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特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長:
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。（車体）があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

■理由は「排気ガス規制」
今年11月以降、50ccの原付バイクに対する「排気ガス規制」が強化され、有害物質の少ないよりクリーンなガスを排出するよう求められます。しかし、車体の小さな原付バイクでは技術的に難しく、クリアしようとすると多額の研究・開発費用がかかってしまいます。

このため、メーカー各社は11月以降、原付バイクの生産を終了させる判断をしたということです。排ガス規制が理由のため、EV=電動モーターの原付バイクは引き続き製造が可能です。

11月以降、新車は製造されなくなりますが11月よりも前につくられた原付はこれまで通り乗ることができます。このため、ガソリン原付バイク市場は将来、中古車の流通に頼ることになります。

原付バイクの免許を持っている人は中古車しか運転できなくなるのでしょうか。

■「原付免許」はどうなる?
原付バイクを運転できる免許「原動機付自転車免許」については、法律が改正され、今年4月1日以降、運転できる二輪車の対象が増えています。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長:
「メーカーが生産できなくなるので、それに伴って新たに追加された基準が『新原付』」

原付バイクは総排気量が50cc以下の二輪車です。これに対し「新原付」は、総排気量50cc超、125cc以下かつ「最高出力4.0kW以下」の車両です。

法改正に伴い、原付免許でこの車両も運転できるようになっています。メーカー各社は今後、原付バイクに代わる新しい車体として、この「新原付」を販売していくと見られます。

最高出力4.0kW以下というのが重要で、125ccのバイクでもパワーを抑えた車体となり、最高時速も原付同様30キロに規制されます。50ccの原付バイクが無くなっても、それに代わる新しい基準の原付が販売されるので問題ない、とも言えそうですが、バイク販売店からは切実な声が聞かれます。

■125cc「新原付」いつ買える?
東北オートバイ事業協同組合の髙橋理事長は、仙台市内でバイク販売店を営んでいます。「新しい基準の原付は車体が大きくコストが高くなる」と話し、販売価格も高くなるのではないかという見方を示しています。

そのうえで「一番低価格で一番数の出る商品（原付）がお店のラインナップから消えてしまうので、 売り上げに直結する重要な問題」と話しています。

「新原付」と呼ばれる最高出力4.0kW以下の車両は、まだ販売されていません。どのような車体になるのか、価格帯はどうなるのかなど未知数となっています。間違って通常の90ccや125ccバイクを原付免許で運転してしまうと、無免許運転となるためくれぐれも注意が必要です。

最高出力4.0kW以下の「新原付」については、今後のメーカー側からの発表を待つ形となります。


3: 2025/09/01(月) 20:27:29.10 ID:hU1Vc71v0
ヤマハ最新情報
https://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20250819/3030029221.html
政府の新たな排ガス規制の強化に伴い、磐田市に本社があるバイクメーカー「ヤマハ発動機」は排ガス規制の基準を満たしつつ原付き免許で運転できる新たなバイクを生産し、来年、発売を目指していることがわかりました。

ホンダ最新情報
https://news.yahoo.co.jp/articles/fca8cbf9ab15a3d9b06d761171af8c8c900b1dc7
都内のホンダドリーム販売店担当者は次のように話しています。
「我々も正確な時期はまだわかっておらず、来年以降の話になるのではないかと考えております。
一応、大きいバイクに関して秋から年末にかけての新型モデルの情報はきているのですが、新基準原付についてはまだ不明です。」

4: 2025/09/01(月) 20:28:39.33 ID:7b5Ov9tc0
50ccのスピードの125ccバイクはアホすぎる

323: 2025/09/02(火) 05:59:42.07 ID:eXPBk5Py0
>>4
維持費は大差なくて2人乗りが合法ってのが良いところ

6: 2025/09/01(月) 20:29:52.50 ID:WpJe0TdT0
50ccのバイクは電動アシスト自転車で市場を消されたよな

8: 2025/09/01(月) 20:31:36.71 ID:cCVBN6Ef0
小型ATとった身としては悔しいけど原付免許でで125までOKにしていいよ
30kmは邪魔

12: 2025/09/01(月) 20:34:00.68 ID:GveQVR8V0
車体大きくなるってことは燃費も悪くなるしいいとこ皆無じゃねーかアホ

14: 2025/09/01(月) 20:35:27.69 ID:pcXzvrJr0
二段階右折しろとかするなとか交通ルールが難解

15: 2025/09/01(月) 20:35:34.62 ID:8xuuGdTz0
125ccを50cc相当に出力制限って改造するやつだらけになりそうだがどうなるんだろうな

373: 2025/09/02(火) 08:31:38.75 ID:wFSr8K430
>>15
125cc買えばいいんじゃないの？

16: 2025/09/01(月) 20:35:47.90 ID:RMN85Tec0
小さめの125ccもっと選択肢欲しい
自転車置き場に置けるサイズ

19: 2025/09/01(月) 20:36:46.09 ID:VuNdfmtX0
125ccリミッター解除で化ける？なら買ってもいいかな

38: 2025/09/01(月) 20:45:12.83 ID:WpJe0TdT0
>>19
化けても所詮4st125ccだからな、過剰な期待はしない方が良いぞ

21: 2025/09/01(月) 20:37:26.30 ID:J/B8Dlso0
ヤバいよ　ヤバいよ

23: 2025/09/01(月) 20:39:08.67 ID:huLypXuU0
バイク置き場も50ccまでって書いてある所多いから全部書き換えないと駄目だな

26: 2025/09/01(月) 20:39:46.94 ID:FgMgByxJ0
俺のレッツ2について来れるか！？

392: 2025/09/02(火) 11:09:48.86 ID:E8XaaaFI0
>>26
レッツ2いいよな
プーリーとCDIで70超えるし
あ、ちな黄色ナンバー変更済み

27: 2025/09/01(月) 20:40:59.34 ID:MW3HQ17o0
CDI変えたら125の性能になるの？

87: 2025/09/01(月) 21:05:16.03 ID:GU3svf2T0
>>27
今どきCDI使ってる車両なんかねえよ昔話も大概にせい

28: 2025/09/01(月) 20:41:15.28 ID:EXEc0JfG0
JOGとか2ストは速かったけど燃費が絶望的だったオレンジオイルの匂いが好きだった

30: 2025/09/01(月) 20:42:06.73 ID:O23A/yx00
チョリノリを保管しとけば良かったな

32: 2025/09/01(月) 20:42:59.34 ID:/t+679D10
原付なのに50kmくらいで走っててごめんなさい(´・ω・｀)

33: 2025/09/01(月) 20:43:18.38 ID:UVoZCBJ30
125ccをデチューンするだけだから価格は上がるだろうな
ますます売れなくなって電アシに移行するのでは

37: 2025/09/01(月) 20:43:50.29 ID:xxwroQuz0
50ccで新車価格25万とかするんだろ？
馬鹿じゃん

308: 2025/09/02(火) 05:19:59.42 ID:dkPdr6aZ0
>>37
予想価格は35万円、乗り出し価格40万円
高くて売れないだろうから、110ccを30万円で出そうとしている

40: 2025/09/01(月) 20:47:32.79 ID:OWTHo7Rm0
若い頃これ乗ってた(´・ω・｀)
no title

63: 2025/09/01(月) 20:53:00.63 ID:9eXVDOIH0
原付一種は廃止でいいよ
2輪はキチンと2輪免許持ちしか乗れないようにしてくれ


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引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1756725980/



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