1: 2025/11/15(土) 15:20:15.41 ID:OlhcE1Nrd
これかっこいい
https://www.redbaron.co.jp/used_lineup/79752-2.htmlより転載
https://www.redbaron.co.jp/used_lineup/

https://www.redbaron.co.jp/used_lineup/79752-2.htmlより転載
https://www.redbaron.co.jp/used_lineup/

2: 2025/11/15(土) 15:20:47.98 ID:VBX8oBzf0
あるぜ
4: 2025/11/15(土) 15:22:03.87 ID:bpigi2Hx0
ドカの故障率調べてから出直して来なさい
6: 2025/11/15(土) 15:23:06.60 ID:n12HjgKb0
発火
7: 2025/11/15(土) 15:23:30.60 ID:NW2x/5L70
状態によるとしか
国産ならパーツの出ない余程古いバイクじゃない限り
中古で多少パーツが駄目でも交換したらええわって感覚でええけど
外車はそれで金が2~3倍飛ぶし
国産ならパーツの出ない余程古いバイクじゃない限り
中古で多少パーツが駄目でも交換したらええわって感覚でええけど
外車はそれで金が2~3倍飛ぶし
8: 2025/11/15(土) 15:24:39.18 ID:b5rr8C5n0
見た目以外にええとこなんて一つもないぞ
9: 2025/11/15(土) 15:25:02.54 ID:Wij7yxxx0
1番中古で買ったらアカンバイクの筆頭
10: 2025/11/15(土) 15:26:25.12 ID:y3W7NLa00
ワイは外車の安いの買って車検で15万とんだわ
11: 2025/11/15(土) 15:26:50.17 ID:93N9gRrI0
MHR買いなよ
12: 2025/11/15(土) 15:29:08.22 ID:F68R9m4M0
これデスモやから腰上とか調整してないならこの年式だと乗ってすぐ調子悪くなるやろなぁって
13: 2025/11/15(土) 15:29:43.35 ID:OlhcE1Nrd
駄目なのかな?
空冷vツインっていう情報だけで選んだんだけど
空冷vツインっていう情報だけで選んだんだけど
14: 2025/11/15(土) 15:29:53.64 ID:rC6i53wa0
車もバイクも忍耐力ない人はイタリア製のものに手を出してはいけない
見た目は美しいが棘がある
見た目は美しいが棘がある
15: 2025/11/15(土) 15:30:48.71 ID:6r00ntmd0
そもそも中古車はボッタクリはあっても掘り出し物はないぞ
あったとしても値段なりや
あったとしても値段なりや
18: 2025/11/15(土) 15:35:39.52 ID:OlhcE1Nrd
>>15
世の中甘くないよね
新車しかないのかな
世の中甘くないよね
新車しかないのかな
16: 2025/11/15(土) 15:32:19.49 ID:DuK8/T8F0
出先でエンジン掛からなくなるのが外車バイクや
19: 2025/11/15(土) 15:41:34.23 ID:OqNhx7ID0
自分でいじる能力ないと乗っちゃいけないんじゃなかった?
修理前提だとか
修理前提だとか
20: 2025/11/15(土) 15:42:22.91 ID:jFd+OdSP0
外車の中古はやめとけ
俺の川崎は30年近く中古でも動くが
俺の川崎は30年近く中古でも動くが
21: 2025/11/15(土) 15:44:46.21 ID:/TGgImgwx
ドカちんってエンジンぶっ壊れてそうな音してるやつばっかだけどあれ壊れてないの?
運転してて不安にならんのかな
運転してて不安にならんのかな
23: 2025/11/15(土) 15:47:29.60 ID:OlhcE1Nrd
>>22
なるほどね
なるほどね
24: 2025/11/15(土) 15:49:05.83 ID:benw0V960
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1763187615/
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コメント一覧 (167)
あの界隈、型落ちに凄く厳しいんだよなぁ
維持費はまぁ普通
オイル交換ウン万円って、ディーラーで純正オイル使うからクソ高いんであって
そこらの量販店でやったり、いつも使ってる安オイルでも国産と変わらんよ
一旦壊れるとパーツ代がクソ高い
サービスマニュアルに従うと「○○交換時は周辺ボルト類も全取っ替え」な世界だしね
オクで中古パーツ買ってきて、自分で直して・・・・とか
それこそ車体ごとオクの格安買ってきて、壊れたら乗り換えるつもりで乗りつぶすとか
そういったスタイルなら、まぁ・・・・
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故障知らず
しかも案外乗りこなしが楽しい😀
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中古とかは別に
ハイスペックの上位機種は夏の渋滞に引っかかるようなルートは絶対に辞めた方がいい
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・リアブレーキのエア噛み
・エンジン停止させた直後に再度エンジンがかからないから少し冷えるまで待つ必要がある
設計の問題
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でも国産車に比べて壊れやすいんだろうなとは思うし水温とかバイクが気持ちよく走れるシチュエーションは選んで使ってる
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壊れないの方は具体的な事例を上げてる人が多い
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但し1度エンジンOHしたけど1か月掛かったなベベルのシム調整で組んでばらして数回やってた
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諦めて売却したやつのほうが故障が少ないとかいう話は聞いたことがある。
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車検170000
一年点検50000
これが払えるなら乗れば
俺は後悔しかない
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たまたま当たりの個体を引いただけかもしれんけど
ま、空冷のモンスターだったら壊れてもたかが知れてるんだから壊れっぷりを楽しむくらいの気持ちで買えばいいんでないかい
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故障も含めて個性を思えるなら大丈夫 好きなバイクに乗ったほうがいい
ドカティ? 予備バイク(国産)を一台用意すればOK
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「ドカティ乗ってるカッケー俺」には我慢が必要なんだよ
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乗ってて目盛りが減ってた燃料計が突然満タンに戻るってのが何度かあったけどトラブルっぽいのはそれだけだったが夏場の熱さは半端なかった
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金無いなら大変かもね
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面倒くさかったのは、バッテリーがタンクの内側にあったので交換に一日仕事なのと
一番酷かったのが、フロント右側ウィンカー球が1回/月の頻度で切れた。
自分は基板関連の仕事をしているので電気に関係する事には自信があったんだけど
原因が掴めず、結局ディーラーで配線ケーブル類を全て交換した。
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もう一人は後悔してないと主張しているが
実際はかなり後悔しているなと全ての知り合いが確信している
バイク自体の問題や維持できる環境が無い事もあるが
人間の問題が一番大きいとだけ言っておく
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ぶっちゃけ普通に壊れるし修理も事実上不可能で買い換えた方が安い
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ネトネトに液状化していたのは言葉を失った。
湿気と温度が原因なのかね…
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ネットで言われてるイメージだけで話してるだろ
実際、消耗品のサイクル守ってれば余程外れて個体じゃない限り壊れねーよ
部品もめっちゃ希少車でもない限りヤフオクで十分手に入る。年式近い車両なら割と部品使い回せる
お金も国産車よりちょっとばかりかかるくらいだ
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リアブレーキ、クラッチペダルは軟鉄製だから、コケて曲がっても元に戻す事ができるし。
4000〜6000RPMなら、回しても進藤が殆どないし。
ただ、400はセンサー類が最も少ないバイクだから、電装系の故障が最も起こりにくいバイクといえる。
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デザインとか独創性では日本じゃ勝てないよ…
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この時代のドカいい音するよねぇ
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ここで外車・大型やバイク趣味の話題はご法度よ
認められるのは原二スクでの街乗りの話題だけ
すり抜けが至上とされる
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