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特集は、様々な疑問やニュースを深掘りする「tbc NEWS DIG」今回のテーマは「原付バイク」です。生活の足としても身近な乗り物ですが、2025年11月以降、メーカー各社が生産を終了する見通しとなっています。

多くの学生も利用するなど、需要はまだまだ高いにも関わらず、なぜ生産を終えるのか。東北オートバイ事業協同組合の髙橋新一郎理事長に理由を聞きました。

東北オートバイ事業協同組合　髙橋新一郎理事長：
「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。それをメーカーがクリアするためにはコストがかかる。車体があまり高額になると一般のお客さんから選ばれる商品にならない」

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/2140004?display=1


5: 2025/09/04(木) 17:43:14.03 ID:k050VsYc
ディーゼルターボ50ccにでもなる？

6: 2025/09/04(木) 17:43:27.10 ID:aPiHqVf0
125バイクで似たのあるやろ？ それに切り替えたら良いやん

7: 2025/09/04(木) 17:43:48.33 ID:ZBMFlCXh
法定速度30キロとかいう合法迷惑行為

13: 2025/09/04(木) 18:05:51.75 ID:GzBuRzA2
>>8
乗れるようになった。ただし、出力と最高速度の制限がある。
リミッターは簡単に外せないように工夫されてるらしいよ。

26: 2025/09/04(木) 19:18:12.37 ID:Ugldht+N
>>8
乗れるけどデチューンされてるし、二段階右折等の原付一種のルールには従う必要がある。
しかも馬力は3.何馬力だとか、車重も従来の原付一種用のバイクより重いだろうし。

11: 2025/09/04(木) 17:58:06.69 ID:HJilHpe6
むしろバイクは50㏄だけにしろよ

12: 2025/09/04(木) 17:59:57.60 ID:/nRxEzc2
盗むアホがいるからなぁ
もうちょい盗みにくくするか
使用中、マイナンバーカードで使用者データを発信する義務とかしてくれ

15: 2025/09/04(木) 18:16:10.19 ID:psj8oD8j
「50cc以下専用」と書かれてるバイク置場はどうなるの？

16: 2025/09/04(木) 18:19:26.46 ID:kXhGZUJO
>>15
ボディサイズ同じになるかもだから
何のために分けてるか分からなくなるかもね

17: 2025/09/04(木) 18:22:33.88 ID:1MK3OQiI
燃費は？

19: 2025/09/04(木) 18:30:06.78 ID:FFnIoDuq
＞「『排気ガス規制』が50cc原付バイクにもかかります。

輸入できないのか…

20: 2025/09/04(木) 18:32:27.00 ID:xOGvFSO8
50ccこそ電動でいいだろ

26: 2025/09/04(木) 19:18:12.37 ID:Ugldht+N
>>20
バッテリーをヘルメットを入れるスペースにぶち込んでるから、その点では使い勝手が悪い。

21: 2025/09/04(木) 18:35:03.90 ID:wwbsmW0q
エンジンが100ccでも法的にみなし50ccと扱うんだろ？
困るのは販売価格だけじゃん（重さ燃費はかわらんだろ）

22: 2025/09/04(木) 18:44:54.11 ID:iuAxN7sc
>>21
エンジン大きい分重さは増えて
その分燃費は悪くなるし、変な装置も動かすからさらに悪くなるのでは
そりゃ価格は125ccに無駄な装備を高度に搭載するから特に上がるだろうけど

23: 2025/09/04(木) 18:50:41.29 ID:SyqjLlix
パイを取り合う乗り物が増えたよね
電動アシスト自転車や、フル電動の2輪も規制緩和されてさ

24: 2025/09/04(木) 18:51:05.82 ID:w0N5KyhQ
昔は世界グランプリレースでも50ccクラスあったのになんで廃れた
4スト50ccなんて高度なもの欧州メーカーが作れなかったのか？

25: 2025/09/04(木) 19:03:45.00 ID:LqZ0BL1O
50ccで時速30km規制が中途半端
60km走れるようにしろ

27: 2025/09/04(木) 19:24:51.13 ID:V9MA6QsN
原付やバイク壊滅させて次は自転車だろ
そのうち軽も標的にして市場潰すんじゃ無いか

29: 2025/09/04(木) 19:42:46.05 ID:HriF8axY
時速30kmしか出せないなら電動にした方が安上がりじゃね？

30: 2025/09/04(木) 19:43:06.77 ID:3Rs1BVlq
30キロ制限で使いにくい＋10～20キロで走ったとしても邪魔だし警察に目を付けられるし軽自動車からもゴミ扱いされる公道の底辺カーストなんだけど(´・ω・`)

31: 2025/09/04(木) 20:07:21.75 ID:TG4oud3S
そういえば原付二種取得緩和の話もあったのにいつの間にか消えたな
1日で取れるって話だったのに

33: 2025/09/04(木) 20:23:53.09 ID:ngVRofum
いつまで30キロ規制にこだわるん？

40: 2025/09/04(木) 21:08:24.14 ID:mFN6AlkN
>>33
原付二種ぐらいとりなさいよ

37: 2025/09/04(木) 20:41:28.54 ID:mFN6AlkN
しょせんは原動機付きの自転車なんだし、電動一択でいいよ
昭和のパワー競争とかアタマがおかしかった

38: 2025/09/04(木) 20:55:59.51 ID:58jzoclx
重量が増えてるのに、馬力を抑えてるて事は、走り出しが遅くなるの？

50: 2025/09/04(木) 21:38:19.40 ID:TEn1wvla
125ccはデカくてうちの庭には入らないから買わない
eチョイノリはいつのなったら出るんだ？待ってるのに

57: 2025/09/04(木) 22:08:55.17 ID:4uEAVhqb
>>50
それ庭なの？
125が入らない？

55: 2025/09/04(木) 21:49:49.65 ID:gPp9zl/D
ちょい乗りなら電動バイクでいいだろ

67: 2025/09/05(金) 05:23:23.22 ID:axoxTg/6
販売店が企業努力しろよ

72: 2025/09/05(金) 06:54:52.15 ID:0k+eN2eN
普通免許で125ccまで乗れるんだから排気量が大きい方が便利だろ
まあ車体価格の問題ぐらいかな

77: 2025/09/05(金) 07:39:55.19 ID:sZyvcZXH
50ccバイクの方が車重が軽いから燃費も良く、環境にも良いんじゃない？

78: 2025/09/05(金) 07:41:36.70 ID:sZyvcZXH
免許利権が盤石過ぎて…、日本が発展しなかったのは官僚の既得権への頑迷な思考だったね、抜き去られまくってなおこのザマ

79: 2025/09/05(金) 07:43:24.62 ID:rytTCzEC
それは違う。50ccというのは重量に対し小さすぎてむしろ燃費から言えばもっと排気量上げたほうが良いぐらい
あとそもそも排ガス規制に対応できないか125の原付対応になった事を忘れるなと

81: 2025/09/05(金) 07:50:04.94 ID:sZyvcZXH
バランスなんだね、そう言えば議論されていたことを思い出した、ありがとう
125からディチューンする事で燃費と排ガス規制がクリアされるなら良いのかな？
50ccバイクを80ccや110ccにボアアップして（カテゴリーは上がるけど）も燃費と排ガス規制の面で良くなるのかな、でも本来の設計から外れるから良くないかもだね

83: 2025/09/05(金) 08:04:11.07 ID:gDJ4jNdE
通勤通学で使うバイクなら電動バイクでよくね？

84: 2025/09/05(金) 08:13:03.10 ID:0aB2OLQg
排ガスの規制ってどういう計算方法なんだろ
規制対応の３Ｌ以上のエンジンより規制未対応の50ccの方が環境に悪いの？

91: 2025/09/05(金) 09:48:04.75 ID:XqvteKEm
アドレスとかアクシスとか車体の大きさ変わらんのに125積めてるやん単にメーカーの値付け匙加減の問題だろ

92: 2025/09/05(金) 10:04:33.59 ID:tCS7YIHH
小型免許250上限までしてよ…

94: 2025/09/05(金) 11:16:58.14 ID:mrgHnMBn
>>92
二輪免許取れよ

95: 2025/09/05(金) 11:54:56.97 ID:xl03ncbL
こんな面倒くさい分類増やしやめて、原二と原一を合併しろよ。
てか、大型も廃止して原付or二輪の二種類くらいにシンプルにしなよ。
業務効率化も考えて。

引用元：https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1756973633/



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