【悲報】日産・追浜工場の従業員、九州へ島流しが決定

カテゴリ: ニュース; 自動車・車

2025年10月09日 23:00

コメント(118)

経営再建中の日産自動車が、2027年度末で生産終了予定の追浜おっぱま工場（神奈川県横須賀市）で働く生産部門の従業員について、九州工場（福岡県苅田町）を運営する子会社への転籍を原則とする方針を労働組合に伝えたことがわかった。日産は、生産体制を強化する九州工場で1000人以上の増員が必要との見通しを示しているが、労組や従業員が受け入れるかは不透明で、調整の難航も予想される。

イバン・エスピノーサ社長ら経営陣が、9月30日に労組幹部との会合で方針を伝えた。経営側は「原則として、車両生産に直接携わっている従業員は、子会社の日産自動車九州へ転籍していただくことが最優先と考えている」と説明した。

追浜工場は日産本体が運営し、従業員数は約2400人に上る。転籍候補者の具体的な割合は明らかになっていないが、転籍や転居のハードルは高く、受け入れられるかは見通せない状況だ。

日産が労組側に行った説明では、今後、転籍者への加算金や転居の支援策などを具体化させ、26年2～3月頃に個人面談を行って意向を確認する。転籍の時期は2段階に分け、第1陣は26年6月末をめどに内示し、27年度上半期に転籍させる。第2陣は、追浜工場の生産終了時の転籍を予定する。

一方、転籍が難しいとする従業員に対しては、日産本体の他部署への異動を検討するが、勤務地や職務内容は会社が決定する。追浜工場の近隣にある企業への転職を希望する場合、受け入れ先の求人情報を公開し、26年7月頃から選考を始める。自ら転職先を探す場合、退職金を加算するほか、転職支援のサービスを受けられるようにする。

経営側の方針に対し、労組側は「まず行うべきは、（リストラ策の）目的を個々人に対して丁寧に説明することだ。最初から意向確認を行うのはあり得ない」と反発している。日産では、1993年に座間工場（神奈川県座間市）の閉鎖を発表した際も、約2000人を異動させる計画だったが、面談を通じて受け入れたのは、九州出身者を中心に約400人にとどまった。

追浜工場の関係者は「九州には行かないと話す人が多い。相当数が退職を選ぶのではないか」と話す。また、労組には「会社を信じてよいか分からない。最終的には自主退職に追い込まれるのではないか」という声も寄せられている。経営陣には今後、計画の早急な具体化と従業員の不安を解消するための丁寧な説明が求められそうだ。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20251009-OYT1T50000/

6: 2025/10/09(木) 08:12:46.20 ID:Yavt5c1Q0

お前、明日から九州な

16: 2025/10/09(木) 08:15:05.89 ID:3Am+rl8I0

まずやるべきは経営陣の責任を明らかにし、
速やかに退陣することじゃないの?
対策は新しい経営陣のもとでやるんだろ。

17: 2025/10/09(木) 08:15:09.87 ID:nSNBqiKp0

家持ちは単身赴任か
定年前の人かわいそう

23: 2025/10/09(木) 08:17:20.87 ID:O6qpuIQ70

>>17
じつは真逆なんだな

18: 2025/10/09(木) 08:15:20.20 ID:3Us5dhYU0

鴻海に追浜の土地を1000億で売ろうして決裂したみたいね

19: 2025/10/09(木) 08:15:22.81 ID:fl6hYiVd0

ヒッサン自動車ｗｗｗｗ

20: 2025/10/09(木) 08:15:52.04 ID:lUsX+mcy0

俺なんて同じような感じで埼玉から神奈川異動すら断って転職したわ

83: 2025/10/09(木) 08:30:32.59 ID:fl6hYiVd0

>>74
俺は神奈川のほうがいいｗ
埼玉なんて絶対嫌だわ

26: 2025/10/09(木) 08:18:14.18 ID:NVFT68c40

平成のころから九州へ行かせるための追浜だった気がするわ

27: 2025/10/09(木) 08:18:14.82 ID:OxndjJda0

馬鹿すぎる
追浜に、一部機能を残す
九州から追浜に移転だよ

29: 2025/10/09(木) 08:18:49.20 ID:DrX/wRLA0

自主退職させる気満々で草

32: 2025/10/09(木) 08:19:11.72 ID:hxtVgqZH0

追い出し部屋(工場)

39: 2025/10/09(木) 08:20:59.54 ID:Yavt5c1Q0

本人から退職しますって言わせるための策だからね。会社からクビにはできんし

42: 2025/10/09(木) 08:22:50.70 ID:APVhY2lt0

令和の島流しwww

44: 2025/10/09(木) 08:23:06.51 ID:IUSWTFas0

九州に移動してまで残る価値ないだろw

51: 2025/10/09(木) 08:24:52.37 ID:1uv8Kv6b0

最低賃金が東京より0.1％安いだけの神奈川県から、2割低い九州へ移して給料カットか

54: 2025/10/09(木) 08:25:18.11 ID:0mqbixKs0

21世紀になっても日産で働いてるような人はこれくらい自己責任だろ。文句言わずいけ。いいところだぞ、福岡。

58: 2025/10/09(木) 08:26:04.49 ID:jiShCoK+0

まじか都落ちかあ
でも田舎暮らしも良いみたいね

59: 2025/10/09(木) 08:26:07.64 ID:dq8HINRj0

下請けは倒産だな

60: 2025/10/09(木) 08:26:45.28 ID:3g2kL9Ia0

いきなり九州へ行けと言われてもな

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1759965080/

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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月12日 01:33
  - >>48
    お前は人の書き込みをちゃんと読んだ方がいいぞ
    都内40km移動するのにどのぐらい時間掛かるのか分かってない時点でお察しだけど
  - 0
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 12:07
  - >>43
    皇居や東京駅から40km走っても中央線も東海道線も車窓は住宅街ばかりだよ。畑が出てきても住宅街。九州だと民家まばらな周囲に木しかないところ通るし車でコンビニ行くがわりとガチ。
  - 0
    
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 06:00
  - >>33
    山手線でぐるぐる回ってそう笑
  - 0
    
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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 00:49
  - >>3
    本当に住んでた人ならもっと気の利いたことを言える
    言えないのは作文だから
    ついでに言えば、こんな常識知らないのは社会に出てない奴だけ
  - 0
    
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 05:19
  - >>3
    陸の孤島出身かい？ｗｗｗ
  - 0
    
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 05:31
  - >>3
    九州も本土だろ
  - 0
    
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 13:44
  - >>44
    屋久島とか奄美大島とかの人かもしれんぞ
  - 0
    
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 16:36
  - >>3
    東名阪の大都市圏を除けば福岡と変わらないか福岡より過疎な所ばかりなのに？
  - 0
    
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月09日 23:33
- この速度なら言えるが九州に吸収されるってわけか
- 0
  
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月09日 23:37
- 大企業だからか意外と潰れずに持つのな
- 0
  
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- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 00:18
  - >>7
    長年の超低金利政策に救われたから。
    逆に金融業界は苦しんだ。
  - 0
    
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 01:45
  - >>7
    大企業や銀行だと相当な借金あっても潰れないし国が社会的影響がとか言い救済する
    政治家や著名人の悪事は意外と軽く大衆がやったら即アウト
    時々バカらしくなってくる
  - 0
    
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月09日 23:40
- 苅田ってかいて「かんだ」な
- 0
  
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 10:30
  - >>8
    金田って書いて「カナダ」もある
  - 0
    
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月09日 23:46
- 北九州の近くか単身ならまだしも家族いたらやめとく人多そう
- 0
  
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月09日 23:52
- 場所じゃない。転籍先も日産ということが問題。
- 0
  
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月09日 23:59
- 三浦半島なんてそもそも発展度合いは九州と大差ないだろ
  追浜ごときが一丁前に首都圏ヅラすんなや
- 0
  
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- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 01:04
  - >>13
    追浜に12年住んでたわ
    余裕で都内の通勤圏だぞ
    品川まで1時間掛からん
  - 0
    
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 01:48
  - >>27
    京急だから1時間で着ける
    もし京王小田急なら1時間半はかかってたな
  - 0
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 09:07
  - >>35
    だから京急あるじゃんw
    なんのたらればだよw
  - 0
    
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 10:32
  - >>74
    京王・小田急は矢鱈と特急か特快・準急とか増やして
    昔より時間がかかってる区間が多くなってる
    ・・・と言う経営・営業方針を揶揄してるんだと思う
  - 0
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 12:02
  - >>74
    お爺ちゃん、乗客に怪我人が出るほど飛ばす京急快特の冗談だろ？ネット初心者か？
    京急だからぶっ飛ばし運行で1時間だけど他社ならもっとゆっくり走るってことだな
  - 0
    
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 13:40
  - >>92
    実際にあるって話なのにアスペよのぉ
  - 0
    
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 06:26
  - >>13
    まあ、不便だよな
  - 0
    
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月09日 23:59
- 福岡市はもちろん、北九州市でも美味い飯屋は多いし、横須賀とそう変わらん楽しい生活はできるけど、苅田のあたりは何にもなくてホントにヤバいぞ。本当に何にもないマジで。
- 0
  
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 01:09
  - >>14
    Googleマップ見た限りだと日産の工場から小倉まで車で30分ぐらいだから
    工場の近くじゃなくて小倉に住めばいいんじゃね？
  - 0
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 11:39
  - >>28
    車で30分の通勤に耐えられる車を作ってるなら身体の負担もないだろうけど・・・
  - 0
    
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 00:04
- 外国人からしたら横浜九州間なんてすぐそこなんだと思う
- 0
  
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 10:38
  - >>15
    パリからベルリンくらいデース
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 11:41
  - >>84
    命がけで地中海を渡ってきた移民を受け入れたドイツの自動車工場
    追浜人は見習わなくちゃ
  - 0
    
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 00:22
- 鮎川義介に想い馳せながら
  新天地で頑張ってください😉
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 00:24
- >大企業だからか意外と潰れずに持つのな
  大企業のやるあくどいリストラだよ
  下請けにも自費で工場移転してくれとか言って無補償で切り捨てるつもりさ
  あくどい日産
- 0
  
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 06:59
  - >>18
    なるほど賢いな
    下請けに移転させれば引っ越せないレベルのボロ設備とはおさらば出来るわけだ
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 00:29
- 工場の稼働率も高くなく、異動できる身軽な人はすでに異動していて、異動に応じがたい人が多数従事しているのだろう。
  やはりというか、とうとう閉鎖の鉈を振るう時期が来たか、と思ってる従業員がほとんどだと思う。
- 0
  
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 00:34
- 可哀想。
  こういうことがあるから、いつでも転職できる年収相応のスキルを身につけておかないとな。
- 0
  
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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 00:38
- 住めば都やろ
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  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 00:38
- 九州に島流しなんて本当にかわいそう。
  なあ武田w
- 0
  
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 00:56
- 昔はこういう集団移住わりとあったよな
  高度経済成長期を思い出すな
- 0
  
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- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 01:21
  - >>25
    八幡製鉄の社員と家族が千葉県君津に2万人規模で異動したなんて話もあるね。
    （飲食店や寺社など生活に必要な店の商人も一緒に引っ越してきたから、君津は関東文化と九州文化が融合した街になった。だから、今は北九州でも絶滅したトラディショナルな豚骨ラーメン味とスタイルが君津に残ってる。紅ショウガ辛子高菜とかトッピング文化が存在しない時代の味。）
    
    会社員の異動が人権侵害みたいな風潮になっちゃった令和の時代、こういう異文化融合も無くなるんだろうね。
  - 0
    
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 01:49
  - >>29
    君津とか田んぼしかないだろ
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 04:20
  - >>29
    九州には九州千葉氏由来の地名も多いしな
  - 0
    
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 05:01
  - >>29
    うちの母方爺ちゃん含め親戚みんな新日鐵で一親戚は君津移動組。千葉に新日鐵の保養所とか結構あってそこ利用させて貰ったわ。ちな富浦の民宿。
  - 0
    
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 01:04
- 淡路島移住の企業と悲惨なのどっち
- 0
  
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 09:03
  - >>26
    移住と島流し悲惨なのどっち？
  - 0
    
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 01:25
- 福岡行った時JR九州のみどりの窓口が割と横柄でもしかしてJR北海道と似た体質なのか？
  と思って調べたら民営化直後は北海道と同レベルの赤字だったんだな
  近年何とか黒字化したそうでめでたいけど
- 0
  
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 01:30
  - >>30
    駅ビルで経済囲い込んじゃってるから街中が大変なことになってる。
  - 0
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 01:28
- 苅田はなかなか微妙なところだな
- 0
  
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 11:44
  - >>31
    なあに東京まで乗り換え無しのさんふらわあで一本だろ
    週末は家族に会いに行ける
  - 0
    
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 01:59
- 数年ごとにツーリングに行くが、バイク乗りなら九州の方が良い
  飯が美味いし安い、走るところ見どころがたくさんある
- 0
  
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 06:31
  - >>37
    独身ならぇぇよなー阿蘇山ツーとかね。
    
    高校通ってたり大学通ってたりしてる子がいたら悲惨やな。奥さんも地場で仕事してたら尚更や
    
    転職すればええだけや。indeedで年収400万程度なら即日見つかるで
  - 0
    
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 02:13
- リストラと九州の人材確保を同時に行う必要があるから
  当然篩にかけるわな
- 0
  
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 06:02
- 仕事で苅田行ったことあるけど外国人労働者？多くても治安悪そうだったなぁ。がんばれー
- 0
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 06:10
- 意を決して九州に引っ越したところで九州の工場もいつまでもつことやら
  日産にこだわりが無ければとっととほかの会社探した方がいいんでね？
- 0
  
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 06:28
- 転職すりゃええやん。
  50代手取り22万くらいの仕事なら腐る程あるで
  今までの半分以下やけど、貰いすぎなんやで
- 0
  
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 06:59
- ホンダだってだいぶ昔に二輪は部門ごと熊本に引っ越して本州の給料で働く人は付加価値の高い軽自動車とか作らせてる
  トヨタも安い車は東北で作ったりダイハツが生産したりで田舎に放り出してる
  日産ももっと早く採算取れる所に行けばここまで非道くならなくて済んだかもしれないのに
- 0
  
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 08:19
  - >>55
    付加価値が低いバイクに付加価値の高い軽自動車？？
    謎なワード言ってんなや。昔から軽自動車は付加価値が低いから軽ばっか売れても儲からんって自動車メーカは悩んでるし、趣味性の高いバイクは付加価値が高いから台数出なくても黒字が出るんだろうが。
  - 0
    
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月12日 01:35
  - >>55
    あの･･･
    自動車部門は売上がバイクの倍だけど利益は半分で
    ぶっちゃけバイクが支えてるんですけど理解してます？付加価値？ｗ
  - 0
    
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 06:59
- 苅田なら北九州空港が近いんだから、関東に帰りたきゃすぐ帰れる所だろ
  九州だからってそんな悲観するような立地じゃない
- 0
  
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 07:09
  - >>57
    その通り
    いつも使わない「便利さ」の維持にカネ払ってキラキラごっこしてる奴らには分かるまい
  - 0
    
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 15:56
  - >>57
    帰るのもタダじゃないんだけどな
  - 0
    
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 07:07
- 俺が独身だったら喜んで行ってた
  けど家庭あって持ち家とかあったら悲惨やな
- 0
  
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 07:12
- 特に手に職が無い工員が退職して追浜周辺で転職先あるのかね
- 0
  
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 07:17
  - >>60
    資格あったり組み立て作業とかやってるならまだ可能性あるけど台車転がして供給やってる人なんかは厳しそうやな
  - 0
    
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 18:26
  - >>61
    ブルーカラーは選ばなければいくらでもあるし腐っても225企業いたってだけでそれなりの企業で取ってくれそうだし同業他社へは期間工からのですぐ声かかるだろうし
    困るのは事務系だろうな
    事務系の求人倍率は0.5切ってるし中小じゃ給料が全然違うだろうし
  - 0
    
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 07:18
- 逆だろ。
  「受け入れ先が見つかって良かったね」だろ。
  追浜の弁当屋さんとかクリーニング屋さんとかスーパーとかその卸とかそういうその地域で仕事してる個人事業主は全員仕事を失って代わりの職場なんか無いんだ。借金を抱えて路頭に迷う人もたくさんいるんだ。
- 0
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 07:19
- 九州に行く事に成ったら、お前たちも一緒に、ついてきてくれるよな?　　　家族・・・・
- 0
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 07:21
- この先もどうなるか分からん会社だからな
  退職金もらって転社が正解
- 0
  
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 07:22
- 仕事失いたくないから随う
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 07:30
- ワイ転勤族だから国内なら抵抗ないけど
  今まで転勤したことない人は不安だろうなぁ
- 0
  
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 07:53
- 福岡いいところだぞとかいってるアポ、行くのは博多から新幹線使って50分の苅田ってど田舎だぞ
  何回か行ったけど工業団地の真ん中で周り何もなくてまさに僻地
  横浜市のすぐとなりの追浜からだと島流しレベル
  9割が島流し候補だけど3割ぐらい辞めそう
  昔は系列いっぱいあったからそっちに片道出向もあったけど系列ほとんど切り捨てたから関係ない会社への一からの転職はつらそうだな
- 0
  
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 08:13
- 九州まで付いて行ったところで先行きは暗いからな
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 08:41
  - >>68
    せやな～　会社がもっとしっかりしてりゃまだいいが・・・
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 09:08
- 優秀な奴はとっくに日産見限って転職してるだろ
  残りカスはおとなしく九州に行った方がいいんじゃね
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 09:19
- 九州、特に福岡に行くと分かることは
  飯は美味いわ生活費は安いわで本州よりよほどQOL高いって事よ
  
  ただJRも私鉄も都市都市間を結ぶ機能しかないのとバスも福岡市以外死んでるので
  車無しだと福岡市以外では生活できないって点（大問題）を除けばだがな・・・
- 0
  
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 11:54
  - >>76
    腐っても車メーカーの日産社員にバスや電車なんて交通手段の選択肢に入らんだろ
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 09:21
- ただ日産の社員ならこの車問題は問題とならんだろうし
  すっごく快適な九州生活送れそうだけどな、行った人が逆に帰りたくないとかなりそう
- 0
  
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 09:26
  - >>77
    福岡の人口増加率年間5％と尋常じゃない全国TOPだしなあ
    あまりにも快適に住みやすいのが日本中にバレてきてる感じで面白い
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 10:07
  - >>78
    福岡市とその周りが人を集めてるだけで、福岡県全体ではずっと人口減だけどね
    県庁所在地が元気な分「日本全体で見ればまだマシな方」ってだけで
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月13日 02:39
  - >>80
    人口増加とは人が増えてると言う事です
    難癖付けても無駄だよ？
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月13日 09:22
  - >>115
    福岡県庁が出してる人口推移見ればすぐわかる事なのに難癖って…ｗ
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 09:56
- 酷いタイトルだ
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 10:52
- 横須賀　→　苅田町　は確かに島流し感あるな。
  でもそれですら向こうが受け入れてくれるかどうかわからないんだろ？
  希望者４００人だけ行って、残りは会社都合での解雇しかないわな。
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 18:29
  - >>85
    地方ってだけじゃなく会社も九州日産という子会社で給料が少し安くなる
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 11:38
- ベイスターズからホークスに行くのとは訳違うと思う
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 11:51
  - >>86
    南海はダイエーに買われて福岡に呼んでもらったのは吉だろう
    横浜で維持できるような売り上げの会社じゃ無くなった事実を受け入れるしかないね
    あとはいくら地域貢献できるかだ、うまくいけばマツダの牙城の西日本を少しでも奪える
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 14:50
  - >>86
    選手としてなら給料上がっていいだろうが
    ファンとして贔屓を乗り換えるのはキツかろう
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 15:29
- 神奈川から福岡でしょ？
  片道13時間で通勤はキツイって
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 15:41
- 家族持ち、家持ちにはいろいろ辛い選択になりそうだ。
  近隣の下請け工場は破産なんかねぇ。
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 16:52
- これ、近隣の下請けは全滅か
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 16:52
- 追浜はどうなるのか、神奈川県民としてはそちらが気になる
- 0
  
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 17:14
- ブルーカラーはどんどん県外に出てけ
- 0
  
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 18:32
  - >>103
    首都圏のインフラ整備は誰がやるんだ？
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月10日 19:26
  - >>106
    入れまくった外国人様にやらせるんだろ？
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 19:30
- 労働力の流動化を期待
  仕事はイロイロあるゾ！
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 19:47
- 三菱と言いルノーといいどうでもいいとことしか組めないんでお察しの通りです。
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月10日 19:50
- 追浜を首になって九州の仕事先を紹介してもらったようなもんだな。
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月11日 14:13
- 苅田町に1年住んでたが、愛知からの出向だったから
  良い感じの田舎具合で良い所だぞ
  車通勤で趣味がエギングだったから、毎週釣り行ってた（山口・福岡・大分）
  行けば必ず釣れるから冷凍庫がアオリイカで満タンになったので、親せきや知り合いに配ってた
  なんせ2月の厳寒期に陸からエギングでアオリイカ釣れたのはびっくりした
  しかも2ハイ
  自分的に難点は黄砂だな。車がすぐ汚れる
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月11日 21:11
- バス、タクシー、トラック業界は運転手勧誘のチャンスかな
  自分は元バスだが絶対に勧めないけど
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月13日 13:29
- 稼働率が半分以下のお荷物だしな、追浜工場
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月13日 16:51
- 日本の国力を減退させたもんだろ
  日産の経営陣は己だけが潤えばいいのか
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