1: 2025/10/25(土) 20:49:01.390 ID:0MrhhalQa
ない
2: 2025/10/25(土) 20:49:41.541 ID:mEQv32uN0
イントルーダーデカい
ハイ論破
ハイ論破
3: 2025/10/25(土) 20:49:48.060 ID:JtI1hl5q0
曲がらない
4: 2025/10/25(土) 20:50:10.019 ID:MdRmTNJN0
マグナキッド君?
5: 2025/10/25(土) 20:50:34.782 ID:tJjiTIYC0
ガチでダサい
7: 2025/10/25(土) 20:52:40.514 ID:RSU4j5XM0
日本ですぐ部品が手に入る
のみ
のみ
8: 2025/10/25(土) 20:53:11.621 ID:kSJT8vJ40
直4アメリカンが選べる
9: 2025/10/25(土) 20:54:33.018 ID:PRq/f7qI0
サウンドがゴミ
10: 2025/10/25(土) 20:57:13.468 ID:ZAZ8Foff0
ハーレーと並びたくない
11: 2025/10/25(土) 20:58:00.860 ID:hfC556Ag0
400以下は論外だけど1000オーバーのジャメリカンの音ってどうなんだろう
12: 2025/10/25(土) 20:58:25.609 ID:tM3RNpKp0
ヤマハのハーレーでいいでしょ
14: 2025/10/25(土) 21:13:19.300 ID:QkKwNMNK0
ドラスタね
15: 2025/10/25(土) 21:42:41.465 ID:a8wtzUIU0
陸王乗れば?
16: 2025/10/25(土) 21:46:52.432 ID:VrrmPZJc0
すっきりとしたクルーザーがいいな
13: 2025/10/25(土) 21:02:29.353 ID:DhmFMMkS0
ダッジトマホークに比べりゃハーレーだって子供のおもちゃ
だったらホンダの1300ccので十分
だったらホンダの1300ccので十分
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1761392941/
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コメント一覧 (194)
バイク速報
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あの頃のラインナップみんなストファイフルカウルばっかだったもんな
売れる理由が分からないだの足つきだけで売れただの言われてたけどクルーザーは売れるわけないっていう思い込みに囚われすぎてたんやろな
バイクにいくら詳しくても若い初心者の心理には詳しくないんやね
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あの迷車VX800の元エンジンなだけあって面白いエンジンやった
ただしアメリカンっぽさは欠けてたかな
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性能や信頼性なら国産アメリカンの方が上だろし
それに現地アメリカの砂漠の途中で故障なんてしたら死活問題と言う話しも聞いた事有るしな
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大型で国産アメリカン乗ってるのは意味分からんけど
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レブルのほうが正直かっこいいと思うよ、数がない出たての頃は欲しかったわ
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もう買わなくなってたりするし近年だけでもブランドイメージや信用を損ないすぎている
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YAMAHAやスズキもミニバイク寄りのクルーザー系出してたし
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ゴールドウィングのが良い。
金ないから、どっちも買えないけど。
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知り合いがスズキのハーレー乗ってるけど
結構よさげ
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スズキよジクサーベースで復活させてくれ
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今400ccに乗ってて乗り換えを考えてるけど考え直すべきかね?
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英国車や日本車を盗んで元の所有者や車体が何が何だかわからないようにする「チョップ」
つまりチョッパーの原型はアメリカにとっての外車ばかり
でそのワル文化に目をハーレーがノーマルで同一スタイルを販売し始めただけ
まぁこれが歴史だけど日本をディスるためだけにアメリカン乗ってる奴には歴史なんて判らないわなw
バイク速報
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こんな色眼鏡掛けてちゃ何も判らないわなw
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アメリカンバイクはどんなに良い製品を作っても所詮偽物
絶対に本家のインディアンやハーレーには勝てない
日本らしい良い品質のクルーザーを作って時間をかけて
日本製バイクのブランド力を高めるしかない
ただハーレーやインディアンはクルーザータイプ
DUCATIはスーパースポーツ、BMWは色々手を出しているが
KTMはストファイあたりに重点をおいているので
日本のメーカーもジャパニーズネイキッド、SS、原ニ、ビグスク
位に絞ってその分野だけは頑張るで良いんじゃ無いかと
全ジャンル手を出して全ジャンル2番じゃそのうち
ブランド力まで落ちてきそう
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もう一度だけそんな時代が来て欲しいな
オーバースペックなのは解るけどバイクにはロマンが欲しい
これでしか味わえないスーパーロボットに乗ったような高揚感をまた味わいたい
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なのに残ってるのがレブル1100とバルカン650だけといううーんこの
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長いホイールベースで寝たキャスター角で曲がらない、
急制動がつらい重い車重にプアなブレーキ、加速しないけど俺は好き
ただメインのバイクにしたいとは思わない
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所詮同じ二輪なんで全くの別物という訳ではないけど、楽しさの質が違うのは確か
国産アメリカンとハーレーという同じタイプのバイクですらやっぱり違う
次はハーレー増車してSSと2台持ちしたい
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エンジン可哀想に··
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気に入っていたVFRも音が大きいのは我慢していた。
自分がマイノリティという自覚はある。
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ハーレーもインディアンもそんなこと無いぞ?
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ハーレー乗り的にはwww偽物wwwと思われるところを
無視すればなんてことはない
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国産クルーザーをニセモノとかパクリとか言ってる連中はドカのXディアベルとかトラのボバーとかも同じように言えよ?
言えないならそいつは只の欧米コンプレックスの低能。
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ハーレーよりマグナ50が最強なんだよ
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なお燃費と取り回し
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上に出てるF6Cとか直4やV4積んだクルーザーがいいな
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特に低排気量のモデルとか恥ずかしくて見てらんないわwwwwwwwwww
みたいな人の意見もわかるけどレブル250がバカ売れしてるからなあ。
(厳密にはアメリカンではないけど)
どのタイプのバイクにも言える事だけど本格的なモデルより
もっとライトで安価なモデルのほうが実際には売れてる。
バイク速報
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