1: 2025/12/08(月) 12:37:44.56 ID:B7ajt+180
クランクホント苦手や
2: 2025/12/08(月) 12:38:40.59 ID:dOEas9gld
一本橋で落ちる奴多いよな
6: 2025/12/08(月) 12:39:32.27 ID:B7ajt+180
>>2
一本橋は全く落ちないわ、安定して9秒ぐらい出とる
クランクがマジで苦手なんや、補習やったらまた卒検受けなきゃならんし不安や
一本橋は全く落ちないわ、安定して9秒ぐらい出とる
クランクがマジで苦手なんや、補習やったらまた卒検受けなきゃならんし不安や
4: 2025/12/08(月) 12:39:21.23 ID:cJN3KLXu0
草
一番落ちるのが一本橋で次が急制動だったはず
一番落ちるのが一本橋で次が急制動だったはず
5: 2025/12/08(月) 12:39:22.94 ID:SvArNKJR0
クランクはニーグリップしない方がええで
7: 2025/12/08(月) 12:39:34.61 ID:Vh0r7X8P0
目線で曲げるつもりでオラっオラってやれば大体いけるよ
一本橋落ちないならすぐなんとかなるって
一本橋落ちないならすぐなんとかなるって
14: 2025/12/08(月) 12:42:44.34 ID:B7ajt+180
>>7
もう自信失って次受けに行くの怖いわ、補習1時間+検定で1万ぐらい取られるし
もう自信失って次受けに行くの怖いわ、補習1時間+検定で1万ぐらい取られるし
15: 2025/12/08(月) 12:43:08.70 ID:kBOHh+QI0
>>14
チャリ持ってたらチャリで練習や
チャリ持ってたらチャリで練習や
21: 2025/12/08(月) 12:46:56.50 ID:B7ajt+180
>>15
あるけど重量全然違うからハンドルの重さとか違くてあまり参考にならない…
どっか車あまり来ないところで弟に見てもらって練習したいわ、ペットボトル立てて
あるけど重量全然違うからハンドルの重さとか違くてあまり参考にならない…
どっか車あまり来ないところで弟に見てもらって練習したいわ、ペットボトル立てて
27: 2025/12/08(月) 12:51:35.36 ID:ibdlIZtS0
>>14
この追加費用がかかるというプレッシャーが失敗を招くんよな
この追加費用がかかるというプレッシャーが失敗を招くんよな
29: 2025/12/08(月) 12:52:51.37 ID:B7ajt+180
>>27
しかも補習挟まないといけないから連続で受けられんしな
しかも補習挟まないといけないから連続で受けられんしな
8: 2025/12/08(月) 12:39:55.10 ID:WC8eHJGX0
ゲリラ豪雨きて急制動で数人すっ転んでたのはかわいそうだった
9: 2025/12/08(月) 12:40:45.08 ID:cJN3KLXu0
受験で落ちるのとは違ってまた受ければいいだけだからダメージは少ない
10: 2025/12/08(月) 12:40:49.12 ID:HzKcVSXj0
クランクは後輪ブレーキ使うと楽なんだけどうちの教習所は前輪だけでやれと言われて混乱した
13: 2025/12/08(月) 12:42:02.14 ID:3jGAoY0Q0
>>10
場所にとってはあるよな謎のルール
場所にとってはあるよな謎のルール
11: 2025/12/08(月) 12:41:52.72 ID:B7ajt+180
一本橋→初回からクリア、その後教官の真似して時間めっちゃかけようとすると失敗するけど基本的に安定してクリアできる
急制動→これも意外にもいける。オーバーしたことない
坂道発進→普段の教習車ならできるけど検定用の新しいバイクだとクラッチの反応良すぎて失敗しやすいが検定では無事通過
S字→無問題
クランク→初回からパイロン接触して卒検でも同じパイロンに接触…
急制動→これも意外にもいける。オーバーしたことない
坂道発進→普段の教習車ならできるけど検定用の新しいバイクだとクラッチの反応良すぎて失敗しやすいが検定では無事通過
S字→無問題
クランク→初回からパイロン接触して卒検でも同じパイロンに接触…
12: 2025/12/08(月) 12:41:59.64 ID:kBOHh+QI0
ワオ急制動で普段の授業どおりにやったら進入路が違うと試験官にブチギレられて
講習の段階で違う路教えられてたからワイもブチギレ返したら「ほーん…まあもっかいやる?」って言われて無事合格したわ
講習の段階で違う路教えられてたからワイもブチギレ返したら「ほーん…まあもっかいやる?」って言われて無事合格したわ
16: 2025/12/08(月) 12:43:59.54 ID:QqKKH6Bh0
普通落ちないけど
まあ何度も挑戦すれば受かる
まあ何度も挑戦すれば受かる
21: 2025/12/08(月) 12:46:56.50 ID:B7ajt+180
>>16
落ちたあと控え室で待たされて全員終わるまでいなきゃいけないからそれがキツイ。落ちた人は個別で呼ばれるし
落ちたあと控え室で待たされて全員終わるまでいなきゃいけないからそれがキツイ。落ちた人は個別で呼ばれるし
17: 2025/12/08(月) 12:44:02.37 ID:RgeNSp0K0
一本橋はマジで楽ちん
クランクとスラロームが油断すると当たる
クランクとスラロームが油断すると当たる
21: 2025/12/08(月) 12:46:56.50 ID:B7ajt+180
>>17
その2つよね難しいの。急制動とか言われてるよりはかなり簡単だったし
スラロームはタイム諦めればまあ問題ない…
クランクだけなんや…点Pみたいに動いてるわあのパイロン
その2つよね難しいの。急制動とか言われてるよりはかなり簡単だったし
スラロームはタイム諦めればまあ問題ない…
クランクだけなんや…点Pみたいに動いてるわあのパイロン
18: 2025/12/08(月) 12:45:06.40 ID:Vh0r7X8P0
パイロン当たるだけなら外のほう通ったらええだけやん
入る前に外め走るイメージして入れ
入る前に外め走るイメージして入れ
19: 2025/12/08(月) 12:45:39.68 ID:WC8eHJGX0
減点ならなんとかなるがパイロンは一発アウトやっけ
22: 2025/12/08(月) 12:47:37.61 ID:B7ajt+180
>>19
接触ならマイナス20点だけど倒したら即死です…
接触ならマイナス20点だけど倒したら即死です…
20: 2025/12/08(月) 12:45:42.35 ID:W2H7s83v0
危ないから乗るなよ
23: 2025/12/08(月) 12:49:07.35 ID:kBOHh+QI0
同じレベルくらいのこの人の見てイメトレしまくったわ
29: 2025/12/08(月) 12:52:51.37 ID:B7ajt+180
>>23
参考にするわ
参考にするわ
24: 2025/12/08(月) 12:50:00.77 ID:8Zk7aZDq0
おめでとう
25: 2025/12/08(月) 12:50:52.78 ID:wc29U0Of0
一本橋はゆっくりやりすぎて逆に怒られたわ
28: 2025/12/08(月) 12:52:18.39 ID:a30ILkARd
クランクとか楽勝すぎw
ざっこw
ざっこw
41: 2025/12/08(月) 12:58:54.38 ID:WC8eHJGX0
補習は言えばそればっかりやらせてくれるからクランク周回やね
48: 2025/12/08(月) 13:12:07.68 ID:xCaQTSJd0
クランクなんて落ち着いてスピード抑えれば簡単やろと思うけど
そもそも極低速の維持が最初はむずいよな
そもそも極低速の維持が最初はむずいよな
52: 2025/12/08(月) 13:25:17.45 ID:uagVw5Bc0
ワイも中麺あったかくなったら取ろうかなって思ってるんだけど結構むずいんか?
ちな車のMTはなんの苦も無く乗ってる
ちな車のMTはなんの苦も無く乗ってる
58: 2025/12/08(月) 13:46:19.35 ID:B7ajt+180
>>52
難しいよ圧倒的に車の方が簡単だと思う
難しいよ圧倒的に車の方が簡単だと思う
55: 2025/12/08(月) 13:35:26.39 ID:Vg5OILVF0
大回りで回ることを意識しつつ遠くを見ながら曲げることだな
ウインカーは毎回同じ場所で出すように決めて練習するほうが良い
ウインカーは毎回同じ場所で出すように決めて練習するほうが良い
Piddiy
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1765165064/
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路上で接触するのはパイロンじゃなくて幼稚園児かも知れんのやぞ
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自分の時は貰った時の地図と教習が終わった後も残って遠くから見てイメトレや
場合によっては周囲の建物の上から見渡してコース覚えてた
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大型だとアイドリングだけで作れる速度を小型だとアクセルと半クラと後輪ブレーキ使いながら調整しないとならないってのがあるからね
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失敗したが合格した
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よっぽど判定の厳しいところでもない限り
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軽いバイクでは体重移動でごまかせてしまう。
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遅過ぎると逆に難しいからある程度の速度でクラッチ切りながら慣性で転がしながら曲がってまた繋げるのイメージよ
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合格してたわ俺
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一本橋もあまり落ちた記憶もない
急制動だけ個体によってロック掛かりやすい教習車があって教官もこれはしゃーないって言ってたが調整しろよってワロタぐらいで
あれって止まれても一瞬でもロックしたらアウトだから慎重になったわ
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普通は全て一発で合格できるだろ?あんな簡単なもん
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2回ともパイロンスラロームでエンストと衝突で1回づつ
因みに35歳のジジイ
お前らバイク免許は若いうちに取っとけ年食うと反射神経が頭についていかんぞ
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最初にそいつだけ呼ばれて外に行って、あとの人は合格ですって言われた
クランクS字とかは引っ掛かったことなかったな
一本橋が緊張したら不安だったけど、走り抜けて減点で済ませればいいとネットで見てそれ実行したw
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イメージは最大幅使ってのS字や
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そんなもんやて
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ちょこちょこスラロームと区別ついてないやついるんだが
文章読解能力落ちすぎじゃないですかね?
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普通から連続で大型取りにいって大型の時は教習で1回も落ちてなかったのに。
油断大敵だよ。
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指導員の人は、クラッチも使って欲しいけど卒検までもう時間もないし
リアブレーキのみの方が通れるならそっちで行っていいよと言われた
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あの時の集中力が公道を運転してる時に出たことは一度もない
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加速してすぐクラッチ切ってフロントブレーキかけて静止することができれば簡単だと思う
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バイク乗らなんだ。
で、つい数か月前に大型二輪MTとってきた。意外とクラッチ操作覚えてた。
やっぱ苦手は一本橋。クランクとか急制動とかは全く失敗しないんだけど、
一本橋だけたまに落ちた。補習とか卒検失敗はなかったが卒検時は一本橋
めっちゃ早めに通過したった。
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俺か取ったところは検定中止の人はすぐ帰ってたわ
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ぶっちゃけ足の長さ・運動神経・センスがあれば簡単じゃんと気付く
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あんなもん実際の公道では役に立たない
今時はABSが普及しているけどブレーキの理屈が頭と体で理解出来てないと徒に制動距離を伸ばす事になる
ブレーキングって最重要なのに適当な試験で済ませちゃってるよな
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2回目も あっ!やっちまった落ちたな……合格した
今でも合格した謎
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