「悩みに悩んだ末に、決断したんです。もう免許は返納しようと。でもいざ返納してみると、日々の生活で不自由なことが多く、困り果てています」
こう話すのは、愛知県で夫と二人で暮らす81歳の女性。今年1月、自動車の運転免許証を返納した。
自宅の周囲はスイカや大根の畑が広がるのどかな地域。返納する前は都市部まで車で30分ほどかけて買い物に出かけていた。82歳の夫は屋内では手すりにつかまって歩くことができるが、ほぼ寝たきりの生活。外出時は車いすで、病院にも女性が運転して15分ほどかけて連れて行っていた。そんな生活の中で、なぜ返納を決断したのか。
「高齢になり心身ともにおぼつかなくなってきたからです。自分では気をつけて運転していても、事故に巻き込まれたら病気の夫がいま以上に困ることになる。運転に不安を感じ始める前に、やめようと」
返納しても「なんとかなる」という想定だった。食べるものは移動スーパーや宅配サービスを使えばいい。夫の通院も年金を節約してタクシーを利用すればいい。そう思っていた。しかし──。
「移動スーパーは品数が少なく、値段も高い。郵便局に生活費をおろしに行くにも、お風呂のふたが壊れて買いに行くにも、自分のペースですぐに出かけられない。夫の通院も、行きは自宅玄関で、帰りは病院の待合室で、20分、30分と車いすの状態でタクシーを待つのがとてもつらいんです。さまざまなことが、想定外でした」
いま、車を運転する高齢者に向けられる目は厳しい。事故を起こすたびに、「年寄りなのに運転するからだ」といった声がSNSにあふれる。やはり、「高齢者は運転免許を返納すべき」なのか。
「そこは微妙なところ。年齢だけで決めることではないと思います」
こう話すのは、九州大学大学院教授で交通心理学が専門の志堂寺和則さん。警察庁の資料によると、高齢ではない年齢層の死亡事故は大幅に減少している一方、高齢者の死亡事故は減少幅が小さく、全体に占める割合が増加している。しかし、そこにはあまり知られていない事柄や「ミスリード」も存在すると志堂寺さんは言う。
「高齢者の運転による事故で、誰が亡くなっているか。約7割が高齢の本人あるいは同乗者であり、この割合の高さは若い人の運転による事故と大きく異なる特徴です。『高齢ドライバーがブレーキを踏み間違えたりして他人をケガさせている』といったイメージを多くの人が持ちがちですが、実態とはかけ離れている。もちろん年齢が上がると運転能力が落ちてくる面はありますが、あくまでも『思うように運転ができなくなったら返納すべき』なのであり、たとえば『80歳になったら』などと年齢で区切る問題ではありません」
https://news.yahoo.co.jp/articles/6fe39a25dc49793789c2b22877f1c24033e97e5d
こう話すのは、愛知県で夫と二人で暮らす81歳の女性。今年1月、自動車の運転免許証を返納した。
自宅の周囲はスイカや大根の畑が広がるのどかな地域。返納する前は都市部まで車で30分ほどかけて買い物に出かけていた。82歳の夫は屋内では手すりにつかまって歩くことができるが、ほぼ寝たきりの生活。外出時は車いすで、病院にも女性が運転して15分ほどかけて連れて行っていた。そんな生活の中で、なぜ返納を決断したのか。
「高齢になり心身ともにおぼつかなくなってきたからです。自分では気をつけて運転していても、事故に巻き込まれたら病気の夫がいま以上に困ることになる。運転に不安を感じ始める前に、やめようと」
返納しても「なんとかなる」という想定だった。食べるものは移動スーパーや宅配サービスを使えばいい。夫の通院も年金を節約してタクシーを利用すればいい。そう思っていた。しかし──。
「移動スーパーは品数が少なく、値段も高い。郵便局に生活費をおろしに行くにも、お風呂のふたが壊れて買いに行くにも、自分のペースですぐに出かけられない。夫の通院も、行きは自宅玄関で、帰りは病院の待合室で、20分、30分と車いすの状態でタクシーを待つのがとてもつらいんです。さまざまなことが、想定外でした」
いま、車を運転する高齢者に向けられる目は厳しい。事故を起こすたびに、「年寄りなのに運転するからだ」といった声がSNSにあふれる。やはり、「高齢者は運転免許を返納すべき」なのか。
「そこは微妙なところ。年齢だけで決めることではないと思います」
こう話すのは、九州大学大学院教授で交通心理学が専門の志堂寺和則さん。警察庁の資料によると、高齢ではない年齢層の死亡事故は大幅に減少している一方、高齢者の死亡事故は減少幅が小さく、全体に占める割合が増加している。しかし、そこにはあまり知られていない事柄や「ミスリード」も存在すると志堂寺さんは言う。
「高齢者の運転による事故で、誰が亡くなっているか。約7割が高齢の本人あるいは同乗者であり、この割合の高さは若い人の運転による事故と大きく異なる特徴です。『高齢ドライバーがブレーキを踏み間違えたりして他人をケガさせている』といったイメージを多くの人が持ちがちですが、実態とはかけ離れている。もちろん年齢が上がると運転能力が落ちてくる面はありますが、あくまでも『思うように運転ができなくなったら返納すべき』なのであり、たとえば『80歳になったら』などと年齢で区切る問題ではありません」
https://news.yahoo.co.jp/articles/6fe39a25dc49793789c2b22877f1c24033e97e5d
2: 2025/09/03(水) 10:33:50.48 ID:NcUQC
フランスみたいに高齢者用二人乗りEV枠認めてやれよ
46: 2025/09/03(水) 11:08:04.95 ID:N4G2M
>>2
いいなと思う反面、高齢者は現在の自動車の窮屈な足元の座席に乗り込むことに窮しているから、そのあたりも改善したいよな
いいなと思う反面、高齢者は現在の自動車の窮屈な足元の座席に乗り込むことに窮しているから、そのあたりも改善したいよな
3: 2025/09/03(水) 10:36:11.61 ID:r1v8D
免許返納なんて都市部だけでやってろよ
田舎を巻き込むな
田舎を巻き込むな
7: 2025/09/03(水) 10:42:43.72 ID:nctRQ
>>3
同列では語れないよな
注意を払うポイントの数、通行量などどれをとっても難易度が異なる
場所によっては大型動物との衝突を心配した方が良いくらいだ
同列では語れないよな
注意を払うポイントの数、通行量などどれをとっても難易度が異なる
場所によっては大型動物との衝突を心配した方が良いくらいだ
143: 2025/09/03(水) 13:06:49.23 ID:E0FN4
>>3
それでいいから都市部を走るな
それでいいから都市部を走るな
4: 2025/09/03(水) 10:39:17.40 ID:O6F60
電チャリ乗れば?
13: 2025/09/03(水) 10:45:04.29 ID:kNMYN
>>4
お前が81才になったときに乗れよ
お前が81才になったときに乗れよ
5: 2025/09/03(水) 10:39:20.80 ID:jPXDn
ぶっちゃけタクシー使った方が安上がりだけどな
14: 2025/09/03(水) 10:45:28.69 ID:kNMYN
>>5
全然違います
全然違います
6: 2025/09/03(水) 10:41:52.88 ID:ouIXZ
事故ったら不便だな~では済まない
9: 2025/09/03(水) 10:43:16.20 ID:hwEcY
タクシー呼べば来るような都会なら免許返納したほうがいい
クソ田舎だとタクシー呼んでも来ないから免許は持っておけ
クソ田舎だとタクシー呼んでも来ないから免許は持っておけ
16: 2025/09/03(水) 10:45:44.97 ID:Genq1
自動運転の法整備早くしないとな
20: 2025/09/03(水) 10:48:31.36 ID:OEDiY
長生きしてもいいことないんだね
28: 2025/09/03(水) 10:51:28.93 ID:s5r44
コムスみたいな最高速度50k以下総重量400kg以下程度のものの専用免許作るのも良いかも知らんな。
62: 2025/09/03(水) 11:15:23.42 ID:EdD0V
>>28
セブンイレブンにある宅配電動車みたいなのを2人乗りにするのは良さそうだよね
荷物もそれなりには運べそうだから食べ物もまとめ買いしておけば良さそうだしね
セブンイレブンにある宅配電動車みたいなのを2人乗りにするのは良さそうだよね
荷物もそれなりには運べそうだから食べ物もまとめ買いしておけば良さそうだしね
112: 2025/09/03(水) 12:20:40.19 ID:8nmu8
財務省に文句言え
170: 2025/09/03(水) 14:53:41.13 ID:80Y16
地方は乗用ポニーとか飼えば良いよ
政府はそれを推奨したらどうか?
政府はそれを推奨したらどうか?
240: 2025/09/03(水) 18:05:07.60 ID:WBAPk
車の維持費諸々考えるとそうでもない
人轢いたり逆走したりで迷惑かけることもないしな
人轢いたり逆走したりで迷惑かけることもないしな
241: 2025/09/03(水) 18:08:06.13 ID:WcToj
>>240
代替の交通手段があればいいけどね。
早く整備しないと
代替の交通手段があればいいけどね。
早く整備しないと
246: 2025/09/03(水) 18:11:08.25 ID:dngJT
車持ってても維持費がかかっとるがな
247: 2025/09/03(水) 18:11:08.97 ID:ZVB90
都市部はどうにか生活出来るけど田舎は無理
田舎の場合ネットスーパーとかどうなんだ…?
田舎の場合ネットスーパーとかどうなんだ…?
250: 2025/09/03(水) 18:19:20.13 ID:hwEcY
80を超えると料理作るのも面倒くさくなるって言うね
だから宅配弁当を利用している高齢者が結構多い
だから宅配弁当を利用している高齢者が結構多い
286: 2025/09/03(水) 21:06:15.39 ID:ZTvEk
嫌な世の中になった
293: 2025/09/03(水) 23:13:47.85 ID:Tf0qA
時速20キロ以上出ない車限定の免許とかでいいだろ
引用元:https://talk.jp/boards/newsplus/1756863163
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公道に出てくるな
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今さら無理だけど
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もう畑やらないなら荷台はシート+αだけで良いだろうし、キャニコムとかが小さいの作ってくれよ
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お前らだって20年後30年後こうなる可能性があるんや
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荷物もそれなりには運べそうだから食べ物もまとめ買いしておけば良さそうだしね
それスズキのツインでええやん エアコンも付いてるし
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そして俺は一生750ライダーを貫く
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屋根付き軽二輪トライクが一番か
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逆にすげー元気になりそうだな
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幹線道路を走るとかではなく、あくまでも買い物用途とか限定したものを持たせる柔軟性くらいはあってもいい
年齢で一律に区切る方が理にかなってない
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COOPの宅配なんか1回あたり250円程度だろ
通院だってタクシーでいい
あと車社会の田舎の老人は都会の老人に比べて歩かなすぎって調査結果が出てんだよ
どんなに近場でも頑なに歩かず車でいくから健康にも悪い
1kmくらいなら歩け
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ワイドショーがしつこく同じニュース取り上げるから事故が多いと錯覚してるだけ
公共交通機関が面で張り巡らされてる一部の大都市と線でしか結ばれてない地方は違う
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実現できるか検討してないだろうなって思いつきばかりだ
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いまだにバリバリ畑やってますみたいな生涯現役タイプの奴
そういう奴らは免許返したらそれが認知症の遠因になったりしそう
ただ万が一歳関係ない事故しても絶対歳のせいにされるからやっぱり免許は返した方がいい
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捕まって税金でぬくぬく老人ホームに収監じゃん
大人しくタクシー乗ってろ
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免許がある前提で生活考えてた連中の免許を取り上げるとなると補償もいると思うが、免許がどっかでなくなるって分かってればそれなりの人生計画するやろ。
田舎はしゃーないではない。
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足腰弱くなり杖をついてどれも乗れなくなって歩くと高齢者は体力が持たないからな
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国が推進しろ
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何でこういう奴を高齢者更新で排除できないのか
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移動スーパーが家まで来てくれるレベルの田舎のほうがまだ住みやすいのでは
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あれならコケる心配ないし荷物載るから買い物にもいいよね
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元の家は亡くなり次第遺族か国に渡すようにすることで、空き家管理もスムーズになる
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高齢にもなって騙されるなよ
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病院はバス・タクシー、コミュニティバスとかあるだろ
車維持するのと年間の金額なんて大差ないような気がするけどな
それすらないような僻地は住んでる奴が悪いと思う
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4ねばいいんです
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諸々で山程問題がでてくる。
歳とって家族親戚友人の事例とか色々体験してないと分からないと思うが。
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1か所に老人どもをまとめてしまうのが手っ取り早いでないかな
イオンとかなら殆どテナントが入ってるでしょ
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プリウス新車で買う金があれば中核都市の駅前くらいになら引っ越せるだろ
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街中でボーッとテレビだけ眺めて過ごして足腰弱る生活で年だけ取るなら、生きていたくなくなりそう
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これなら暴走してもしれてるし、移動に時間かかるけど時間はたっぷりあるでしょ
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住みやすいところに引っ越すのが一番だと思うが何も考えず生きてきたから資金がないんだろうな
タクシーも新規参入阻んで競争がないから諸外国に比べてぼったくりだし詰み
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人生の投資に失敗したらそうなる
世の中そう甘くないと先達の有難い教えを理解しような?
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小型コミニュティ―バスが必要
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そりゃ事故るよ視力筋力知力と衰えてんのに何故自分だけは大丈夫と錯誤できんだか
衰えを自覚したときから自宅の中を片付け断捨離し大物が終わったら自動車を手放し
最小限の私物を確保し最終的には家も手放す準備まではしておく田舎はクルマ必須で礼賛の人は覚悟が足りない
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けどそういう地域にいる歩行者って車運転できない子供たち交通弱者なんだよな。彼らにとってはめっちゃリスクが高いんだよな
地方では子育てしてはいけない理由の一つではある
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「車が無いと生活できない」「自分は大丈夫」なんて噓、人轢いてからでは遅い
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