みんな憧れのポルシェ、営業利益が99％減少：バイク速報

みんな憧れのポルシェ、営業利益が99％減少

2025年10月28日 01:00

カテゴリ: ニュース; 自動車・車

コメント(155)

ドイツのスポーツカーメーカー、ポルシェが電気自動車戦略転換と中国市場不振、米国の関税の三重苦に直面し今年の営業利益が昨年より99％減少した。

ポルシェは24日の業績発表で、1～9月期の営業利益が4000万ユーロ（71億円）と集計されたと明らかにした。これは前年同期の40億3500万ユーロから99％の減少だ。営業利益率は14．1％から0．2％に落ち込んだ。

ポルシェは電気自動車戦略見直し過程で発生した特別費用と中国自動車市場の低迷、米国の関税などが業績に影響を及ぼしたと明らかにした。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7b4e15c4faaded912e7f299574033d66b7eff99e

6: 2025/10/27(月) 13:55:31.41 ID:Mp8DJ

新車EVポルシェは負の遺産

8: 2025/10/27(月) 14:04:54.99 ID:Wb1Rr

大谷翔平効果きたな！

9: 2025/10/27(月) 14:18:07.71 ID:Ym1cF

もうデザイン変えられないからな。
ライトを四角くしただけでポルシェじゃないってなる。

10: 2025/10/27(月) 14:21:20.15 ID:TJn73

赤字でないだけすごい

11: 2025/10/27(月) 14:23:11.05 ID:FhG9e

ポルシェなんて高過ぎて買えないよ

13: 2025/10/27(月) 14:31:11.78 ID:vveLL

驚くほど不様な見かけになったからな

14: 2025/10/27(月) 14:31:25.25 ID:yQaB5

個人的には嫌いじゃないけどエンジン音がゲリゲリ過ぎて下痢車と勝手に呼んでる。

16: 2025/10/27(月) 14:41:36.02 ID:e1UFU

大谷効果もダメダメかい

17: 2025/10/27(月) 14:42:57.66 ID:ZZZ9k

真っ赤なポルシェｗｗｗ

18: 2025/10/27(月) 14:44:32.48 ID:PSxLi

性能使いきれないもんな

21: 2025/10/27(月) 14:47:45.69 ID:yQaB5

ボールペンのバネで弾いてやんよ

22: 2025/10/27(月) 14:48:25.36 ID:IJM8z

スーパーEVポルシェ売ってないのか？ｗ

23: 2025/10/27(月) 14:51:29.66 ID:sSfFO

ポルシェデザインっての流行ったよね昔。

25: 2025/10/27(月) 14:53:30.83 ID:S6dQ3

F1もルマンもハイブリッド全盛なのにな

トヨタが勝てないハイレベルの戦いしてるのに

35: 2025/10/27(月) 15:40:15.56 ID:caXWB

>>25
トヨタはものすごくハンデついてるから
ノーハンデでやればフェラーリとガチで優勝争いできる

26: 2025/10/27(月) 15:04:03.45 ID:xExDO

大谷がもっとポルシェを買えよ

27: 2025/10/27(月) 15:11:06.12 ID:phZkR

EVだとなんか魅力を感じないね
出力特性がどれも同じで無音で擬音出してるのもファミリーカーにはいいかもだけど

32: 2025/10/27(月) 15:33:45.73 ID:RDK2m

EVポルシェとか
音もたてずにマッハで突っ込んできて怖いよ

37: 2025/10/27(月) 15:43:47.64 ID:G6Zjo

フェラーリはずーっと株価上がっているのに

38: 2025/10/27(月) 16:27:05.91 ID:43yPe

ポルシェとかオワコンだろ

49: 2025/10/27(月) 17:14:43.12 ID:1jaqL

トヨタをはめる為の罠だったはずなのに自分がのめり込んでこけた欧州勢

57: 2025/10/27(月) 17:24:56.53 ID:ckgyU

真っ赤な車ピンチか

61: 2025/10/27(月) 17:36:20.57 ID:ErjlW

技術とデザインは両立せんよ
特にポルシェの造形美なんか弄ったら終わり

62: 2025/10/27(月) 17:36:58.34 ID:u7NYZ

世界で金持ちが減ったのか？
こういうのは実用性で買うもんじゃないだろ
言わば嗜好品

67: 2025/10/27(月) 17:48:03.50 ID:Dxx9V

目先の金儲けに走り、カイエンというポルシェブランドだけの実質アウディSUV出したので一気にブランドイメージが落ちた

84: 2025/10/27(月) 18:18:20.77 ID:6pCT4

やはりパンダが居なくなった影響だろ

90: 2025/10/27(月) 18:26:38.49 ID:clkix

成金はよくパナメーラ乗ってる印象

98: 2025/10/27(月) 19:12:10.53 ID:mmbCw

>>90
何となくだが開業医のパナメーラ率高い気がする

92: 2025/10/27(月) 18:34:53.60 ID:QhHL6

日本弱ってきたからLEXUSにしてるわ

95: 2025/10/27(月) 19:01:54.13 ID:JWJ66

ぽるちぇなんて高いだけで乗りにくいし
成金が見栄で乗ってるだけの車と見られてるのに
何でチョイスするのかわからん

デイトナ(Daytona) バイクインナーウェア冬ボア付防風防寒フルジップ DI-007FA ブラック Lサイズ 31940

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1761540501

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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月31日 12:44
  - >>22
    どうせ買えないからだろ？
  - 0
    
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 06:38
- SUVとEVメーカーになったら別にポルシェじゃなくても良いからな
  特にEVなら性能＝パワーと航続距離＝でかい電池なんだからスポーツカー造りの伝統もノウハウもしったこっちゃねえｗ
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 09:08
  - >>24
    多くの国だとレーシングとかスポーツのヒエラルキーと情報でポルシェを無条件に良いモノとしてあのポルシェのSUVとありがたがったけど、ガソリンレース時代の情報が少なく参入時からSUVもあった中国だとポルシェの神通力が通じなくて販売は苦戦らしいよ。
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月29日 09:25
  - >>57
    BMWの拡散波動砲みたいなでかいグリルがないからだ
  - 0
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 12:12
  - >>24
    とはいえSuVに梶を切らなかったらとっくに潰れてたほど業績悪かったよ昔のポルシェは
  - 0
    
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 20:44
  - >>92
    言いたいのはそこじゃなくて名声や世間の評価が無い場所で売ってみたらポルシェ売れませんでしたってことだろ
    なんで話の筋を理解できない人が多いんだろう
  - 0
    
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 06:49
- ポルシェ所持したことないのに乗りにくいとかいう輩が出てくる
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 07:25
  - >>29
    公道でジャーナリストが亡くなってるからな
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月29日 09:40
  - >>34
    それとこれとは関係ない
  - 0
    
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 09:18
  - >>29
    911とGT-Rを同時所有していた時
    近所にちょっとそこまで、で乗れるのは911の方だった
    本当に気軽に乗れる「乗りやすい車」
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月31日 12:47
  - >>59
    ポルシェは昔からちゃんと実用性考えて車造ってるからな
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 06:59
- ポルシェ嫌い
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月29日 09:41
  - >>30
    貧乏人は嫌いになるし金持ちは好きになるクルマなのよ
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 07:10
- すまんが９３５のシルエットフォーミュラからこっち、憧れは無くなった。
  色物　っつーか　名前売れたら勝ち　っつーかそっちに舵切った感じがあってね。
  ９１１でラリーやってた頃が好きだった。
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 07:16
- ポルシェだけじゃなく外車を見る機会がものすごく減った気がする
  おじさんにとってベンツもボルボも昔は普通に見れた気がするかな
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 07:29
  - >>32
    それは単純に日本が貧しくなったから
    この30年間給料は上がらず税金だけ上がってるのに昔400万で買えたBMの3シリーズやベンツCクラスの一番安い奴だって軽く600万以上するんだぜｗ
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 12:26
  - >>38
    頭悪そうでなにより
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 09:39
  - >>32
    中華ボルボになって安いの買う人は増えたと思うよ
    北欧ボルボの強靱さが欲しかった人が去っただけじゃないかな
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 12:26
  - >>32
    世界最高峰の量産車がゴロゴロしてる日本でわざわざ外車なんか買う価値は無いと気付いただけやで。
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月29日 09:45
  - >>93
    近所をウロウロする分にはいいクルマだと思うけど世界最高峰では全然ないな
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 15:50
  - >>32
    自分が住んでる地域だと外車はよく見るし減った気は全くないよ
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- - 138.
  - 2025年10月29日 17:11
  - このコメントは削除されました。
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- - 150. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月31日 12:50
  - >>32
    いや、その辺いくらでも走ってるやろ
    昔と違って各メーカー低価格帯のラインナップも充実させてるから、寧ろよく見かけるようになったまである
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 07:25
- 中華EVとかいう不況の温床
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 07:27
- EUでディーゼルのやらかしディーゼルで勝負できなくなり業績悪化し続ける中で
  日本製のガソリンエンジンに対抗でいるガソリンエンジンが作れないことから
  日本排除のためにEVに移行してガソリン車(日本車)の排除を画策
  
  EUは膨大な税金を使いEVに補助金を出してガソリン車の価格より安かったり
  勝負できる価格に下げてマスコミ総出でEV上げ内燃機下げやったはいいが
  インフラ整備が追い付かなかったり大寒波で信頼を失う
  更にEV助成金で中国製の安物が大量に売れたでことで国内で還流されず助成金が大きな負担へ
  EUのEV政策に関しては全てが裏目に出てたな
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 07:53
  - >>37
    実態はちょっと違うぞ
    EUのEV政策は左翼政治家のゴリ押しでメーカー各社は反発してた
    だから左翼支持が減って圧力弱くなったからEV完全移行の撤廃を宣言した
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 08:05
  - >>42
    右左勝手に付けるなよ。右と左のどちらも推進してた。
    理由はもちろん支持してる企業と経済界の強いプッシュ。
    ご存じの通りEVで覇権取ってEU外車に10%関税かければ勝てると思ってたけど、結局トランプより強引な中国への追加関税姿勢で中国との貿易摩擦が強まり、ウ戦での燃料費の高騰で購入者が苦しんでエネルギー安全保障の問題も沸き上がった。
    ロシアにエネルギーを依存しすぎてるし電気を重視すると依存から抜けられない。
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 07:33
- EVメインにしたジャガーも死にかけてるし欧州系はVOLVO以外ダメだな
  北欧はエンジン車にオイルヒーターつける文化があったせいで家庭じゃ駐車場にむちゃくちゃ200VスポットがあってEVに転用しやすいので成功してるけどそれ以外は死亡
  BYDもやばそうだしテスラもマスクがトランプと喧嘩別れしたので雲行き怪しい
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 07:56
  - >>39
    今のボルボは吉利汽車やぞ
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 07:58
  - >>39
    ボルボとルノーな。こいつらはトラックから重機まで作ってるのでグループ全体として保ててる。
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 08:17
  - >>47
    ボルボもルノーもとっくの昔に乗用車とトラックは別会社
    そしてボルボトラックとルノートラックは合併してボルボトラックになった（ブランドとしてはルノーも残ってる）
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 08:29
  - >>39
    ノルウェーの成功例を言いたいのだろうけどガレージのヒーター電源？違うな。今は思い切り減速してることを考えると石油売った金を財源に補助金、減税、公共駐車無料とかあらゆる優遇をやったら売れたが各種補助をやめたら売れてないんだから。
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 09:37
  - >>53
    他の国には原油を買ってもらってジャンジャンガソリン使ってもらわないと自国の補助金を作れないのに、脱石油されたら行き詰まるわね
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 07:46
- ポルシェも長いから自分の所の旧車が最大のライバルって言うしね
  新しいのちょっとずつ作って顧客の目を慣れさせればよかったのに
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 07:55
- ドイツの偉いさん達は高級EV出せば中国でボロ儲けと考えたみたいだが
  中国人にとってEVって庶民の足というイメージだから高級EVなんて全然売れなかったんだと
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 07:57
- コスパ良いパフォーマンスカーがスーパーカーの値段になったからでしょ。
  タイカン買わないと911買えない独禁法無視の購入権方式も嫌がられてるし。
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 07:58
- 水平対向粗大ゴミエンジン捨ててEVに走ったら産業廃棄物になってしまいました。
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 09:16
  - >>46
    え？スバルが水平対向捨てたの？
    あれは粗大ゴミだったからなぁｗ
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 10:35
  - >>58
    ポルシェも水平対向クソエンジンに拘ってた
  - 0
    
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 11:04
  - >>81
    911パラノイアとか言うノイジーマイノリティが煩過ぎたんや
    ポルシェ自身はRRとフラット6なんか捨てたくて捨てたくて仕方なかったんだが
  - 0
    
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 12:28
  - >>85
    直列とかV型にした方が性能もコスパも良いしな。
  - 0
    
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 14:37
  - >>95
    そういうのはポルシェの水平対向エンジンに勝ってから行ってくれ
    少なくとも性能では他を圧倒してるぞ
    ポルシェに勝ってるのはAMG ONEっつう11000回転まで回る四駆のセミレーシングカーだけ
  - 0
    
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- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 15:09
  - >>105
    でも量産車では殆ど見向きもされず、採用車にはもれなく整備性クソという評価www
  - 0
    
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 15:21
  - >>110
    整備性はワロタ
    スポーツカーは整備性なんかどうでもいいんよ
    性能、スタイルが全て
    
    ズレてんなぁこいつ
  - 0
    
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月29日 06:48
  - >>112
    性能維持してく為にも整備性の良さってのも普通に評価ポイントなんだが···
    
    それに性能追求第一のスーパーカーが殆ど採用してない時点で採用するメリットも性能も無いって事やん。
  - 0
    
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月31日 12:59
  - >>128
    エンジンを造ろうと思ったらすぐ造れるものと考えてる時点でど素人やな
    高性能な水平対向エンジンなんて長年研究開発してノウハウ持ってなかったら造れねぇよ
  - 0
    
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月31日 00:50
  - >>58
    実際スバルは水平対向エンジン捨てたらもっといい車作れると思う
  - 0
    
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 08:03
- ポルシェをスポーツカー、憧れの車という捉え方をしている日本人ばかりやな
  本来、アウトバーンを駆使してドイツ中を走り回るビジネスマンの「Ｍｙ新幹線」なんや
  テールウイングも嬉しがりのカッコ付けや無くて、安全に走るための実用品や
- 0
  
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 09:42
  - >>48
    レースに出てGT3やら頑張って造って売ってるポルシェが聞いたら泣くぞそれ
  - 0
    
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 14:38
  - >>72
    これ
    GT3とか究極のコーナリングマシンやろ
  - 0
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 10:04
  - >>48
    それはBMWやメルセデスやろ。ポルシェなんて金持ちの玩具やん
  - 0
    
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月31日 00:53
  - >>78
    一応サーキットではBMWよりはポルシェの方が速いぞ
    AMGはバカみたいな馬力だから真っ直ぐでは圧倒的に速いが
  - 0
    
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 08:46
- 中国との蜜月っぷりをアピールしたくて中華バッテリー載せたＥＶ全振りしたら
  チャイナボカンのせいで自動車運搬船がＥＶ載せるの拒絶したり、火災保険込みの輸送費めちゃめちゃ上がって
  船で巨大市場の米国と中国へ輸出できなくなったの草
- 0
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 09:04
- 大型SUVに頼り切った経営をしていた故
  まぁその儲けでスポーツカー群への多額投資が出来ての「今でも残ってる売れスジ」がある訳だが
  911とボクスタケイマンを大切にしろよ
- 0
  
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 09:34
  - >>56
    過去の名車と同じ呼び方するの本当にダサいわ
    86とかも
  - 0
    
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 12:37
  - >>67
    君って知的障害酷そうｗ
  - 0
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 14:39
  - >>67
    86はださいけど911はずっと作り続けてるだけだから
  - 0
    
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 20:48
  - >>67
    カローラもクラウンもモデルチェンジすると名前が変わるんだっけ？
    新型の名前が変わるのってハイパーカーくらいだろ
  - 0
    
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 09:30
- 失敗の広告塔になっちゃった芸スポ関係者、金のためとは言えアホをサラしちゃったね
- 0
  
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 09:33
- ギリギリで100万円利益出ていたのが1万円の利益になったら99％減だぞ
  ほぼ第三次世界大戦の情勢下にあって黒字なだけで超優良企業だわ
- 0
  
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 09:41
  - >>66
    第一次、第二次に続いてドイツまた負けたんか
  - 0
    
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 09:38
- ニュルで４ドアのタイム値段1/3の中国車に惨敗して、主戦場の中国でブランドイメージが地に落ちたからな
  カイエンマカンで庶民相手に商売始めても結局オプションボッタクリ商売はそのままだし色々一貫性がないのよね
  まあ結局はブランドだけで中身がなかったのがバレただけ
- 0
  
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 09:46
- スポーツカーメーカーはその車の何がファンを引き付けてるのか考えてほしいものだ
  EVは加速はいいさ、でもクソ重くなる
  レーシングカーを出してるなら尚更このどっちが優先順位上か解るだろうに
- 0
  
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 09:50
- ドイツの自動車メーカーってトヨタなんか目じゃないくらい金の為なら何でもするイメージだったからこの結果は意外だわ
- 0
  
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 10:02
- イタリア車ほどの官能性はなく、ドイツ車のくせにハイテク性がないのがポルシェ
  今時まともな運転支援も付いてない
  走り屋しか喜ばん車だよ
- 0
  
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- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 11:04
  - >>77
    しょせんフォルクスワーゲンの一部門だしな
  - 0
    
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 11:26
  - >>77
    それが魅力やないの？
  - 0
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 12:36
  - >>77
    え？運転支援が付いてないと思ってるの？
    君ってどれだけ情弱なんだい？
    まぁだから君は永遠の底辺ゴミ虫なんだろうけど
  - 0
    
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月31日 00:56
  - >>96
    運転支援はついてるけど正直ポルシェの運転支援は…
  - 0
    
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月31日 13:21
  - >>145
    ポルシェオーナーはシステムに介入されるの嫌う層が殆どだからポルシェ側もギリギリまで介入しない仕様にしてるからな
    ヘタクソが乗ったらあかんのよ
  - 0
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 14:40
  - >>77
    今時自然吸気で6MTの本格スポーツカー作ってるからな
    それでアヴェンタドールSVJより速いんだからそら走り屋を魅了するわ
  - 0
    
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 10:33
- 欧州のリストラされた内燃機械エンジニアは今どうしてるんやろ？
  それなりにどこかに転職したのか、無職でヤケ酒飲みながら（ザマァ！）しとるんやろか？
- 0
  
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 10:56
- もうポルシェのデザインじゃないよアレ
- 0
  
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 11:11
- EVシフトしなきゃいけなかった流れもわかるけど皆思ってるのは
  「なぜＥＶの方がエンジン車より高い？」ってとこだと思うわ
- 0
  
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 11:21
- ここ数年よく見るようになったなぁ…と思っていた
  
  いかにもなペッチャンコ系じゃなくて普通の車みたいな形
  車に詳しくないからエンブレム見るまで分からなかったりする
- 0
  
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 12:37
- 本日小卒無知の底辺ゴミ虫大会なんだねｗ
  先日までEV信者やってたような間抜けばっかり
  そしてキムチ臭いｗ
- 0
  
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 12:46
- なんか内部の金のやり繰りで何とか赤字回避したみたいなイメージ。決算とかよく分からんけどね。
- 0
  
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 13:54
- 前回は日本の技術で救われたけど
  流石に今回は無理っぽい
  
  海外、日本、淘汰されるのは先見の眼というか
  目先の利益だけ見ているメーカーなのよ
- 0
  
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 14:16
  - >>100
    先見の眼w
    いい年してこれは恥ずかしいw
  - 0
    
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 14:11
- 今のポルシェはいうほど憧れか？
  デザインがﾇｯペリしてるしEVに専念してコケてるし
- 0
  
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 14:23
  - >>101
    ポルシェはEVに専念はしてないやろ
    4L自然吸気で525馬力という現代では変態としか思えない超高回転型エンジンを現役で製造してるんだぞ
    そんなやばいエンジンに未だに6速マニュアルを付けてる硬派なメーカーに対してEV専念ってのは無理あるだろ
  - 0
    
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 14:14
- 勘違いしてる人向けに
  ポルシェの営業利益前年度比99%減ってのは莫大な設備投資が要因で販売不振が要因ではないよ
  販売台数は好調
  実態としてフォルクスワーゲングループはポルシェAGの傘下扱いだからポルシェが潰れることはないよ
  ポルシェの会計なんていくらでも弄れる
- 0
  
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 14:48
  - >>102
    ぎゃくですよぼくちゃんw
    ポルシェが傘下に決まってんだろバカが
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 15:13
  - >>109
    これだから知ったかは
    
    ポルシェの会長をやってるウォルフガングポルシェ氏はフォルクスワーゲングループ最大の株主でグループの議決権の過半数を掌握してる
    ポルシェの会長がフォルクスワーゲングループの支配者
    
    だから「実態」としてワーゲンもアウディもランボもブガッティもドゥカティもポルシェの傘下なんだよ
  - 0
    
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 15:46
  - >>111
    AGとSEの違いもわからないのか
    可哀想にねえ
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- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月28日 19:06
  - >>116
    ポルシェAGの会長がウォルフガングポルシェだが？
    そのウォルフガングポルシェの資産を管理してるのがポルシェSEだ
    まだ知ったか続けるのか？
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 15:39
- 「ポルシェ」は万が一潰れてもブランドに価値があるから早晩、名前は復活するだろうね。
  
  これが例えば日産だったとしたら、どうだろうね。
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- 119. 愛国保守
- 2025年10月28日 15:58
- ゴミドイツ車なんて消えろ
  日本車の猿真似野郎が
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 16:36
- イギリスやイタリアメーカーほどじゃないけどポルシェも度々経営危機に陥ってるよな。またベンツの500Eみたいな変態車でも作ってくんねーかな
- 0
  
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- 121. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 16:56
- もう誰も憧れてないから　こうなったのでは？ｗ
- 0
  
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月28日 19:24
- 918 は人気だったからやはりエンジンと丸目デザイン
- 0
  
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2025年10月29日 17:15
  - >>123
    928を作ってほしいわ
  - 0
    
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月29日 07:06
- >トヨタをはめる為の罠だったはずなのに自分がのめり込んでこけた欧州勢
  
  ほんとこれだよな
- 0
  
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- 136. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月29日 14:56
- リセール気にする人は結局911になるんよ
- 0
  
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- 137.
- 2025年10月29日 16:23
- このコメントは削除されました。
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- 140. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月30日 03:42
- そもそも今のドイツ車って韓国の部品使ってんだろ・・
  日本はその1/10の精度の部品使ってるからな
  そりゃあドイツ車売れなくなるだろ
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- 141. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月30日 19:41
- でもネトパヨはドイツは超ユーロ高だから絶好調で羨ましいって言ってたよ。
  また嘘つかれたの？
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- 153. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月31日 22:52
- たしか90年代にもやばくなってたよな
  996と初代ボクスターあたりから持ち直したような
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2025年10月31日 23:37
- ディーゼル詐欺のVWの一味
  因果応報じゃ
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- 155. いつものバイク乗りさん
- 2025年11月01日 21:44
- けっきょく９１１以外はカス、ということで。
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