大のテスラファンで株主でもある2人組が、テスラのイーロン・マスク氏が当初は2017年に実現すると主張していた「自動運転でアメリカ横断」に挑戦したところ、スタートからの距離が100kmに満たないうちに路上に落ちていた障害物に衝突する事故を起こした。
2人は、最新バージョンであるv13.9にアップデートしたFSDソフトウェアを搭載するテスラ・Model Yに乗り込み、FSDを使用してアメリカ西海岸のカリフォルニア州サンディエゴから同東海岸のフロリダ州ジャクソンビルまで、ハンドルを握らずにドライブする挑戦を開始し、その旅程はすべて車載カメラで動画にする予定だった。
だが、全体の2.5%ほどを走ったところで、Model Yは突然、衝撃音とともに飛び跳ね、警告音を鳴らした。動画を見れば、ハイウェイの路上に金属でできたラダーレール(キャリアカーに自動車を乗せるときに使うスロープ)のような物体が落ちており、
Model Yはそれを検知することなくノーブレーキで衝突しているのがわかる。あまりの衝撃に、助手席の搭乗者はシートから浮き上がり、手にしていたエナジードリンクが飛び散っていた。
会話の内容から、2人は最初、この障害物が先を行くクルマに跳ねられた動物の死骸かなにかに見えたようだ。運転席の搭乗者はFSDが自動的に回避すると思ったのか、衝突の直前までハンドルを握らなかった。事故後、2人はModel Yの破損状況を確認し、スタビライザーのブラケットが割れ、サスペンションのパーツに損傷があるのを確認したところで、この動画は終了する(続きの動画では修理を実施する様子が収録されている)。
もし、Model Yがドライバーの操縦なしに走行可能なレベル3以上の自動運転機能を備えていれば、それを使用して走行している最中に発生した事故の責任は自動車メーカー側にかかる。だが、現状のFSDはレベル2、つまり先進運転支援システム(ADAS)の域を出ない代物であるため、運転の責任はドライバーが負わなければならない。
https://gadget.phileweb.com/post-110072/
2人は、最新バージョンであるv13.9にアップデートしたFSDソフトウェアを搭載するテスラ・Model Yに乗り込み、FSDを使用してアメリカ西海岸のカリフォルニア州サンディエゴから同東海岸のフロリダ州ジャクソンビルまで、ハンドルを握らずにドライブする挑戦を開始し、その旅程はすべて車載カメラで動画にする予定だった。
だが、全体の2.5%ほどを走ったところで、Model Yは突然、衝撃音とともに飛び跳ね、警告音を鳴らした。動画を見れば、ハイウェイの路上に金属でできたラダーレール(キャリアカーに自動車を乗せるときに使うスロープ)のような物体が落ちており、
Model Yはそれを検知することなくノーブレーキで衝突しているのがわかる。あまりの衝撃に、助手席の搭乗者はシートから浮き上がり、手にしていたエナジードリンクが飛び散っていた。
会話の内容から、2人は最初、この障害物が先を行くクルマに跳ねられた動物の死骸かなにかに見えたようだ。運転席の搭乗者はFSDが自動的に回避すると思ったのか、衝突の直前までハンドルを握らなかった。事故後、2人はModel Yの破損状況を確認し、スタビライザーのブラケットが割れ、サスペンションのパーツに損傷があるのを確認したところで、この動画は終了する(続きの動画では修理を実施する様子が収録されている)。
もし、Model Yがドライバーの操縦なしに走行可能なレベル3以上の自動運転機能を備えていれば、それを使用して走行している最中に発生した事故の責任は自動車メーカー側にかかる。だが、現状のFSDはレベル2、つまり先進運転支援システム(ADAS)の域を出ない代物であるため、運転の責任はドライバーが負わなければならない。
https://gadget.phileweb.com/post-110072/
3: 2025/09/22(月) 16:58:14.73 ID:HWmpU
なんだテスラAIに接続していなかったのか、なら仕方が無い
スタンドアロンではまだ回避は万全じゃないんだよ
スタンドアロンではまだ回避は万全じゃないんだよ
4: 2025/09/22(月) 16:59:53.04 ID:ZT0AK
100年は無理よ
5: 2025/09/22(月) 17:15:54.48 ID:qMkFZ
人間の画像認識能力ってスパコン並だそうだからな
10: 2025/09/22(月) 18:03:19.67 ID:amYoz
>>5
実用化されるとしたら演算装置はどこに置くんだろうね
クルマに乗せると破損したときに大事故になるだろうし
ネット経由とかでも遮断されたときどうするか
実用化されるとしたら演算装置はどこに置くんだろうね
クルマに乗せると破損したときに大事故になるだろうし
ネット経由とかでも遮断されたときどうするか
6: 2025/09/22(月) 17:40:58.62 ID:g1ux3
自動運転用のセンサーカメラ持って心霊スポット行ったら色々反応して大変らしいね
7: 2025/09/22(月) 17:44:43.24 ID:ncYij
アメリカには想像を越えるバカが居る。さすが自由の国
8: 2025/09/22(月) 17:46:51.48 ID:7iKxj
レベル2だと運転アシスト程度か
日本のアシストだと先ず止まるってなるけど向こうはそうじゃないんだな
止まると色々危険なことがあるからやろか
日本のアシストだと先ず止まるってなるけど向こうはそうじゃないんだな
止まると色々危険なことがあるからやろか
12: 2025/09/22(月) 18:16:51.65 ID:2zDQ5
まだダメだったのかよ。
13: 2025/09/22(月) 18:21:15.83 ID:WufhR
自動運転のキモはセンサー
センサーの検知能力がまだまだ
自動運転レベルに及ばない。
センサーの検知能力がまだまだ
自動運転レベルに及ばない。
15: 2025/09/22(月) 18:28:04.26 ID:XSi0W
電車みたいになるのか
17: 2025/09/22(月) 18:45:49.58 ID:oSvE6
人間の場合、車線変更するが、それができなければ路肩に逃げる
最悪跨がざるを得ない状況でも速度は落としているわけで、ノーブレーキで跨ぐことはない
テスラは運転支援すらできていない
最悪跨がざるを得ない状況でも速度は落としているわけで、ノーブレーキで跨ぐことはない
テスラは運転支援すらできていない
21: 2025/09/22(月) 19:23:58.69 ID:FDgtZ
まあ、失敗するなら早めのがいいよ
29: 2025/09/23(火) 06:15:18.42 ID:hE9WR
サイバートラックなら続行できたかもなw
32: 2025/09/23(火) 06:56:01.82 ID:Edr3P
手放し運転なら2017年でも、できていたのでは
難しいのは完全無人なんだから
NavLab5が大陸横断してるだろ
難しいのは完全無人なんだから
NavLab5が大陸横断してるだろ
34: 2025/09/23(火) 07:03:16.43 ID:Edr3P
テスラで大陸横断しようとするインフラが揃ってるのはさすがだな
リーフで列島縦断したくないもんな
リーフで列島縦断したくないもんな
36: 2025/09/23(火) 08:54:42.79 ID:Uzd5g
>>34
かなりEV推してたもんな
今のテスラってどのくらいの航続距離あるんだろね?
かなりEV推してたもんな
今のテスラってどのくらいの航続距離あるんだろね?
30: 2025/09/23(火) 06:27:54.95 ID:jWTln
開始後10秒で結果がわかる動画だった
カメラのセンサーにたよる、初期設計でミスをおかしたってかんじだわね
テスラ車は「自動運転」ではないからこれはこれでアリなんだろうけどな。
自動運転車両としてチャレンジしたらすぐにこうなる
テスラで手放し動画とかよくみかけるが、あいつらガチのアホ
カメラのセンサーにたよる、初期設計でミスをおかしたってかんじだわね
テスラ車は「自動運転」ではないからこれはこれでアリなんだろうけどな。
自動運転車両としてチャレンジしたらすぐにこうなる
テスラで手放し動画とかよくみかけるが、あいつらガチのアホ
引用元:https://talk.jp/boards/newsplus/1758527533
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コメント一覧 (91)
FSDはレベル2で事故の責任はドライバーにあるし、そもそも記事内でも「完全自動運転を実現できないことを認めている」って書かれてるじゃん
このスレタイにする奴も酷いが、記事として挙げる管理人も酷すぎるぞ
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人間側が電脳化みたいな半機械化して脳みそ接続して解決する方が早いかもな…
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大規模工場の物流で実現されているからな
自動車サイズに周囲を把握させるAIを搭載するのが不可能なだけ
だいたい車体に全周カメラも無しで周囲を監視できる筈もないだろ
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これはしゃーない気がするけどね
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事故を起こすに決まっているだろ
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しかし今回の事故でファインチューニングで修正されるので改善はされる。
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遠い将来、そうなるのかなと思う一方で、だったら長距離は自動で無人でやらせて、到着したら人間が乗って操作したらいいじゃんって思った。
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そんぐらいなら今の技術でも余裕やろに
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就職に来たのか?
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せいぜいが眠そうなの警告とか自動ハザードあたりで手一杯だと思うけどな
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普通に無理
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この挑戦続けてたら人身事故を起こしてたよ。
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