自動車整備工の求人倍率が5倍超え、人手不足が深刻に：バイク速報

自動車整備工の求人倍率が5倍超え、人手不足が深刻に

2025年10月27日 08:00

カテゴリ: ニュース

コメント(172)

自動車整備・修理工の2024年度の職業別有効求人倍率（パートタイムを含む常用。臨時雇用・季節労働除く）が、前年度比0.10ポイント上昇の5.09倍に達し、全職種平均の1.14倍を大幅に上回ったことが26日、厚生労働省への取材で分かった。5倍を超えるのは、同省が確認できる20年度以降初めて。人手不足は深刻で自動車の安全に影響する懸念もある。

倍率は20年度の4.50倍から毎年上昇している。帝国データバンクによると、自動車整備事業者の24年度の休廃業や解散、倒産は計445件と過去最多だった。慢性的な人手不足が影響した。納期の遅延や受注台数の制限を余儀なくされる事例も目立つという。少子化や若者の車離れに加え、厳しい労働環境と低賃金が人手不足の要因との指摘がある。

フルタイムに限定した24年度の求人倍率は5.45倍とさらに高くなる。厚労省はパートタイムを含む倍率の5.09倍が一般的な数値としている。

NTP名古屋トヨペットは中途採用を強化しようと、社員が知人を紹介する「リファラル採用」に乗り出している。

https://www.47news.jp/13350230.html

2: 2025/10/26(日) 17:44:33.96 ID:/trzXyxZ0

給料上げろよ
夢を見れる職業にしろ

358: 2025/10/26(日) 18:21:46.67 ID:z4WjbYMD0

>>2
昔は残業やり放題だったけど
小泉竹中の頃から大分変わってしまった

566: 2025/10/26(日) 18:37:11.09 ID:OlFy1VuZ0

>>358
電気回路設計～試作の会社で毎日残業23時まで、休日出勤もよくやってた
残業代のおかげで人並みには暮らせていたなあ
もうあんなアホな働き方は出来ない
若いうちだけよ

4: 2025/10/26(日) 17:45:15.05 ID:aUy2Anx+0

安い奴隷やろ
上役らがやれば

5: 2025/10/26(日) 17:45:17.36 ID:upE3fMPz0

外人いるよ

6: 2025/10/26(日) 17:45:17.88 ID:cKdB1vPH0

人手はあちこちで大規模リストラするほどたっぷりたっぷりどっさり余っている

高責任激務重労働危険と大変なのに給料が凄く安く稼げない「不人気職」が当然人が意図的に避けて就かない「人手不足」になるだけだけ

一生安い賃金でさせられるブラック仕事

858: 2025/10/26(日) 19:01:13.28 ID:mSkv9jTb0

>>6
だな
対価上げれば集まる

7: 2025/10/26(日) 17:45:31.51 ID:tn6xE1Wd0

でも給料は底辺

69: 2025/10/26(日) 17:53:35.55 ID:eLAkLwMP0

10年前まで整備工やってたがブラックすぎて辞めた
労基遵守して年収700万くれるなら考えてもいい

70: 2025/10/26(日) 17:53:46.66 ID:rg0+N2/60

外国人でも無理だよ。

71: 2025/10/26(日) 17:53:50.35 ID:SZfhyOCM0

いくら求人倍率が上がろうとも給与は上がらず
誰がそんなところに飛び込んでくると思ってんだろ

72: 2025/10/26(日) 17:53:55.08 ID:zjVIJDf+0

人手不足を語る前に今従事してる整備士の給料あげてやってよ

74: 2025/10/26(日) 17:54:16.91 ID:TYWrzOGC0

役員1人削れば20人は整備士雇えるだろ

79: 2025/10/26(日) 17:55:22.54 ID:fsn/BV+30

車を減らせば良いじゃない

175: 2025/10/26(日) 18:03:57.30 ID:uadEm3OS0

客層も終わってるしな。

178: 2025/10/26(日) 18:04:24.20 ID:Wrg7hvcd0

>>175
残クレ層

228: 2025/10/26(日) 18:09:33.24 ID:9kerl1jM0

人手が足りません！でも給料は絶対に上げません！
経済の原則を完全に見失ってるな

385: 2025/10/26(日) 18:23:42.51 ID:d2v28OJy0

金も払わないアホが商売してんだからそうなる
もうトヨタだろうが整備に金を払えないやつは滅ぼしたらいい

389: 2025/10/26(日) 18:23:59.83 ID:gi6yG+aE0

ディーラーが安く使い倒せていた下請け整備士や整備工場が不足
中抜き下請け搾取が人手不足の原因だろ

391: 2025/10/26(日) 18:24:02.02 ID:GEVPuxEY0

給料上げたら？

395: 2025/10/26(日) 18:24:15.74 ID:JdhlZB5z0

世の中色々回らなくなるね

単純に人が減ってる上に給料も安いままインフレは続くとなるともうどうにもならん

400: 2025/10/26(日) 18:24:42.87 ID:MVZiQyHl0

日産がリストラしてたやろー
日産から人材持って来りゃいい

408: 2025/10/26(日) 18:25:16.00 ID:PBOi5SKy0

役員報酬下げて賃金上げてやれよ

引用元：https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1761468208/

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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 12:35
  - >>27
    人が出来ない、やりたがらない「仕事」ほど高報酬であるべきなんだよな
    暗殺を生業にするゴルゴ13なんて最たる例だ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 16:22
  - >>76
    ゴルゴのたとえはともかく間違ってはないね
    だけど現実は代わりはいくらでもいる嫌なら辞めろ非正規派遣下請けで安くこき使う
    外国や昔に比べればマシの思考停止。そして～問題としてメディア報道してから
    なんとかしろ！と騒ぎ出す
  - 0
    
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- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 21:13
  - >>110
    整備士は非正規派遣は無理だぞ。
    来てもなんの役にもたたん。
  - 0
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 09:11
- 月収16万だっけ？
  誰がやるんだよｗ
- 0
  
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 09:37
  - >>31
    まじでこれ。5年働いても16万ぐらいだった
    三菱重工とか自動車整備士あがりの整備士募集してるからそっちに転職した方が良い
    年収300から600になった
  - 0
    
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 21:14
  - >>40
    整備士て転職したら大概は給料上がるからなぁ。
    因みに友人が某ディーラーに居たが手取り16万円だってよ。
    そら辞めるわな。
    ディーラーで16万円とかねえわ。
  - 0
    
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 09:14
- これからEVの知識もある程度必要になりそうだから大変だね
- 0
  
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  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 09:16
- 何処の業界でも同じだけど実務を行う人間の報酬が安すぎるんだよ
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 09:19
- 人手不足✕
  
  奴隷不足◯
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 09:28
- 修理なんて止めてさっさと廃車にして新車を買えというトヨタ様からのありがたいお言葉
- 0
  
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 12:36
  - >>39
    国の施策だよ
    民間業者の入れ知恵じゃない
  - 0
    
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- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 10:20
  - >>77
    企業献金ってご存知？
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 09:57
- モーター駆動で構造が比較的単純な電気自動車の普及が理想ではないの
  内燃型エンジンなんて、よくぞ設計生産できるなと感心するわ
  後は高性能充電池の開発を待つしか無いのかな　皆さん、研究者に寄附して下さい
  世界を救うノーベル賞学者が誕生するかも知れません
- 0
  
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 10:26
  - >>44
    電気自動車の方が構造が複雑だよ
  - 0
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 12:43
  - >>49
    複雑な部分は単一パーツ化されてて整備士は交換するだけ
    現状のガソリン車ですらそれが進んでる
  - 0
    
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 09:59
- この手の話になると大抵「待遇良くすれば人は集まる」と言われるが、待遇良くするためには値上げが必要なのに値上げを許さない消費者が多すぎるので人手不足業界は雁字搦め状態なのよね
  恐らく客が店を選ぶ状態が続く限り焼け石に水レベルでしか改善できない
  人が減りすぎて今までのサービスレベルが維持できなくなり、店が客を選べる状態になってからようやくまともな改善に向かう
  建設業とか運送業も同じ
- 0
  
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 12:09
  - >>45
    値上げしても良いと思うぞ。
    ラーメン屋見ろ。
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 17:16
  - >>65
    大手だと人も仕事も金も身内で回せるけど
    じゃあそれで人が育つか続くか？っていえばそうじゃないからね
    結局のところ金払いを渋るケチることを界隈全体が選んだ時点で衰退は必然だよ
  - 0
    
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 10:23
- 物価上昇に経済成長率や賃金上昇率が追い付いてない
  物価対策なんて底辺の賃金上げるしか根本的な解決にはならない
- 0
  
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 10:47
  - >>48
    自公政権30年の結果だけど、国民は自公政権を選んできた
    日本は豊かな国なんやろ？　薄給で残業させられる先進国って日本だけやろ
    有給を取ったら嫌みを言われるのやろ
  - 0
    
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 12:13
  - >>54
    日本は（企業が）豊かな国だよ。
    あってるあってる。
    
    なお可処分所得や実質賃金は豊かな国の指標としては不適当なものとする。
  - 0
    
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 17:23
  - >>54
    そりゃ現役引退した年寄りが自公を選んできたんだもの
    俺たちの老後のために若者を磨り潰せとな
    （老人たちにとって）日本は豊かな国　なんだよ
  - 0
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 12:45
  - >>48
    円安をどうにかするだけで半分くらいは解決するんだけどね
    スイスフランと円のレートを10年で見たら失禁するで
  - 0
    
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 17:26
  - >>80
    スイスフランと円のレートが拮抗してた2014年まで日本は地獄の不景気だったのをお忘れですかね
    お前の経済音痴発言を見て慌ててトイレに飛び込んだよこっちは
  - 0
    
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 18:29
  - >>124
    2014年までが地獄の不景気？
    地獄の不景気だから円の価値が高かった？？
  - 0
    
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 18:31
  - >>138
    地獄の不景気だから円の価値が高かったなんて一言も言ってないけど何が見えてんのお前
    都合の良いところだけ切り取るなよ風見鶏野郎って言ってんだよこっちは
  - 0
    
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- 55. 　
- 2025年10月27日 10:49
- ディーラーだと整備士希望なのに数年で営業に回されるというな。
- 0
  
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 13:44
  - >>55
    自分の時は6年目で声掛けられて営業に回されるよって聞かされてた
    その前に自社の板金部門に移動しようとしたけど無理だったので転職選んだ
  - 0
    
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- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 18:33
  - >>55
    意味不明で草
    営業職で募集かけても集まらないから人員配置でかき集めてるってこと？ｗ
  - 0
    
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 20:55
  - >>140
    整備士の平均年齢を据え置いて給料を上げない為よ
  - 0
    
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- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 21:20
  - >>140
    ちゃうで。
    安く使いたいから間引くのと、営業は整備の知識ないと出来ないってのもある。
    故障やら何やらの窓口だから。
  - 0
    
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 14:49
  - >>156
    どっちにしてもディーラーには功罪があるわな
  - 0
    
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 10:49
- 安い賃金で人手不足装って、蓋開けりゃ過去最高利益とかほざく企業もあるからな
  要はナメられてんだよ
- 0
  
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 10:58
- 専門知識が必要なのに給料が激安の仕事をやりたがる奴の方が異常だろ。
- 0
  
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 16:37
  - >>57
    大手ですら、現場は非正規派遣下請け専門や外注に依存しまくりだけど
    相変わらず嫌なら辞めろで使い潰してますぜ
  - 0
    
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 11:08
- そんな不足言いながら1000万さえ超えてないならやる価値なし
  円安でその額でさえ世界的には激安なのに
- 0
  
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 11:21
- パキスタンの修理工ならたった2000ルピーで車を修理してくれます
- 0
  
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 14:55
  - >>61
    エド｢さらに自分で作業すれば〇〇ポンドの節約になります｣
  - 0
    
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 17:42
  - >>61
    何されるかわからんし、クレームも受け付けて
    もらえるんか？
  - 0
    
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 21:21
  - >>126
    んなわけない。
    壊れたらまた修理よ。
  - 0
    
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 11:41
- 年収1000万円ならするやついるだろ
- 0
  
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  がしました
- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 11:52
- 最近整備料金実際上がってるな
  1.5倍〜2倍程度になっている
- 0
  
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  がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 12:20
  - >>63
    固定費が上がってるからな
    利益自体は変わってないだろうよ
    
    あと部品も(任意)保険も軒並み上がってる
  - 0
    
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- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 21:22
  - >>63
    うむ、部品の値段がめっちゃ上がったんだわ。
  - 0
    
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 12:03
- 安い仕事は外国人にやらせろって差別じゃないの？
- 0
  
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 12:49
  - >>64
    日本は島国で外国人と接する機会が少なかっただけで、基本的に差別に寛容な国だから
    日本人同士でも収入、学歴、性別、あらゆる属性で平気で差別が飛び交ってる
    マウント取るのだってだいたい差別的な思考で行われてる
  - 0
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 13:16
  - >>64
    差別だよ。
    代案が実現不可能に思える、ってのが問題なだけで。
  - 0
    
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 16:36
  - >>64
    今の外国人問題だって元を辿ると
    外国人を安くこき使ってだましてイビり倒してきたのも原因の一つだし
    フィクションみたいに派手にわかりやすくはないが因果応報なんだわ
  - 0
    
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 20:09
  - >>64
    経営側の都合だよな。
    「俺たち差別だと言う認識が無ければそれは差別ではない。」とでも思ってるんだよ。
  - 0
    
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 12:11
- 人手が足りなくなったらお賃金を増やして人材を募集する
  当然ですよね＾＾；
- 0
  
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 12:46
- 一番の問題は大学の入学枠を学生の数が下回ったことだな
  まじで馬鹿でも金を出せば大卒に成れる時代になってしまったことで
  大卒が最低ラインみたいな感じになった
  大金を出して大学卒業したのに整備工にはならんよ
- 0
  
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 13:37
  - >>81
    見栄が個人を社会を滅ぼすな
  - 0
    
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- 83. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 12:49
- もう1つは整備工が斜陽産業で特にバイク整備工は食っていけないレベルで斜陽産業
  整備工の親も苦労するのがわかってるので子供には継がせない
  車のほうも今って板金も少なく基本パーツ交換
  プラパーツも増えたんで叩いて治すなんてほんと少ない
  エンジンは整備というよりも電子パーツで制御なんで全交換
  こういうやりがいの無い仕事をしたい人は少ない
- 0
  
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 13:35
  - >>83
    確かに、高齢の親父さんが一人で細々と続けて居る小さな整備工場を好く見るな
  - 0
    
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    がしました
- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 18:37
  - >>83
    確かにコンピューター繋いで診断回して「アセンブリ交換ですね～」というだけの仕事に就きたい奴なんかおらんわな
    なんの技術も付きゃしない。資格必須だから成り手が限定されてるだけで
  - 0
    
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- - 159. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 21:24
  - >>141
    そんな整備士居らんわ。
    居てもそんな奴のとこには２度と客来ねーよ。
    まともな整備士ならスキャンツールかけてエラーコード見て不具合起こしてる部品をピンポイントで取り換えるから。
    部品が高騰した今だと昔みたいに取り敢えず交換しますねーは出来ねーよ。
  - 0
    
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- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 08:12
  - >>159
    機械診断で的確にピンポイントで診断できて部品交換で直るなら歓迎やな
    原因が分からず「取り敢えず、部品交換しておきますので様子を見て下さい」は困るで
  - 0
    
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    がしました
- 87. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 12:52
- 結婚と出産を富裕層側の特権にしたら肉体労働する日本人が激減するのは当然だろ
  目先の金ことしか考えない政策をつづけてればこうもなる
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 13:29
- やるわけないだろ！
  自分含めて整備士の資格を持ってる友人・知人たちも違う仕事をしてる。
  汚れる、暑い寒い、きつい、安月給！
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 13:30
- 整備料金上げていいから
  車両や燃料に関わる税金を下げたらいいんだけどな
  ユーザーが減る→増税や！
  のコンボだから疲弊すんねん
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 21:20
  - >>98
    やっぱり財務省は解体しないと駄目だ
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 13:35
- 最近のディーラーなんかは整備場冷暖房完備にしているところもあるけど少数派だろうしな
  賃金も安いんじゃなり手もいないだろう
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 14:28
- ＢＭは自動車販売網で見れば業界最大手であり、言い方を代えれば整備士の雇用数も業界最大手とも言える。
  損保ジャパンとＢＭを擁護する気は微塵も無いが、ＢＭを買収した伊藤忠は上手いよな。
  営業マンや事務職程度は首を切り放題だが整備士は全く異なる。
  今後も必ず国内外で自動車需要は必須であり、整備士は絶対に無くならない仕事である。
  あのクソ騒動を逆手に取り整備士を大量に確保したのが上手すぎる。
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- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 20:37
  - >>103
    ゴルフが上手い整備士も居るしな
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 14:45
- 相変わらず工場は不正もハラスメントも当たり前だろ
  人手不足程度で改善されるなら。ここまで悪化しないよ
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 15:03
- 仮にそれまで劣悪だった労働環境を改善して
  人がいなくなる続いても腐っていくような原因を排除しても
  それまでの間に失った信用や信頼ってのは基本的に取り戻せないからね
  悪評ってのはストレートに自分の耳や目に届く範囲だけじゃないから
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- 107. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 15:06
- 給料上げたら整備修理代金上がるんだがそれでいいのか
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 15:17
- 任意保険加入率5割にも満たない昨今、修理屋なんて食い扶持がないやろ
  保険で今まで生き残ってきたんだから淘汰されてトントンや
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- 109. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 16:20
- 人手不足ってのは奴隷不足に読み替えないとミスリード起こすなｗ
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- 111. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 16:24
- 整備工はフリーランス扱いで仕事振れば良いんじゃね？
  安く奴隷を使おうと思ってるのがおかしいんだろ
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 16:24
- 嫌なら辞めろ
  代わりはいくらでもいるんじゃなかったのか？
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 16:26
  - >>112
    それこそ現場に長く居座ってる人達の知恵と工夫と努力や経験で
    足りない部分は掛け持ちすればいいだけだしね
    自分たちが困ってから騒ぎ出したところで後の祭りです
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- 114. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 16:28
- 運転と整備の免許を一本化して、整備ができないと運転もできないようにすればいい
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 16:33
- 700万は無理だろなぁ
  弁護士の年収中央値だぞ？
  文系職の最高峰とブルーカラーが同じ収入って…
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 18:00
  - >>115
    むしろAIでどうとでもなるホワイトカラーに今まで出し過ぎてたんだよ
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 18:04
  - >>115
    弁護士ってそんなもんしか稼げないんやな
    やっぱ文系ってコスパ悪いわ
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 19:47
  - >>133
    独立して事務所開けばそこそこ年収上がるけど殆どは何処かに雇われだからね
    弁護士ギルド加入が必須だから縦横のしがらみが凄い
    なので司法試験受かったら企業の法務部とかに努めた方がマシ
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 20:21
  - >>147 >>145
    なるほど弁護士にも色々あるんやな
    まさか底辺大卒の俺と大して変わらんとは思わなかったから驚いた
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 20:12
  - >>133
    弁護士も飽和してるからね
    やり手ならともかくしょうもない事務処理しかしてない人たちが中央値下げてるからそんなもんらしい
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- - 165. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 08:18
  - >>147
    弁護士も格差社会に陥っているな、企業内弁護士で就職する方が安定しているな
    年収600万とか800万とか珍しく無いみたいやな　和解金や管理資産を横領する事件が多いのも分かる
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- 125. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 17:37
- 北海道の富良野から本州の整備工場で働いたんだけどロッカーに保管してた親父からもらった選別の三万円､､､､､盗難になったんだ、、、もうやってられねぇや
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 17:49
  - >>125
    製造業に限らず冗談抜きにロッカーにお金やなくして困るものは置かない方がいい
    鍵なんてこじ開けるなり地元組の顔パス、オラつきで合鍵持ち出しとかあるからマジで
    で、だれが盗んだか防犯カメラにあっても証拠隠滅ってね
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 17:56
- 底辺職は移民にwとか言ってるバカが目を覚まさない限り何も変わらないだろうな
  移民だってこんな仕事やりたくねーしやらねーよ
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 18:11
  - >>130
    それを一昔まではメディアやネットに出版関係や芸能人が
    ヘラヘラ笑いながら自己責任だぬかしていたんですけどね
    ここ数年で口に気を付けるようになったみたいだけどさ
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 18:28
  - >>130
    というかそんなことを平気で口にしてしまう奴らが多いのが一番ヤバいわこの国
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 20:17
  - >>137
    そんな奴らに政治をやらせているのは日本政府
    つまり日本政府が終わってる
    現体制に政治をやらせてはいけない
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 17:57
- 給料が低いのが一番の理由だろうけど、今の車に魅力が無いのも理由じゃないか？
  車弄りが好きな奴が就く仕事なのにつまらない車だらけになったら、そりゃそっぽ向かれるわｗ
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- - 160. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 21:32
  - >>131
    整備士やってると車いじりをやりたくなくなるぞ。
    仕事でイヤって位に車いじりをやらされるから自分の車とか絶対にやりたくねーもメンドクセー。
    ゆえに整備士の車って意外にボロっちかったりもする。
    走れなくなる時がわかるから尚更そのままだったりするし、そもそも整備しようにもやってる暇無いし。
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 18:22
- じょしこうせいが、自動車やバイクを修理するアニメを流行らせれるしか無いな。
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- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月29日 20:56
  - >>136
    タイトルは「ニコイチ！」
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- 142. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 18:54
- アホ「うちは給与安くないよ。同業他社でいちばん高いなのに人が集まらんから給与の問題じゃない」
  なお違業他者と比べるとクソ安い模様
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- - 163. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 05:24
  - >>142
    異業ね
    そっちの違なら違う意味になる
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- 143. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 19:06
- 代わりはいくらでもいるんじゃないんですか？
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- - 161. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 21:34
  - >>143
    引退しましたマジで。
    整備士辞めた奴は２度と整備士やらないって奴普通に居るし。
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- 144. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月27日 19:18
- 仕事柄いろいろな人の勤務状況を見るけど整備士さんは自営の請負業扱いになってる人が多かったな、工場として求人しても社員として雇用しないで回してる
  銀行窓口のおねいさんも銀行では雇用してなくて、その銀行の作った派遣会社の社員として銀行窓口に配置されてる
  人件費を払わずに不安定な就労状況であることが社会の平常になっていることが悲しい、働く人＝消費者＝企業の顧客、この経済のサイクルが壊されて社会は活力を失っている、少子化もこのせいだよ
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月27日 21:06
  - >>144
    人件費は給料だけじゃないもんね
    派遣会社に多少多めに払っても正規雇用より安くすむから
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- 166. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 09:55
- 内燃に夢も金も費やせねえわなここがピークであとは落っこちる
  そして始まる自動車所有者台数減かな
  郊外や地方の一年ぶりの渋滞道路を走るとオヤッってね少なくねって
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- 168. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 14:28
- あのな、外国人言うとるやつおるけど、整備士は向こうで重要で高技能職だから来るわけないんだよな～大昔フイリィピンから看護師呼んだけど、皆怒って帰ってもうたんやで。全部経営者が悪いんや、どうしても金欲しがるんよあいつら。
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- 170. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 15:08
- 日本人なら文句言わないのに…で外国人技能実習生や外国人労働者を使い潰して
  じゃあ日本人を雇えばいいのに人件費を無駄に安く抑えたい
  欲しいのは都合の良すぎる夢想論の中でしか存在しない若手か
  イエスマンな即戦力
  パーフェクトな人材
  これで人手不足や後継者不足にならない方がおかしいよ
  都合のいいゲームじゃないんだぞ
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- 171. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 19:47
- 整備士やってたけど、年収200万ちょい、年間休日は80日以下。朝8時半には出勤して、仕事終わるのは0時手前若しくは過ぎるで残業代はいっさい無し。
  業務中の整備ミスと故障診断間違いからの余計な部品交換は自腹。
  毎月もらう給与明細も変化なし。
  
  こんなんで誰がやるよ笑。やらねーよ誰も。
  
  無事に転職できて良かったよ。
  
  でも最近のディーラー整備士は質が低い。
  診断機あてて、とりあえずこの部品交換しましょ
  って、原因わかってないのに平気で言ってくるし、故障コードリセットしたら今までの学習値もリセットして新しいチェックランプ点灯させるし、それすらも理解できてない、、、。
  もうこの業界ダメだよ
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