250ccくらいで町乗りできてたまに高速乗ってもやってけるバイク買いたいんやが：バイク速報

250ccくらいで町乗りできてたまに高速乗ってもやってけるバイク買いたいんやが

2025年09月10日 15:00

カテゴリ: 中型バイク

コメント(113)

1: 2025/09/08(月) 23:05:05.04 ID:d6r4f5iz0

なんかええのない？

2: 2025/09/08(月) 23:05:25.76 ID:HKpkZD4M0

無い

3: 2025/09/08(月) 23:05:26.25 ID:fqWzAjLb0

かえよ

4: 2025/09/08(月) 23:05:51.38 ID:5M0x4U8o0

現行車ならXMAX

8: 2025/09/08(月) 23:06:42.68 ID:d6r4f5iz0

>>4
ギア車がええなぁ

7: 2025/09/08(月) 23:06:38.37 ID:XqUgK9BH0

フォルツァ

12: 2025/09/08(月) 23:07:37.93 ID:YwI8rMIE0

バイクで高速は絶対やめろ

15: 2025/09/08(月) 23:07:57.49 ID:d6r4f5iz0

>>12
今もたまに乗ってるで

13: 2025/09/08(月) 23:07:40.79 ID:DSp26IZK0

cb250rの完成度はmaxだったが生産終了した程度のいい中古探したらどうやら

27: 2025/09/08(月) 23:09:34.10 ID:d6r4f5iz0

>>13
ええ感じやな
候補に入れたい

17: 2025/09/08(月) 23:08:12.68 ID:6/Y1zYLP0

250スクでええやろ

18: 2025/09/08(月) 23:08:17.13 ID:yxaJwg5h0

w230

19: 2025/09/08(月) 23:08:35.89 ID:O18EpKvp0

ヤマハのストリート系のでええやろ

20: 2025/09/08(月) 23:08:37.65 ID:FyQ7TBwd0

セローで良くないですか

22: 2025/09/08(月) 23:09:05.71 ID:XqUgK9BH0

250で高速巡行性能求めるとスクーターが最適解になる

26: 2025/09/08(月) 23:09:25.24 ID:BtSJ3KUB0

ホーネットとかでええやろ

31: 2025/09/08(月) 23:10:27.12 ID:HOVOEzAt0

NINJA

32: 2025/09/08(月) 23:10:43.67 ID:xHhab9jG0

NINJAは止めとけ舐められる

38: 2025/09/08(月) 23:12:45.89 ID:ExsOWIAu0

>>32
250以下で舐められないのって一部のオフ車だけやろ

33: 2025/09/08(月) 23:11:04.83 ID:d6r4f5iz0

Ninjaは見すぎてそそらないわ

34: 2025/09/08(月) 23:11:19.93 ID:3Lu1dM130

zx25rしかないな

35: 2025/09/08(月) 23:11:38.15 ID:XqUgK9BH0

>>34
排熱ヤバい

190: 2025/09/09(火) 00:39:35.96 ID:JqGhc/fi0

>>35
言うほど熱くないぞ

42: 2025/09/08(月) 23:14:43.71 ID:csRwRlCR0

mt-25とかいいバイクのように見える

44: 2025/09/08(月) 23:16:00.40 ID:xHhab9jG0

>>42
結構ええよな
リアスプロケ変えて色んな遊びできる

48: 2025/09/08(月) 23:17:01.70 ID:HV/Deh530

中古のVTR250でええやろ安いし丈夫や

85: 2025/09/08(月) 23:27:44.23 ID:latIdreY0

高速走れるっちゃ走れるけど250の車格じゃおっかなくないか

89: 2025/09/08(月) 23:29:49.25 ID:HV/Deh530

>>85
高速は慣れや

86: 2025/09/08(月) 23:28:13.43 ID:3V4WwkfA0

エストレヤ一択や

164: 2025/09/09(火) 00:12:08.62 ID:8oSVvUsq0

レブル250Eクラッチ(･ω･)

245: 2025/09/09(火) 02:08:43.74 ID:n6O6SJ8i0

GSR250って車体が400cc並で高速安定性あるよな

オイルフィルターガスケットOリング付 CB400SS CBX250 CL400 FTR250 GB250 GB500 NX250 AX-1 NX500 NX650 SLR650 TLR250R XL250他

NK-MotorSports

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1757340305/

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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 20:31
  - >>25
    250RとVスト乗りは前スプロケ最低でも15Tに交換してからが本番なんじゃよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 18:09
  - >>2
    良くも悪くも回らないエンジンやからMT-25とどっちが良いか悩む
  - 0
    
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    がしました
- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:07
- 高速使うなら多気筒にするかスクーターにしたらあとは好み
- 0
  
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  がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 16:54
  - >>3
    フォルツァ（MF10）だがまさに街乗りから高速までカバーできるしゴルフクラブだって積める
  - 0
    
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    がしました
- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:13
- アドラステアしかない
- 0
  
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  がしました
- 5. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:15
- 高速の「たまに乗る」の頻度と距離次第かな
- 0
  
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  がしました
- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:15
- フロントスプロケットを「14丁→15丁」に変えたV-STROM250。
  更に言うならヘッドライトのハロゲン電球をスフィアライト社のRIZING α ProっていうLED電球に交換オススメ。アシストハイビームがあるからハイビーム時も手前というか直近の左右も見える
- 0
  
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  がしました
- 7. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:16
- 250だと単気筒よりツインのほうが乗りやすかったな。
  街乗り重視ならVTRかCBR250RRがいい。
  CBR250RRは高いが速いし、街乗りでも乗りやすかった。
  身長170以下ならなんの文句も出ないはずだ。
  180あるならCB250Fだな。CBR250RRは高身長には少し小さい。
- 0
  
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 07:12
  - >>7
    VTRは調整してあるか知らんけどスパーダは街乗りでちょっと怖かったな。
    Vツイン特有のパタパタ倒れすぎる感覚で、街の低速カーブで接地感が消える。
    スパーダはVTRと比べてもまだ高回転向きなエンジンで、それに比してハリボテみたいなツインスパーとやや大きめタンクだったので余計にそう感じたかもｗ
  - 0
    
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 22:14
  - >>7
    絶対250って縛りでもない限りCBR250RR買うぐらいならニンジャ400買うやろ
    車体や重量は250並で性能的には全てにおいて上だし、5年程度乗るだけなら車検代含めてもCBRより安いしさ
  - 0
    
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:18
- ＹＺＦ-Ｒ２５は荷物があまり積めない以外は最高だよ。
  サーキット体験走行でも170km出たよ。
  燃費もいいし。
- 0
  
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  がしました
- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 16:26
  - >>8
    R25に限らずSSに積載求めるのは酷
  - 0
    
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:18
- 大型乗りに唯一舐められないWRはどうや？
  スレタイにあるような汎用性はゼロやけど
- 0
  
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:20
- CL250ってどうなん
- 0
  
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  がしました
- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 12:31
  - >>10
    最高だよ
  - 0
    
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    がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:22
- たぶんVスト250
- 0
  
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  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 16:25
  - >>11
    Vストは長距離向きじゃない？
  - 0
    
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    がしました
- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 18:19
  - >>30
    たまに高速道路に乗る時って長距離前提ちゃうん？
  - 0
    
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    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 20:33
  - >>55
    でも街乗り中心でVストはさすがに重すぎ
  - 0
    
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    がしました
- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 22:55
  - >>78
    取り回しは重いけど、乗ってしまえば気にならない
  - 0
    
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    がしました
- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 01:47
  - >>78
    あれで重い？？
    
    そりゃあオフ車とかSSに比べりゃ重いけど、重いって言うほど重くはないでしょ
    
    街乗りならパワーもいらんし
  - 0
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 15:07
  - >>86
    軽量級ボクサーと比べれば重いけど力士と比べれば軽いんだから軽量級に参加できるでしょ並みの暴論やぞ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 19:53
  - >>86
    191kgは400並みだぞ。250にあるまじき重さ。24馬力も貧弱
    高速も乗りたいって言ってるのにパワーも要らんしとか意味不明。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 15:11
  - >>55
    そんなこともない
    1区間2区間くらいをちょっとだけ使うなんてことは、下道の流れ次第で稀によくある
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 15:34
  - >>108
    街乗り中心てことは多分日常使いって事だぞ
    たまに高速くらいの使い方で250最重量級はどうなん
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:30
- KLX230 SHERPAだな！
  乗ったことないけど
- 0
  
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  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:42
- チーKawa「Ninja250」
- 0
  
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  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 17:49
  - >>13
    なに？そういう呼び方流行ってるの？
    おもしろいねキミ
  - 0
    
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    がしました
- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 18:24
  - >>47
    お気に入りの言い方に拘るハッタショなんやろ
  - 0
    
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    がしました
- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 20:15
  - >>13
    ２つスレ上を見ると・・・あぁこれ管理人がレス乞食かって判った
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:43
- 俺の88NSR250
- 0
  
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  がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 19:35
  - >>14
    微妙
  - 0
    
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    がしました
- 15. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:46
- ドラッグスター250
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:46
- むしろ250ccなのに街乗りや高速で走るのに不十分なバイクってのを教えて欲しいw
- 0
  
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  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 16:40
  - >>16
    セロー
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 18:52
  - >>37
    セローで東北道を自走して北海道行ったの思い出した
    少々辛かった
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 08:38
  - >>37
    セローはノーマルでも80km/h巡行くらいならできる(余裕はない
    吸排気すこしいじれば100巡行が余裕でできるけどSSとかに比べたらきついな
    ツーリングで疲れたら帰りに高速乗るくらいだな
  - 0
    
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    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 17:52
  - >>16
    エストレヤは高速厳しいで
    80kmちょいでも5速で振動ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ頑張ってる感が
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 18:14
  - >>16
    単気筒はエンジン音が悲鳴あげるからやめたほうがいい
    2気筒以上ならなんでもいいよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 08:41
  - >>16
    単気筒だとタイトな左折で脈動がちょっと邪魔かな。
    エンブレも強いし。
    250だと二気筒が無難。
    高速なら30psくらいは欲しい。
    となると空冷単気筒はほとんど足切りされる。
    高速も走るなら水冷二気筒の中からチョイスしたほうがいいかな。
    もちろん空冷単気筒は高速走行絶対無理って極端な話じゃないけど。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:47
- ST250　左車線80kmで走ればええやろ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:47
- 俺が下取りに出したR25買えば
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 15:55
- 一人で走るならなんでもいいよ
  でも400以上と一緒に走るなら30psは最低欲しい
- 0
  
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  がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:03
- 中古で探すしか無いよね、ＦＴＲとかみんな何処いっちゃたんだろうね。
  今のバイク格好良すぎて普段着だと浮いちゃうし、町に溶けこむバイクは
  ＰＣＸ１６０ぐらいかな
- 0
  
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  がしました
- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 01:50
  - >>22
    レブルとかジクサーとか普段着上等のバイクやろ
  - 0
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 07:08
  - >>22
    FTR225は販売数と比べてホント消えすぎだよね。TWもか。
    FTRは2500台弱しか売れなかった元祖250の方が確実に残存率が高いｗ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:07
- 高速走るなら2気筒かな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 18:22
  - >>24
    V-STROMなら無印の方ってことだな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 26. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:12
- 高速重視ならCBR250RRかZX-25Rかな
  街乗り重視ならEクラッチのレブル250
  今後CBR250RRのEクラッチ出ればそれが一番かもな
- 0
  
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  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:15
- yzfかmt…って言いたいけれど、日常使いするなら荷物つめるスクーターのほうが便利よな
- 0
  
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  がしました
- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 16:28
  - >>27
    突き詰めちゃえばPCX160/NMAX155でも高速は乗れるけど、せいぜい50kmだな。速度も90km/h超えるとエンジンが辛そうな音になるし振動デカくなるし。
    でも日常使いでたまに高速ならこれぐらいでいい気がする。
  - 0
    
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    がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:16
- どうせ金ないんだろ？
  自転車乗ってろよ(´･_･`)
- 0
  
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  がしました
- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 16:53
  - >>28
    空気読めよ
  - 0
    
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    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 18:27
  - >>28
    たまに高速使うって言ってるのにw
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:23
- ジクサー250SF
  カウル付いてるし高速もいけるいける
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:26
- 250のバイクはほぼそういうコンセプトでは？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:28
- 2気筒以上で足つきに不安がなければ何でもいい
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:40
- 街乗りと近場のツーリング用にモタード欲しいなぁ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:55
- レブルかジクサーかな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:56
- 下道メインならGIXXER250、高速頻繁に使うならYZF-R25選ぶかな。
  はい、燃費重視です。
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 16:58
- またオススメある？増えてきたな
- 0
  
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  がしました
- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 17:15
- 高速が選択肢にあるなら二気筒以上がいいよ
  経験済みの人があえて250cc単気筒乗るならいいけど
  250cc単気筒での高速初体験は本当びっくりすると思う
  （※スクーター除く）
- 0
  
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  がしました
- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 07:05
  - >>43
    気筒数ではなく馬力でほぼ決まるだろ。
    ツインは振動が少なめだからそういう点ではラクだけど、シングルでも1次バランサーが付いてるものはそんなに苦じゃない。
    GB250みたいにバランサーを端折ってるモデルや非力なGN250系、トレッキング250あたりと比べてる人が実に多い。
    あとの疲労要素は排気音かな。うるさい改造マフラーのシングルは高速で疲れる。
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 17:24
- 50代くらいのおじちゃんに「なんやこれ？？」って
  数分間に10回位言われた250乗ってます(´・ω・｀)
- 0
  
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  がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 17:57
  - >>44
    わかった！GSX250Eやろ。発表時ワイが一番欲しかったヤツや
    それともあれか！GPZ250ベルトドライブこれも欲しかったわ
  - 0
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 06:06
  - >>44
    ゼルビスだな、きっと.
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 07:00
  - >>44
    走る便器かな
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 17:31
- 250ccって自分で言ってんだから調べろや
  その上で車種のことについて聞け
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 17:54
- 街乗りメインで滅多に高速乗らないんだろ
  ジクサー250あたりでええやろ
  本格的に乗るようならもうちょい良い奴に乗り換えたらいい
- 0
  
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 17:55
- ワイなら街乗り重視ならW230かCB250R買う
  どちらかと言えば高速も重視ならMT-25買う
- 0
  
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 18:13
- 高速も街乗りも行けるやつだって？VT一択じゃ
- 0
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 18:21
- V-STROM250なら無印の方ってことだな
- 0
  
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 18:24
  - >>56は２気筒なら何でもいい。にレスしようとしてアンカー忘れ
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 18:23
- たまにしか高速使わないなら好きなの乗れ
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 19:10
  - >>58
    極論ただ高速で走るだけなら150とか160でも別に問題ないしな
    250で高速乗ると危ないだの流れに乗れないだの言ってる奴は運転下手かエアプ
  - 0
    
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 18:47
- ZXR250Rとバリオスだな。
  良いタマ探せよ。
- 0
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 18:52
- 150ccスクーター一択。
- 0
  
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 19:12
- 250縛りで普段使いの楽さを考えるとオフ車オススメなんだが
  若い子だとちょっと受け入れにくいかなぁ
  自分もガキの頃は、4発原理主義でオフ車とかオタクくせーつって毛嫌いしてたし
  
  ガチオフ車じゃなくても、Vスト/SXとか色々使えて良いバイクだと思うんだがなぁ
  スズキ車だけどさ
- 0
  
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 06:59
  - >>68
    オフはシートが辛いからあかんのよ。ハイシート入れるかしないと100kmがマジ苦行。
    足つき問題でローダウンすることになって、なんか変なサスセッティングになってきておもろくなくなるし。
    悪路専用を普通舗装で使うとデメリットが目立つんよ。
    
    まぁアドベンチャーはオフっぽい形で良く出来たツアラーなので俺もおすすめ。
    流行りものってことでどんどん縮小していくから本気で欲しい人は買っといた方がいい。
    大半のミーハーは流行りが廃れると必ず乗る気がなくなって持て余すので注意。
  - 0
    
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 19:25
- 高速道路は25馬力以上あればとりあえずヒヤヒヤしなくて済む。20馬力以下は苦行。
- 0
  
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 19:35
- 大型1100の2気筒と中型250の単気筒乗ってるが一度断捨離して250のみにしようかと思ったが
  高速で200キロ以上離れたとこに行くのは厳しいってなって大型のみにした
  維持費もそんなにかわらんし
- 0
  
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 22:25
  - >>73
    まったく同じ排気量、気筒数で250オフだけ残したわ
    おっしゃるとおり高速の長区間だけは控えたいが、
    都市部の混雑部分だけ高速利用してる
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 02:14
  - >>73
    似たような感じで250が減って125スクーターが増えたな…
    まあ近所のちょい乗りだと便利だからなにも問題ないんだが
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- 74. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 20:03
- r25が思いついたけれど、この最適解はフォルツァな気がする。
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 21:14
- 高速だって距離による
  東京から静岡くらいならどんな250でも80キロ走行で問題ない
  東京から青森とか北海道までの距離なら大型一択
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月10日 21:50
- 日本のバイクはハーレーのように、ハンドルの高さを変えられるような他社オプションが無いのかの？　レブルももう少し、アップハンドルにしたいけどよ　カスタム請負工場って在るのかな
- 0
  
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 23:42
  - >>80
    ハーレーも車種に寄らないか？
    それ言うと川崎のエリミネーターはETCと前後ドラレコ標準だぞ
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月10日 23:54
  - >>80
    高さ変えれるスペーサーみたいなんある事ない？ハンドル自体も売っとるやろ？
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 05:59
  - >>80
    レブル専用は知らんけどハンドルバーなんかその辺で大量に売ってるやん。近くのバイク屋に相談してみ
    よくカスタムされる車種なら適合ワイヤーとかコミで売ってるぞ
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 01:01
- ヤマハmt25
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 05:45
- ニンジャでええやろ
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 06:53
- なんかない？って聞かれたら確かに想像以上にないな。レブルが売れたのも分かる。
  売れに売れたあとに閑古鳥になって、各メーカーがグローバル路線シフトで切り捨てたガラパゴス的なジャンルだもんなあ。
  さすがに中古の90年代の250はボロしかないしパーツもないから全くおすすめできないし。
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 07:36
- 高速だとマシン性能よりも風をどうするかの方が大きいからスクリーンとかつけてもダサくないのがええよ
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月11日 08:43
  - >>98
    いやいや、そのうち風を受けるのが快感になるんだって。
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 12:35
- z250とかmt25のエンジンで丸目出してくれ
  デザインは海外のパクってくれればいい
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 12:44
- 新車の250で買って困るような車両なんてほぼないだろ
  レブルでもニンジャでもジグサーでも見た目で買ったらいいよ
  高速なんて左車線を時速80kmで流してりゃいいんだから
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 12:59
- バイクは高速で排気量に関わらずスクリーンがあった方が楽
  大型だってスクリーンが無かったら100Km以上出したら排気量に関わらず風圧がキツイから
  特に雨が降ってきてスクリーンが無かったら辛い、左側80Kmで流せるバイクなら何でも良いと思う
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 14:37
- 250は全部そうだよ。街中も高速もいける。60年前のバイクとかインドの旧車とかはヤバいけど
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月11日 20:35
- たまにしか高速使わないんだから高速の快適性なんて二の次でいいだろ
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2025年11月17日 13:39
- レブルの車体使い回しなんかしないでちゃんとオリジナル車体で作り込みしていればＣＬ２５０はもっと良いバイクだったんだろうけどね。
  性能が中途半端になっちゃって乗ってみると不満足な事が多いバイクに出来上がってしまった。
  アレのターゲットってどういう人を掴むつもりだったんだろう？謎だ。曲がりにくさが有る割には直進安定性が凄い高いわけでもない。よう分からん。
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