
1: 25/10/16(木) 16:30:21 ID:RuWU
やっぱ重たいんか?
2: 25/10/16(木) 16:30:36 ID:RuWU
取り回ししんどいんかな
5: 25/10/16(木) 16:31:09 ID:8Uap
大型だからそりゃそうやけど
6: 25/10/16(木) 16:31:18 ID:RuWU
うーん
7: 25/10/16(木) 16:31:22 ID:BEeN
諸元見りゃわかるやろ
9: 25/10/16(木) 16:31:31 ID:Ew00
隼はかなり大型やぞ。
12: 25/10/16(木) 16:32:02 ID:RuWU
>>9
それは分かってる。
普通に300キロは出るみたいやな
それは分かってる。
普通に300キロは出るみたいやな
18: 25/10/16(木) 16:33:24 ID:Ew00
>>12
300km出すのは強すぎてようできない?
300km出すのは強すぎてようできない?
20: 25/10/16(木) 16:34:04 ID:RuWU
バロン行ったら隼があって、かっこええなぁと
足つきは短足やから良くない
足つきは短足やから良くない
21: 25/10/16(木) 16:34:31 ID:RuWU
立ちゴケしたら起こせる気がせん
22: 25/10/16(木) 16:34:53 ID:8Uap
大型免許持っとらんの?免許の最初にバイク起こす訓練するやん
26: 25/10/16(木) 16:36:06 ID:RuWU
>>22
大型は最近取得したんよな
教習車は余裕やわ
大型は最近取得したんよな
教習車は余裕やわ
28: 25/10/16(木) 16:36:51 ID:8Uap
>>26
ほんならコツ自体は同じやから大丈夫やろ
ほんならコツ自体は同じやから大丈夫やろ
29: 25/10/16(木) 16:37:46 ID:RuWU
>>28
同じなんか
隼乗ってる女もおるしな
同じなんか
隼乗ってる女もおるしな
25: 25/10/16(木) 16:35:37 ID:7YxE
隼はロマンで乗るもんや重さも維持費も含めて愛せるなら買い時
30: 25/10/16(木) 16:37:54 ID:RuWU
なんとかなるか
31: 25/10/16(木) 16:40:34 ID:yfxP
隼て肩こりそう
33: 25/10/16(木) 16:41:32 ID:u4l7
隼ってまだセミオーダーできるん?
34: 25/10/16(木) 16:43:00 ID:yfxP
引用元:https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1760599821/
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コメント一覧 (108)
期待して乗って期待外れも、期待せず乗って予想外にハマるのも人生よ。
決して安い買い物でもないし試乗を重ねて考えるのが最も賢いのかも知れないが、勢いも大事だと俺は思うぞ!
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cbr1000rr-rとかドカ1098とかの方がかっこいい
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重いなぁ⋯馬力すごいけど重いなぁ⋯
R1000のほうが軽いなぁ⋯
やっぱり俺の600SSで充分やなぁ⋯
隼要らね!
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おっと単なる低知能だったか
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おじさんは比べればたった220Kgアドベの大粒ジャリ駐車場取り回しで懲りたよ
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ただし坂道で停めるときは注意
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高速を長距離巡行するには最高。
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サンプラザ中野さんは”隼”の字を”鳩”に改変した
カスタムグラフィックの隼を所有してると当時のバイク誌で言ってた
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足つきは悪くなるがぶっちゃけリッターSSの方が全然楽という
それらと比べると航続距離は隼ダントツだけどね
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走り出しちゃえば乗り易い
高速の長距離移動なんかはかなり快適
重量とハンドルまで遠いのを許容出来ればって感じ
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隼の独壇場だな
まあ今はスピードを競う時代ではないけど・・・
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リッターSSとか200kg台で軽いけど小回りが全然効かなくて何回も切り返すから疲れやすい
隼とかデカいし重いしで取り回すだけで嫌になりそうや
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石川県ライダーなんだが、千里浜の出入り口付近のモフモフ部分で倒れているハヤブサをこの5年で3回見たぞ
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近代化装備付いただけでどこにもアルテメットスポーツを名乗れるところは実はないんだよなぁー
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長距離移動しているとだんだん掌と肩に痛みが来てしまう
ハンドル交換するより自分を鍛えようかな…
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一旦走り出すと楽なんだけど、それまでが大変
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