1: 2025/12/14(日) 21:41:41.767 ID:wYJtCb430
軽くて楽しいし長いツーリングもこなせるし
まぁ格好はアレだけど…
まぁ格好はアレだけど…
2: 2025/12/14(日) 21:42:55.099 ID:CNCuDFGp0
オフ車で長いツーリングとか無理無理
一度乗ればそんな選択肢にならん
一度乗ればそんな選択肢にならん
3: 2025/12/14(日) 21:43:22.454 ID:V2acg1iG0
見た目が1番大事
4: 2025/12/14(日) 21:45:03.140 ID:lqEHAA1y0
見た目がかっこよくて特別感ないとそんなに楽しくない
6: 2025/12/14(日) 21:46:35.790 ID:wYJtCb430
7: 2025/12/14(日) 21:47:35.651 ID:p/QgEODF0
>>6
バイクは跨っててもみえるだろ笑
バイクは跨っててもみえるだろ笑
8: 2025/12/14(日) 21:48:16.087 ID:nPCsWpl60
最適解は250ccスクーターな
9: 2025/12/14(日) 21:49:59.590 ID:nPCsWpl60
ガンマ50からZZR1100まで地球二周分は乗ったワシが言うんだから間違いない
10: 2025/12/14(日) 21:50:20.796 ID:fqIgplDV0
250オフ車で高速500kmツーリングしたらしばらくガニ股でしか歩けなくなったぞ
12: 2025/12/14(日) 21:52:32.345 ID:wYJtCb430
>>10
マジ?
俺2日で1,500km余裕だったわ
若い頃だけど
マジ?
俺2日で1,500km余裕だったわ
若い頃だけど
11: 2025/12/14(日) 21:51:44.983 ID:lIDMnX6Q0
リッターSS
もしくは125cc
それ以外は中途半端
もしくは125cc
それ以外は中途半端
13: 2025/12/14(日) 21:53:14.884 ID:wYJtCb430
>>11
リッターSSは最初はクソ楽しいわマジで
リッターSSは最初はクソ楽しいわマジで
14: 2025/12/14(日) 21:56:07.598 ID:zK/vcVxH0
デカバイクは乗るのが面倒くさくなる
15: 2025/12/14(日) 21:56:14.567 ID:fZBoDVle0
DRZ400あたり?
16: 2025/12/14(日) 21:57:31.011 ID:wYJtCb430
>>15
それかCRF250ラリーあたりにしよっかなぁって思ってる
それかCRF250ラリーあたりにしよっかなぁって思ってる
17: 2025/12/14(日) 22:01:22.690 ID:ZUe/nWu/0
125Dukeでいいわ
18: 2025/12/14(日) 22:01:24.001 ID:fZBoDVle0
俺もDRZの後継のDR-Z4S欲しいけど100万超えじゃ無理だなあ
Dトラッカーとか安いのあれば近所乗りで欲しい
Dトラッカーとか安いのあれば近所乗りで欲しい
19: 2025/12/14(日) 22:19:06.278 ID:uZpCc7YJ0
2ndで買ったグロムが1番走行距離多いんだよなぁ
20: 2025/12/14(日) 22:34:42.782 ID:pr+18cmj0
今持ってるバイクの中から1台しか残せないならセロー残すかなー
KEMIMOTO
引用元:https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1765716101/
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街乗りや山走るぐらいならそのぐらいがえーけど遠距離走る割合が高いなら400の2気筒〜700ぐらいは欲しい
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だから色んな排気量とジャンルがあるんじゃろがい!
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そもそも向いてないんじゃね?
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ずーっと最適解なら俺は新幹線に乗らずに夜行バスに乗ってるわ
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300ccのオフロードバイクが良い
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走れん事は無いけど、精神ゴリゴリすり減らしながらの走行は楽しいより疲れるが勝つ。
やっぱ林道は軽いバイクが正義だな。
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どちらを買っても最高のバイクライフが約束されている。
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合間にセカンドで乗ってたセローよりはオンロードも快適だし
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取り扱いは普通自動二輪と同じで力強さは大型の良いとこ取り
器用貧乏と言う人もいるけど公道ならこれで良いんだよ
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でも所有欲ってのが人間にはあるからスーパーSSを欲しがる心理も否定出来んわ
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国内は取り回しのセローとスポーツスターで海外はパーツの入手性でXRシリーズでサブフレーム補強、例外的に宗谷岬の年越しはタイヤ事情で125以下
大型ツアラーはラーメン食べてフルパニア装着者は最寄り道の駅で説教おじさん
と思ってたけど最近は違うのか
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250オフでツーリングも余裕だし
リッターSSでツーリングも余裕や
おじさんの許容範囲と気力と体の硬さの違いに過ぎない
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自分の好きなバイクに乗れ
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バイクなんて靴と同じ、TPOで使い分けるんだヨ
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高速の移動で疲れるとツーリングも楽しくないし。
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バイクの運転操作が上手くなりたいならそうだけど
楽に雑な装備で生活の足として利用できればそれでいいとか
圧倒的な加速がしたいとか価値観は色々なのよ
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四輪でも二輪でもね
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まだ先の話だけどさ。
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400が攻守最強だろう
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でも大排気量のこと考えなくて済むのはデカいと思う
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悔しいだろうけど
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200のハンターカブで十分な気がする
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CB650RみたいにEクラッチ&カウルなしもなんか良さそう。
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足つきも悪いしサスが動きすぎて疲れる
短期決戦ならいいけど決して万能車ではない
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腰が弱くてオフ車しか乗れない
まあ最初からオフ車しか興味ないんだけど
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高速に乗らず近場しか走らないから、ケツ痛も耐えられる
日用品の買い出しから、ワインディングまで楽しめるオールラウンダー
38馬力しかないから速くはないけど、0-100km/hなら満足できる加速
オフベースにしては重い154kg、ただ大型に比べれば軽量で爽快な乗り味
車検だけ面倒なので、WR250Xが復活するなら乗り換えてもいい
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250で一番遊べるのはオフ車だなと思ってオフロード買ったな
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走ってて息があがるのか?ケツが痛けりゃ色々対策したらいいだけだろ。
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オマエが最高だと思うのを選べ
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今はvmax1700
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