準大型バイクなる免許区分作っても良くね？

カテゴリ: 運転免許・教習

2025年09月07日 19:00

コメント(214)

1: 25/09/06(土) 19:00:17 ID:TtZI

免許取得費用は大型二輪と中型二輪の中間ぐらいの金額帯で
教習時間も大型と中型の中の時限数
排気量は750cc以下まで
どうや？

2: 25/09/06(土) 19:01:10 ID:1GEu

いらねーわめんどくせえ
中免500ccまで上げて良いような気はする

4: 25/09/06(土) 19:01:29 ID:TtZI

>>2
それはダメやろ

3: 25/09/06(土) 19:01:20 ID:TtZI

600ccのバイクに乗りたいがために31時間の教習時間と25万程度の費用もかかるのダルすぎね？

6: 25/09/06(土) 19:02:16 ID:1GEu

>>3
四輪免許持ってないやつが二輪取れないようにする方が先やな

5: 25/09/06(土) 19:02:09 ID:huvr

いらない

8: 25/09/06(土) 19:03:35 ID:qLsQ

細分化する意味がない

9: 25/09/06(土) 19:03:38 ID:qxGV

500と750のバイクはやっぱり全然違うんか？

10: 25/09/06(土) 19:03:55 ID:TtZI

リッターマシン乗るために大型二輪取る必要があるのはわかる
でも600ccとか、500ccで大型二輪が必要ってのはちょっとなぁ

17: 25/09/06(土) 19:06:30 ID:qLsQ

>>10
500なんて中途半端そんなないやん

19: 25/09/06(土) 19:08:08 ID:TtZI

>>17
でも存在はするし
たった400ccから100cc上がっただけやで？100ccの為に大型取るのもなぁと思わんか？
これでもし仮に準大型二輪とかあったとするよ
もちろん大型二輪より時限数も費用も少ないから飛びつく奴はいるはずや

12: 25/09/06(土) 19:04:26 ID:Ooav

うるせえなあ
金ないんだったらママチャリでも乗ってろよ

16: 25/09/06(土) 19:06:07 ID:TtZI

>>12
金はあるよ
でもそこまでの価値があるかと言われたらどうかって話や
じゃあお前は普通の豚骨ラーメンに2000円も払えるか？
大盛りとか追加トッピングもないノーマル豚骨ラーメンや

21: 25/09/06(土) 19:09:41 ID:1GEu

700ccくらいまでのミドルクラスはリッターとは別ってのはわからんでもないけどな
わざわざ免許分ける必要はないわ
中免持ってれば大型10万12時間やろ

26: 25/09/06(土) 19:11:02 ID:TtZI

>>21
それなら準大型二輪とかでさ
5万円で実技6時間学科1時間ぐらいでスパッと取れる方がいい

27: 25/09/06(土) 19:11:40 ID:qLsQ

>>26
時間も金も掛けたくないならそれこそ一発試験やで

30: 25/09/06(土) 19:12:36 ID:TtZI

>>27
一発試験って結局金かかるんよねー

24: 25/09/06(土) 19:10:49 ID:qLsQ

金掛けたくないなら一発試験受けなよ
そんな難しくないから

25: 25/09/06(土) 19:10:56 ID:OAYr

ナナハンは中型の延長やけどリッタークラスは凶器やな

28: 25/09/06(土) 19:11:42 ID:OAYr

中途半端は無駄や

リード工業(LEAD) バイクヘルメットジェット CROSS ブラック CR-720 -

リード工業(LEAD)

2012-05-09

引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1757152817/

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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 20:20
  - >>38
    だったら免許更新の時に更新実技試験をやらなきゃね。
    厳しい方がいいんでしょ？
  - 0
    
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 19:52
- 二輪の免許区分に異議を唱えるスレには必ず現状維持派が集まる
  やれ危険だ無意味だと騒ぎ立て、行政側に立って「免許取ればいいだけだろｗ」と嘲笑する
  緩和されると免許マウントできなくなるからか毎回必死なんだよな
- 0
  
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 19:59
  - >>50
    全く同意
    事故を減らすためにってんなら排気量でも出力でもなくジャンルで免許分けしろよと
    2st250レーレプで事故死大量発生させた時におかしいと思わなかったのか？と
  - 0
    
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 22:08
  - >>57
    仮に2stレプリカを規制してたとしても別のジャンルで同じ結果になっただけだろ
  - 0
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 20:06
  - >>50
    よく考えろ
    マウント取るなら変更されたほうがいいんだぞ？
    変更の多い4輪の免許を思い出せ
    その時点で免許持ってた人間は自動的に上級の免許が貰えて後から取る人が同じ資格を得るのに苦労するようになる
    緩和なんてされたことはなく制限が厳しくなるだけ
  - 0
    
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 23:38
  - >>50
    バカだねぇ～……
    細分化されて困るのはこれからとる人達だよ？
    緩和されようがなんだろうが、既に最上級の大型持ってんのに
    いまさら下で細分化されようが何も変わらん
    だから四の五の言わずに大型とれば？と嘲笑するんだよ
  - 0
    
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 07:25
  - >>50
    いや、当に免許取ればええだけやん。
    何でそれが出来ないんや？
  - 0
    
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- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 10:09
  - >>50
    仮に緩和して普通二輪と大型二輪を統合した新二輪免許で全てのバイクに乗れるようになったとしよう
    その時にお前の免許は「二輪（ただし400cc未満に限る）」になるだけで大型二輪に乗れないことは変わらないぞ
  - 0
    
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 19:58
- せめて中免で500まで乗れたらいいのにな
  ロイエンの411とか微妙な排気量のやつに乗りたい人はかわいそう
- 0
  
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 22:14
  - >>56
    それをかわいそうって思うのは排気量が大きい方が優れている、大型二輪は普通二輪より全てにおいて優れているっていう価値観を持ってるからだよ
  - 0
    
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- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 09:02
  - >>125
    勝手にお前の考えを押し付けるなよ
  - 0
    
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- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 10:10
  - >>176
    では何故「かわいそう」なのか説明してみたまえ
  - 0
    
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 22:21
  - >>56
    グダクダ言う前に大型取りに行けばいいだけ
  - 0
    
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:00
- 2st 500cc乗ると4st1000cc要らないと思ってしまう
- 0
  
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:01
- 乞食がいっぱいw
- 0
  
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:01
- イラネ、大型取ればいいだけやん。
  乞食か？
- 0
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:02
- そこで区分を細分化するとどうなるか教えてやるよ
  ・今までの大型の教習内容と費用がそのまま準大型に適用される
  ・大型(無制限)の教習時間と費用が増大する
  
  今大型が750ccで教習してるならこうなるのが自然だわな
  大型の教習車は1000ccとかになる
- 0
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:03
- EUの区分に合わせると業界は商売しやすくなる
  作り分けの製造コストが無くなるから価格も下げられる要因になる
  だが交通事情を踏まえたらどうか? 原付免許で15馬力の155ccバイクに乗って60キロで走るようになる
  色々な要素を考えて慎重に決めていく必要がある
- 0
  
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 22:22
  - >>64
    小排気量ならわかるが750含む大型に関してはほぼ同規格だぞ？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:05
- 軽二輪以下と超えだけで十分
- 0
  
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:14
- ジャンル毎の細分化も必要だろ
  SS乗るにはSSで教習するべきだし、アメリカン乗るにはアメリカンで教習するべき
  なので、二輪免許は基本的に限定免許になる
  大型自動二輪車免許（スーパースポーツに限る）
  大型自動二輪車免許（アメリカンに限る）
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 20:22
  - >>74
    普通に出力でいいのでは？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 21:07
  - >>74
    既に取得している者は全ジャンルを所持していると見做す
    
    後追いの人間的には細分化なんてされない方が絶対にいいんだよな
    バカはここが分かってない
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:14
- EUの制度持ち出して日本の免許制度を擁護してる奴もいるが、EUのなんて実態として年齢による馬力制限ぐらいの意味合いしかないからな
  何しろ上位免許取るための教習は路上教習で、ややこしいテクニックをどうこうするんじゃなく道路事情に従って安全に運転できるかどうかだから
  普段から安全に運転出来てれば、よりデカいバイクに慣れるだけの話
- 0
  
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  がしました
- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 20:44
  - >>75
    EU制度の方がゆるゆるでバカがH2乗って真っ二つにちぎれてるのに、どうやって安全第一を謳って複雑な日本の免許制度を擁護できるんじゃ?
    読解力が無さすぎだろ
  - 0
    
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 05:55
  - >>93
    実際にEUの免許制度持ち出して日本と似てるから現行でいいって言ってる奴がいるの無視しないでくれるか？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:17
- 普通免許取ってからバイクの免許取るじゃだめなん？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:23
- こんなところでイキったりボヤいても
  大型二輪免許取得できるわけないのになw
  
  中免の謎の上から目線うぜぇ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 83. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:24
- 大型免許は700cc前後の教習所がほとんどなんだからむしろ大型より上の免許ができるほうが自然だろ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 90. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:34
- 教習所で大型取れるようになっただけありがたく思え、それさえも文句言うならもう乗らなくてええわ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 91. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:37
- ナナハンと1800ccのゴールドウイングが同じなのはおかしいよなぁ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 94. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:45
- 中型取って不足感じた人が刻んで準大型取るわけないじゃん
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 96. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:47
- ばかくさ。とりあえず今のままで十分だ。
  一時期400クラスのラインナップが貧弱で普通二輪免許に意味あんのかな？ってな時期はあったが、今なら十分だし。
- 0
  
  バイク速報
  
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:55
- 普通と大型で10万ちょいしか変わらんのにさらに細かく刻むって、ただのケチっつーか、よくあるのが、そんなに金がないならバイク乗るなってね。
- 0
  
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  がしました
- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 21:09
  - >>97
    そしてまた一つ上の免許が欲しくなって過去の自分に殺意を抱くようになるまでがセット
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 98. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 20:55
- ミドルでも400ccの馬力倍だから
  免許緩和したら死亡者増えそう
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 101. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 21:06
- こんなつまらんこと考えて書き込んでるヒマあるならさっさと教習所行けよって話
  行動力ゼロのどうしようもないグズなんだろうな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 105. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 21:09
- いらん
  大型免許取りゃそれでいいだろ
  普通自動車免許が年々総重量小さくなってるのにバイクも同じようにされたらめんどくせえわ
  すでに取得してるから関係内にしても面倒くせえ
- 0
  
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 21:14
- >一発試験って結局金かかるんよねー
  7回落ちても合計5万円もしないのに？
  まぁ学校通いでも普免持ちなら安いところは10万切る金額で取れるしな…
- 0
  
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 21:25
- 同IDの別スレ
  フリーターやけどバイク免許取りに聞くと言ったら母親からブチギレられた
  1 ：名無し：25/09/06(土) 17:23:58 ID:TtZI主
  そんな金あるなら家に少しでも金入れろ
  そんでまず就職しろよって怒られた
- 0
  
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 21:26
- ワイ自身はもう大型まで持ってるからどうでもいいんだが
  125ccクラスがもっと安くたくさん売れるようになるためにどうにかして欲しい
- 0
  
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 21:41
- みんな自分の都合でしか語ってないというｗ
  免許の話なのに技術の話が皆無
- 0
  
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 05:58
  - >>113
    だって大型なら特別に高度な技術が必要ってのがまずもう幻想でしかないもん
    少なくとも初めてCB750跨がった時に「あれ、これ普自二でもいいじゃん」と思った人は多いはず
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 21:45
- 大型の教習は750ccではなく1000ccでやれよと思う
  中型の教習だって250ccじゃなく限界の400ccでやっているだろ
- 0
  
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- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:30
  - >>114
    XJR1300のところあったよ。
  - 0
    
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 21:51
- バイクを売る店舗から見たら免許の敷居を下げてくれたほうが500ccとか多く売れるだろう
  EUとか500ccとかあるからな、あっちと同じで排気量ではなく馬力で免許を分けたほうが良いかもな
  中型ではZX-4Rの400ccは馬力オーバーで乗れなくなるが、その分、大型空冷単気筒は乗れるようになる
- 0
  
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- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:40
  - >>117
    つまりプラマイゼロでは？
    取得ハードル下げて事故って客が消えるよりも店にとっては現状のほうがいいだろう
  - 0
    
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 21:55
- 大型750ccの教習で1200ccとかそれ以上の排気量が乗れる時点で危なくておかしいよな
  中型で例えたら250ccの軽いバイクの教習で400ccが乗れるようなもの
- 0
  
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 22:05
- 400越えると、共通して初期投資も高い。
  今の排気量無制限への切符代10万程度に渋るようじゃ、そもそも大型を維持できないよ
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- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 08:30
  - >>123
    実際、10万円なんて年点検で消耗品一式交換したら飛んでいく程度の金だからな。
    年点検+オイル交換+LLC交換+ブレーキフルード交換+バッテリー交換で9万円コースだからな。これにタイヤ交換かチェーン交換+スプロケ交換したらさらに5万円だ。
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- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:44
  - >>174
    ガソリンも地味に効く
    今だとハイオク指定リッターバイクで1000km走ると1万円払う感じ
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 22:17
- 昔は国産で最高が750ccまでで400ccは中型で区切られた
  国内生産の国産だったから400ccが数多く作られ、大型は限定解除の難しさもあり少なかった
  
  近年はバイクメーカーが海外EUメインになり海外EUの排気量に合わせて作ることになり
  300ccや500ccとか日本では中途半端になった、日本ではそのため500ccを400ccに落として売る事になった
  落とした400ccだと採算が合わなくなり、日本では250ccが売れまくり400ccが絶滅しかけた
  
  だがアジアで400ccが流行りだし、中国やタイなどは日本の免許と同じように400ccで免許を区切ってきた
  そのおかげで400ccが作られアジアで盛り上がってきた、日本にその400ccが入ってくるのは未定だが希望はある
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- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:45
  - >>127
    昔から350ccという排気量がメジャーな立ち位置だったんですけど
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- 129. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 22:20
- どうせオンボロ旧車に乗り続けてる中免ジジイなんかがボヤいてるだけだろ
  今では電子制御の恩恵でリッターSSですら急加速しなけりゃ400ccと同じほぼ感覚で乗れる
  重量だってモノによっては中型と大型逆転する
  普通二輪の上限を650に上げたら今度は「800まで上げた方が合理的」とか言い出すに決まってる
  
  現行のままでいいんだよ
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 06:02
  - >>129
    途中から全然ロジック繋がってないじゃん
    リッターSSと400がほぼ同じ感覚なら、それこそ免許を区切る必要はない
    せいぜい小型（125まで）と普自二（制限なし）で構わん
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- 133. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 22:26
- 要らねーな
  金あるって言うならさっさと取りに行った方が早い
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- 135. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 22:28
- 原付き免許で125ccまで乗れるようにしろと同じボヤキだろ
  中型や大型の免許を取った人達には教習に行って大金を使っているから許せないだろう
  
  ユーザー側とメーカー側では意見は違う、免許の敷居が低ければ売れるから
  全ての人が中型や大型の免許を持っているわけではないから
  大型免許が無くても中型で600ccクラスが乗れればその分購入お客が増え多くバイクが売れる
- 0
  
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月07日 22:36
  - >>135
    原付きの言ってるのはボヤキじゃなくて乞食だよ←資格持ってない
    
    一発で取った人が改正で楽に取れるようになったの言うのはボヤキ←資格持ってる
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    バイク速報
    
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 22:43
- 面倒な教習に通って大金も出して大型を取ったのに
  中型で600cc代まで乗れるようになったら誰でも許せないだろう
  中型も同じで小型で250ccまで乗れるようになったら、中型を持ってる人も許せないだろう
  
  昔は普通自動車の免許に大型バイクの免許がただで付いてきたんだよな
  家の親父がバイクの教習をしていないのに大型バイクの限定解除を持っていた
- 0
  
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- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:50
  - >>138
    あのな、その場合は中型の人は中型限定のままなんだよ
    親父さんの年齢から察するに、お前の普通自動車免許もなぜか中型車（8tに限る）が追加されただろ？
    それと同じだ
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- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 14:30
  - >>190
    大型二種を持っているが中型車（8tに限る）が残っている
    もう8t以上に乗れるのに表記だけが残っている
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- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 22:26
  - >>200
    大型二種を返納し普通免許にきりかえたとき、その限定が無いと現行の普通免許（車両総重量5トン未満）になってしまい最初に取った普通免許（8トン未満）の既得権を失うから。（ご存知だったら御免なさい）
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 22:52
- 準大型は750ccの教習で750ccまでしか乗れない免許で良いかも
  中型は今まで通り400ccの教習で400ccまでしか乗れない
  大型は1000ccの教習で1000cc以上も乗れる限定解除
  
  それなら今大型免許を持っている人も750ccの教習で取れたから文句はないだろう
  これから大型を取る人は1000ccを扱えないと取れない、こっちの方が安全面で現実的
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- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:52
  - >>139
    こういうバカをどうにかしてくれ
    なんで免許区分変更の常識もわからんアホに免許与えるのか
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月07日 23:28
- 1300ｃｃ以上は別の区分が在っても良いと思うが、アメリカが許さないだろう
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- 147. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 00:09
- どこに需要があるんやアホかコイツ
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- 148. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 00:17
- むしろバイクの場合、中型大型で分ける意味はあまり無いような…
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- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 06:04
  - >>148
    全くない
    強いて言えば排気量よりジャンルで分けた方がよほど合理的ってのを中型持ちが初めて教習車のCB750跨がった時に感じるはず
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 00:33
- ATの大型2輪免許が最初は排気量650ccまで運転可能だったからそれに近かったんだけどな
- 0
  
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 00:42
- わざわざ大型取って450〜600クラスに乗る人も少ないから普通2輪は上限排気量600cc以下、70馬力以下とかでいい気がする
  これなら海外向けのCBR500やNINJA500とかレブル500とかそのまま国内に入れられて乗る人が増えるし取り回しも中型と変わらんやろ
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- 151. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 01:01
- 大型とりゃいいじゃん
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 01:12
- むしろATとMTの2種類でええやろ
  車と同じやし
- 0
  
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 02:53
- 普通自動二輪取得後125cc以上を一年以上所有かつ走行距離1万キロ以上で上限解除ってほうがええやろ
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 06:06
  - >>153
    まあこんぐらいでもいいかも知れん
    どちらにしても普自二と大型に分けるのは合理的とは言えない
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 07:32
  - >>153
    所有や走行距離では無くても、タンデムみたいに
    「中型免許免許を取得後、通算で1年以上の経験年数があれば400ccを超える排気量に乗れる」みたいな時限解除でも良いと思う。
    1万キロは土日オンリーのユーザーはちょいキツイ。
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- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:55
  - >>153
    さすがに125ccはねーよ
    重量差考えろよ
    原二の免許乞食か？
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- - 199. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 13:20
  - >>192
    ここは原二スク至上主義教の巣窟だからな
    格上の趣味バイクに対してのコンプレックスが凄いんだ
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 03:28
- 以前四輪も普通免許で乗れるトラックが小さくされたし範囲が狭くされることはあっても拡大なんて方向にはならんだろうね
  免許なんてものは狭くされる前にさっさと取っておいた方がお得
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- 167. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 07:00
- 500まで中免
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- 171. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 07:51
- むしろ普通廃止で趣味の大型免許と日常の足の小型免許だけで良くないか？
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- 172. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 07:54
- 要らん要らん。
  それやって失敗したのがトラックだから。
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- 173. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 08:05
- 合格基準をどうするかが問題やな。
  波状路（無有）、一本橋（７、10秒以上）、スラローム（８、７秒以内）くらいか、差があるのは。
  波状路は、あったほうが良いだろう。一本橋、スラロームは普免の時間でクリアできれば許容減点範囲内。
  結論、意味ない。金が惜しければ自分のバイクで練習して試験場に直接行け。
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- 177. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 09:08
- そもそも700ccの教習車で練習してるんだからイッチの理論からすると現行より上方の区分を設けるべきなのでは
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- 183. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 11:22
- 中高年の大型二輪事故が続発してる昨今、むしろ以前の限定解除時代に戻した方がええくらいだと思うわ
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- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 11:57
  - >>183
    事故原因の多くが過信でオーバースピードで曲がれないだから更新ハードル上げ（免許返納の強制）のほうが合理的
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- - 195. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月08日 12:42
  - >>183
    中高年ばっかなんだから当たり前だろ
    その中高年がガキだったころはガキの事故増加とか報じられてたわ
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- 187. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 11:45
- 大型免許が取れる年齢の上限を設ける方が良いんじゃね。40歳までに取らないとダメとか。
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- 189. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 11:46
- 大型教習とは別のカリキュラムが必要なら、ほとんどの教習所はそんな教習コースは設置しないのでは
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- 197. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 13:01
- 免許は細分化する流れ。
  大型自動車免許と普通自動車免許しかなかったのが
  中型自動車免許、準中型自動車免許が増えた。
  なぜかバイクは免許範囲が拡大するのを望むがそんなことにはならん。
  
  原付免許は原付一種しか乗れないし
  普通二輪小型限定は125ccまでだし
  普通二輪免許は400ccまでだ。
  大型が細分化する可能性はあるだろう。
  大型免許取るなら取っておいたほうがいいぞ。
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- 201. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 14:37
- 最近大型バイクで20代の若者がよく死んでるからな
  大型免許は取得が緩すぎる気がする、中型から始まり2年は中型乗ってから大型教習のほうが良い
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- 202. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 15:23
- ぐたぐた言ってないで大型取ればいいだけだろ
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- 203. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 15:42
- 排気量じゃなくて出力で分けた方が合理的なんよな
  15psまで、47.6psまで、無制限(47.6未満で2年経験)のEUの方が安全だと思うわ
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- 206. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 17:34
- 軽二輪を300cc、普通を500ccまでに上げればバイク人口増えそうだけどな
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- 207. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 17:43
- 小型、準中型、中型、準大型、大型で刻んでくるぞ
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- 208. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 19:45
- 400ccも500ccも100ccくらいは変わらんよ、400ccから750cc、1000ccは大きく変わる
  レブル500やCL500くらいは中型で乗れても良い気がする、大型を持っている人は中型に毛の生えた500ccなんて買わないだろうし
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- 209. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 19:53
- レブル250が大型より猛烈に売れて、レブル1100も大型持っていたら売れて
  レブル500がゴミみたいに売れず、中型では乗れないし大型持っていたら600以上に乗るだろうし
  お店側からしたら中型で500ccまで乗れた方が売れまくる、流石に600cc以上は大型免許
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- 210. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 20:09
- もう大型バイクの免許を持っているから、100ccアップくらいの500ccまで中型で乗れても良いよ
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- 212. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月08日 23:42
- そこまで免許区分細分化してもバイクに乗りたいやつの分母が減っているんだから無駄
  そうまでして乗ろうとする奴いないって
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- 213. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月09日 00:10
- 125cc以下は原動機のついた自転車なので別枠でよいが、高速乗れるのに車検のない250ccとかよくわからない存在
  高速乗れるなら車検ありでよくないか？
  大型と普通の境界も海外市場と合わなくて余計なコストがかかると日本仕向けの車種が減って日本市場が縮小しかねない
  海外に合わせ出力制限のほうがよい気がする
  出力が上がりそうな違法な改造も普通免許は制限できそうだし
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- 214. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 01:25
- 大型バイクの話ししてるのに，EUに原付き区分あると言う頓珍漢な話ししてもしょうが無い
  ・EU125CC，米国150CC超えの免許は，大型バイク乗れる
  ・つまり，イッチの言う准大型は既に日本に「普通(中型)二輪免許」としてある
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