1: 2025/11/27(木) 22:43:47.91 ID:5HVbYLXu0
欲は言わんからyzf、cbrみたいな新基準原付対応のフルカウルバイク出て欲しい
2: 2025/11/27(木) 22:44:36.63 ID:poHQVA160
甘ったれんな
3: 2025/11/27(木) 22:45:01.12 ID:5HVbYLXu0
>>2
何がや
何がや
5: 2025/11/27(木) 22:47:42.25 ID:WY6P1AMP0
そもそも限二でフルカウル自体が…
8: 2025/11/27(木) 22:48:44.94 ID:4Je44Xmc0
>>5
GSXRあるじゃん
あれ120km以上出るぞ
GSXRあるじゃん
あれ120km以上出るぞ
9: 2025/11/27(木) 22:49:22.75 ID:5HVbYLXu0
>>8
ジクサーええよな安いしかっこいい
ジクサーええよな安いしかっこいい
13: 2025/11/27(木) 22:53:46.46 ID:4Je44Xmc0
14: 2025/11/27(木) 22:54:51.34 ID:WY6P1AMP0
>>8
もう生産終了したよ
もう生産終了したよ
6: 2025/11/27(木) 22:48:04.45 ID:4Je44Xmc0
ホンダはテストしてたぞCB125Rで
10: 2025/11/27(木) 22:49:52.44 ID:+2kO36C90
ミッションはそれなりに原価が高いから載せたくないやろ
乗せても高すぎて買ってもらえんだろうし
50ccスクーターが13万で買えた時でも28万ぐらいしてたぞ
乗せても高すぎて買ってもらえんだろうし
50ccスクーターが13万で買えた時でも28万ぐらいしてたぞ
11: 2025/11/27(木) 22:51:03.69 ID:H79u761c0
マニュアル乗せて新基準原付のパワーセーブしたエンジンの良い所を使えるの?使えないだろ?
型落クラウンで暴走する系のガイジかてめえ
型落クラウンで暴走する系のガイジかてめえ
12: 2025/11/27(木) 22:53:37.56 ID:5HVbYLXu0
>>11
そんなことしねぇよバカだなぁまぁワイの車はNBOXだから暴走なんて言葉出てこないわ
そんなことしねぇよバカだなぁまぁワイの車はNBOXだから暴走なんて言葉出てこないわ
16: 2025/11/27(木) 22:55:32.12 ID:wB7h/Yye0
>>11
君は何も解ってないから口出さないほうがいいよ
君は何も解ってないから口出さないほうがいいよ
15: 2025/11/27(木) 22:54:51.97 ID:H79u761c0
多分載せられても3速が限界ちゃうか
エンジンより幅もとる、へたしい重たいギアボックスとりつけてどうすんの?
エンジンより幅もとる、へたしい重たいギアボックスとりつけてどうすんの?
17: 2025/11/27(木) 22:57:38.13 ID:5HVbYLXu0
フルカウルとは言わずともpcxみたいなビクスク出たら買うんやけどな
18: 2025/11/27(木) 22:58:36.20 ID:OcJ55r2m0
今のところ出る新原付は110のデチューンモデルのみやな
ワイ的にはMTやPCXを出したら売れそうに思える
ワイ的にはMTやPCXを出したら売れそうに思える
20: 2025/11/27(木) 22:59:56.69 ID:5HVbYLXu0
>>18
だよなMTかpcx系の新基準原付出したら売れそうなのにてか出たらワイが買うわ
だよなMTかpcx系の新基準原付出したら売れそうなのにてか出たらワイが買うわ
ROCKBROS
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1764251027/
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素直に「安いMTしか買えません」って言えばいいのに
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新しく出すことはないと思うわ
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絶対に売れない
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カウルの有効な速度行きは馬力制限で出ませんなんてバイクだれか買うんや
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ワイは二種のほう買うけど
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免許取消マシンと呼ばれたNSR50の再来やん。
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スピード出すためには免許取得という努力が必要であることを本当にもう少しでいいからみんなで認識すべき
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つか、国産に望みは薄いし素直にタイ車がいいんじゃないのか
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普通に125乗れよ笑
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すなおに125cc乗ってろよてのがメーカーの意見だと思う
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原1の代わり。原2の値段で原1に乗れる。
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いざ、そういうことを社内から声を出してもリスクがコストが責任がーになってるんじゃないか
正直なところ昔からそういう部分は消費者と市場任せなところあったし
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スクーターとカブで出してくれただけ感謝したまえ
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もう外圧でようやく
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今からわざわざ作らんだろ
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そして既に車の免許を所有してるとかならバイクの免許はそこまで手間はかからん
その段階で難しいならどうしようもない
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あれでウィリーや膝擦りやジャックナイフ覚えて45年なるかな
さすがにもう膝擦りはしないが(笑)
あれでMTも覚えて中免取ったなあ。で中古のCB-1ってやつ買ってTZR乗り換えて峠で死んだなー
ガードレール途切れて何も無いところから落ちるんやもん(笑)
50mぐらいあったかな。落ちてる時は上も下もわからんようになる
気づいたら枝とかが腕や足を貫いてて骨も折れ折れだったな
結局死因はヘルメット脱げて頭部の圧迫だったけど誰か分からない感じぐらいにはなってた。
結構モテたからハンサムだったんだけどな
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あれ無免で乗れるんだよね?
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脚立とか重量物のせて走ってるから、重い原付規格の125車体になったら辛そう
カブなら重量差少ないかな?
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普通二輪免許を取得して原付二種のMTのバイクを買うほうがいいでしょ
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面白かったけど需要はなさそう
あとMTじゃないけどストマジは面白かった
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カリカリにチューンして最高速用のギヤ比にしてたから30km/h以下はスカスカだったなぁ
因みにメーター読みで100km/h出たよ
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小さいエンジンをどのように回すか、トルクの谷をどういなすか
登り坂はどのギヤで登れるか、コーナーは何速で入って何速で脱出するのか
大したスピードは出なくても考えて学べることが山ほどあった
50ccから始めてステップアップしたこの時代にバイクを味わった若者が現代の最大ボリウムゾーンのジジイどもよ
簡単操作で快適に走るバイクで育った若い世代とは味わっている世界が違う
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時代に翻弄された迷車としての価値はありそうだから、コレクターアイテムとしては良いのかもしれんが
ホントに欲しいなら、中古のいい弾があるうちに50ccのMT探した方がいいと思う
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