バイク屋って潰れないよな：バイク速報

バイク屋って潰れないよな

2025年12月22日 21:00

カテゴリ: バイク販売店・ディーラー

コメント(117)

1: 2025/12/21(日) 14:44:24.78 ID:EALHzHZC0

儲かるのかな

2: 2025/12/21(日) 14:46:21.69 ID:Qte6x5//0

近所のは夜逃げしたわ

3: 2025/12/21(日) 14:47:04.05 ID:2TRXw2n+0

自転車とかもわりと謎

4: 2025/12/21(日) 14:47:40.10 ID:OvFw4ewh0

個人事業主天国の国だって知っちゃたか

5: 2025/12/21(日) 14:48:15.19 ID:EALHzHZC0

自転車は2年くらいで壊れるし修理で儲かりそう

6: 2025/12/21(日) 14:50:14.44 ID:yG2GQMC40

オイル交換ごときで3000円以上取るからな

7: 2025/12/21(日) 14:50:47.89 ID:EALHzHZC0

あそっかぁ整備で儲けてるのかな

8: 2025/12/21(日) 14:50:49.31 ID:mKjCtWz+0

俺もバイク乗ってるけど修理や車検はいつも同じ店で浮気しないから固定客で儲かるんやろ

9: 2025/12/21(日) 14:50:51.08 ID:+aSstJE80

ニュースになってたな
修理に出したバイクが帰ってこないと嘆いてた顧客が可哀想やった

10: 2025/12/21(日) 14:51:59.70 ID:GZtjTThsM

知り合いのホンダのバイク屋は新聞屋や出前のバイクの整備と販売がメインだって言ってた
バイク買いに来る一般客なんかほぼねえわってさ

11: 2025/12/21(日) 14:53:11.27 ID:2kps5ORB0

ワイの車検やってくれてたバイク屋は今年10月に車検やから連絡しまくったのに繋がらなかった
なんでやと思って店行ったら爺さんが一人でやってたとこやから8月に死んで潰れたらしい
慌てて二輪館で車検申し込んでめちゃくちゃ高くついた

12: 2025/12/21(日) 14:53:22.53 ID:j9QSnH6X0

バイク自体はそこまで黒字にならなくて車検とか工賃で儲けてるらしい

13: 2025/12/21(日) 14:53:30.47 ID:EALHzHZC0

あそっか郵便局や出前業者がバイク使うしそういうのの整備してるんかな

14: 2025/12/21(日) 14:54:21.05 ID:PdAz35VtM

YSPやホンダウイングドリームみたいなディーラーショップやレッドバロンみたいな全国的中古ショップはわかるけど田舎の個人の店が何十年も続いてるの見ると凄いなって感心するわ

17: 2025/12/21(日) 14:58:54.58 ID:2kps5ORB0

>>14
ワイの近所の個人店2箇所はショップチーム持ってて片方はオフもう一個はサーキット系やから
レースとか大会仕様にしたいって奴が多いわ

15: 2025/12/21(日) 14:55:09.90 ID:WNkL2shV0

多摩サイクル…

16: 2025/12/21(日) 14:56:41.26 ID:X3weLZhu0

自転車、バイク、エアコンあたりのメンテ必須のものはAmazonでなく近所の店で買うしな

18: 2025/12/21(日) 15:02:42.07 ID:6xLRgYZO0

個人の自転車屋ってたまにパンク直しに行ったりすると待ってる間もひっきりなしに客来てるから全然やっていけそう

DURAXION トルクレンチバイクセット3点組プレセット型差込角9.5 mm (3/8インチ) 5-60N.m オートバイトルクレンチ車エンジン自転車バイク修理工具作業工具機械の整備高精度正方向±3％逆方向±5％見やすいダブル目盛り左右回転 72ギア 5°送り角快速着脱小型手動機械式軽量校正証明書日本語取扱説明書収納ケース付き

DURAXION

引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1766295864/

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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 21:18
- 潰れるじゃねーけどYSPの看板はどんどん無くなっていってる
  近所にあったYSPが3つよく分からん個人経営の店になったわ
  近所にある2つのドリームは安定してる気がする
  カワサキとスズキはよくわからん
- 0
  
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  がしました
- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月22日 21:26
  - >>8
    ウチの近所のYSPも店畳んだわ
  - 0
    
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    がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:50
  - >>8
    YSPの基準に満たないとかで近所の店も看板外されたな
    今はYAPとか似た名前にしてるw
  - 0
    
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    がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:53
  - >>8
    カワサキプラザはまだ潰れたて聞いたことないなぁー
    と言うかドリームYSPプラザの看板掲げてても個人店はあるぞ
  - 0
    
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    がしました
- - 82. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 14:32
  - >>65
    プラザは法人化が条件の一つ。後継者がいることが二つ目の条件。三つめは、経営が安定してること。
  - 0
    
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    がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 21:18
- うちんとこ、点検で行くたびオーナー以外の従業員変わってるわ
- 0
  
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  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 21:23
- 車と違って新車の粗利はほとんどないとか聞いた
  中古売ってないと整備で儲けるしかないな
- 0
  
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  がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 21:25
- 従業員を2人以上抱えてるような中規模店舗は潰れやすいかもな。個人店は潰れない印象が確かにある
- 0
  
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:23
  - >>13
    個人店とかで1人でやってるのは相当仕事ができないとやっていけないよ
  - 0
    
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    がしました
- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 08:36
  - >>46
    相当仕事出来ないと店なんか構えようと思わないだろ
  - 0
    
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    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 09:04
  - >>48
    だからそうコメントしてあるんでしょ
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 10:48
  - >>51
    ニュアンスを読み取れないなら黙ってて欲しい
  - 0
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 15:23
  - >>13
    やっぱ人件費がデカいよなぁ
  - 0
    
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- - 103. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 19:04
  - >>13
    そういう店は車検を嫌がる。小規模店で指定工場資格を取るのは困難。となると車検上に持ち込む必要があるが、その往復及び検査時間中は店を閉じざるを得ず、また整備もできない。一方車検は指定工場を取得している店にとってはうまい商売。
    整備士二人以上抱えて指定工場とってない店は、当然潰れるだろうね。
  - 0
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 23:06
  - >>103
    だからその手の個人店は陸運事務所の近くに出店してんだよ、そう言う店は回転が早いから商売が成り立つ。
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 21:26
- 儲かったとしても仕事でバイク乗りの相手なんかしたくないわ
  面倒くさいやつ多すぎる
  ソースは俺
- 0
  
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- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月22日 21:40
  - >>14
    お前かーい！w
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 09:06
  - >>14
    ここにいるめんどくさいのが客できたら最悪だろうなって思うよね
  - 0
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:43
  - >>52
    ただでさえお客様は神様を振りかざすマジキチ乞食モンスタークレーマー日本人消費者が多いしな。
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 17:54
  - >>73
    わざわざ日本人って書くのって先祖代々日本人じゃないんだってな
    純日本人は周囲に日本人しかいないから、日本人って自覚ないんだってさ
  - 0
    
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 19:16
  - >>100
    日本人消費者の民度の低さを指摘する人は外国人認定ww
    
    都合が悪い事実は外国人だのやってる事は隣国の連中と変わらんですぞw
  - 0
    
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 06:48
  - >>100
    残念ながら日本人消費者が長年に渡りお客様は神様だから神様扱いしろ！ってあらゆる場所（外資系除く）で暴れ回ってた事実は消せんぞ。
  - 0
    
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 21:29
- 乞食の言の定番
  工賃を「取る」と称する件
  これ必ず乞食
- 0
  
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 21:31
- 90年代をピークに一通りの淘汰が一回完全終了したからでしょ。
- 0
  
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月22日 21:53
  - >>17
    コレ
    んで儲かるとか看板が同じかはともかく入れ替わりのサイクルが需要の中に納まってる状態
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 21:44
- ホンダとかヤマハって限定車はもう直営店にしか売らないって方針じゃなかったっけ？🤔
- 0
  
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:56
  - >>19
    カワサキも400越はプラザ専売、それ400以下は正規販売店のみ
  - 0
    
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- - 83. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 14:34
  - >>68
    400以下は、正規販売店でも取り扱ってる。
    プラザでも当然400以下も取り扱ってる。
  - 0
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 15:58
  - >>83
    だからそういってるじゃん？
    おまえはひるおびの恵か？
    アナウンサー説明したこともまた話すあほMC
  - 0
    
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- - 99. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 16:45
  - >>93
    おまえ、「400以下は正規販売店『のみ』」ゆうとるやん。
    「正規販売店は400以下のみ」ならわかるが、日本語大丈夫か？
  - 0
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 21:42
  - >>99
    話し言葉で書き込んでるやつが日本語指摘とか凄い時代だな
  - 0
    
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- 20. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 21:45
- 従業員の表情を観てたら、大体の待遇が分かるな
  ＲＢなんかはマシな方かな？　バイクが好きだけではカネも経験も無い
  経験を積んでも開業するカネは無い　辛いな　上手い方法は無いものか？
- 0
  
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 21:55
- 行きつけのお店は店主がレースで亡くなって店じまいだよ。
- 0
  
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 22:11
- 売れそうもないのはロシアに売れば良いわけで
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 06:49
  - >>24
    おまえレッドバロンだろ
  - 0
    
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 22:17
- こち亀で本田という白バイ隊員がいる
  そいつの実家がバイク屋で
  気に入った人にしかバイクを売らない
  
  そういうバイク屋って
  現実にもあるんかな？
  もし気に入られれば安く買えそう
- 0
  
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 09:12
  - >>25
    安くという発想がある時点で気に入られることは絶体無い
  - 0
    
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:39
  - >>25
    山梨のYSPがR1だけは面接して売るって聞いたことがある
    むしろそこで買ってないとR1乗りでないと言われるほど
  - 0
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:42
  - >>25
    クソ客を排除するならアレが正解ではある。
  - 0
    
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 23:17
  - >>25
    無理
    信頼できる人気店はいくらでも客がくるから店が客を選んでるよ
    性格が悪い客は真っ先に淘汰される
  - 0
    
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 22:23
- 一人で修理だけして30年位経営している店が3軒在るわ
  工具を揃えるだけでもカネが掛るやろな　好きで無いと出来ないな
  明るい笑顔って観たことが無いな
- 0
  
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- 27. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 22:32
- 郵便局、新聞屋でもってる
- 0
  
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  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 02:00
  - >>27
    近所の個人店は大型も取り扱ってるが
    郵便局と電動自転車が多いっぽいな
    この時期は除雪機もやってるけどｗ
  - 0
    
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 22:40
- 個人がバイク屋経営出来るのもあと20年ぐらいが限界だろうな
  世の中のバイクが今のOBD搭載車に入れ替わったら個人が手を出せなくなる
  ディーラー勤め以外で二輪整備士として生きていく道が無くなるから
  30歳以下の人間は将来設計ちゃんと考えないとダメだぞ
- 0
  
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 09:09
  - >>28
    新車を買い続けるかパーツが豊富にある人気旧車に乗るかで分かれそうだな
  - 0
    
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:59
  - >>28
    ディーラー看板掲げてる店全部直営だと思ってる？
  - 0
    
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- - 84. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 14:36
  - >>69
    大多数のバイク屋が個人ではなく「法人」だろ。
    代表がいる法人、という意味では、トヨタも本田も鈴木もヤマハも小さいバイク屋も同じだぞ。
  - 0
    
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 15:56
  - >>84
    え？バイク屋って法人化してないの？
  - 0
    
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 05:07
  - >>92
    町のバイク屋はほとんど個人商店でしょ
  - 0
    
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 23:00
- ネットやらの浅知恵で自らラジエターやブレーキマスターに違う液体入れて
  「直して！」って来るからやめらんないのよ
- 0
  
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 07:02
  - >>29
    車だけどR34GTRに5w-30入れてタービン焼き付かせた奴いたわ···
  - 0
    
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月22日 23:52
- 潰れまくってるだろ
  30年前の子供の頃はもっとあったぞ
- 0
  
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- - 85. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 14:38
  - >>30
    40年前は、自転車屋にCBX400Fが卸されてた。
    あとにも先にもその店で「オートバイ」を見たのは一回だけ。
  - 0
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 00:07
- 学生時代お世話になった大阪のバイク屋さん
  20数年ぶりに行ったら健在だった
  当時の整備のお兄ちゃんはいなかったけどね
- 0
  
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 09:20
  - >>31
    当時お兄ちゃんなら、今おじさんだろ
  - 0
    
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- 32. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 00:18
- ガキの頃から見ていて、免許とったら買いに行こうと思っていたバイク屋が、いざ教習所に通い始めたら閉店していたのは寂しかったな
- 0
  
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 00:49
- 都市部に店出すとかで歩きで行けた近所のバイク屋移転してしまった。
  そっちに行くために何かあったら電車で行かんとならん。
- 0
  
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 01:57
- 夜逃げ、倒産とかで結構潰れてる
- 0
  
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- 36. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 03:07
- そういやニュースにもなってた老舗のバイク屋が夜逃げした話もあったよな
- 0
  
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 05:13
- 法人化していない個人商店が多いから後を継ぐ人がいなくて廃業しているところあるよ
- 0
  
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- - 86. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 14:40
  - >>38
    後継者を作らないから法人化する必要性に迫られていない、だろ。
    起と結が逆転しとるぞ。後継者を作るとあるところで責任の明確化が必要になって法人化する必要性が出てくるんだよ。
  - 0
    
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- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 05:02
  - >>86
    別に法人化しなくても後を継ぐ人がいれば残る
    法人化していて利益があれば他の人が会社を買って続ける
  - 0
    
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 05:09
  - >>86
    後継者なんていなくてもある程度の人数を雇ったり取引額があると法人化する
    後継者の有無なんて関係ない、納税額とかの問題
  - 0
    
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 06:51
- 郵便局がEVにシフトしつつあるの街の小さなバイク屋にとってはかなり痛手なのかもな
  新聞屋は金ないからEVにシフトするのか謎なとこだが
- 0
  
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 07:02
  - >>40
    またエンジンに戻ってたんだが···
  - 0
    
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- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:42
  - >>43
    火災事故のせいじゃね？
  - 0
    
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:38
  - >>62
    ♪燃えーだしたら止まらない〜EVバッテリー〜♪
  - 0
    
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- - 101.
  - 2025年12月23日 17:58
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 19:17
  - >>101
    ♪燃え上ーがれ〜♪燃え上がーれ〜♪
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 07:41
- 中学や高校の校区内（またそこへ通う世代が居る、これからも生まれてくる）所なら自転車通学（場合によってはバイク通学だったり個人的に乗る人が居たりして）それなりに顧客を確保できる
  が、近年加速する少子化で生徒数が激減してる様な地域だと自転車（バイク）屋は減ってきてるだろう
  あと自転車はまだしもバイクに乗ろう、乗りたいって考える人も昔ほどではないし
  スマホ弄るだけで時間を潰してる世代ばかりになってきたから、リアルで（リスクもある）遊ぼうって感覚も無いだろうし
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:55
  - >>44
    ()がキモイですね
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 08:10
- バイク好きバイク屋に成った知り合いは廃業危機だったが
  法律内ギリギリのカスタムもOKにしたらとアドバイスしたら
  2年後には大盛況
  バイク買ってカスタムもOK車検のアドバイスも
  他店で買ったバイクも修理(ノーマル車)
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- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 11:05
  - >>45
    うちの近所にもカスタムしてくれるバイク屋あるよ
    ボアアップも免許証確認して大丈夫なら組んでくれる、何時も御客さんが居る
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 08:28
- 北国だと除雪機も扱ってるのでつぶれると困るわ
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 08:40
- 北海道なら50万円平均の除雪機を年１オーバーホールで点検だけで2万取る　部品交換なら部品代＋1万
  そいつを30台売って毎年整備したら2か月分の収入になる
  尚、自分でも整備できるから器用な人は自分でやってる
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 12:40
  - >>49
    んで自分で弄って壊してメーカーがーっ！が始まると。
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 14:19
  - >>49
    >除雪機を年１オーバーホール
    普通に安くね？
    エンジンとか雪かき回す部分全部やってくれんの？
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- - 87. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 14:42
  - >>49
    どの程度かわからんが、「オーバーホール」と称せる作業で２万は激安だな。
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 14:48
  - >>49
    田舎住はDIY得意よ女の人もクルマやスクーター直す
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 06:49
  - >>89
    んでテメエでぶっ壊してメーカーや店に文句言うまでがセット
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 09:15
- 国産メーカーのパーツは利率1割あるかないかだからね
  メーカーは儲かるけど店はやっていけないよ
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- - 91. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 15:39
  - >>55
    利益率はもっとあるよん。
    少し前、モノタロウとかで安く出てたけど、それより安く店は仕入れてます。
    売値－仕入れ値を、モノタロウは低く抑えてるだけで、仕入れ値＝メーカー出荷額は同じ。メーカー出荷額と部品メーカー出荷額は大きく差があるけどね。
    大昔はメーカー → 部品商 → お店、だったけど、今はメーカー直お店。
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 19:45
  - >>91
    今も部品屋さんって在るの？
    部品の品番さえ正確なら一般にも販売してくれるのかと期待してたけど
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- - 115. 名無しの読者さん
  - 2025年12月24日 08:18
  - >>106
    まだあるよ。山城とか、部品商の一つ。でもメーカーとの取引額はかなり下がってる模様。サードパーティ部品のワンストップサービスとかは部品商が強いから存在価値はまだある。複数社から複数部品買うの面倒でしょ？バイク屋はその面倒を部品商にマージンとして支払い、部品商にまとめて注文してる。
    メーカーもECとか始めて、または委託していて、個人通販もしてるけど、個人と整備工場では仕切りが大きく違う。ってか個人相手は定価。整備工場相手は数割引き。
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- 61. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 11:41
- 田舎のバイク屋が潰れるようなら小さい家電屋とか酒屋も潰れてるわ
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 11:45
- オーナーがバイク大好きで半分道楽みたいな店、カスタムに強くてそっち方面で食ってる店、自転車販売や自転車整備もやって食ってる店、に分かれてる印象
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- 64. 名無しの読者さん
- 2025年12月23日 11:50
- 近所の自転車屋さんに頼んでた部品を取りに行った時のこと。店頭で揉めてた。
  客曰く「15,000で買った自転車の修理になんで２万もかかるんだ、おかしい、ぼったくりだ、訴えてやるﾌｼﾞｺﾌｼﾞｺ」店・・細かい説明しようとする。。。「ﾌｼﾞｺﾌｼﾞｺ」店「購入店にお問い合わせください。当店では対応できません」「客は神様ﾌｼﾞｺｯｺ」「店にも神様を選ぶ権利はございます。(ﾎﾝﾄﾆｿｳｲｯﾀ)　僕君、シャッター下ろしちゃって。今日は閉店。」客ワイ、シャッター下ろしてカギ閉め。店主後程裏口から帰還。客、シャッターに自転車投げつけ器物損壊、警察召還。おもしろかった。
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 11:55
- ＞自転車は2年くらいで壊れるし修理で儲かりそう
  
  それがそうでもないみたいだよ。
  持ちテナントでママチャリ専門ならギリギリ食えるけど借テナントだと厳しい。
  
  日本の自転車業界にはおかしな慣習があって「末締め末払い」なんだってさ。
  ホイール1セット仕入れるのに20万は必要だけどそれを毎月5～6セット。自転車本体はもちろんサイズ展開があるシューズとかのウェア類で積み上がっていくので毎月末に500万円は用意しないと一気に廃業になるそうだ。ほとんどが買い取り制度なので売れなかったらヤバいんだけど、最近はスモールパーツまで万円レベルなので不良在庫のダメージは半端ないだろうな。
  
  こんなんだから代理店に口出し出来てた業界小売最強「ワイズロード」も遂に本店が無くなっちゃった。
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 14:22
  - >>66
    ていうか話がおかしいよな
    メンテなしならそりゃ2年で壊れるわ
    歯と同じで半年に一度はクリーニング出さないと壊れるわな
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 16:29
  - >>66
    仕入れた商品の代金支払うののどこが悪習なんだ…
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 16:12
  - >>94
    まー物販ではありえないってばよ。
    通常なら半年程度でまとめて支払いするところ、末締め末払いだと月の後半になったらもう金策に追われる。
    そもそも高額なので客の支払いが現金即金ではなく信販を通すことが多い。そうなると審査などで入金が遅れる。
    つまり月末に耳揃えて現金があるとは限らない。
    上流の代理店が消えるというのも茶飯事になってきているし、海外メーカー本社も言うことやることが滅茶苦茶（というか完全に基地外）だったりするよ。
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 16:39
  - >>66
    もしかして自転車操業の本当の意味って・・・
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- - 96. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 16:39
  - >>66
    ん～～～～～～～～～～～？違和感がある。
    客から１月１日にホイールセットの注文を受けました。二日に発注、７日に納品された。
    この時点で問屋は店に対して２０万の債権、店は問屋に２０万の債務。
    ９日にお客さんに渡して２４万を受け取る。
    二日の注文は１月３１日に締められて、２月１日に２０万の請求が来る。それを２月２８日に問屋に払う。販売店は、1/9～2/28までは20万を置いてる。すなわちキャッシュフローはある。
    店が一月中に５セット売れると踏んで1/1に注文し1/7に納品、そして1/31に締められて2/1に100万の請求書。1月も二月も全く売れず、2/28に問屋に100万支払う。この時点で店は100万のCF悪化。
    これって、「おかしな慣習」じゃなくって当たり前の慣習じゃね？委託販売じゃない限り、これが当たり前だよね？
    需要を見誤って過発注でキャッシュフローが逝く、寡発注で売り上げ足らずに利益出ない、これは商売やるうえで誰もが抱えるリスクだろ。自転車業界だけじゃない。
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月24日 16:13
  - >>96
    客が即座に払えばいいけどな。
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 14:06
- 昔、うちの爺様が出かけた先でカブが壊れて、たまたまあったバイク屋に駆け込んだら修理不能ということで、メイトの中古を買った。
  そしてカブについていたナンバーをそのままメイトに移したという。
  今思えば、というか当時としてもとんでもない話だ。
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2025年12月23日 14:20
  - >>75
    ただの犯罪じゃないんか
    車体番号違うからなんかあったら保険下りないだろそれ
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 14:44
- 元・GPライダーの店もチューニングショップ始めてるな、飯食って行く為には綺麗事なんて言ってられないって事か
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- - 97. 名無しの読者さん
  - 2025年12月23日 16:42
  - >>88
    チューニング自体は合法だろ。チューニングとは、整備してより良い状態に仕立て直すことであって改造じゃないぞ。純正部品だけを使うチューニング、ってのもあるぞ。ポート、マニホールドの形状を整えたり動く部品、ピストンコンロッドバルブ等のバランスをとったり。
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 16:45
- 母の実家（割と山中）の隣にあった当時は自転車兼バイク屋
  昔の山中なんで自転車もバイクもパンク修理の客がしょっちゅう来た
  市中じゃないんでその店で修理して貰わなかったら自分の家まで帰れないから
  
  それで結構儲けが出て先代→現店主でリフト５台ある自動車整備工場にまで成長させた
  でも今は儲けないんで跡取りはいないそうだ
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2025年12月23日 18:02
- 近所のバイク屋さんに高校の機械科の生徒さんが研修に来るんだけど
  バイクの免許持ってる子がほとんどいなくて今後取る予定もないそうだ
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