【悲報】EV、完全終了

カテゴリ: 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)・電動キックボード

2025年09月25日 19:00

コメント(218)

1: 25/09/25(木) 10:33:10 ID:IQAu

ホンダ「EVは間違ってた。もうやめる」

ホンダ、高級EVの生産終了　米GMとの共同開発車
https://news.yahoo.co.jp/articles/b8887d5fc99eec3beb25ff3c87b2b8d05f5988a0

3: 25/09/25(木) 10:34:04 ID:BXcF

おせえよ

4: 25/09/25(木) 10:34:40 ID:DM1X

日産やばいとか言ってたけど、一番迷走してるのがホンダ

6: 25/09/25(木) 10:35:20 ID:IQAu

>>4
N-BOXが売れてるからセーフ

5: 25/09/25(木) 10:35:01 ID:JSWU

やっぱガソリン車や

8: 25/09/25(木) 10:35:25 ID:DM1X

EVにコミットすると言いながら、
EVが堅調な中国市場ですら碌に売れるモデル出せてない

9: 25/09/25(木) 10:35:49 ID:wHbI

補助金なかったら殆どの人が選択肢に入れきないやろ

10: 25/09/25(木) 10:36:26 ID:FiT8

これホンダ側が見切ったというより目先で売れる車以外をアメリカに流通できないってことやねんな
トランプ関税のせいで投資が出来なくなってる

12: 25/09/25(木) 10:36:32 ID:c5Eh

EVは将来本当に実用的になったときに必要ではあると思う
今全力EVはアホやろ

18: 25/09/25(木) 10:38:12 ID:IQAu

>>12
送電ロスが凄いから絶対にHVには勝てない
めちゃくちゃ環境に悪い
メガソーラーくらい話にならん

14: 25/09/25(木) 10:37:16 ID:qsDV

フィアットもEV舵切り失敗して結局ハイブリッド開発し始めたしな

15: 25/09/25(木) 10:37:24 ID:S77h

EV車ってそんなにアカンのか？
街乗り程度なら一番コスパええんちゃうん？

21: 25/09/25(木) 10:38:47 ID:FwH0

>>15
現状やと充電設備が自宅にあるなら街乗り最強やとは思う

54: 25/09/25(木) 10:45:56 ID:R7Mv

>>15
街乗りに最適のEVは航続距離を短くしてバッテリー重量を下げた車種
そういう車種は小さかったり貧相だったりする
また、日本のEVだと小さくて貧相な車種でもとても高額になっている
サクラとかね

23: 25/09/25(木) 10:39:33 ID:GT7W

当面はHVが正解か

24: 25/09/25(木) 10:39:37 ID:Q9Rx

電気も電池もあかん副産物が多すぎるんよ

25: 25/09/25(木) 10:40:14 ID:c5Eh

環境問題とかはどうでもよくて実用性で決まると思う
実際EVの方が静粛性があったり非常用電源として役立つとかのメリットはある

42: 25/09/25(木) 10:43:36 ID:IQAu

>>25
航続距離が話にならん
HVはもうすぐ1000㎞走るようになるで

27: 25/09/25(木) 10:40:27 ID:c5Eh

今はそれでもHVのほうがメリットが多いと思うが

28: 25/09/25(木) 10:40:43 ID:xneF

水素自動車しかないなぁ・・・

29: 25/09/25(木) 10:40:58 ID:c5Eh

電気代が安くなれば当然EVが有利になったりはする

31: 25/09/25(木) 10:41:28 ID:NIuQ

ガソリンも電気も高いもんなぁ

34: 25/09/25(木) 10:42:29 ID:c5Eh

ガソリンスタンドに寄るという手間を省ける可能性があるのは当然EVの強みではある
ただしいざ充電が切れそうになったときにガソリンよりも充電時間がかかるのは当然ガソリン車のメリット

41: 25/09/25(木) 10:43:27 ID:tx7k

>>34
バッテリー交換式とかできたらいいのに

45: 25/09/25(木) 10:44:06 ID:Q9Rx

>>41
交換スタンドどんだけストック抱えりゃええのよ

38: 25/09/25(木) 10:42:59 ID:c5Eh

純粋にどちらが便利かという方向で決まると思うで

39: 25/09/25(木) 10:43:04 ID:7V6i

ガソリンエンジンの宿命で極短距離の走行に向かないからな
EVはそこを埋めるのには丁度いい

49: 25/09/25(木) 10:44:51 ID:qsDV

戸建て以外だと選択候補にも上がらん

51: 25/09/25(木) 10:44:58 ID:wfGm

ワイヤレス充電できるようになればまだワンチャンでてくる
帰宅するたびコンセントさす一手間がうざい

62: 25/09/25(木) 10:47:22 ID:beJb

バッテリーが中途半端なのが全ての元凶
ここがブレイクスルーするまで大規模展開しないっていうトヨタが正しかった

65: 25/09/25(木) 10:48:10 ID:Q9Rx

リユースできないレベルまで使い倒した電池の処理追いつかなくなりそう

131: 25/09/25(木) 10:58:12 ID:RvrK

電気がガソリンに比べて効率悪すぎる

233: 25/09/25(木) 11:21:56 ID:c5Eh

発展途上国で純粋な価格勝負でEVに負けるならそれはもうしょうがない

250: 25/09/25(木) 11:26:23 ID:YUOf

エンジン止めるホンダとかそれもうホンダじゃねえだろと

362: 25/09/25(木) 11:42:33 ID:9WI4

EV車って一度発火すると消えないからな
水ぶっかけただけでは

375: 25/09/25(木) 11:43:37 ID:hZu0

別にEVがオワコンかは分からんけど日本には向かないよね

377: 25/09/25(木) 11:43:42 ID:vcZK

ホンダ「EVとかe:HEVからエンジン取り除いてバッテリーたくさん積むだけなので何も難しくなかった」

389: 25/09/25(木) 11:45:19 ID:YrlH

迷走アホンダ

393: 25/09/25(木) 11:45:44 ID:NdLy

本当アホンダだわエンジン捨てるとか何考えてんだか

367: 25/09/25(木) 11:43:07 ID:EoGA

タイヤもすぐ減るし充電に時間掛かるし価格も高いとパッと思い付くだけでこんなにデメリットあるのに
EV好んで乗るのは一部の物好きな金持ちぐらいだろ

引用元：https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1758763990/

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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月25日 21:08
- とりあえず今はHVに力入れて、いつか技術革新でEVに勝算が見えてきたらそっちにシフトするぐらいじゃないと今はまだ時期尚早な感じだよな
  HVやっておけば一応EVに転用できる技術もそれなりに積めるだろうし
  或いはEVにメリットのある特定の用途だけEV作るかだな
- 0
  
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月25日 21:11
  - >>54
    EVに何もメリットなんてないよカス
  - 0
    
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 09:56
  - >>55
    EVに比べたら、純ガソリン車や「HVなんて何もメリット無いけどな。
  - 0
    
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:20
  - >>115
    純ガソリン車
    経済的価値（リセール）
    製品ライフサイクル全体で環境負荷少ない
    あらー
    メリットありまくりですね
  - 0
    
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月25日 21:30
  - >>54
    EVにメリットのある用途って何？？？ｗ
  - 0
    
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:45
  - >>62
    高級車、スポーツカー、オフロード車、コンパクトカー、ミニバン。
    ほとんど全てだな。
  - 0
    
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- - 199. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月27日 02:26
  - >>139
    どういうメリット？
  - 0
    
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- - 185. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 18:57
  - >>62
    月で一強
  - 0
    
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月25日 21:38
  - >>54
    ふわーっとした、いっちょ噛みするから突っ込まれるんだよw
  - 0
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月25日 22:32
  - >>54
    アンサンブルだったら一人でやってたほうがマシだろｗ
  - 0
    
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月25日 22:36
  - >>54
    頭なEVで草
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月25日 21:14
- 全部EVとか主流とか言わなければセカンドカーとしては結構良い車だと思うけどね
  俺はミニ買ったけどエンジン車より良いと思うわ
- 0
  
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月25日 23:09
  - >>56
    現状はあくまでもセカンドカーどまりなのよね
  - 0
    
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 08:05
  - >>71
    しかしそのセカンドカーでも結局エンジンの方が都合の良いってのがなぁwww
    
    シニアカーが最適
  - 0
    
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 09:39
  - >>84
    これはアリだと思う。
    ◯年寄り向けEV
    高速道路不可
    最高速度は上り坂で70km/hくらい
    航続距離100km
    二人乗りで充分か？
    限界集落付近での年寄り買い出し用
  - 0
    
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 09:47
  - >>97
    踏み間違える年寄りの車から子供でも走って逃げられるよう、最高速度は15キロでお願いします。
    限界集落から15キロ先の隣町スーパーまで、週に2回くらい片道1時間でのんびり行っても、年寄りには時間はたっぷりあるでしょう。
    バス路線が残ってたとしても、それくらいかかるんだし。
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:39
  - >>97
    コイツはシニアカーと車の区別ついてなさそう
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- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 20:49
  - >>84
    どこが都合良いかね？
    走りの質なんか加速から静粛性からエンジン車に勝ち目無いと思うけどね
    給電もスタンド行かなくて良いの楽だし
    エンジン車が勝てるの値段の安さぐらいやと思うけどね
  - 0
    
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 11:46
  - >>71
    倉庫内でのフォークリフト
    排煙のでないのが良き
    
    工場内での資材自動搬送車
    AIとの親和性でラインにジャストオンタイムで部材資材を供給
    
    とっくにEVの活動領域が確保されている
    なぜ外界に出ようとする
  - 0
    
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- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:08
  - >>149
    工場内で資材積んだAI自動運転車がそのまま公道走れたら超効率的じゃん？
  - 0
    
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:36
  - >>153
    工場内で好き勝手走り回ってるわけじゃないんだけどね
    細かい話は企業秘密に触れるので伏せるがね
    彼らを効率よく働かせるには、その動線の前後を人間様が苦労して環境整えてるのよ
    
    効率的に楽できると思ったら意外に苦労がつきものというね
  - 0
    
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:40
  - >>160
    暴走したト◯◯の無人搬送車に轢かれた事あるわ。
    何度修理してもラインから外れて暴走したり接触センサーが反応しなかったり。
  - 0
    
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月25日 21:27
- 未だにEVに可能性感じてるカスがおるんやな
  言っとくけどEVなんて何一つメリット無いから今後は滅びる未来しか無いぞ
- 0
  
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 09:53
  - >>60
    EVにしか可能性無い。
    純ガソリン車はシェア激減で将来確実に無いし。
    HVは進化させようとするとPHEVになってEVになって行く。
    結局EV化。
  - 0
    
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:22
  - >>113
    そのルート根本的に間違っている
  - 0
    
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:43
  - >>128
    HVはマイルドハイブリッドになってエンジンに近づいていく進化は無いから。
  - 0
    
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- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:46
  - >>136
    EVが最終形態だと信じている信者に何語っても理解できない　草
  - 0
    
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 11:42
  - >>140
    じゃなきゃなんなんだよ？
    ストロングHVって言ってたじゃん？
    よりストロングになればなる程、ますますEV化して行くだけ。
    新型レクサスESもそうなってしまった。純エンジン車は消滅しEVが追加されHVのみが残った。
  - 0
    
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:25
  - >>148
    ストロングは金剛だけにしとけ
  - 0
    
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 16:10
  - >>148
    BEVかPHV、HVどれになるかは分からないが純ICEな車の未来はないよね
  - 0
    
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- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 18:59
  - >>60
    月では一強やろ
    そうでなくても千年後とかエンジンサイズの小型核融合炉出来たら勝てるやろ
  - 0
    
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月25日 21:35
- バッテリー問題が解決したところで充電インフラ問題もある
  何より技術的に可能だからといって直ぐに普及すると考えるのはアタマお花畑が過ぎる
  扇動されるバカは確かに多いが、社会はそんな単純にできてないんだよ
- 0
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月25日 21:37
- そもそもEV車なんてデッカいミニ四駆よ
  親父マシーンだ
- 0
  
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 09:31
  - >>64
    でっかいミニ四駆に乗って林道とかコース整備されたオフロードのツアーなんかやってる施設があるが、それって田んぼや畑の整備されてないところで道具や野菜を運ぶトルクは無いって事だよなあ
    モーターはエンジンより有利とか言う割に実用にはまだ足りない
  - 0
    
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月25日 21:56
- 来月ようやくＥＶ充電器(普通充電3kVA)を、ガレージに設置するわ。
  予約しているmibotが届いたら、毎日乗り回す予定。
- 0
  
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- - 196. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 23:33
  - >>67
    レポートよろしく
    レポートが無かったら、まぁ察し…
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月25日 22:35
- 真面目にEV信じてる集団って反ワクとか水素水信じるのと同じタイプの集団だよな
  何一つメリット無いのになぜこれで行けると思ったのか
  巷の小学生ですらEVはカスだって知ってるのに
- 0
  
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 09:55
  - >>69
    お前は水素信じてるじゃん？
  - 0
    
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月25日 23:11
- 30分急速充電して電池にダメージ与えた上80％しか充電できなくてせいぜい300キロしか走れません
  
  この時点で軽くゴミ以下なのよね
- 0
  
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:04
  - >>72
    チャデモ50kWだと30分で150km分しか充電できないんだよね
    電費が悪化する高速だと100km分位でSA毎に充電する羽目になる
  - 0
    
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月25日 23:21
- 街乗り最強は普通に軽自動車だと思うが
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月25日 23:46
- ホンダはやめるけれどソニー・ホンダモビリティ株式会社が継続するからへーきへーき？
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:29
  - >>75
    多分それ
    パージが簡単だからな
  - 0
    
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 01:40
- バッテリーの性能やら安全性の向上に加えてバッテリーのリサイクルが新品買うより安く出来るようにでもならんと
- 0
  
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  がしました
- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 13:30
  - >>76
    そこで社外バッテリーの登場ですよ
    アメリカで中華パチモンエアバッグが大問題になってるの聞いた事ない？
    作動せず被害者が出てるのに、ちゃんとしたメーカーと違ってリコールを強制もできない
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 77. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 02:34
- バイデン政権やリベラルのせいでEV方向に舵を切ったけど
  やっとトランプ政権になったんで全部無かった事にしますは当たり前すぎる
  むしろ遅すぎ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 79. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 05:38
- ホンダEVが需要ないだけ。市場の需要低迷とかｗ言い訳がひどすぎ。アメリカじゃホンダのEVは補助金無いと売れないってだけ。
  そもそも中身はホンダじゃなくGMの車だし。もうホンダのEV技術力の無さに提携するメリットを感じず、ヒョンデに提携先を乗り替えてしまったGMからしても早く生産辞めたかっただろうし。
- 0
  
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  がしました
- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 06:40
  - >>79
    お前は黙ってろ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 09:51
  - >>81
    てめえが黙れ！
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 15:27
  - >>111
    横からだけど、ワシ黙っておくわ。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 181. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 17:50
  - >>179
    じゃぁワシも
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 80. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 06:08
- 流石にそろそろクソ暫定税率が廃止されるから
  尚の事BEVの利点がなくなるのでR
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 07:19
- EVなら安く作れると聞いてたのに全然安くないから売れない
  ただガソリン車のポジションに入れ替わるだけなら要らんのよ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 88. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 09:26
- 充電器販売を始めると言ったらトヨタの株価が下がったってのが、もう投資家のオモチャからもEVは見放された存在になった証拠って話じゃあないのか
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 116. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 09:57
- これだけアンチEVが増えたのはカルト宗教EV教の責任
  
  危険で重く環境負荷の大であるバッテリー、充電するための発電インフラの特性を全く鑑みない
  それなのに１００％EVにするんだーい！それに賛成しない奴は戦犯なんだーい！
  と魔女狩りをした結果、カルトEV教自体が魔女となり狩られる存在になった因果応報よ
  
  発電エンジニア→自動車エンジニアとなった身としてはEVは適材適所を発電社会体制を鑑みながらトライアンドエラーでゆっくりと探していかねばならなかったのにカルト宗教戦争にしやがって許せんわ
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:41
  - >>116
    アンチEVが増えたのはアンチEVのせいだわ。屁理屈言ってんな。ば～か。
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- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 11:50
  - >>134
    横でスマソ
    コンシューマーレポートでEV購入者が次もEVを選択するか？という問いに
    6割以上が「No」と答えてたと思うが
    その6割はアンチEVの言説で転向したの？
    実体験で学習した結論がNoだったと考えるのが合理的だと思うよ
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:02
  - >>150
    「If you had to replace your EV tomorrow, would you get:（明日、EVを買い替えるとしたら、あなたはどれを買うだろうか？）」『Global EV driver survey 2024（世界のEVドライバー調査 2024）」より（画像：GEVA）
    　調査結果から、EVユーザーの満足度が明確に浮き彫りになった。なんと、
    「97%」
    のユーザーが現在のEVの運転に「満足」または「とても満足」と回答している。
    　さらに、もし明日車を買い替えると仮定した場合、92%が再びEVを選択すると答え、わずか1%が確実にガソリン車やディーゼル車（ICE）に戻ると回答した。残りの7%のうち、4%はプラグインハイブリッド車（PHV）を選択し、残りは未定としている。
    「これは驚くほど高い数字であり、ドライバーがEV体験を気に入っており、EVが今後も普及していくことを裏付けています」
    と、GEVAの会長兼ディレクターであるジョエル・レビン氏は述べている。
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:12
  - >>151
    権威も信ぴょう性もないEV太鼓持ち団体？
    
    哀れ
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- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:39
  - >>154
    東京電力　EV-DAYS
    EVユーザーに「次に車を買い替えるとき、どんな車を選びますか？」と聞いた調査結果です。約7割が次もEVを選び、ガソリン車に戻りたいという人は2%にも満たないという衝撃的な結果になりました。
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- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:41
  - >>154
    2025年米国EVエクスペリエンス(EVX) - オーナーシップ調査
    
    94%のBEVオーナーが次の車の購入を検討する際に再びBEVを考慮するとしており、この割合は初めての購入者にも一致している。自動車メーカー各社は、強力な消費者のEVへのコミットメントに注目するべきであり、ポジティブな体験を提供できれば、ブランドへの忠誠心を持つ顧客を獲得する機会を生み出すことができる。実際、過去数年間、BEV再購入意向の割合は94～97%の間でほとんど変動していない。
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- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:44
  - >>154
    米国の調査会社J.D.Power（J.D.パワー）は、「2025年中国新エネルギー車魅力度調査（China New Energy Vehicle Automotive Performance, Execution and Layout；NEV-APEAL）」を実施し、結果を発表した。中国の新エネルギー車（NEV）ユーザーの顧客満足度（CS）を調査したもので、全体の平均スコアは1000ポイント満点中806ポイントと、前年の調査より17ポイント上昇した。
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- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 20:23
  - >>165
    一生懸命EV上げアンケート持ってきてるけど、他で言われたろ？
    EVから変わりたいやつはすでに変わってるから意味ないアンケートって。
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- - 210. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月27日 12:27
  - >>190
    自分はソース出さずに、ソースある反論貼られたら根拠がない否定とかマジでいいご身分だな
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 10:09
- 結局、使い勝手＆経済性で選択されるのが市場原理
  その何方も劣っている時点でEVは無い
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 10:21
- EVを研究することは絶対に必要だがEVを製造するのは社内リソースに余裕があったら利益度外視でやってみるレベルの話だろ
  自動車メーカーがEVに本気出すのはインフラ設置に本気出すようになってからでいいよ
  もしくは自分でインフラまで手を出すかだ
  
  ろくに充電ができないのに電気自動車なんてウケ狙いでしかないよ
  金持ちがホビーで買うものであって庶民が実用性で買うものではない
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:40
  - >>127
    そんなこと言ってるうちに中国に先行されて、差を付けられるけど？
    てかとっくにそうなってしまったけどね。もうとても追いつけない。
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:44
  - >>133
    ちうごくのEVメーカー
    青色吐息の惨状ですやん
    オワコン
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 10:52
  - >>138
    躍進してますがな？
    ホンダの中国でのEVは崩壊状態だけど。
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 11:16
  - >>142
    へーそーなんだー
    大爆笑
    むなしくならないですかー？
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 11:39
  - >>144
    誰が虚しくなるの？お前がだろ？
    俺は事実しか言わない。
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- - 166. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:45
  - >>146
    しかし現実は非情である。
    
    中国EV産業のヤバい実態、BYDの巨額「隠れ債務」問題がいよいよ危ない？「第2の恒大」となれば経済は再起不能か
    
    BYDの販売が急減速　中国EV市場に近づくバブル崩壊の足音
    
    BYD、保険業界参入も初年度で35億円赤字　EV修理コストの高さが重荷に
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- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 19:27
  - >>146
    今もう中国メーカーもEV集中やめてPHVにシフトし始めてるぞ
    未だにEVが世界を支配すると思ってるのは中国信者の日本人だけだ
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- - 202. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月27日 06:20
  - >>187
    PHVはジャンル分けも、中身的にも、技術的にもEVだが？
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- - 203. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月27日 06:21
  - >>187
    PHVもEVでしかも中国の一強状態だけどな。
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 13:25
  - >>133
    世界は追いかけなくなったから、中国だけで先行してれば良いと思うよ
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- - 204. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月27日 06:23
  - >>168
    EUも東南アジアも南米も中国EVに侵攻されてるけどな。
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- - 215. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月28日 15:28
  - >>133
    EVの墓場作って大損している中国と差をつけられてしまったな中国は商売の才能ないよ、中国は先行して失敗の教訓を教えてくれるの世界的に助かる
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 12:05
- 中華EVの現実
  
  新車販売台数のカラクリ
  工場から販売店に出荷になって納品したら「販売実績」として政府から補助金ゲット
  販売店では売れ残ったEVを中古買取したら何故か政府から補助金ゲットできる仕組みまである
  てなもんで、販売店の在庫が水ぶくれ
  流石に共産政府もバカな施策と気付いて補助金制度を抜本的に改革
  
  山東省の複数店舗を展開するディーラーオーナーが夜逃げ
  他にも類例多発というのが今
  
  明るいバラ色の地獄絵図が広がっているようでよきよき
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 12:36
  - >>152
    その中国EVの販売台数分、他国の車が売れなくなってるんだから嘘ではない。
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- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 22:23
  - >>161
    んなわきゃねーだろ。補助金目的で出荷しただけなんだろが。
    他国の車に関係なく補助金ほしい奴は作るだけだろがドアホ。
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- - 201. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月27日 06:19
  - >>193
    んなわきゃねーだろとは？
    中国でドイツ御三家も、日産、ホンダも販売台数激減で壊滅状態だが？
    トヨタも自社製は売り上げ減で中国製EVのトヨタバッジ車が売れてるだけ。
    現実を直視しよう。
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- 158. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 12:22
- EV？
  
  豊洲市場のターレで十分だ
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- 173. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 13:53
- 技術が充分に進歩してない段階で廉価版を買う人
  廉価版というのはコモディティ化してからコスパが勝る物
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- 174. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 13:53
- まだステマに効果があると信じてるから、EV推しをシンジローってか
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- 178. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 15:24
- 大企業の社長がこんなブレブレで勤まるところが何というか…
  2輪の事業部長は頭痛が治まらんな。
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- 192. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月26日 20:52
- EVを異常に毛嫌いする奴って乗った事無いとしか思えんな
  それはそれで良いとこあるのに
  選択肢が多くて困る事は無かろうにな
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- - 197. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 23:34
  - >>192
    選択肢多ければいいけど根本はEVだけにするって話だろう？
    んで選択肢増やすためにトヨタがやってることを馬鹿にしまくってたわけやん
    船に乗り遅れたってさ
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- - 200. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月27日 06:15
  - >>197
    誰もEVだけにするなんて言ってないぞ？
    トヨタは選択肢を増やして無いし。
    とてもトヨタのEVなぞ買う気になれない物しか出してない。
    世界最低EVレベル。HVのみしか評価されてない。
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- - 198. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月26日 23:42
  - >>192
    そう言う貴方は乗った事があるんですね、是非良い所を具体的に教えて頂きたい。
    言えなきゃ只の嘘つきですよ。
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- - 211. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月27日 12:36
  - >>198
    ワンペダルで楽々アクセルワーク、
    踏めば踏むだけリニアに加速する快適性
    変速時の不快感もない
    なにより静粛性と振動の無さが素晴らしい
    EV乗るようになったら、公営バス振動が酷くて乗れなくなってしまった
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- - 213. いつものバイク乗りさん
  - 2025年09月27日 14:28
  - >>198
    そんなの他から持ってきたコメント言うだけだから無駄無駄。
    あと皮肉も理解しないから無駄無駄。
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- 205. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月27日 06:30
- ハイブリッドで十分だよ、充電時間なしで半分は電気自動車なんだからね。
  エコカーで自動車税は13年過ぎても超過されないから古い車も未だに現役なのはそういうことよ
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- 206. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月27日 07:53
- EVゴリ押し派が言ってる「100キロ圏内にガソリンスタンドは無いけどそれなりに世帯数があって徒歩圏内には生活に必要な物資が揃う店がある田舎」って具体的にどの県の何処の市町村なんだ？
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- 209. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月27日 11:43
- 軽は通勤にしか使わないしNone-e注文した11月納車
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- 212. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月27日 14:12
- おい嘘つきEV信者、お前は黙ってろよｗ
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- 214. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月27日 21:07
- ソニーとのやつも辞めた方がいいよ
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- 216. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月29日 14:41
- 政府「８５万円上げるからEV買って！」
  
  ↑完全にバカだろ
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- 217. いつものバイク乗りさん
- 2025年09月29日 14:45
- 一方で近所のモールの駐輪場みると半分以上は電動アシスト自転車だという
  政府の電動化とパンピーの電動化はかなりすれ違ってると思う
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- 218. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 08:01
- 【悲報】朗報の間違いでしょう。
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