「さすがトヨタ」EV減速は誤算ではない、流されなかったトヨタの判断力：バイク速報

「さすがトヨタ」EV減速は誤算ではない、流されなかったトヨタの判断力

2025年12月22日 23:00

カテゴリ: ニュース; 電気自動車(EV)・電動二輪車(EVバイク)・電動キックボード

コメント(116)

電気自動車（EV）市場に減速感が広がっている。世界全体では販売台数が増加を続ける一方、欧州や米国では成長率が鈍化し、各社は投資計画の見直しを迫られている。こうした中、EV一色に染まらなかったとして再評価されているのがトヨタ自動車の戦略だ。結果論としての慎重さではなく、当時の業界環境でトレンドに流されなかった判断の背景には何があったのか。

EV減速はなぜ「想定外」に見えたのか

EV失速が話題になることが増えているものの、実は市場が明確に失速したわけではない。ただし、成長の質が変化している。実際、国際エネルギー機関（IEA）によると、直近の確定データである2024年の世界EV販売台数は約1400万台と、前年比で約35％も増加した。

さらに、2025年も販売台数は増加する見通しだ。ブルームバーグNEFは、2025年の世界EV販売台数が約2200万台と、前年比で約25％増になると予測している。IEAも、2025年のEV販売が2000万台を超えるとの見方を示している。

https://news.yahoo.co.jp/articles/be91324130c67d9a52e4d67f1035ba66b5733afb

6: 2025/12/19(金) 15:03:03.75 ID:Uoh01

やっぱり、トヨタのMIRAI、FCV車の時代が来るのか？

209: 2025/12/19(金) 21:00:36.49 ID:snv5T

>>6
石油枯渇したらそっちだろうな。

8: 2025/12/19(金) 15:06:33.16 ID:zXAEF

スガ「日本はEV車に向かいます」

11: 2025/12/19(金) 15:17:16.56 ID:2atbw

エンジンを作れる国が少ないからな
モーターならどの国も作れる

24: 2025/12/19(金) 15:32:50.00 ID:fjPu8

>>11
高出力モーターだと、数は少なくなるけどなｗ

12: 2025/12/19(金) 15:18:29.87 ID:yuN6M

EV推進派が環境だとか世界的にだとか様々な御託を並べつつ
自分はゼッタイに購入しないってんだから、そりゃお察しですわｗ

13: 2025/12/19(金) 15:18:43.81 ID:M5qkl

メーカー側が勝手にEVにシフトしていっただけでユーザー側が望んだわけじゃないからな。
メーカー側の失敗というよりＥＵの勇み足っぽいけど。

15: 2025/12/19(金) 15:25:42.73 ID:vxY6b

というかトヨタはどっちにシフトしても良い布陣だったよな。
資金力ある所はこれ出来る。
日産みたいに巨大な資金力無いとこは両方同時は無理。でEVに全振りして没落とw

17: 2025/12/19(金) 15:27:06.92 ID:o7Mzi

単についていけないだけって自身も言ってたのにこういうの多くなったな

29: 2025/12/19(金) 15:38:52.88 ID:gcrDv

Tランプ｢EV禁止｣

30: 2025/12/19(金) 15:39:06.98 ID:mnswa

原っぱに山積みのBYDを何とか日本に売りたい中国

32: 2025/12/19(金) 15:43:11.12 ID:XWMmx

まだ“本当に使えるEV”はどこにもないからな。
まともじゃない物に金は払えないとみんな分かっていた。
投資家達は不完全な物を買わせようと必死だったけど。

50: 2025/12/19(金) 16:18:16.20 ID:VKRSo

むしろトヨタは日本でEVの先駆的な存在だよ
ハイブリッドの先にはEVもある
関連した投資もとんでもない額を注ぎ込んでる
ただ、まだそれをするタイミングじゃないからEV専業には進まなかっただけだな
判断は正しかった

53: 2025/12/19(金) 16:21:55.05 ID:gdUNt

そりゃ道路もろくに整備されてない世界のどこかがある限り頑丈なものは必要だしね

64: 2025/12/19(金) 16:33:11.56 ID:tqRwj

(誰だって思ってたこと)

65: 2025/12/19(金) 16:36:39.67 ID:VKRSo

つかEVの本当の弱点が見えてくるのはこれからだからな
バッテリーは年々弱くなる
そしてある時、使えなくなる
みんなスマホで経験していることだな
これがEVでこれから起こる
費用の問題、廃棄の問題
欧州や中国、東南アジアがそれに対応できるとは思えない
これからなんだよ

68: 2025/12/19(金) 16:44:23.98 ID:A5b0f

アメリカでEV死滅
テスラ見てたら判るだろ

82: 2025/12/19(金) 16:58:09.85 ID:vpik4

ガソリン車は中古になっても途上国での需要はある
今のところEVは途上国では使えない

86: 2025/12/19(金) 17:06:55.50 ID:WUDqp

リサイクル時の環境負荷まで考えないから行動が速い

93: 2025/12/19(金) 17:17:14.36 ID:XWS71

いやいやそもそも素人でも

わかるから誰も買ってないやろw

94: 2025/12/19(金) 17:18:23.16 ID:ABZ3I

流された日産

98: 2025/12/19(金) 17:23:50.27 ID:A80gZ

電池の技術が未熟、充電インフラ普及の課題は過去から皆んな認識してたよね。
今でも解決していないでしょう。
さらに電池リサイクル問題の提起までされてる。

109: 2025/12/19(金) 17:34:36.17 ID:t8DQm

流されたホンダがバカみたいじゃないですか！

111: 2025/12/19(金) 17:35:30.28 ID:kivkd

>>109
バカだよ

113: 2025/12/19(金) 17:38:21.30 ID:t8DQm

>>111
知っとるわ！
でもN-VAN eだけはちょっとだけ可能性感じる

112: 2025/12/19(金) 17:37:16.18 ID:i7o78

豊田章男は稀代の名将だよなぁ
日産やホンダの凋落っぷりを見たら

116: 2025/12/19(金) 17:40:01.75 ID:kivkd

>>112
内燃機関技術が自分たちの強みであることを理解してるんだろうなぁ
まさに「それを捨てるなんてもったいない」だし、この技術を最後まで保持していれば、逆に世界で無双できる

123: 2025/12/19(金) 17:47:27.67 ID:BDg2w

EVなんてちょっと調べたらだめだって分かるだろｗ
騙されやすいアホが大騒ぎして本当にウザかった
EUメーカーはEVにコミットしたのなら突き進んで消えろよ

151: 2025/12/19(金) 18:23:19.66 ID:YOLFw

トヨタじゃなくてもみんなわかってる

174: 2025/12/19(金) 19:03:04.24 ID:JwwVC

バッテリーの問題があるから買うの躊躇する人多いだろうな
熱や寒さに強くて5分の充電で1000キロ走るとかなら買う人も増えるだろうが
バッテリーが10年で劣化するから下取りも悪いしな

Castrol(カストロール) エンジンオイル POWER1 4T 10W-40 MA2 4L 二輪車4サイクルエンジン用部分合成油

カストロール(Castrol)

2011-12-14

引用元：https://talk.jp/boards/newsplus/1766123278

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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 00:38
- 中国と組んでる表明した時は叩いて都合いいなぁ
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- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 01:15
  - >>8
    ニュースの上っ面しか読めん奴はこういう勘違いをやらかすんだよ
    全固体にしても何にしても、研究開発は日本とアメリカで、部品製造を中国で、という流れは変わってない
    部品製造に関して言えば、ゾロ品を深圳あたりから調達できるのは大きいからな
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- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 00:42
- どうしてもEVが欲しいの～って人は、まあカタログスペックが低かろうが最低でも日本メーカーのEVにしとけ
  BYDは絶対やめとけ
  整備できて見たけどほんまひどい
  各部品の出来が正直２０年前の日本より雑
  雑でもまだ頑丈ならいいが壊れやすそうな作りで絶句した
  あとこれほんまに設計計算した部品か？とおもえるような部品があって、サスが丸ごとぶっこわれるって情報みてあーなるほどなっと納得した
  一応整備確認で少し試乗したが・・・・あんなの褒めてるカーグラTV（松任谷や雑誌記者）とかほんまクソだなと思ったw
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- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 03:56
  - >>9
    大林モーターズの丸パク発言して恥ずかしくない？
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- - 33. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:23
  - >>9
    カーグラTVって久しく見てないなぁ
    放送してたっけ？（関東）
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:55
  - >>33
    BS放送やぞ
    関東云々関係ない・・・
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- - 83. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 13:29
  - >>9
    車体の動きなんて、ノウハウの塊で作りこむから一朝一夕のメーカーにできるわけないはずなんだが、それをべた褒めする自動車評論家っちゅうのはそれこそ経験ではなく情報喰って吐き出す、作文がうまいだけの商売だな。テストドライバーなどという感覚の塊みたいな連中の言葉から意図を汲みとり各セッティングに落とし込む、そんなことが簡単にできるはずがない。
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 15:09
  - >>83
    5ナンバーサイズのコンパクトカーだっつってんのに「このサイズでハリアー並の車内空間が無いのは駄目」だの、SUVなのに「ワインディングを攻めるとロールが大きくなるのは駄目」とかフザケた評論かます自動車評論界やぞ。
    
    スポーツカーなのにセルシオを比べて高級感が無いとかアホな評論もあったな。
    求める方向が全く違うし300万円台のスポーツカーとじゃ高級感に差が出て当たり前や。
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 00:44
- 理念や思想だけが先行して実用とか人間を置き去りにしている辺り、結局EV車もリベラル仕草だなと
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 10:29
  - >>10
    エコで先進的と自称リベラルの奴らを先行者に仕立てて広めて行こうって方向だっただろ？
    アルゴアの民主党と中国連合と従来のエネルギー会社の戦いだったんじゃね？
    アメリカがおかしい方向に行くのはバイデンしかりオバマしかり戦前もいつも民主党
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 00:57
- いやまあ、途中充電に無理がある時点で、EVのみに絶対ならないのは、誰にでも分かるじゃん？
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 01:04
- ＞単についていけないだけって自身も言ってたのにこういうの多くなったな
  ＥＶ厨はこうやって勝手に脳内妄想をするから自滅するんだろ
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 10:16
  - >>12
    「様子を見ている」という当たり前のことが
    理解できないバカなのよ
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 15:17
  - >>54
    遅いか早いかの違いで早めにやったほうがええでって良くホザいてたな
    そんなの売る側や開発者ならともかく、一般ユーザー如きが考えてもしゃあねえし、こっちが考えることは駄目になってねえなら余計なことするなってだけってのがわかんねえ連中ばっかやからな
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 18:49
  - >>54
    ついでに言うと「いまはタイミングじゃないから黙ってよ」も出来ないんだよね。
    いろいろ足りてない状態で強弁するからなおさら信用を失うという。
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 02:47
- 単にコストしか考えてないケチ
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 03:19
- 周回遅れで出した渾身のEVに速攻で致命的欠陥見付かって回収騒ぎ
  
  ……先見の明があったんじゃなくて、ただまともなEV出せなかっただけじゃん
  さすが脱税と下請け虐めで肥え太る国賊企業
  こんな企業を褒めちぎってる奴ってさぁ
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- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 06:21
  - >>17
    右にハンドル切ったら左に曲がって行った大阪のEVバスって何処製でしたっけ？
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:56
  - >>25
    左志向のバスなんだろ
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:48
  - >>42
    座布団2枚
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 15:42
  - >>76
    それ調べたら左に切ってるのに車体が右に流れるって事象だったらしい
    秀逸な返しが意味をなさなくなって残念だわ
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- - 98. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 17:29
  - >>95
    これだっけ？まあ大阪だから下水みたいな水が流れる道頓堀にダイヴ決めれば許されるんじゃね？
    
    【独自】証拠動画を入手…大阪万博で大量購入された中国製バスで続出する「操縦不能トラブル」の実態
    大阪メトロの子会社である『OMタクシー』が運行するオンデマンドバスで、前代未聞のありえない衝突事故が発生した。筆者は、その時のドライバーの様子とバスの動きを記録したドライブレコーダーの映像を入手した。ドライバーがハンドルを左に切って衝突を回避しようとしているのに、バスは右に進み、中央分離帯に激突してやっと停止した。ドライバーは取り調べに対して、「ハンドルが利かずに起こった」と証言しているが、動画を見れば、その証言の正しさは誰の目にも明らかである。
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:25
  - >>17
    六四天安門
    文化大革命
    紅色記念碑
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- 18. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 03:55
- 業界ニュースでトヨタが販売店に急速充電器１台につき450万円の補助金を出すってやってたからそろそろなんじゃない？　ターゲットはPHEVかもしれんけど。
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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 06:13
  - >>18
    トヨタもPHV（PHEV）出してるからね。
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- 20. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 04:09
- ちなみにEVってリサイクル考えているのかね？テスラとかって自社製品が動かなくなった場合はどうするんだろう？まさか売りっぱなしではないよね？
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:25
  - >>20
    売りっぱなしだぜ
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 10:41
  - >>20
    万博で使った中国製ＥＶバス・150台、悲惨らしいな
    九州の本社に送り返すのを、搬送フェリー会社が事故を懸念して断っているらしい
    リコールの中身を検証した日本の技術者が「基本設計自体がやり直しのレベル」らしい
    ブレーキホースの損傷とか危険極まりが無く、リコール対策に送られて来たホースも使えない代物らしい　吉村さんは優しいから断れなかったのやろ
  - 0
    
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 10:57
  - >>60
    どうせ大阪万博はレガシーの残らない使い捨てで埋め立て処分場なんだから、万博会場でそのまま潰せば良かったのでは？
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:25
  - >>60
    販売元って社名からして違和感。EVモーターズジャパンって言うらしいんだけどヴィークルとモーターズの組み合わせがなんとも。海外企業の日本法人でもなければフラッグカンパニーでもないのにジャパンを名乗るおこがましさ。で中華に生産を委託。
  - 0
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:10
  - >>66
    九州の会社なんだから、アサリと同じでしょ
  - 0
    
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 02:52
  - >>72
    なるほどなw
  - 0
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:28
  - >>60
    事故原因を調べる為に製造会社ではなく他社の技術者に技術情報全て渡して原因を探れって言ってた奴がいたっけな〜。
    こんな事すると誰かが事故やらかす度に製造会社に何の落ち度も無くても技術だけ抜かれて終わるだけになるのにそのフォローはどうすんだか···。
  - 0
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 15:06
  - >>74
    中国式に新製品を発売する前には全部技術開陳させて登録制にするしかないな
    特許も何もあったもんじゃねえ
  - 0
    
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- - 84. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 13:34
  - >>60
    配管配線の取り回し舐めてるやつ多いからな。サスが動いた時の配管の挙動を解析してないんだろ。
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- 21. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 04:34
- EVより遥かに高度なHV、その中でも最高効率で信頼性も高いTHS持ってるのに焦るわけないわな
  EVなんてものに先行者利益はなく、せいぜいバカに高く売り付ける刹那的な商売で儲けるのが関の山よ
  既存メーカーなんかは、むしろ欠陥品を売り付けられたと評判を落として先行したことによる損失の方が大きくなるだろ
  EVが覇権を握る未来が来たならその時に良いタイミングで移行すればいいし、それまではきっちり儲かる商売しとけばええんや
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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 04:52
- バッテリー技術に余程のブレークスルーが無ければ当分主流にはなれんだろな
  街中の短距離移動だけならともかく
- 0
  
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:53
  - >>22
    エネルギー密度という絶対法則がある限り
    ガソリン＞電気という構図は永久に変わらない
    どんなにバッテリー技術が進化しても無理です
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 13:26
  - >>78
    その理論だと軽油>ガソリンになるが
  - 0
    
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- - 89. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 14:07
  - >>80
    視点によっては軽油の方が優れているともいえるぞ。
  - 0
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 15:47
  - >>80
    そこは使い分けだろ
    凍りにくく揮発しにくくある程度の潤滑も兼ねる燃料が適したエンジンと高回転回して使うエンジンと
    加えてどっちも使わないと余っちゃうからね
  - 0
    
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 06:53
- EVは中国の所為でレッドオーシャン化してるからな
  EV一本とか頭悪すぎてね
- 0
  
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- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 07:07
- 同じ車種でもHVよりガソリン車の方が軽くてタンク容量大きくて航続距離が長いとかある。
  二つの駆動方式を乗せるのも善し悪しよ。
  ガソリン車でいいわ。大排気量のNAが絶滅危惧種。
- 0
  
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:43
  - >>27
    大排気量のガソリン車でHVに勝てる車種なんてあるかいな
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 09:09
  - >>39
    ひと昔前のバブル期に作られた奴なら大量にあったな
    まだ大事に乗ってる人もいるかもな
  - 0
    
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:20
  - >>46
    39は航続距離のこと言ってるのでは？
    航続距離も使い方次第だよ。燃費に優れるヤリスHVで満タンから時速180巡航でどこまで行ける？一昔前のE350とかその使い方すると700kmとか余裕で走るんだよ。都内だとリッター9km走れば御の字だけど。
  - 0
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:32
  - >>65
    さすがに時速180巡航とか言われても「お、おう･･･」としか
  - 0
    
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 13:27
  - >>75
    ヒロスエなら余裕
  - 0
    
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 13:44
  - >>75
    ８０km巡航でもタンクを大容量にすればバブル期の大排気量でも航続距離で勝てるよ！
    ディーゼルエンジンのトラックなんだけどさ
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- - 87. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 13:51
  - >>75
    そもそも出るんか？
    >>65
    ＞＞一昔前のE350とかその使い方すると700kmとか余裕で走るんだよ。
    ソースキボンヌ。
    古典物理の世界では180km/hは、100km/hの約３。６倍、燃料喰うって知ってた？空力いくら頑張ってもその法則は崩せないって知ってた？エンジンのエネルギー変換効率、回転数と混合気濃度で大きく変わるけど、「その世界では」大きいだけであって倍にはならないって知ってた？
    古典物理は目安にしかならんけど、その数字をひっくり返すのはさすがに無理がある。ワイの目算では、180km/h巡行で80Lタンクなら、よくて400～500kmってとこ。
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 16:02
  - >>87
    E350の3.5V6で余裕で出るよ。リミッター250km/hの協定はあるらしいけどメーター上で230くらいはすぐ出る。180巡行できるってことは市街地のように加速減速が無いってことだからある程度のトルクがあると燃料吹かなくても速度維持できちゃうし加速では不利な重さも巡航では慣性重量が武器になる。国産のように冷却にガソリン吹かないから効率もいい。ドイツでそんなペースで400km走ってガソリン半分も入らない経験してるからその数字は出るね。給油後にボードコンピュータの燃費系で航続可能800kmとか出るからわりとそんなもんだよ。
    なんか辞書の知識はありそうだけど現実の知識とか応用力無さそうなタイプだね
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 07:13
- モバイルバッテリーの不具合とか処理見てたらわかるでしょ
  EU連中は脳みそ猿以下なんだなとしか
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 07:20
- トヨタだけでなくても
  大多数の一般人ですらわかってたと思うが
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 07:21
- パヨ紙「これまでEV乗り遅れトヨタオワコンと散々言っちまったライターを交代！」
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 07:28
- EV信者息して…ないようだね
  あんだけトヨタオワタオワタいってたのが哀れすぎる
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 10:47
  - >>31
    水素信者息して・・・ないよ
    水素オワタオワタ言うまでもないほど存在が消えて哀れ
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:13
  - >>62
    ただ水素の方がEVみたいに見切り発車しない分マシではあるかな
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:38
  - >>64
    水素内燃機関にまで手を広げるとは思わなかった
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 07:33
- EVが流行るなんて本気でかんがえてたやついるのか
  電気や車のど素人でもあの馬鹿らしい充電時間だけで流行らないってわかりそうなものなのに
  バッテリー交換ですら混雑した時の待ち時間とか考えたら糞コスパ悪いし
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 10:01
  - >>32
    ワシはバイクも車もＥＶ全盛になれば電力供給能力はどうなるのか、そればかりが気になっていた
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 08:25
- 世界全体では販売台数が増加を続けてるって言っているのに、何がEVに未来がないだよ。
  そうやってO-72して現実から背けてろよ。
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:29
  - >>35
    そら中国がEVじゃないとナンバー発行しませんって台数稼いでるからだろ
    国策で税金ジャバジャバつぎ込んで、採算度外視の叩き売りして見た目の数字だけ出してる
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:55
  - >>35
    君みたいな煽り厨がEV推してる時点でEVはダメだなって興味ない人でもわかるよ
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 10:33
  - >>35
    EVの未来は中国のEV墓場がどのように綺麗に片付くかが指し示すだろう
    不良在庫が日本に津波のように押し寄せる事にはならないと思うけどね
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:07
  - >>35
    将来的にはEVが主流になる可能性はあるが、まだまだ時期尚早と言ってるだけだが？
    インフラ整備まで含めると100年あっても足りなさそうだが
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 07:56
  - >>35
    あれよく見ると殆どが中国内での増加でしかも原付に屋根をつけたみたいなミニカーEVが数を出してるんやで
    他国でも一応増えてはいるけど台数で表すとこんなもん？ってレベルしかない
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 08:39
- ウクライナ戦争でロシアの天然ガスと原油輸出が絞られてるから、ジャブジャブ発電してEV充電し放題なのがインドと中国くらいしかないからじゃないか
  北欧は水力発電してるから良いんだろうけど
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 08:57
- EV推しって、車エアプが相当に多い感触
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 09:12
  - >>43
    ついでに自動運転がもうすぐ現実にって夢を見てる
    天下一品の看板を標識と見間違えてるレベルだっつーの
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 17:45
  - >>43
    自分の思想と合ってないならEVユーザーすらアンチ扱いする始末。
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 18:55
  - >>43
    特定国に阿ってるだけだからね。思想ありき結論ありきな連中だけが推してる。
    環境なんて一切考えてないし、当然利便性なんて理解すら出来てない。
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 09:14
- トヨタはEVの上位互換のHVを作ってたから、他の車メーカーよりもEVの欠点に熟知してた
  だからEVは「作らない（まだ時期尚早だから）」をEVの技術がないから「作れないｗ」と
  勘違いした人の多かったことｗ
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 05:56
  - >>48
    まあトヨタが作り方公開しても海外のメーカーがhvは作らないってのを、技術的に作れないって強がりを価値がないから作らないって曲解しとった連中多かったからな
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 09:18
- お金持ちで新しもの好きでたまたま生活スタイルがEVと相性がいい人達にはもう行き渡ったよ
  みんなみんなEV買っちゃったら電気もスタンドもたりなくなるからそっちの方が問題だよ。誰にもメリットがなくなる
  金持ちが充電したい時にいつでも充電できる今くらいで丁度いいよ
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 09:21
- 思想のゴリ押しでユーザーは靡かなかったね
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 10:07
  - >>50
    ユーザーが欲しいのは、車体が安く、燃費が良く、高く売れて、処分費がかからないもの
    トータルで自分が乗る年間何万キロで割るといくらになるかだよ
    日本にはそれを冷静に計算できるユーザーが多かった、そしてユーザーが欲しいものを作るのがトヨタだった、それだけだね
    欲しくない物作ったところで駄目
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 09:58
- バブル時、中内さん「土地は創れないから値下がりはしない、土地を担保に買えるだけ買え」
  「これからはＥＶの時代、ＥＶ開発に注力せよ」
  大企業経営者でも読み違えで取り返しの出来無い大差を付けられる
  80点車と言われ続けたトヨタが我が世の春になるなんて想像も出来ませんでした
  技術の日産はウソでした　マツダの社長はキャンプで「肘が下がっているやろが」と投手コーチを差し置いて投手に手取り足取り実地指導をするのでした
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 18:45
  - >>51
    お前は昭和の中卒爺だな
    ちょっと前までEV信仰してたタイプｗ
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 10:36
- 現在、EVのリサイクル料金はバッテリー処分費のことを考えてないみたい。
  日産リーフで1万円弱。
  これってそのうち足が出てくるんじゃないのか？
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 10:37
- 今の電池性能でBEVが主流になれる筈がない、そして電池はそうそう簡単にブレイクスルーしないと冷静に見抜いた豊田会長の慧眼
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:26
  - >>59
    ブレイクスルーできそうな候補が全固体電池だけで、それがいつできそうな一番知ってそうだもんな
    他が今の電池技術のEV売り出しても無駄になるのが分かってたら、そりゃまあねえ
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 10:46
- あちこちで書かれている豊田佐吉の大正時代の蓄電池の100万円懸賞。
  エネルギー密度の要求スペックは重量225kg以下で100馬力を36時間発揮するものと、
  最新のバッテリーよりもそれこそ桁違い。
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 11:43
- 俺ぐらいになるとBEVはもちろんハイブリッドも無駄で重いゴミにしか見えん
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 18:46
  - >>68
    お前はEV信者やってた中卒底辺無職だもんなｗ
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 11:55
- でもトヨタ車はいらない
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- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 18:47
  - >>69
    お前にはお前の愛するヒョンデがあるもんな
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 23:12
  - >>110
    トヨタ信者きっしょ
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 11:57
- 家電でもコンセント直結だと十年以上動いたりするのも普通だけど、バッテリー内蔵の家電は数年でダメになる経験をしてきた
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 12:53
- 今のEVは全然話にならないってずっと言ってんのにゴールポスト動かして白人ウェーイしたかったアホEUの自爆
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 13:29
- 原子炉積んだEV出せば良いんじゃね？
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 13:45
- ダンプ・トラックにも利用できるような動力源じゃないとダメだろうね
  EVにしたらバッテリーが重すぎて結果何運んでんだか分かんなくなりそう
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 17:36
  - >>86
    中国にコンクリートミキサーのＥＶの映像を観ましたで
    自動販売機2台分ぐらいの充電池を、港湾のコンテナクレーンのような自動交換装置で入れ替える充電池交換所を全国に1200カ所作るらしい　
    キャビンの後ろが充電池の収納スペースになって居る　中国は凄いな
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 17:42
  - >>99
    来年から予算取りづらくなるからどうなるかわからんで。
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 22:47
  - >>99
    巨大な電池を積むためにコンクリートの積載量を減らすという、まさに愚の骨頂みたいな話だなｗ
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 18:47
  - >>99
    君って中卒だろｗ
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 13:52
- まあバッテリーよな
  安定ロス無し大容量のバッテリーさえ発明できれば、EVでも太陽光でも有効利用できる時代が来るんだが
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 15:20
- スマホのバッテリーが膨らまなくなるまで乗るわけねえだろうに
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 19:14
- ちゃんと研究してるからこそ無理だとわかってたんだな
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- 112.
- 2025年12月24日 18:48
- このコメントは削除されました。
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月24日 18:57
- 1年ほど前ここで中華のバッテリが高性能で日本のバッテリはもう終わり、中華バッテリ積んだEVこそ世界最高、みたいな事延々語りまくるヤツが居たのをよく覚えてる。
  全レスに近い事やってた記憶。
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