9月11日、国際モーターサイクリズム連盟（FIM）とロードレース世界選手権MotoGPを運営しているドルナスポーツは、同選手権で併催されている電動バイクによるチャンピオンシップ『FIM MotoE World Championship（MotoE）』が2025年シーズン限りで休止することを発表した。
同シリーズは、イタリアのエネルギー企業『Enel（エネル）』を冠スポンサーに迎えて『FIM Enel MotoE World Cup』の名称で2019年からスタート。ロードレース世界選手権MotoGPのヨーロッパ戦の併催として開催され、2022年から『FIM Enel MotoE World Championship』へ改称。2025年シーズンは、エネルがスポンサーから外れて現在のシリーズ名となった。
MotoEでは、初年度から2022年までイタリアの電動バイクメーカーEnergica Motor Company（エネルジカ・モーターカンパニー）がスーパーバイク『Energica Ego Corsa（エネルジカ・エゴ・コルセ）』を供給し、ワンメイクレースで開催された。2023年からはMotoGPクラスにも参戦しているドゥカティがオフィシャルサプライヤーに就任し、2026年までプロトタイプマシン『V21L』を供給することが決まっていた。
シリーズ7年目を迎えた2025年は、7大会14レースがスケジュールされ、第5戦カタルーニャ大会までが終了。選手権も佳境に入るなか第6戦サンマリノ大会の開幕直前の9月11日に、FIMとドルナスポーツが同シリーズを2025年限りで休止することに同意したことが発表された。
休止の主な理由として、7シーズンを通じてファンの十分な支持を得られなかったこと、そして、電動バイク市場が期待通りに発展しなかったこととしており、FIM会長ホルヘ・ビエガス氏は、「革新的なカテゴリーを推進するためにあらゆる努力を尽くしてきたものの、本シリーズや電動バイク関連の産業において残念ながら目標には到達できなかった」とコメントを残している。
ドルナスポーツのカルメロ・エスペレータCEOは、「MotoEは、恐れずにイノベーションして新しい物事に挑戦する貴重な役割を果たしてきた。しかし、ファンの声や市場の動向に耳を傾ける勇気も持たねばならず、今シーズンをもってMotoEを休止する時期が来たと判断した」と休止の理由を語った。
なおMotoEでは、日本人ライダーでは過去に大久保光が2021年から2023年の3シーズンにわたってフル参戦しており、2022年第2戦フランス大会のレース1で3位表彰台獲得という成績を残している。
同シリーズは、イタリアのエネルギー企業『Enel（エネル）』を冠スポンサーに迎えて『FIM Enel MotoE World Cup』の名称で2019年からスタート。ロードレース世界選手権MotoGPのヨーロッパ戦の併催として開催され、2022年から『FIM Enel MotoE World Championship』へ改称。2025年シーズンは、エネルがスポンサーから外れて現在のシリーズ名となった。
MotoEでは、初年度から2022年までイタリアの電動バイクメーカーEnergica Motor Company（エネルジカ・モーターカンパニー）がスーパーバイク『Energica Ego Corsa（エネルジカ・エゴ・コルセ）』を供給し、ワンメイクレースで開催された。2023年からはMotoGPクラスにも参戦しているドゥカティがオフィシャルサプライヤーに就任し、2026年までプロトタイプマシン『V21L』を供給することが決まっていた。
シリーズ7年目を迎えた2025年は、7大会14レースがスケジュールされ、第5戦カタルーニャ大会までが終了。選手権も佳境に入るなか第6戦サンマリノ大会の開幕直前の9月11日に、FIMとドルナスポーツが同シリーズを2025年限りで休止することに同意したことが発表された。
休止の主な理由として、7シーズンを通じてファンの十分な支持を得られなかったこと、そして、電動バイク市場が期待通りに発展しなかったこととしており、FIM会長ホルヘ・ビエガス氏は、「革新的なカテゴリーを推進するためにあらゆる努力を尽くしてきたものの、本シリーズや電動バイク関連の産業において残念ながら目標には到達できなかった」とコメントを残している。
ドルナスポーツのカルメロ・エスペレータCEOは、「MotoEは、恐れずにイノベーションして新しい物事に挑戦する貴重な役割を果たしてきた。しかし、ファンの声や市場の動向に耳を傾ける勇気も持たねばならず、今シーズンをもってMotoEを休止する時期が来たと判断した」と休止の理由を語った。
なおMotoEでは、日本人ライダーでは過去に大久保光が2021年から2023年の3シーズンにわたってフル参戦しており、2022年第2戦フランス大会のレース1で3位表彰台獲得という成績を残している。
3: 2025/09/11(木) 21:50:59.55 ID:f66mIOB30
金田のバイクに時代が追いついたというのに
4: 2025/09/11(木) 21:51:34.86 ID:6fmbKr3z0
乗ってるの郵便屋と出川ぐらいだもんな
9: 2025/09/11(木) 21:56:03.20 ID:WF2dWtqq0
>>4
出川の充電旅は電動バイクのマイナスプロモーションにしかなってないといつも思う
出川の充電旅は電動バイクのマイナスプロモーションにしかなってないといつも思う
22: 2025/09/11(木) 22:18:13.11 ID:Qi7dH9J00
>>9
あの番組のせいで他人の敷地から無断で電源拝借される事案が増えてるんだろうな
あの番組のせいで他人の敷地から無断で電源拝借される事案が増えてるんだろうな
5: 2025/09/11(木) 21:52:12.93 ID:gN8z25FB0
既存のバイクを電動に改造した程度だとインパクトが無い
6: 2025/09/11(木) 21:55:06.58 ID:qKNvyh1u0
コイルが温まると磁性が失われ性能が落ちる
7: 2025/09/11(木) 21:55:19.43 ID:h0xQzQsX0
青汁王子涙目ｗ
8: 2025/09/11(木) 21:56:01.30 ID:kazI/7Vj0
言うかそんなカテ有ったんだｗ
10: 2025/09/11(木) 21:59:24.02 ID:b6gYClHQ0
出川の番組は15ｋｍ走ったくらいで「ヤバイよ！ヤバイよ！充電！充電！」とか言い出すレベルだし番組演出でなかったらそっちの方がヤバイよ！ヤバイよ！(´・ω・`)
14: 2025/09/11(木) 22:03:22.76 ID:W6xCBdN70
>>10
電気自動車もそんなもんだよ 電池切れにどきどきしながら電気自動車にのるって、精神性正常どうなのかね
電気自動車もそんなもんだよ 電池切れにどきどきしながら電気自動車にのるって、精神性正常どうなのかね
11: 2025/09/11(木) 22:02:10.34 ID:SQIm/KnO0
モーター音がすげえ甲高くてちょっと集中できなかった
13: 2025/09/11(木) 22:03:04.47 ID:/Wj2t4fj0
電動二輪は、電動キックボード、原付バイク相当の市場しかないからな
この出力、このサイズ感の機体でジムカーナ的テクニックを競う競技にするのが分相応だよ
この出力、このサイズ感の機体でジムカーナ的テクニックを競う競技にするのが分相応だよ
16: 2025/09/11(木) 22:08:40.75 ID:QY2oeV4Z0
バイクは煩いから今後は全部電動にしてくれ
43: 2025/09/12(金) 05:45:59.31 ID:9x0hLpaY0
>>16
普及したら、電動バイク使ったひったくりが大流行しそうだな
今は数が少なくて、すぐに足が付くんだろうけど
普及したら、電動バイク使ったひったくりが大流行しそうだな
今は数が少なくて、すぐに足が付くんだろうけど
19: 2025/09/11(木) 22:12:14.38 ID:LaLhLp5S0
モーター音は眠りに誘うよね。
21: 2025/09/11(木) 22:15:32.34 ID:ILfp89ao0
趣味性の高いカテゴリーに
趣味性皆無の動力源だから相性は最悪
趣味性皆無の動力源だから相性は最悪
23: 2025/09/11(木) 22:22:20.30 ID:zqUFGbkz0
バッテリーの値段が高すぎるし、距離が短いし、充電時間が長いし
24: 2025/09/11(木) 22:22:51.02 ID:9adfmKS40
中身がちょっと変わっただけで
新しいカテゴリーが人気になるわけないやん
新しいカテゴリーが人気になるわけないやん
25: 2025/09/11(木) 22:26:18.48 ID:aVBJVmtD0
電動はFEといい何故か面白くないんだよな
何故だろう
何故だろう
26: 2025/09/11(木) 22:27:38.30 ID:BS+bhV2q0
そういえばやってたな。見たことねえけど
引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1757594684/
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