川崎重工、トヨタ、ダイムラーなど水素供給網構築で協業

カテゴリ: ニュース; 【KAWASAKI】カワサキ

2025年09月16日 06:00

コメント(43)

川崎重工業、トヨタ自動車、関西電力、独ダイムラートラックと独ハンブルク港の管理を担うハンブルク自由港倉庫建築組合の5社は15日、水素サプライチェーン（供給網）構築に関する協業について覚書（MOU）を結んだ。日本とドイツの有力企業や団体が協力し、大規模な水素供給網の構築や水素を活用できるビジネスモデルの開発に取り組む。

同日、大阪市内で開かれた国際会議「水素閣僚会議」の中で調印式を開いた。
式には川崎重工の橋本康彦社長、関西電力の森望社長、トヨタ自動車の山形光正水素ファクトリープレジデント、ダイムラートラックのマンフレッド・シュッカート副社長らが出席し覚書にサインした。具体的な協業内容は今後詰める。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC150MA0V10C25A9000000/

2: 2025/09/15(月) 16:44:33.08 ID:cGtGjBah0

水素が漏れるのは入ってる証拠

49: 2025/09/15(月) 18:34:36.24 ID:eVDlyo420

>>2
カワサキか・・・かと思ったらこっちで来たか

4: 2025/09/15(月) 16:51:47.35 ID:QnQ9Rtcm0

水素なんてどこでも作れそうなのになかなかうまくいかないんだな

7: 2025/09/15(月) 16:56:39.16 ID:VVLwp4B/0

>>4
水素は怖いって幼い頃に
刷り込まれるからな

特に頭の良い子ほど

11: 2025/09/15(月) 17:05:37.49 ID:crz7zEqf0

カワサキか・・・

12: 2025/09/15(月) 17:05:47.15 ID:c7LykiW40

JR西の水素を燃料にして発電する燃料電池を使った車両を開発はどうなったのかね？？

16: 2025/09/15(月) 17:15:13.72 ID:BOZQhco30

原発造って、膨大なエネルギーで水素作れよ

17: 2025/09/15(月) 17:16:35.09 ID:Pfo48Tc70

水素燃料電池車が本命だからね

20: 2025/09/15(月) 17:21:28.12 ID:f1fBVZXc0

>>17
あれクッソ重たくなるんじゃねーの？

18: 2025/09/15(月) 17:16:45.52 ID:Lzurh7oS0

長距離航海する船とかは脱炭素しようと思うと水素燃やすしか現実的な選択肢無い
が、陸上の車両は化石燃料か電池かの二択なのでカワサキ以外は噛んでもしょうがない。マヌケだな

21: 2025/09/15(月) 17:29:43.44 ID:uL9wtHi10

紀香をアンバサダーで

22: 2025/09/15(月) 17:31:16.59 ID:2uCWP09A0

EV以上にダメじゃん

26: 2025/09/15(月) 17:38:12.67 ID:8G5bDka90

その水素はどこから作るの？
ロシア産の天然ガスだったら笑うわ。

27: 2025/09/15(月) 17:41:16.92 ID:hw3uab4e0

「協業」は幕引きの始まりなんだよ

やってますという体面を保ち、
責任をだれも負わず、
2流以下の人材を集めて・・・やっぱりダメでした

30: 2025/09/15(月) 17:48:02.62 ID:mlOV2Kv90

結局輸入に頼らなきゃいけないんだろ？

63: 2025/09/15(月) 19:06:47.03 ID:iVCI3DbM0

水素って日本で自給自足出来るの？

66: 2025/09/15(月) 19:40:43.22 ID:4PuJ/uiK0

>>63
太陽光パネルを増やして水を電気分解します

65: 2025/09/15(月) 19:26:25.17 ID:VUNBOuDl0

水素はすでに終わってるのになぜ失敗を認めない

67: 2025/09/15(月) 19:48:38.85 ID:WhLGkvwg0

電気で水素作るのは良いんだけど保存や輸送が難しいからな
アンモニアがもっと安価に作れればいいのだが

70: 2025/09/15(月) 20:23:37.78 ID:O5mpBqZX0

>>67
水素って結局エネルギーとして使うの？

だったら、電気をそのまま使えばよくね？

71: 2025/09/15(月) 20:30:23.02 ID:4PuJ/uiK0

>>67
アンモニアが漏れたら大惨事になる

72: 2025/09/15(月) 20:36:15.72 ID:yodAzeXK0

まだ水素やってたのか
水素って将来性あるの？

メルテック(meltec) ガソリン携行缶アルミボトルタイプ 1L Meltec消防法適合品アルミニウム厚み0.8mm 収納ケース付 FK-06

メルテック(meltec)

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1757922240/

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- 1. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 06:46
- タンクがでかくなるから船とかトラックくらい大きければ可能性はある
  乗用車やバイクは無理
- 0
  
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 10:35
  - >>1
    大型トラックが1番早く実用化しそうだね
  - 0
    
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月18日 07:42
  - >>20
    水素の雄だった武蔵工業大学は３０年前から大型トラックで実験していた記憶
  - 0
    
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- 2. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 07:09
- 植物が電力使わずに水を水素に変えてるのだから簡単に水素を得る方法はあるはずなのだけどまだ見つからんね
- 0
  
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- - 13. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 10:03
  - >>2
    多くの化学工場や鉄鋼業では水素が大量に発生していて使い道が無いから捨ててるんだぜ？現在進行形で
  - 0
    
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- 3. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 07:15
- 当面はオーストラリアでつくって液化して日本に運ぶんでしょ
- 0
  
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- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 09:12
  - >>3
    運ぶのはLNG（液化天然ガス）
    ガス管を通ってきた都市ガスを水素ステーションで作って供給してる
    化学式は
    メタン (CH₄) + 水 (2H₂O) → 二酸化炭素 (CO₂) + 水素 (4H₂)
    製造段階で二酸化炭素も排出されるし全然エコじゃない
  - 0
    
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 11:52
  - >>9
    いや、カワサキは褐炭から抽出してるから天然ガスではない。
  - 0
    
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- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 17:45
  - >>9
    すいそふろんてぃあ号とか液化水素運ぶぞ
  - 0
    
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- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 10:04
  - >>3
    トルエンに溶かせば常温で運べる
  - 0
    
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- 4. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 07:33
- 早く水素バイク出してくれ
  長距離ツーリングするのに振動なしのバイクが欲しいんや
- 0
  
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- - 5. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 07:55
  - >>4
    振動が気にならないバイクなんていくらでもあるのに
  - 0
    
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 13:12
  - >>4
    水素で長距離はバイクのタンクじゃ期待しない方が
  - 0
    
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 08:15
- 発電量が多く需要を上回っているときに捨てている太陽光発電と相性がいい
  理論的には、送電網があればどこでも水素を生成できる
- 0
  
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 08:20
- 何もかもコストが高すぎる
- 0
  
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 08:27
- ヒンデンブルク号という水素の未来を閉ざした罪深い飛行船
- 0
  
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 09:14
- 都市ガスから水素作ったりしてるからまだまだコスト高いね
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 09:16
- 電気駆動がダメってなってやっと水素に来たか
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 09:35
- 水素はタンクを腐食させるからな
  ブレイクスルーが発生すれば普及するが…
- 0
  
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- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 10:27
  - >>12
    金属に浸透して脆くする
    MIRAIやCR-Veとか商品化されてるから解決法方はあるのかな
    それともアンモニアの状態で供給するのかな
  - 0
    
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- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 10:34
  - >>16
    今だって石油やLNGのタンクは定期的に建て替えしているのだからそれと同じでいいんじゃね？
    人の寿命と比べても劣化しないものなんてガラスくらいしかないし
  - 0
    
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- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 10:38
  - >>19
    水素原子が小さい事が問題で、貯蔵タンクは高性能な物が必要
    現状の技術では貯蔵タンクが高価なのでコスパが悪いのですよ
  - 0
    
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- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 12:27
  - >>21
    だから建て替えと言う話をしてるんだけど、、、理解してない？
    半永久的なものを想定していないなら現在でも十分実用的なものは出来ているんだよ
  - 0
    
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- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 13:11
  - >>23
    家のプロパンガスだってバルクで配達してても時々ボンベ交換はされてるわけだし、タンク交換くらい計画の内で良いわな
  - 0
    
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- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 13:51
  - >>27
    プロパンのバルク配達なんてものがあったのか
    調べたら字面から想像した通りだった
  - 0
    
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 21:26
  - >>23
    コストを度外視すればそれで良いのですが
    コストというものをご存知ない？
  - 0
    
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    がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 21:28
  - >>23
    コストの問題で足踏みしているのを知らないのか
  - 0
    
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 10:23
- 川重は水素供給のインフラを作るという立場だと思うけど、水素エンジンのバイクも作ったらアツいなw
- 0
  
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- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 10:30
  - >>15
    各所から漏れた水素がカウルから吹き出し引火してアツそう
  - 0
    
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- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 10:32
  - >>15
    技術的には出来なくはないし、実際にレースや一般道で水素エンジン車が走ってるからバイクに落とし込めなくもないだろうけど、如何せん市販するには必要な『大きさ』の問題が解決できないだろ
    現行バイクのタンクを水素タンクに変えたとして、航続距離1/4くらいになっちまう
  - 0
    
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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 12:28
  - >>18
    現行ミライやクラウンFCVは水素タンクを搭載するためにセンタートンネルが異様にデカい
    大柄なEセグメント車ですらこれだからバイクではまだまだ難しいね
  - 0
    
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- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 13:56
  - >>15
    カワサキは昨年、Ninja H2ベースの水素エンジン車を公開した。
    まるでそれを見越したかのようなベース車の名前なのはご愛敬。
    スズキは2017年にバーグマン200ベースの燃料電池車を公道で走行試験していた。
  - 0
    
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月16日 18:10
  - >>30
    カワサキのそれ確かMIRAIと同じ技術のタンクだっけか（非金属製）
    それを水素カローラのデンソー製インジェクションで直噴
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月17日 09:34
  - >>34
    水素内燃機関だと、吸気行程において高温となる排気バルブに水素混合気が触れて発火してバックファイアを起こす問題があるから直噴にしたのだろうか。
    マツダが長いころ水素ロータリーをやってたのも、高温となる排気ポートが混合気から完全に隔離されているロータリーの構造上の特徴を利用したためだったし。
  - 0
    
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月18日 07:40
  - >>40
    ついでに言うと気体燃料なので直噴でのデメリットが無いのよ
    液体燃料で直噴だと、液体→霧化→霧が微粒化→気化の行程上、霧化の段階で火をつけるから「ダマ」になって燃えてPMになっちゃう
    
    気体燃料はその心配が無い上に、燃焼室内の空気と綺麗に混ざってくれる優れモノ
  - 0
    
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 12:29
- 水資源が豊富な日本こそ水力発電ダムを利用しての水素エネルギー開発はうってつけなんだよな。純国産エネルギー開発というエネルギー安全保障の面から見てもだし、石炭と同じで全国の山奥が産業発展で潤うしな
- 0
  
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 13:08
- 原油が取れないニホンやドイツじゃ、これしか生き残る道が無いんだから政策でやれ
  トラックバスから始めて供給インフラ整備ができてやっとパーソナルユースの乗用車でも行けるはずなのに、いきなり乗用車は無理すぎだろ
- 0
  
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 14:02
- これでもし日本発の水素車が席巻するようなことがあったら、
  ドイツあたりは厚顔無恥にもヒンデンブルグ号の事故を引き合いに出すかもな。
  でもあれは浮揚材が水素ゆえでもないらしいが。
- 0
  
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 15:04
- 炭素を加え、分子量を大きくして常温常圧で液化状態にすると取り扱いやすくなると思うよ
- 0
  
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 20:02
- BEV信者って水素を不倶戴天の仇として憎むよね
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月16日 22:38
- 中国の現状からBEVに見切りをつけたメーカー達だよね
- 0
  
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月17日 06:52
  - >>38
    どこも水素を数十年前から研究しているメーカーだ
    そんな低レベルと思うのは失礼
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- 41. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月17日 23:55
- なんで外国港湾関係がと思ったら将来的な船舶燃料や水素運搬でってことか
  だったら日野も参加してルート配送するトラック燃料にすればだが
  まあ、そんなことはすでに折り込み済みなんだろうねｗ
- 0
  
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