってるときにCO2排出
電気→発電時とバッテリー製造時にCO2排出
水素→水素生成時にCO2排出

20: 25/06/24(火) 15:12:42 ID:QFqS

理論的には電気自動車のほうが優れてるんだが、現状はあまりにバッテリー関連技術が追いついてない

21: 25/06/24(火) 15:26:29 ID:zpf9

理論的には電気自動車の方が優れてる
って「自動車」いうものが出来た時から言っとるよな

24: 25/06/24(火) 15:29:42 ID:D9ni

>>21
そんな昔からEVの構想があったんやな

22: 25/06/24(火) 15:27:55 ID:D9ni

自動運転が発達したらEVの勝ちになるんやろ？
何があったら内燃機関が勝つ未来に行けるんやろか

23: 25/06/24(火) 15:28:41 ID:VZUr

全固体電池できたらイケるんか？

引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1750744739/

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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 15:34
- 全固体電池が出てくるのが2028-2030年くらいの予定
  実用化されても最初はクソ高いから庶民には買えない
  庶民が買える値段になるのは早くて2035年くらい
  つまりあと10年はガソリン車の方が優秀
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- - 322. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 10:27
  - >>176
    全固体電池がでても何も変わらんぞ
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 15:35
- 二酸化炭素から燃料作る技術が確立されてる
  CO2排出を減らすんじゃなく、積極的に消費する時代
  EVなんて出来損ないはオワコン確定だよ
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- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月03日 15:56
  - >>177
    二酸化炭素から燃料作るてのは、あくまで「豊富な別のエネルギー源を消費して、旧来機器用の燃料を作る」ものでしかないよ
    例えば僻地の太陽光発電のエネルギーを使って運搬しやすい燃料の形に変えるとか、原子力空母の豊富な電力を使って戦闘機用の燃料を作るとかな
    トータルのエネルギー効率自体はマイナスだし、そもそもそれで出来た燃料を消費したらCO2に戻るんだから、循環するだけで「CO2を消費する」わけじゃない
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- 187. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 16:04
- そもそもco2が実際には温暖化等の大した要因になってないからなー。実際の効率の悪いEvは逆効果であり発電所も火力を評価しないといけない。なんなら石炭も増やしても良いくらいと思われ。メディアや政財界等が徒党を組んでるので、そうはさせないのかもしれないが…
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- - 204. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月03日 18:00
  - >>187
    エネルギーを使えば使うほど経済は発展していく
    日本は2050年までに150兆使って温暖化（）対策するらしいがその効果は0.000数度だとかいう話らしいｗ
    まともに温暖化（）対策なんてやってるの日本くらいだろｗ
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- 189. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 16:11
- 原子力発電所で使われる分の電気量の２倍以上のエネルギーを大量に熱として海に大気に捨ててるなら、消費に連動して見込める分、安定したエネルギー量なのに廃棄熱それそのものを利用しないんだもんな。なんか嘘臭いよね
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- - 267. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 19:23
  - >>189
    魚の養殖でもすりゃ良いだろ
    原発マグロとかさ
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- 191. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 16:30
- スマホでもそうだがEVが普及することでバッテリーの開発が進むのが一番大きい
  仮にEVがダメになったとしてもバッテリーの発展は他に活かされる
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- - 281. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:25
  - >>191
    バッテリーが発展しても発電は核に頼らない場合
    火力が主だから結局石油燃やすだけ
    だったらエンジンでいい
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- 193. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 16:42
- ガソリンエンジンが優れている
  2スト、REはガソリンエンジンの芸術品！
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- - 268. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 19:23
  - >>193
    カワサキがバイクで4スト並みの清浄性の2st作ってるってな
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- 196. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 17:13
- 全固体電池が実用レベルになったらEV欲しくなるかな
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- - 269. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 19:24
  - >>196
    原発再稼働して電気安定供給されないと充電が配給制は確実だぞ
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- 205. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 18:08
- とりあえず言えるのは、結局バッテリーだけで動かすのは無理
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- 206. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 18:33
- EVはモーターやバッテリーシステムの放熱をエアコンで強制冷却してるからエコではない。
  不具合でたら保護の為、即停止するのも燃えちゃうからね。単体で見たら熱効率良いと宣伝してるが発電所で大量に海や大気に熱を捨ててるからヒートアイランド起こしてエコではない。尚充電時にも冷却が必要。エコではない。その上、発電所ロス、送電ロス、充電ロス、冷却ロスとエコではない。万が一燃えたらエコではない。燃えないように制御すると冷却除くと車の機能は強制停止で役に立たない。メーカーにいってものらりくらりと騙され、損をするのはユーザーのみ。
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- - 270. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 19:25
  - >>206
    PHEVの停車してエアコン回してるだけでもめっちゃファン回すからな
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- 207. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 18:37
- よしワイが光子力エンジン作ってやるぜ
  パイルダーオン!
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- - 258. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 12:57
  - >>207
    俺は毎晩女に珍ポイルダーイン
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- - 271. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 19:26
  - >>207
    ゲッター線使えよ
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- 209. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 18:46
- すると超電導みたいな冷却し続ける必要がある
  似非技術かな。リニアとかも開業いつだか知らんけど恐いね😅急に発展してるAIとかデジタル化も一緒だね泣
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- 215. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 19:07
- 残念エネルギーを電力に鞍替えするのは効率が悪くて発熱量が増えすぎて消費量が同じ場合、ヒートアイランドの原因になる。
  現に今そうだからな。石油石炭を見直して増やすのが理想。電気の消費量は人口急激に減ってるから増やし過ぎないようにする。夏場はエネルギーのピークカットが必要。冬は夏場に比べたらバンバン使っても大丈夫。渡り鳥は困るから限度はあるが。
  そもそも電気使いすぎで得するのは一部の上層民と支配クラスの人間だけ。あとは全体的には損しかしない
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- 217. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 19:10
- 男なら一度はEV車所有したじゃないか！
  
  タミヤのミニ四駆をさ。
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- 221. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 19:42
- それぞれの分野の制御理論でどちらが優れているとかの話すらできない雑魚に、そんなもんわかるわけないわな
  インホイ—ルモ—タ—で夢追った大学教授ですら事業として失敗した分野や
  マイコンでインバ—タ制御の簡単なモ—タ—制御すらやったことないなら知識人するなよ
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- - 245. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 09:12
  - >>221
    エリーカは早すぎたんだ・・・
    あとテスラを見れば判るように必要だったのは詐欺師としてのチカラであって技術力じゃ無かった・・・
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- - 251. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 09:35
  - >>245
    エリーカは走行の様子を中国人技術者に見せたら全員が固まってたからなあ
    曰く「・・・速すぎる」と
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- - 257. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 10:43
  - >>251
    エリーカはほんともったいなかった。今でさえ一部テスラを超えるような設計思想なのに2004年製だからな。
    かつての日本のベンチャースピリットが残っていた会社。
    しかしそれを発売までこぎつける本人たちの努力,根性の欠如と周りの先見性の無さ、アンチEVの抵抗が潰してしまった。
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- - 256. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 10:36
  - >>245
    はぁ？
    今やテスラは現代の自動車エンジニアリングの頂点に達してるといっていい。
    世界中のEVははっきり言ってテスラのアーキテクチャのパクリ。
    何年も前の車がアップデートで最新の機能を持ち、自動運転まで可能になるなんてテスラ以外ではあり得ない。
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- - 263. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 16:12
  - >>256
    政治力では負けましたね…
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- - 272. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 19:27
  - >>256
    模型屋さんは車屋にはならないんだよ
    隠蔽してる事故を全部出してみな
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- - 287. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:43
  - >>272
    トヨタ自信がテスラを分解して全面的に負けを認めたけど？
    それにショックを受けてテスラ丸パクリの設計、生産スタイルを何年も前に発表してたが、いまだ実現出来ず。
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- - 288. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:46
  - >>287
    それ都市伝説やで
  - 0
    
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- - 293. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:52
  - >>288
    都市伝説というか飛ばし記事の
    関係者から聞いた話系のやつだったか？
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- - 300. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:03
  - >>293
    実際にＢＥＶファクトリー立ち上げてギガキャスト導入する計画立ててるわ。
    頓挫してるけど。
    最近もトヨタの技術部門の副社長がyoutubeで濁した言い方だけど言ってる。
    「負けは負けと認めないといけない」と。まぁそれはおそらくＢＹＤに対してだけど。
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- - 302. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:06
  - >>300
    そのまま塩漬けで
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 303. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:10
  - >>302
    プランだけあればそのうちなんとかなるだろう
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- - 306. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:32
  - >>303
    そのプランが頓挫しかけてる。
    最大の危機は日本でのEV工場建設を断念して中国に建設することにしたこと。
  - 0
    
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- - 309. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:42
  - >>306
    安心と信頼の中国製ですな
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- - 311. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:52
  - >>309
    本来なら世界のEVに一泡吹かせる究極のEVとしてレクサスLF-ZCが出るはずなのだが結局、中国製に。日本製じゃない。
    というか発売延期になってその後の情報が出てこない。本当に発売されるかも怪しくなってきた。
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- - 313. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:56
  - >>311
    究極よりも安くして
  - 0
    
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- - 314. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 00:00
  - >>311
    発売されても売れなかったら中国のせいにできるから一安心
  - 0
    
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- - 310. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:47
  - >>306
    令和最新版とかなりそう
  - 0
    
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- - 337. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月13日 09:59
  - >>256
    これが中卒テスラ信者の一般的な姿ｗ
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- 222. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 20:36
- 電気は戦後に一度販売されてひっそり消えていったからな
  今回も補助金出してまでやっても塗り替えるには至らなかったということはそういうこと
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- 224. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 21:23
- 潤沢に補助金ある所に環境破壊と温暖化の原因あり、はっきりわかんだね
- 0
  
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- 226. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月03日 22:08
- 日本一周するとしたらどっちを選ぶ？
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- - 273. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 19:27
  - >>226
    チャリ
  - 0
    
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- 227. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 03:15
- EVの方が普通に加速力と回転の滑らかさと静粛性では上だな
  最近のはボディシャシーも専用でかなりの剛性感で作るから走りの良さも勝ってる事も多い
  良い意味で違和感ってのは無くなって来ている
  ていうか、EVが負けてるのは航続可能距離や充電インフラや充電時間の問題があるから長距離走行が苦手って事ぐらいやろ
  勿論、その問題は大きいけどな
  あとは価格か
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- - 229. つものバイク海苔さん
  - 2025年09月04日 07:03
  - >>227
    重いせいでタイヤの減りが早く台数増えれば粉塵をまき散らし公害となる、当然
    タイヤの寿命も短く費用もバカにならない、もちろん道路にもいいはずはない
    重いくせに加速がいいからタイヤ、道路への負担は更に増大する、タイヤごみも
    増えるし道路の修理も増える、とにかく今のままではタイヤだけ見ても始末が悪い
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- 238. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 07:46
- 今のガソリン車が全部EVになれば当然電力不足なる
  まぁーコレは分かりきってることだけどコレが解決したとしても
  でその使わなくなったガソリンディーゼルはどうするのか？と思う
  ガソリン以外の燃料使ってる乗り物は大量にあるし
  石油由来の製品はそこらじゅうに普及している
  ガソリンだけ使わなくても原油は採掘し続けなくては今の世界経済は回らない
  ならガソリン使った方がいいのでは？
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- - 241. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 08:36
  - >>238
    道路とは違う別の場所で発電に燃やせば車はCO2出してないのでセーフとか言う火力発電独占利権
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- - 255. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 10:29
  - >>238
    日本が石油輸入に使う金は年間10兆円以上。そのうち5割くらい車の燃料費。
    EVにしたらその分の金がまるまる浮く。その金を発電事業に回せばいいだけ。
    石油の使用目的転嫁はいくらでも出来るし、そこを考えなきゃいけないのは日本じゃなく産油国。
    アンチEVはいつまでたってもこの事実から目を背け続けてるｗ
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- - 262. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 16:02
  - >>255
    ご苦労さんでした。
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- - 264. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 17:09
  - >>255
    クルマだけ脱炭素しても意味がないと思うのだが？
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- - 275. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 21:15
  - >>264
    発電産業は発電産業で脱炭素の努力してるわ。
    車産業は車産業でやれることやればいい。
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- - 278. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:06
  - >>275
    釧路湿原のソーラー問題とか見てると発電産業って環境より利権絡みで怖い世界なんだと
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- - 282. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:28
  - >>255
    EV車が増えたらその電力を賄うために火力発電所で燃料燃やすだけだから石油の輸入量減らねえだろ
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- - 284. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:38
  - >>282
    ＥＶは蓄電して使う物なので、再エネと非常に相性が良い。
    日本の火力は天然ガスメインなので。石油などほとんど使ってない。
    天然ガスを使用するとそれだけでＣＯ２半分になる。
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- - 291. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:48
  - >>284
    その事業も金絡みで真っ黒なんだろうな
  - 0
    
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- - 296. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:56
  - >>291
    意味が分からない？その根拠は？
  - 0
    
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- - 297. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:57
  - >>296
    今話題のメガソーラー
  - 0
    
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- - 299. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:01
  - >>297
    環境配慮してる事業が環境破壊しているとかギャグですやん
  - 0
    
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- - 307. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:36
  - >>297
    補助金目的でやってる設置業者や運営が黒いだけで
    ソーラー産業自体は黒くは無い。
    そしてそういう話なら石油利権の方が究極ウルトラドス黒いだろ。
    それが原因で戦争するくらいだからな。
  - 0
    
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- - 308. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:41
  - >>307
    大陸系の反社組織が絡みだしてるからどっちもどっちだな。
  - 0
    
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- - 312. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:53
  - >>307
    日本なんて優しくなった方
    エネルギー利権問題で大陸じゃ映画並みのマフィアが出てきて
    市民だろうが役人だろうがえげつないことするからな
  - 0
    
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- - 316. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 01:25
  - >>297
    今は鴨川のだぞ
  - 0
    
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- - 298. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:59
  - >>296
    洋上風力発電がお金でうまくいかなかったからなぁ
    お金絡みで発電事業とかは怪しく見える
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- - 301. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:03
  - >>296
    あ、そういえばよくわからない再エネ業者から電話よく来るわ。
    詐欺なのか本物なのか分からんから断ったけどさ
  - 0
    
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- - 304. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:14
  - >>296
    いつだったか、電話でなんとかエナジーみたいな会社から
    おたくの山買いますみたいなこと言われて恐怖したわ。
    確かに実家が山持ってるけれど俺に売買の権限ねーよw
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- 239. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 07:59
- ガソリン車で敗北した国がリベンジするためのEV車市場
  EV車でも敗北すればまた違うことを言い出す
- 0
  
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- - 240. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 08:11
  - >>239
    何処ぞの白人だな
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- - 246. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 09:13
  - >>239
    しかも今回は、庇を貸した母屋を取られる状況
    シナに庇を貸したら母屋を取られちゃった欧米ｗ
  - 0
    
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- 252. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 09:39
- 500km分の80kW/hを5分で充電するには1MWの出力が必要。
  ビームライフル並みの出力である。
- 0
  
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- 253. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 09:48
- 結局EVの本質的問題は発電・送電・充電な訳で今も解決の目処すらたって無いんだよね
  こんなの最初から分かってた事なのに、踊らされた馬鹿が騒いでるだけよ
  机上の目処すら立って無いのに将来に期待とかさ…アホでしか無いから
- 0
  
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- - 285. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:40
  - >>253
    そんなの需要が増えたらそれに合わせて増強するだけの話だが？
    中国もタイも、インドネシアも、ノルウェーも、北欧五か国も。
    どこのＥＶシェア増加国も問題になってませんが？
  - 0
    
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- - 289. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:47
  - >>285
    これからの話なのかよ…
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- - 294. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:53
  - >>289
    いや、電力の需給関係はすべてそう。
    日本に電車が普及した時やエアコン普及した時や工場が増えた時も最初からその分の発電能力があったわけじゃないからな？
    需要が増えたら発電能力も増やすだけ。
    どっちみちＡＩ関連で発電所は増強されるし。こっちはＥＶどころじゃない。
    ＥＶみたくその分、石油にコスト払わなくて済むと言うわけでも無いし。
    ＡＩ関連は純粋にエネルギー需要増加する。
  - 0
    
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- - 317. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 08:19
  - >>285
    目が見えない耳が聞こえないのかな？
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- 254. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 09:50
- 性能の面では異論をはさむ余地は無くEVの圧勝。
  インフラ、販売、製造、サプライチェーンの市場環境では圧倒的に不利な状況であったが、世界的にここまで普及した時点でもう揺るぎは無い。
  今後はその性能以外での不利な市場環境は改善されていく一方なのでEVが主流になるのは間違いない。
- 0
  
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- - 261. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 16:01
  - >>254
    そういうのもういいから。
  - 0
    
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- - 276. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 21:16
  - >>261
    現実から逃げたいの？
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- - 277. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:03
  - >>276
    明日食べる物の方が大事だからな
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- - 279. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:17
  - >>254
    性能って1.5倍も重量乗っけて無理やり上げてる数字のこと言ってんの？
    現時点でそのレベルだとしたらもう一生、騙されて剥がされるだけの人生だと覚悟が必要じゃね？
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- - 283. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:35
  - >>279
    ワールドカーオブザイヤーではEVが圧勝だが？
    日本のカーオブザイヤーでもレーサー2人はEVに最高得点。
    自動車ジャーナリストの意見もEVの圧勝。
    世界の走行テスト動画でもＥＶ圧勝。
    自称自分だけが正しくわかってると主張してるど素人はＥＶよりガソリン車が優れてると言ってるみたいだけどｗ
  - 0
    
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- - 286. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:43
  - >>283
    圧勝してるのにご近所さんで見たことないEV
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- - 290. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:48
  - >>286
    日本ではだろ？
    トヨタが売らない限り日本での普及は無理。
    しかしいずれトヨタＥＶも売られることになる。中身ＢＹＤのバッジだけトヨタだけどｗ
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- - 292. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 22:49
  - >>290
    豊田好きだね
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- - 305. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月04日 23:16
  - >>292
    っていうか買える車がスズキと豊田しかないんだが
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- - 318. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 08:20
  - >>283
    そんな賞になんの意味が？
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- - 324. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 15:47
  - >>283
    そのジャーナリストがEV乗って無いのに？
  - 0
    
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- - 325. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 18:19
  - >>283
    評論家だろうとレーサーだろうと徹底チェック済みの新車だけを宛てがわれての評価なんて
    自腹で買って10年以上も乗るユーザーにはなんの意味もないことぐらい普通にわからん？
    所詮はネット知識だけの引きこもりだから？
  - 0
    
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- - 319. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 08:21
  - >>254
    現在淘汰中なんやが…
  - 0
    
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- - 338. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月13日 10:00
  - >>254
    障害者学級に通ってそうな君ｗ
  - 0
    
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- 265. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 18:11
- ディーゼル機関車が廃れた・・・・？アメリカの物流の主力は大型のディーゼル機関車ですよ？日本でも新型のディーゼル機関車に置き換わって活躍してますよ
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- 274. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 19:43
- 10キロ走行したら11キロ分の充電されるシステムが搭載されたら買ってやるよ
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- 295. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月04日 22:54
- ぶっちゃけ都市部だと電動自転車が無敵過ぎる。
  EVやらが入り込めない路地裏でもスイスイ
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- 315. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 00:10
- EV買うのは今じゃなく成熟してからだな。
  生きてきる中になるか分からんが。
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- 323. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 11:19
- チャリだろ？エネルギー効率的に他の乗り物を圧倒している
  内燃とバッテリーでフラフラしている間にも優位性が得られる立ち位置だしバランスがいい
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- 335. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 20:01
- リアルな電気自動車所有者の意見を聞きたいのだが自宅に充電設備があって通勤をメインにしつつ年間1万キロ走行を基準にした維持費ってどんなもんよ
  
  ガソリンのみが10km/lだとするとガソリン代が17万じゃん
  それが電気だといくらなんよ
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- 336. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 07:41
- こんなとこにも自動運転崇拝者がわいてて草
  そんな未来は来ないからタクシー使ってろ。
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