1: 2025/12/04(木) 00:23:21.545 ID:/AB95nI/0
買いたい車種はvスト250で決まってる
あとは店選びと個体選びだけど、そこが分からない
・名称: vスト250
・支払総額: 430,020 円税込(本体36万+諸費用7万)
・走行距離: 19,425km
・目的: 土日の遠出用、副業としてのウーバー用
・URLs https://www.8190.jp/wish/ds/bike/2100010606976/
あとは店選びと個体選びだけど、そこが分からない
・名称: vスト250
・支払総額: 430,020 円税込(本体36万+諸費用7万)
・走行距離: 19,425km
・目的: 土日の遠出用、副業としてのウーバー用
・URLs https://www.8190.jp/wish/ds/bike/2100010606976/
2: 2025/12/04(木) 00:24:47.046 ID:/AB95nI/0
冬だし年末年始だし、購入タイミングとしては今だと思うんだけど
予算は40万前後
目標は長く乗ること、最低10年は乗りたい
欲を言えば15年は乗りたい
予算は40万前後
目標は長く乗ること、最低10年は乗りたい
欲を言えば15年は乗りたい
3: 2025/12/04(木) 00:25:17.417 ID:g6WvlZoU0
ひと通りメンテはできるの?
7: 2025/12/04(木) 00:27:10.387 ID:/AB95nI/0
>>3
今はできない
少しずつ学ぶつもり
今はできない
少しずつ学ぶつもり
4: 2025/12/04(木) 00:25:25.054 ID:3nn87W4u0
副業で緑ナンバーにしなきゃなのは嫌
8: 2025/12/04(木) 00:29:52.462 ID:/AB95nI/0
>>4
ナンバーの色は気にしない
ナンバーの色は気にしない
5: 2025/12/04(木) 00:25:28.188 ID:+ycbrLAO0
15年乗るには走行距離が気になるね
8: 2025/12/04(木) 00:29:52.462 ID:/AB95nI/0
>>5
定期的にメンテしつつ年間3000~5000kmくらいで抑えたら生けるのではと思ってる
定期的にメンテしつつ年間3000~5000kmくらいで抑えたら生けるのではと思ってる
6: 2025/12/04(木) 00:25:49.864 ID:/pwX/A3P0
緑ナンバー取るのか
9: 2025/12/04(木) 00:31:02.406 ID:/AB95nI/0
中古バイクってバイク王とかメジャーなところで買うのは辞めといたほうがいい?
個人からは買わないつもりだけどどこで買えばいいだろうか
個人からは買わないつもりだけどどこで買えばいいだろうか
10: 2025/12/04(木) 00:31:49.538 ID:/AB95nI/0
あと、いい個体のバイクの調べ方を教えてほしい
今はネットで調べるだけだけど足使って店舗回ったほうがいいのかな?
今はネットで調べるだけだけど足使って店舗回ったほうがいいのかな?
11: 2025/12/04(木) 00:31:55.740 ID:o9RRikzm0
税金対策の緑ナンバーか
12: 2025/12/04(木) 00:36:57.117 ID:/AB95nI/0
実際にウーバーするつもり
せずにバイク代経費にだけしてたら税務署に突かれるだろうし
せずにバイク代経費にだけしてたら税務署に突かれるだろうし
13: 2025/12/04(木) 00:37:32.708 ID:C/eOB7eM0
15年乗りたいなら新車買えよ
なんでこういう奴はいつも中古で理想ほざくん?
なんでこういう奴はいつも中古で理想ほざくん?
14: 2025/12/04(木) 00:37:34.004 ID:pHbVQwQg0
ウーバーみたいな短距離ストップゴーやるのにMTとか正気じゃない
15: 2025/12/04(木) 00:38:28.065 ID:/AB95nI/0
>>14
MTは確かにそこが難点だな
MTは確かにそこが難点だな
16: 2025/12/04(木) 00:40:46.773 ID:OrWZyt4L0
あと15万出して新車は無理なの?
正直その価格ではお得感がまるでない
正直その価格ではお得感がまるでない
18: 2025/12/04(木) 00:46:05.481 ID:/AB95nI/0
>>16
2万キロの差って結構大きい?
新車だと乗り出し70万くらいはかかる
安くなっても65万とか
20万はでかい
2万キロの差って結構大きい?
新車だと乗り出し70万くらいはかかる
安くなっても65万とか
20万はでかい
17: 2025/12/04(木) 00:40:57.550 ID:o9RRikzm0
勿体無いしよくて車体代出るくらいまでとかだろ
ガソリンとか考えてがっつりやり始めたら寿命縮める
ガソリンとか考えてがっつりやり始めたら寿命縮める
20: 2025/12/04(木) 00:48:25.900 ID:/AB95nI/0
>>17
あーたしかに
副業なので一日2.5時間×20日で月5万円と考えてたけどもう少し緩くやろうかな
メインは平日もバイクを使うことでメンテになるってことで
たまにしか使わないと車体に悪いらしいし
あーたしかに
副業なので一日2.5時間×20日で月5万円と考えてたけどもう少し緩くやろうかな
メインは平日もバイクを使うことでメンテになるってことで
たまにしか使わないと車体に悪いらしいし
19: 2025/12/04(木) 00:47:53.900 ID:2vnzKkApr
250でウーバーとかバカでしょ
21: 2025/12/04(木) 00:48:43.688 ID:KsNXpwvO0
バイクは知らんけど営業ナンバーって保険代高いでしょ
23: 2025/12/04(木) 00:50:37.295 ID:FluzHAfYr
>>21
150cc以上からめっちゃ高いよ
ゴミクソみたいなウーバーの賃金じゃ割に合わん
だからみんな125のバイクでやってる
150cc以上からめっちゃ高いよ
ゴミクソみたいなウーバーの賃金じゃ割に合わん
だからみんな125のバイクでやってる
25: 2025/12/04(木) 00:53:55.866 ID:KsNXpwvO0
>>23
だよな
緑ナンバーにせよ黒ナンバーにせよウーバーの為に取るナンバーじゃねーわ
普段バイク便やってる奴が休みの日にウーバーってなら分かるが
だよな
緑ナンバーにせよ黒ナンバーにせよウーバーの為に取るナンバーじゃねーわ
普段バイク便やってる奴が休みの日にウーバーってなら分かるが
22: 2025/12/04(木) 00:48:49.120 ID:OrWZyt4L0
都内某店は24年モデルだが新車60万切ってるぞ
24: 2025/12/04(木) 00:52:07.904 ID:/AB95nI/0
>>22
大阪なんだ
メンテ考えて関西圏で買おうと思ってた
大阪なんだ
メンテ考えて関西圏で買おうと思ってた
26: 2025/12/04(木) 00:56:17.454 ID:/AB95nI/0
>>22
でも確かに調べてみると乗り出し57万とかあるね
etcとか装備はついてないけど、+10万で新車ならいいかも
でも確かに調べてみると乗り出し57万とかあるね
etcとか装備はついてないけど、+10万で新車ならいいかも
27: 2025/12/04(木) 00:57:36.350 ID:WW1tN8F/d
クラッチ繋ぐたびにウーバー商品崩れそう
大人しく125スクーターにしとけ
大人しく125スクーターにしとけ
28: 2025/12/04(木) 01:00:18.689 ID:/AB95nI/0
新車にしようかな
新車って一番安い店がいい?選び方がわからん
新車って一番安い店がいい?選び方がわからん
29: 2025/12/04(木) 01:02:08.392 ID:KsNXpwvO0
30: 2025/12/04(木) 01:03:23.639 ID:3FSTKmt/0
今は4ストじゃなくて5ストエンジンとかあるのかー
31: 2025/12/04(木) 01:05:52.913 ID:o9RRikzm0
160pcxくらいなら見たことあるけど250は変態だよね
止めはしないけどファミバイ特約も使えないし単価の安さにつまんねってなると思うよ
止めはしないけどファミバイ特約も使えないし単価の安さにつまんねってなると思うよ
32: 2025/12/04(木) 02:01:18.503 ID:gV+PAwEg0
経費に入れた分考えたら余裕でプラスでしょ
時給1000円と考えて、購入費価回収に500時間(50万で購入として)
ゆるく月4~5万稼ぐ予定として50時間、1年で購入費は相殺でる
30%の税金が浮くと考えて13.5万浮く(45万と少なめに見積もり7掛け)
緑ナンバーのコスト年3万として、年間10万も緑にするかどうかで変わる
実質時給1270円で働いて無税みたいなもん
時給1000円と考えて、購入費価回収に500時間(50万で購入として)
ゆるく月4~5万稼ぐ予定として50時間、1年で購入費は相殺でる
30%の税金が浮くと考えて13.5万浮く(45万と少なめに見積もり7掛け)
緑ナンバーのコスト年3万として、年間10万も緑にするかどうかで変わる
実質時給1270円で働いて無税みたいなもん
33: 2025/12/04(木) 02:02:20.379 ID:gV+PAwEg0
まあウーバーはどうでもいいんだよ
問題は店と個体選び、ここが迷う
問題は店と個体選び、ここが迷う
Czlyxo
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1764775401/
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車体なんかは探して貰えばいいし
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125ccとかクソ燃費良い奴じゃないと副業にならないんじゃないかな…
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メンテナンス費用でマイナスかな
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ハズレ個体を掴む確率を下げたいなら新車
新車でも15年無事で済む保証が無いけど
15年元気なバイクっていうならカブで良いだろ
そして今はそのカブですら安くない
だったら1番好きな車種で心中しろって話よ
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大人しく安い125買えばいいのに
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原2の燃費が良い奴にしとけばいいのに
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取れてもめっちゃ値段上がりそう。
割りかしマジでリード125を買ってクソデカリアキャリア付けてウバッグ積載したら良いんじゃないかな?
足元にコンビニフック付けて運べるし、ウーバーやるならコレだと思う。
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スクーターかCB250Rみたいな軽量で小回り効くヤツのがいいと思う
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中古を15年乗るて欲張り過ぎやろ
そのバイクが欲しい趣味性と副業に使う実用途は、別にせなアカンやろ
ズレてるんよな
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普通の中古車
メンテなんて買った店にまるなげでいいよ
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個人店ならまだしも、レッドバロンやバイク館みたいな大手だと配置換えとかでいなくなったりするから運でしかない
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CD250Uを思い出したわ
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こういうのは知り合いでもないとわからんからなぁ
ただ黄色のVストロームは街でかぶりすぎていやだ
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車体の当たりや前オーナーの乗り方で安くていいものは存在はするけど運だし、経年劣化は避けようがない
まあ安く買って気に入ったのなら大切に乗れば良いんじゃないかな。ちゃんと整備してれば10年は致命的な故障なく乗れると思うよ
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そういうものだと思って買うほうがいい
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私だったらオフロードバイク買う
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オンロードをオフロードの外見にした特性のバイクだよ
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vスト250の耐久性知らんが、大型ならまだしもシングル250クラスで2万キロは走り過ぎな気がする。
長く乗るつもりなら素直に新車にするべきだろ
。
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あんまり乗って面白いタイプのバイクじゃなかったなぁ
確かにポジションも楽だし長距離下道ツーリングには最高なんだけど
車体重いのにパワー無いから楽しくないのよ
あと中国生産の弊害か各所の造りが安っぽくて
所有感みたいなのが全く無い道具みたいなバイク
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自賠責すら怪しい
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中古だと最初からコンディション不明だからな
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緑ナンバー不要だし保険も車のファミバイ特約でいいし
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現金もらえるスタンプラリーみたいなもんや
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自分が生きてる保証だって無いのにな
15年も乗るなら1、2回は激しい事故にも遭うんじゃないか
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距離走るとタイヤがすぐ駄目になる
ましてや250なんかノーメンテで乗ってる連中がほとんど
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あと燃料タンクの内部(錆)も見たほうがいい
何だかんだで+10万で済めばいいほうじゃね?
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