【悲報】スズキのオフロードバイク新型DR-Z、50万円値上げの119万円

カテゴリ: 【SUZUKI】スズキ

2025年10月01日 21:00

コメント(209)

1: 2025/10/01(水) 20:26:33.16 ID:URsle8D3d

旧型DR-Z400　700,000円
↓
DR-Z4S/SM　1,199,000円
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dr-z400srjm5/

2: 2025/10/01(水) 20:27:00.85 ID:URsle8D3d

【製品リリース情報：DR-Z4S】
オフロードに限らず、オンロードも楽しめるデュアルパーパスモデル。DR-Z4S新登場。
発売日：10月8日（水）
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）1,199,000円（消費税抜き1,090,000円）
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dr-z400srjm5/

【製品リリース情報：DR-Z4SM】
クイックかつスポーティなハンドリングを持つスーパーモトモデル。DR-Z4SM新登場。
発売日：10月8日（水）
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）1,199,000円（消費税抜き1,090,000円）
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dr-z400smrlm5/

3: 2025/10/01(水) 20:27:21.92 ID:URsle8D3d

車体重量　154kg
エンジン出力　38馬力
ガソリンタンク　8.7L
トランスミッション　5速
シート高　890-920mm

4: 2025/10/01(水) 20:27:34.67 ID:OQBsY0HUd

結局100越えたのかよ

5: 2025/10/01(水) 20:27:51.09 ID:WppwoiE40

これはKTMの勝ちやろ

6: 2025/10/01(水) 20:27:52.47 ID:fSq2Hi370

ワイジクサー乗り、低みの見物

7: 2025/10/01(水) 20:27:54.61 ID:nNTQp+eo0

たっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

8: 2025/10/01(水) 20:28:28.13 ID:WppwoiE40

良いものなのは分かるけど高くて手が出ん
WR出た当時の人たちも同じ気持ちだったんやろなあ

9: 2025/10/01(水) 20:28:32.80 ID:VGgXMYtYd

スズキは貧乏ブランドやめたがってるのに
貧乏人がいつまでもへばりつくせいで貧乏ブランドのまま値段だけつり上がっている地獄

11: 2025/10/01(水) 20:29:33.63 ID:fSq2Hi370

>>9
ならださださデザインやめろよ

13: 2025/10/01(水) 20:30:15.22 ID:WppwoiE40

>>11
格好良いんだよなあ

10: 2025/10/01(水) 20:29:13.48 ID:bmfVJvHT0

実際日本人の年収増えたわけで

15: 2025/10/01(水) 20:30:55.02 ID:WppwoiE40

>>12
DRZはチタンバルブと中空ナトリウム封入バルブだぞ

17: 2025/10/01(水) 20:31:39.70 ID:wxBsFFfbd

>>15
そんなんDUKEでもやっとるやろ…

16: 2025/10/01(水) 20:31:18.24 ID:lz69JCgBd

>>12
純正でチューブレス化されてるのめっちゃええな

14: 2025/10/01(水) 20:30:26.62 ID:nNTQp+eo0

これなんでこんな高いん？
装備みても高くなる要素まるで分らんのやけど

19: 2025/10/01(水) 20:32:17.51 ID:8OFgJwORd

高すぎて草

21: 2025/10/01(水) 20:32:30.69 ID:jI8FTogvd

鈴木修も地獄で泣いてるわ

22: 2025/10/01(水) 20:32:33.70 ID:ERc/56On0

日本人は体格的に乗れる人間限られるし
これくらいの値段じゃないと採算とれないやろな

23: 2025/10/01(水) 20:34:18.86 ID:BF8ZkuIs0

鈴菌メソメソで草

24: 2025/10/01(水) 20:35:28.17 ID:wdDlES660

スズキってデザインちょっと変やけどコスパええのが売りちゃうんか

25: 2025/10/01(水) 20:35:42.61 ID:xTaFYTFKd

390アドベンチャーR

・165kg
・45馬力(8500rpm）
・フロントブレーキ：バイブレ4pot　リアブレーキ：バイブレ1pot
・WP-APEX43 レーシングサスペンション（30段階減衰調整）
・フロント21インチリア18インチ前後チューブレス
・タンク容量14.0L
・LC4Cエンジン 6速チタンバルブ

中型オフはコイツが最強すぎてもう終戦や
DRもENDUROもゴミ

26: 2025/10/01(水) 20:35:58.87 ID:xTaFYTFKd

>>25
ちな97万

27: 2025/10/01(水) 20:36:56.68 ID:nNTQp+eo0

マジでなんでこんな高いのかわからんと思ったけどCRF250の値段見る限りこんなもんなのか？
いや無いわやっぱ高いやろ

29: 2025/10/01(水) 20:38:29.66 ID:x9T/9Y0Yd

顔がキモすぎるだろ

30: 2025/10/01(水) 20:39:05.14 ID:mZmf9Hm0d

たけ～

31: 2025/10/01(水) 20:39:27.39 ID:bsgbsTo0d

鈴菌が100万以上のバイク買えるわけないやろ

32: 2025/10/01(水) 20:40:10.51 ID:Sz9V3wmm0

スズキ乗りはみんな中古だから

33: 2025/10/01(水) 20:40:31.15 ID:+2ORgVUKd

なんやこの色

34: 2025/10/01(水) 20:41:06.26 ID:Ep/VUtCed

ごごごごごごごごごご5速！？！？！？！？！？！
スーパーカブちゃうんやぞ！！！！！

36: 2025/10/01(水) 20:42:17.95 ID:WppwoiE40

キャブ時代のとっとけば良かったわ

Quikaboo バイクミラー 8mm 正ネジ丸型ミラー原付スーパーカブ汎用ロング黒オートバイバックミラーホンダスズキ左右セット

Quikaboo

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1759317993/

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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 05:19
- 前モデルDR-Z400の15〜20年位経ってる中古が80〜100万くらいの価格になってるし、そこが欲しいなら高くないだろうって感覚なのかな
  元々一部の刺さる人向けモデルだから大量に販売する気もないみたいだし
- 0
  
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  がしました
- 74. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 05:39
- 長年オフローダーの国内販売を停止していた経緯考えると販売数は見込めないからコノ価格ってことなのかな？
  だが不思議なのがワールド販売展開している量産効果がマッタク感じられない点
  これ他メーカーにも言えるけどね
  やっぱインドやタイ生産で人件費抑えないと低価格はムリってことなんだろうか？
- 0
  
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 08:31
  - >>74
    ガチのオフ車は絶滅寸前状態
    そうなったくらい売れてなかったわけで、ここのコメントもほぼ最初からオフ車は買う気ゼロ民だろうな
  - 0
    
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- - 162. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 15:32
  - >>100
    ダートが無い！
  - 0
    
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 06:23
- 400の単発でこの価格はさすがに
  せめて100万以内でおさめろよ
- 0
  
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 06:38
- これだけ出せる金あったらハスクバーナーの2stインジェクションモデル買う
- 0
  
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- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 13:21
  - >>76
    俺は250exc乗ってたけどコースや林道以外の公道は乗りにくいしタイヤ減るし、燃費もハイオクて10位だったし普段使いやツーリング向けではないよ
    dr-z4sとはジャンルが違う
    トランポとかで行く人向け
  - 0
    
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- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 15:56
  - >>76
    乗ってるけど最高だよFIは燃費は悪くない
  - 0
    
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 06:46
- たった1台の400ccを買うための消費税が7万円から12万円になるってわけか
  そりゃ税収上振れするわけだわ
- 0
  
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 06:48
- こらもう、狂信者じゃない客はKTMに流れて終わりやね……
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 06:56
- ５速は凄く割り切ったな
  スズキらしいと思う
  コレの恩恵を受ける一部の層からはガッツリ支持されるけど
  その他の大多数からソッポを向かれるいつものスズキ
  これでいいんだよこれで
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 07:14
  - >>81
    単気筒も5速もハイシートなのもベテランオフ乗り向けってことなんよね、コレのモタードはオマケみたいなもんや極一部の層には受けるだろうな
  - 0
    
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 07:03
- ワールド市場を狙うにしても走り屋向けの高価格モタードがA2免許上限に48馬力に届かない38馬力って…アホすぎるやろ
- 0
  
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 18:35
  - >>82
    追記
    まさかと思ってA2免許のパワーウェイトレシオ0.2kW/kg制限の所為なのか計算してみたら車重151kgだと30kW(40ps)までしか出せないね。
    今後もパワーアップする事は無いだろうな
  - 0
    
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- - 182. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 20:10
  - >>172
    ECU書き替え+フルエキマフラーで45PSまで出ることは海外動画ニキが証明している。
    日本にはA2規格が無いから合法的にパワーアップできるが、これをやって近接排気騒音と排ガス規制をクリアできるかは疑問だな。
  - 0
    
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 07:05
- 今乗ってる 250ccの45馬力でいいや
- 0
  
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 11:25
  - >>83
    FZR250R乗り、これ以上のパワー要らないっす、俺の技量ではこれで十分
  - 0
    
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 07:18
- オフ車の何がいいのかさっぱりわからん
  良さを教えてくれ
- 0
  
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 07:56
  - >>86
    新車で山走ってコケると札束をドブに捨てた快感が得られるところ
  - 0
    
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 10:06
  - >>91
    ハードエンデューロにもなれば100万越えのバイクを平気で投げ飛ばす世界だしねｗ
  - 0
    
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- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 15:46
  - >>86
    無垢な若者をダマして、
    爽やかな土手に連れ込むのがイイ
  - 0
    
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- - 183. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 20:12
  - >>164
    土手とは優しいな。
    ワイは「初心者向けの林道」に連れて行かれたわ。
  - 0
    
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- - 191. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月03日 05:35
  - >>183
    昭和末期〜平成初期
    折角だからちょっと河原で走ってみようよ→勝手に造成したコース
  - 0
    
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- - 203. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月03日 19:42
  - >>86
    オフロードを走れる
    ぶっ倒しても壊れにくい
    4stならだいたい燃費がいい
    オフローダーからすると退屈なだけのアスファルトの上だけ走って何が面白いのか不明
  - 0
    
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 07:31
- KTM（）
  しかもインド製の劣等の方と比較しちゃう奴って騙されやすそうね
- 0
  
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 07:38
- これはなんか大会に出る用のバイクなのかい？
- 0
  
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 07:54
- 身長177cm、股下82cmワイ、足が届かず諦める
- 0
  
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- - 192. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月03日 05:42
  - >>89
    大丈夫
    俺174cm/80cmでシート高930mm超のバイク乗ってたがなんとかなる
    ただし重量は103kg(装備＋ガソリンでも130kgない)だったが
  - 0
    
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 07:55
- 重い、遅い、高い
- 0
  
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  がしました
- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 09:51
  - >>90
    150kg前後が重いって感じるなら力無さすぎるからバイク乗るのやめた方が良いよ
  - 0
    
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 10:59
  - >>112
    オフ車用途なら重いぞ
  - 0
    
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- - 189. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月03日 04:09
  - たぶん今年見た中でいちばん恥ずかしいコメントが>>112
    恥の頂点ですおめでとうございます
  - 0
    
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- - 201. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月03日 16:39
  - >>189
    こういうタダ乗りコメントが1番恥ずかしいよな
  - 0
    
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- 92. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 08:02
- 今45歳だが、今後バイクも車も買うことはないだろうな
  今所有しているお気に入りを死ぬまで乗る
- 0
  
  バイク速報
  
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 08:39
  - >>92
    買えないの間違いだろ？
  - 0
    
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 09:53
  - >>92
    ワイは42歳やが、DR-Z買うで〜！
    多分13年くらい乗って55歳でもう一度乗り換えて70歳手前で原付二種に乗り換えて仕舞いかな。
    まあ一生バイク乗ってればエエんちゃうか？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 15:18
  - >>114
    サンバイオ100株で買えますよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 18:40
  - >>92
    50歳記念でハイパーモタード821を買ったわ、以来12年で7万キロ超えました。
    ライダーとバイクの何方が先にクタバルかな？
  - 0
    
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 09:01
- おいおいまじかよ！
  発展途上国よりも低所得が多い日本で値上げとか
- 0
  
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 09:26
- 今や500mlのペットボトル飲料が200円に迫ろうかという時代
  バイクなんか全盛期の1/10程の販売台数しかないんだもの
  むしろ新型を出してくれるだけでも有り難いと思わなきゃ
- 0
  
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 09:30
- グーバイクのランキング一位KTM390モタードで草
  客逃げまくってんじゃん
- 0
  
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 09:47
- 旧型は5速で何にも不満なかったな、3速からスタンディングウィリーばいーんって。山の中はやっぱりレーサーのが楽しいけど、林道ツーリングと峠道と街乗りだったら最高の一台だった！
- 0
  
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 09:49
- 15年以上も前の値段引き合いに出されて高いとか文句言われるのは流石に可哀想だわ
  まだ平成前半の金銭感覚で生きてるのかな？
- 0
  
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 09:59
  - >>109
    15年前から給与1.5倍以上アップした奴とか少数なんじゃやね。
  - 0
    
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    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 10:48
  - >>116
    スズキは初任給20万が30万になったってことかね
    大卒じゃ安すぎるから高卒のが
  - 0
    
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- - 202. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月03日 16:43
  - >>116
    物価の話をしてるのになんで給与ベースで見てんの？
    給与の上がり幅と物価の上がり幅を比べるんだったら高くなってるのは別にスズキのこのバイクだけじゃないわ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 09:50
- 股下82cmって、ズボンの長さじゃなくて足の裏までの長さを言ってる？
  ワイは187cmでズボンの股下が82cmだけど、かかとが少し浮くくらいで十分に体重を支えられたで。
- 0
  
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- - 193. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月03日 06:11
  - >>111
    一般的に同じ股下でも長身の人のほうが足着きは良い印象を語る人が多い
    それは体重が違うからだ
  - 0
    
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 10:26
- このバイクは金持ちしか買えないレベルだよね？
  日本で売れるのかな？
- 0
  
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 12:32
  - >>119
    この価格じゃ金持ち要素はさほど絡まんやろ
    本当に欲しい人なら買える額
    バイクなら尚更
  - 0
    
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 10:30
- ほなKLX230買うわ…
- 0
  
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- 122. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 10:54
- 言うて今のバイクって高級ブランドなら300万500万が当たり前になってるからこれでも幾分マシに思えるけどな
  ここ10年で物価が急激に上がったのにお賃金ほぼ横這いなのがあかんのよ
- 0
  
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- - 173. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 18:40
  - >>122
    4発フルカウルのZX-4と同じ様な価格と考えると
    明らかにアタオカな価格設定やぞ
  - 0
    
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 11:00
- DRって600だか650だかもアメリカで売ってて、対米輸出がメインの車種じゃなかったっけ
  トランプ関税が見えるように値上げすると怒られるから、日本価格もトランプ関税上乗せ価格で発売ってことにしてるだけなんじゃないの
  国内でこんな値段のまま買う人いないから、実売価格はその分安いか、そのまま払ってくれる人からはボレるよう、バイク屋の手取り分をキープするとかさ
- 0
  
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 11:13
- チビのくせに色々頑張って旧型乗ってるけど、新型少し大きくなってるんだね
  実車見て判断だな
  KTMは整備と修理を考えたら無理、日本車と同列に語る奴は本当にライダーさんなのかな?
- 0
  
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 11:48
  - >>127
    KTMはレッドバロンで取り扱いあるからどうにでもなるだろ
  - 0
    
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 11:49
  - >>127
    購入も修理も整備もバロンでできるよ
    だからデュークがうじゃうじゃ走り回ってるんよ
  - 0
    
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- - 179. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 19:46
  - >>136
    >>137
    どっからどうみても新車で買って保証が切れる頃に乗り換えるような人じゃないやろ。
    古くなれば古くなるほどランニングコストや部品の入手しやすさに圧倒的に差があるやん。
  - 0
    
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- - 190. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月03日 04:15
  - >>179
    2020？を境目に品質がダンチに上がったらしいね
    俺は21年のデューク乗ってたけど不良は一切なかった
  - 0
    
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- 129. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 11:20
- 黄色がない
  やり直し
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 11:23
- 120万円てKLX230・Vストローム250の2台が買えちゃうぞ・・
- 0
  
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 11:28
  - >>130
    それで満足できるならそっちを買えばいいんじゃないですか…？
    峠でDR-Zとすれ違うたびに後悔しないと思うならね。
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 12:29
  - >>133
    別に興味ないからどっちか買わなきゃいけない状況なら俺ならKLXとｖスト2台買うかなぁ
    まぁこの2台も別に興味ないけど
    
    DR-Zの値段の高さに驚いただけで
  - 0
    
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 13:06
  - >>145
    DR-ZもKLX230もVスト250も興味ないのに高いとかなんとか言っとるんか？
    黙っとれよ。
    世界の誰もがお前の意見なんか求めてないねん。日陰で壁に向かってでも喋っとれ。
  - 0
    
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- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 14:14
  - >>154
    ここは紳士の社交場です
  - 0
    
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- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 19:42
  - >>154
    いやキレすぎやろ😂
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- - 184. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 20:24
  - >>177
    「DR-Zが欲しい！でも高い…」←分かる
    「KLX230が欲しい！安い！」←分かる
    「DR-ZもKLX230も興味ない。けどDR-Zは高い！」←この世でもっとも邪悪なクズ。自分のことを邪悪と自覚しない漆黒のクズ。
  - 0
    
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- - 186. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 21:53
  - >>184
    「DR-ZもKLX230も興味ない。けどDR-Zは高い！」
    俺、思ってるよ
    WR250X乗りだけど駄目か？
  - 0
    
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- - 187. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 22:13
  - >>186
    黙っとれ。
    気持ち悪いねん。選民思想気取りか？
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- - 188. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 23:29
  - >>186
    400のオフって誰が求めているのかな
    40年前、ＸＴ250で、俺には250でも扱い切れんわと実感した
  - 0
    
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 11:25
- KTM言ってるのがいるが、あれ売れてるのか？
  最近ではロイヤルエンフィールドに台数で負けてるぞ
  会社もイロイロあるし
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- 139. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 12:02
- 社名がダサい。なめられる最大の原因。鈴木山田は牛の糞、とはよく言ったものだ。
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 12:26
  - >>139初めて聞いたわ
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- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 12:36
  - >>143
    だって今適当に書いただけだから知る訳がないｗ
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- 141. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 12:17
- KTMの250待ってます。
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 12:26
- これは爆死確定やなぁ・・
  ただでさえモタードというニッチな分野で足付き910mmの5速120万円・・
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- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 18:43
  - >>144
    日本で売れなくても海外で売れれば問題無し
    むしろ国内はおまけ、海外がメインなんだろうけど
    
    でこいつは海外ではちゃんと売れるんだろうか…
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- 149. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 12:35
- やっぱみんな高いって思うよな
  それでも欲しい人は買うだろうけど
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 12:38
  - >>149
    今後は中型でも100万超えが普通になってくるからね
    意識を変えないといけない
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- 152. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 12:50
- バイクが高いんやない
  手取りが低いんや
  円が安いんや
  国力が低いんや
  
  もっと国全体で爆勝ちして
  外貨を大食いするしかない
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- 155. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 13:15
- Ⅴストローム250SⅩをベースに、外装と足回りをもっとオフ寄りにして
  新型DR、またはジェベルとして70万ぐらいで出したら
  結構売れるんじゃないかとワシ思うんやけど
  
  あのエンジンは魅力的やし、割と簡単に出来そうやし、どやろ？
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- 163. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 15:33
- でも装備が大型並みに値段相応のハイテク電子装備らしいと聞いた
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- 166.
- 2025年10月02日 17:01
- このコメントは削除されました。
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- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 17:09
  - >>166
    保安部品着いたまんまやん
    こっちの方がイカレてる
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- 168. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 17:24
- 倒立フォーク　クラッチアシスト　液晶メーター　モード切替
  おれは128万と思った
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- 169. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 17:54
- 値段よりも、シート高で乗り手を選ぶバイクだな
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- 176. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 19:11
- 馬力にケチつけてるの多いけど、エンジンの性能ってそんな単純なもんちゃうぞ？
  性能曲線を見て判断しないと
  単純な排気量でしかバイクを測れないナンシーおじさんと同類になってはイカンで
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- 178. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 19:44
- この高級車で山に突っ込む人は中々のセレブだなぁ
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- - 180. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月02日 19:54
  - >>178
    アドベンチャーラリー行けば分かるけど200万クラスのアドベンチャー車はゴロゴロ走ってる。
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- 181. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月02日 20:09
- オレは股下71しかないんだけどさ、ローダウンするつもりで思い切ってシート高890のモタード買ったんだよ
  慣れちゃったらノーマルの足で信号待ちも普通にできてるから問題が価格じゃなくてシート高なら迷わず買うべきだぞ
  モタードならどうにかなるさ
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- 194. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月03日 08:02
- アドベンチャーをバカにしてたワイ
  借りて乗ったら!!!!
  
  来年アドベンチャー買う事に決めた
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- - 195. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月03日 09:42
  - >>194
    良い出会いがあってよかったな
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- 198. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月03日 13:27
- ダッｗｗｗｗｗｗｗｗ
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- 199. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月03日 13:59
- オフに入ったら、ただの砂利道以外時速40ｋｍでも早すぎるくらいやから、其れやったら軽い方がええんや。ＫＴＭより軽いやろ？あと向こうの人いうとったけど、ＫＴＭの財務内容見てみろって。価格で無茶をすると会社自体が危うくなるんやで。
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- 204. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月03日 22:41
- 新型といってもエンジン・フレームは以前の使い回し、しかも5速なのまで同じ。
  電子制御盛りだくさんは良いが約120万。
  見た目で買うには高すぎる。性能で買うには外車やコンペが視野に入ってくる。
  話題にはなっただけで現実には売れないなあこれ。
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- 205. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月08日 10:58
- DRZで120万？
  ワイが2002年にGSXR1000k1を新古車で買った値段よりも高いやんけ！
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- - 207. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月17日 12:15
  - >>205
    20年以上も前の中古品と比べて何の意味が？
    俺が生まれる前の話を持ち出されてもね
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- 206. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 08:29
- 120万円のDR-Z出すなら、スズキは早くRM-Zの新型を出してくれ
  毎年値段が上がって100万超えたくせに、未だにセルついてない4stモトクロッサー発売してるのはスズキだけやぞ
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- 208. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月18日 12:59
- すでに1500台受注はいったらしいからスズキもホクホクやな
  既存の適当な安いエンジン使ったらこれは違うっておっさんらがうるさいから
  過去の遺産をわざわざシリンダーヘッド刷新して電子制御化してるから
  腰上周りはキャブとはまるで違う構成になるしそりゃ高いやろな
  でも違うんじゃなくて高いって文句なんやから
  これが正解ってこっちゃな
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- 209. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月21日 20:58
- 今後ますますバイクの盗難が増えるだろうね
  買う人は鍵付きのガレージハウスが必要だね
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