ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ、販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」：バイク速報

ガソリン原付バイク2か月後に新車の生産終了へ、販売店から切実な声「売り上げに直結する重要な問題」

2025年09月05日 21:00

カテゴリ: ニュース; 原付・小型バイク

コメント(109)

特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長：
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。車体があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1

5: 2025/09/04(木) 17:43:14.03 ID:k050VsYc

ディーゼルターボ50ccにでもなる？

6: 2025/09/04(木) 17:43:27.10 ID:aPiHqVf0

125バイクで似たのあるやろ？それに切り替えたら良いやん

7: 2025/09/04(木) 17:43:48.33 ID:ZBMFlCXh

法定速度30キロとかいう合法迷惑行為

13: 2025/09/04(木) 18:05:51.75 ID:GzBuRzA2

>>8
乗れるようになった。ただし、出力と最高速度の制限がある。
リミッターは簡単に外せないように工夫されてるらしいよ。

26: 2025/09/04(木) 19:18:12.37 ID:Ugldht+N

>>8
乗れるけどデチューンされてるし、二段階右折等の原付一種のルールには従う必要がある。
しかも馬力は3.何馬力だとか、車重も従来の原付一種用のバイクより重いだろうし。

11: 2025/09/04(木) 17:58:06.69 ID:HJilHpe6

むしろバイクは50㏄だけにしろよ

12: 2025/09/04(木) 17:59:57.60 ID:/nRxEzc2

盗むアホがいるからなぁ
もうちょい盗みにくくするか
使用中、マイナンバーカードで使用者データを発信する義務とかしてくれ

15: 2025/09/04(木) 18:16:10.19 ID:psj8oD8j

「50cc以下専用」と書かれてるバイク置場はどうなるの？

16: 2025/09/04(木) 18:19:26.46 ID:kXhGZUJO

>>15
ボディサイズ同じになるかもだから
何のために分けてるか分からなくなるかもね

17: 2025/09/04(木) 18:22:33.88 ID:1MK3OQiI

燃費は？

19: 2025/09/04(木) 18:30:06.78 ID:FFnIoDuq

＞「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。

輸入できないのか…

20: 2025/09/04(木) 18:32:27.00 ID:xOGvFSO8

50ccこそ電動でいいだろ

26: 2025/09/04(木) 19:18:12.37 ID:Ugldht+N

>>20
バッテリーをヘルメットを入れるスペースにぶち込んでるから、その点では使い勝手が悪い。

21: 2025/09/04(木) 18:35:03.90 ID:wwbsmW0q

エンジンが100ccでも法的にみなし50ccと扱うんだろ？
困るのは販売価格だけじゃん（重さ燃費はかわらんだろ）

22: 2025/09/04(木) 18:44:54.11 ID:iuAxN7sc

>>21
エンジン大きい分重さは増えて
その分燃費は悪くなるし、変な装置も動かすからさらに悪くなるのでは
そりゃ価格は125ccに無駄な装備を高度に搭載するから特に上がるだろうけど

23: 2025/09/04(木) 18:50:41.29 ID:SyqjLlix

パイを取り合う乗り物が増えたよね
電動アシスト自転車や、フル電動の2輪も規制緩和されてさ

24: 2025/09/04(木) 18:51:05.82 ID:w0N5KyhQ

昔は世界グランプリレースでも50ccクラスあったのになんで廃れた
4スト50ccなんて高度なもの欧州メーカーが作れなかったのか？

25: 2025/09/04(木) 19:03:45.00 ID:LqZ0BL1O

50ccで時速30km規制が中途半端
60km走れるようにしろ

27: 2025/09/04(木) 19:24:51.13 ID:V9MA6QsN

原付やバイク壊滅させて次は自転車だろ
そのうち軽も標的にして市場潰すんじゃ無いか

29: 2025/09/04(木) 19:42:46.05 ID:HriF8axY

時速30kmしか出せないなら電動にした方が安上がりじゃね？

30: 2025/09/04(木) 19:43:06.77 ID:3Rs1BVlq

30キロ制限で使いにくい＋10～20キロで走ったとしても邪魔だし警察に目を付けられるし軽自動車からもゴミ扱いされる公道の底辺カーストなんだけど(´・ω・`)

31: 2025/09/04(木) 20:07:21.75 ID:TG4oud3S

そういえば原付二種取得緩和の話もあったのにいつの間にか消えたな
1日で取れるって話だったのに

33: 2025/09/04(木) 20:23:53.09 ID:ngVRofum

いつまで30キロ規制にこだわるん？

40: 2025/09/04(木) 21:08:24.14 ID:mFN6AlkN

>>33
原付二種ぐらいとりなさいよ

37: 2025/09/04(木) 20:41:28.54 ID:mFN6AlkN

しょせんは原動機付きの自転車なんだし、電動一択でいいよ
昭和のパワー競争とかアタマがおかしかった

38: 2025/09/04(木) 20:55:59.51 ID:58jzoclx

重量が増えてるのに、馬力を抑えてるて事は、走り出しが遅くなるの？

50: 2025/09/04(木) 21:38:19.40 ID:TEn1wvla

125ccはデカくてうちの庭には入らないから買わない
eチョイノリはいつのなったら出るんだ？待ってるのに

57: 2025/09/04(木) 22:08:55.17 ID:4uEAVhqb

>>50
それ庭なの？
125が入らない？

55: 2025/09/04(木) 21:49:49.65 ID:gPp9zl/D

ちょい乗りなら電動バイクでいいだろ

67: 2025/09/05(金) 05:23:23.22 ID:axoxTg/6

販売店が企業努力しろよ

72: 2025/09/05(金) 06:54:52.15 ID:0k+eN2eN

普通免許で125ccまで乗れるんだから排気量が大きい方が便利だろ
まあ車体価格の問題ぐらいかな

77: 2025/09/05(金) 07:39:55.19 ID:sZyvcZXH

50ccバイクの方が車重が軽いから燃費も良く、環境にも良いんじゃない？

78: 2025/09/05(金) 07:41:36.70 ID:sZyvcZXH

免許利権が盤石過ぎて…、日本が発展しなかったのは官僚の既得権への頑迷な思考だったね、抜き去られまくってなおこのザマ

79: 2025/09/05(金) 07:43:24.62 ID:rytTCzEC

それは違う。50ccというのは重量に対し小さすぎてむしろ燃費から言えばもっと排気量上げたほうが良いぐらい
あとそもそも排ガス規制に対応できないか125の原付対応になった事を忘れるなと

81: 2025/09/05(金) 07:50:04.94 ID:sZyvcZXH

バランスなんだね、そう言えば議論されていたことを思い出した、ありがとう
125からディチューンする事で燃費と排ガス規制がクリアされるなら良いのかな？
50ccバイクを80ccや110ccにボアアップして（カテゴリーは上がるけど）も燃費と排ガス規制の面で良くなるのかな、でも本来の設計から外れるから良くないかもだね

83: 2025/09/05(金) 08:04:11.07 ID:gDJ4jNdE

通勤通学で使うバイクなら電動バイクでよくね？

84: 2025/09/05(金) 08:13:03.10 ID:0aB2OLQg

排ガスの規制ってどういう計算方法なんだろ
規制対応の３Ｌ以上のエンジンより規制未対応の50ccの方が環境に悪いの？

91: 2025/09/05(金) 09:48:04.75 ID:XqvteKEm

アドレスとかアクシスとか車体の大きさ変わらんのに125積めてるやん単にメーカーの値付け匙加減の問題だろ

92: 2025/09/05(金) 10:04:33.59 ID:tCS7YIHH

小型免許250上限までしてよ…

94: 2025/09/05(金) 11:16:58.14 ID:mrgHnMBn

>>92
二輪免許取れよ

95: 2025/09/05(金) 11:54:56.97 ID:xl03ncbL

こんな面倒くさい分類増やしやめて、原二と原一を合併しろよ。
てか、大型も廃止して原付or二輪の二種類くらいにシンプルにしなよ。
業務効率化も考えて。

引用元：https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1756973633/

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- - 7. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 21:40
  - >>3
    だとしても捕まって免許無くなる確率が高くなるだけ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 22:02
  - >>3
    突破したら無免許運転なんだから、リスクと見合わんだろ。
    罰金５０万円＋真っ当な会社なら懲戒免職コースよ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:47
  - >>13
    49ccの2スト原付を弄くって9psだの10psだのにしたのとは訳違うもんな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 11:00
  - >>13
    無免許だけじゃなく脱税も付くぞやったね
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 22:13
  - >>3
    それは今でもそうだからやることは変わらんよ
  - 0
    
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    がしました
- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 22:47
  - >>3
    リスクやコストに対してメリットが小さすぎる
    昔のバイクのリミッターみたいに考えたら駄目っすよ
    素直に免許とって原二を買う方が明らかにいい
    相当なアホでもなければやらないし相当なアホのことまで考えたら何も売れなくなる
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 22:56
  - >>3
    ４０年前なら粗悪な対策モドキでケーブル切れば行ける話もあったが、今は原付すらインジェクション式なのでその手の行為は難しくなったんじゃない？
    この２０年で排ガス規制が相当厳しくなった、それを踏まえれば尚無理な気もする。
  - 0
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 01:21
  - >>32
    まだどんな物が主流になるか分からないしな
    もしかしたら車体は50cc同等のミニサイズ（リミッター外すと車体が保たない）なんてのが主流になるかもしれない
    共通化のメリットはなくなるけど駐輪場のスペースは簡単に変えられないから
  - 0
    
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    がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 12:46
  - >>56
    >リミッター外すと車体が保たない
    ないない
    昔の原付ですら100キロ出せた
    今の原付のが頑丈
  - 0
    
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:14
  - >>3
    二種との価格差がどの程度か知らないがそれを上回る改造するくらいなら差し所からｒｙ
  - 0
    
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    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:29
  - >>3
    爺ちゃんの青春時代はそうだったんだろうねw
  - 0
    
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    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 00:36
  - >>3
    それをやるくらいなら最初から無免で原付二種に乗った方が罪が軽くなると思うの
  - 0
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:52
  - >>3
    去勢125ccだと、まずECUの書換が必要だよな。しかも闇で。
    圧縮比、バルブタイミングも変えてるだろうから、そのあたりも闇部品に置き換えが必要だよな。
    ざっと見積もっただけで、10万でタマを取り戻せる気がしない。10万かかるなら免許取ったほうが安上がり。
  - 0
    
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 21:16
- 同じテーマのやったばかりじゃない？
  免許乞食や勘違い湧きそうってコメントを見た覚えがある
- 0
  
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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 21:21
- なんなんだこのまとめサイト
  アンカ付いててもその元が無いじゃん仕事しろ
- 0
  
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 21:26
- >そのうち軽も標的にして市場潰すんじゃ無いか
  軽はむしろ叩き潰した方が市場原理働いて有利かもな
  世界で売れる普通車に専念できる
- 0
  
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- - 8. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 21:43
  - >>6
    新重量税で叩き潰すつもりじゃね
  - 0
    
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 00:36
  - >>6
    軽自動車って世界で超売れてるんだぜ
  - 0
    
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 04:44
  - >>52
    世迷い事は財務省や自工会の統計資料を見てからにして
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 05:44
  - >>62
    軽トラはアメリカで人気だよ
    エンジンだけでも売れるんで農家の庭先から盗まれてる
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 06:09
  - >>63
    販売に対する疑問に盗難で回答するって…
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 06:11
  - >>63
    アメリカの年間自動車販売台数を知ってる？
    
    つか、最初は世界と言っておきながらアメリカにトーンダウンw
    ゴールポストを動かしまくるどこぞのミンジョクをほうふつとさせるなw
  - 0
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 11:52
  - >>52
    イギリスでも解禁されたし使い勝手が知れたらヨーロッパ全域で軽解禁されるかもな。
    今や小型の普通車より軽のハイトワゴンやバンの方が使い勝手よいし。
  - 0
    
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- - 87.
  - 2025年09月06日 16:24
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 21:43
- 坂もスイスイ登れる電動チャリって軽く15万とかするからな
  なら8万円の中古タクトでいいじゃんって感じだったわ
- 0
  
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  がしました
- 10. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 21:48
- 125で馬力絞ったらトルクモリモリな低回転仕様になるんじゃねえの。街乗りにはちょうど良いかもな
- 0
  
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  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 22:49
  - >>10
    実際、現行の原付よりトルクアップで実用面ではかなり良くなる（サイズと重量以外は）
  - 0
    
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    がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:30
  - >>10
    30キロ前提にセッティングするんだろうから燃費は良くなりそう
    WMTCモード値でも60いくんじゃね？
  - 0
    
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    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 21:53
- LUUP「しゃーない、本気出しますか」
- 0
  
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  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 21:53
- 250ccに乗ってたが、燃費は50km/lくらいだった
  原付スクーターは半分もいかない
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 05:46
  - >>12
    カブ「(((((((((((っ･ω･)っﾌﾞｰﾝ（リッター65キロ）」
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 22:06
- 新原付を売れば単価アップで以前より儲かるだろ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:53
  - >>14
    台数が減るだろうから怖いってのが読み取れんのか?
  - 0
    
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 22:07
- ※12
  250クラスでリッター50kmとか、具体的に車種は何よ？
  燃費の良さに定評があるカブ系125ccやジクサー150で同程度の実燃費って話なのに
  倍の250ccでその燃費って、ものすごく興味をそそられるわ
- 0
  
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  がしました
- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 22:12
  - >>12
    >>15
    カタログ燃費じゃね？
    オフ車でもカタログ燃費50行かないけど
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 22:51
  - >>15
    2012年前後でホンダが製造した、CBR250Rが「60km/h定地で49.2km/L」と公式で発表している。
    よって"50キロぐらい"なら可能性としてはあり得る。
    ただし原付スクーターでリッター燃費25キロを下回る事の方が問題と言えるが。
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 02:30
  - >>15
    250単気筒勢でおとなしく走れば40前後くらいはいく辺りだっけか？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 07:32
  - >>59
    俺のイメージだと、軽２輪なら
    シングル４５km/ℓ：ツイン３５km/ℓ：マルチ２５km/ℓ
  - 0
    
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    がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 22:10
- はよ消えろ
- 0
  
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  がしました
- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:34
  - >>16
    EVだけでガソリン車は淘汰されてばよかったのに政府、メーカーが無駄に延命したからな
    二輪免許持ってない奴が乗れるなんておかしな話
  - 0
    
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月09日 06:34
  - >>40
    >二輪免許持ってない奴が乗れるなんておかしな話
    最も改めるべきはこれだよなぁ
  - 0
    
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    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 22:17
- 車体に40万も出すなら学生の期間だけ乗るとした場合、バスとか電車乗ったほうが安いだろうしな。
- 0
  
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  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 22:19
- 排気量上げるなら
  通常の125ｃｃバイクも
  普通免許で乗れるよう規制緩和しろよ・・・
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 22:40
  - >>20
    それな
    原付は125まで
    小型は160まで
    中型は750まで
    大型は無制限
    マジでこんなんでいいじゃんっていう
  - 0
    
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    がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 22:52
  - >>20
    むしろ普通免許で乗れないようにすべきだし、仮に乗れるようにしたとしてもお前の免許は（50cc相当までに限る）になるだけだぞ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:16
  - >>20
    二輪免許ないやつに125ccで60km以上出るバイク乗りこなせない
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:54
  - >>35
    免許持ってないやつは、60キロ出せただけで「自分は乗りこなしてる」って言うんだよ。馬鹿にバカと理解させるのは骨が折れる。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:30
  - >>20
    ゆたぼんですら普通二輪免許を持っているというのにw
  - 0
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 00:20
  - >>38
    あれが学科の問題文読めたの素直に感心したわ
  - 0
    
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:38
  - >>20
    別にわざわざ金かけてデチューンすることないよな
    簡単に60キロ以上出るからみんな一発免停になればアホが自然淘汰されて社会的にオールOK
  - 0
    
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 01:36
  - >>20
    そうだな
    普通自動車免許の教習に125ccの技能教習12時間と12万円の費用をプラスして小型自動二輪車も運転できるようになればいいな
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 01:42
  - >>20
    原付　～125
    小型　126～250
    中型　251～400
    大型　401～
    125ccに乗れても原付の法規走行からは逃れられないぞ
  - 0
    
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 22:21
- この規制、絶対電動バイク（自転車）絡みの利権絡んでるよな
  ほんとふざけてると思う
- 0
  
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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 22:27
- 面倒なクリーンなバイク作るためにco2どれだけ出すんだろうw
- 0
  
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:42
  - >>22
    君電気使わないしてるの？
  - 0
    
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 15:04
  - >>22
    君は歩け、自転車も禁止、そうだ靴も履いたらダメだよ
  - 0
    
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 22:38
- 新基準原付でても高額だろうし50ccの中古需要が高まりそうだな
- 0
  
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 22:38
- 電動スクーターも電動チャリもバッテリーをいちいち外して充電しなきゃならない時点でないわ
  ホンダの電動スクーターなんてバッテリー2個だろ
  控えめに言って頭おかしい
- 0
  
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:41
  - >>24
    ガレージあればその場でガチャっと外して充電できるけど
    マンション住まいなんかだと自分の部屋まで運んで充電か？
    嫌すぎるなw
  - 0
    
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- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 22:44
- 自動二輪免許を除き、自動車免許に原付を付与する事を廃止したらエエのにな。
  免許に財産権と言う考えも歪だが、既存取得者に尚も配慮するなら新規取得者から規制したらよい。
  いつまでも無償で付与するからアカンのや。
  
  実際に０７年頃に普通自動車免許では４トン以下積載車両の運転を規制し、新規取得者には２トン以下と改定した。
  なお現在は更に改定が入り準中型と改定し、尚も新規現行は２トン以下に規制しているが。
- 0
  
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:47
  - >>27
    付帯ではない
    50問免許を100問合格してるから別に試験やる必要ないよねってだけだろ
    大型取る時も内容が同じ試験だから免除なのと一緒
  - 0
    
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 00:26
  - >>44
    ２輪と４輪では物が異なるだろ。
    それに試験は学科のみでは無い。
    規定の学校卒業により実技免除はあれど、その為の検定に原付項目があったか？
    原付「教習」の時間すら省いている学校まであるぞ。
    円滑な交通の為に数百億円以上投資する自治体もある。
    よって交通環境に適さぬ車両は公益の為に区切りを付ける必要もあろうて。
  - 0
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 15:08
  - >>49
    原付の免許は筆記だけなんですけどね
    大きいこと言う前に現況がどうなのか知った方がいいですね
    現況や現実を知らないと、自分の考えが最適解だと誤認してしまうので存在価値のないうるさい人になってしまいますよ
  - 0
    
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 15:44
  - >>84
    他人様に話をしたいなら、文字を認識できるようになりなよ。
    オレは44の人間に自動車免許に付帯する原付の問題点を話したのだよ。
    原付免許単体取得の話は記述していない。
    存在価値をつけてから他人様に口を開きなよ価値無しクン。
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月05日 23:55
  - >>27
    現在免許持ってる人に配慮するならその人らが乗れなくなる歳だと
    50年ぐらい先を見越した計画になるなw
  - 0
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 21:49
  - >>46
    本来政治はそれくらい先を見越してやらなきゃならないはずなんだけどね
  - 0
    
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月05日 23:59
- 125ccベースじゃなくて、110ccベースになるんじゃないの？
  カブの50ccと110ccみたいなのが既にあるわけだし
- 0
  
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 02:38
  - >>47
    ヤマハのはjog125ベースになるって話ある
    スズキは新原付出さない可能性高い
    その代わり電動原付を市販予定
  - 0
    
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月09日 06:36
  - >>60
    もう電動アシスト自転車でいいよ。50原付で長距離走るやつやんて0.01%以下だろ
  - 0
    
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 00:34
- 電アシのパワーアップしたやつが原付一種としてナンバー取れよっていうのになるんでしょ
- 0
  
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 01:15
- 結局、いつもの免許乞食スレだった
- 0
  
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 02:41
- やったじゃん！憧れの125ccに普通免許で乗れるようになったんだよ免許乞食さん達www
- 0
  
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 06:08
- オカンの原付そろそろ限界
  妹が原付取ったが新車欲しいというバイク屋に新車なかった、新車は全部売れちゃったよ
  地方のバイク屋には在庫が少ない
- 0
  
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 07:28
- ワイの初期型トゥディ―ちゃん逝ってもーた
  今度はビーノに乗りたい
- 0
  
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 15:12
  - >>68
    2ストビーノはデザイン最高エンジン最高、台湾ビーノはメーターデザインを除けば合格、ホンダビーノはホンダだよなぁ
    125ccビーノが出るのか注視しています
  - 0
    
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 07:38
- 結局、環境利権よな
  環境のためなら税金掛けても規制かけてもいいと、多額の税金使って広報してきたからね
- 0
  
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 08:43
- 原付スクーター無いとマジ困るんだよ
  仕事でもプライベートでも
- 0
  
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 09:53
- 原付免許を改定してモペッドや電動自転車を原付という体にすればええのに。コレなら30km/h規制や二段階右折も妥当だと思うけどな
- 0
  
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 10:36
  - >>72
    今でもモペットや過剰アシスト自転車は、保安部品付けて原付一種にするものだよ
    日本の法規を無視してそのまま乗ってるからキップ対象になるだけで
  - 0
    
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 10:18
- 海外工場がわざわざ日本のためだけに、新原付生産させられるの草。現地従業員も面白がってそう。追加工程で性能落とすんだから。
- 0
  
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 17:36
  - >>73
    euやオーストラリアも免許対応でパワー規制してたりしますので
    どっかでバイク自体のパワー規制きっついとこあった気がする
  - 0
    
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 12:10
  - >>73
    ばかはっけん
    部品からなにから最初から去勢仕様だから追加工も何も無いわ。
  - 0
    
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 10:45
- 原付の速度制限を解ってないのがまーだいるんだな。エンジン付きのチャリだぜ，チャリと同じ速さにしろ30までは許すからってことだよ。実技試験や卒検なしだ、当然だろ。
- 0
  
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 11:23
- もうスクーターは販売店在庫だけだけどな
  スーパーカブ50だけだろ最後まで作ってるの
- 0
  
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 12:14
- 50ccは2stだったから安く生産できて採算が取れていた、軽くて速くて低コストで高公害
  4stは部品点数が多くて生産コストがかかるから、排ガス規制にお金が更にかかるようになった
- 0
  
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 12:15
- 割と静かで清浄になった公道に原チャリが走ってると
  モノによるけど臭いしウルサイしダサいしで廃止は妥当な気はする
  ただ上位互換として出てきた太いタイヤで漕いでないチャリタイプのは
  静かだけどクッソむかつく、せめて形だけでもペダルは漕げよと
- 0
  
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月06日 12:54
  - >>80
    いや車のタイヤ音の方が五月蠅いわ
  - 0
    
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 17:53
- 消防法で50cc以上は屋根付きの駐輪場に停められないけどどうなるのやら
  改正ついでに無制限にしてほしいところだけど
- 0
  
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 05:04
  - >>89
    え？！じゃあ地下駐輪場は何なの？
  - 0
    
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 14:15
  - >>94
    横からだが、50超えると建物よ規制が厳しくなるんじゃないか？消化設備、スプリンクラー設置必要とか。
  - 0
    
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 12:12
  - >>95
    何の意味がある規制何だろうか?
    排気量増えると可燃物増えるのか?
  - 0
    
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月09日 06:41
  - >>102
    意味はないように思う。単に50cc未満は自転車法、50cc以上は駐車場法が適用されるからってだけなのでは？
    そもそも原動機付自転車だからって50cc未満が自転車法ってのも変な話だと思うけどな。自転車と違って明確に可燃物（ガソリン）を抱いてるのに。
  - 0
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月09日 06:46
  - >>102
    そうだよな、バッテリー式電動の方が
  - 0
    
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 19:21
- 電動やハイブリッドが必須となるとカワサキ終了か
- 0
  
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- 91. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 21:16
- まーたテンバイヤーが買い占めに走るんだろ？
  あいつら欲に目が眩んでなんでも買うからな
- 0
  
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月06日 22:59
- せっかく二輪メーカーが揃ってるんだから政府には二輪業界が拡大するように制度設計してほしい、外国製の電動蹴り板がいくら増えてもバイク用品店も地元のバイク屋もみんな無くなっちまう
- 0
  
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月09日 06:43
  - >>93
    高速料金の区分け一つ改正できないのにとても期待なんてできねえよ
  - 0
    
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 12:12
- ＞排ガスの規制ってどういう計算方法なんだろ
  規制対応の３Ｌ以上のエンジンより規制未対応の50ccの方が環境に悪いの？
  
  排ガスの量じゃなくて排ガスに含まれるNOx(窒素ガス)の量だよ。
  50㏄のエンジンだとNOｘ除去する触媒が機能する温度に達するまでの時間が長く、
  触媒が機能する前に排出するNOxの量が制限値を超える。
  50cc以上のバイクは走りだす前に触媒が既定の温度まで上昇するから
  NOxの排出量は規制値以下に抑えられる。
  (もちろんユーロ5適合済み車種の話だけど)
  
  まさか排ガスの規制が炭素(2酸化炭素)の排出量を制限してるとでも思ってるのかな?
- 0
  
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 12:42
- こういうことや
  https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12286823857
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月09日 18:28
- 今125に乗ってる人は30km/hに減速しなきゃならんの？
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