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1: 2025/12/24(水) 12:02:40.96 ID:5B6ozUOy0EVE
ナンバー付きならGTRすら300万のスポーツバイクに勝てないんやろ?
バイクのがコスパええやん


2: 2025/12/24(水) 12:03:04.67 ID:CNPGkuB20EVE
突き詰めたら、タイヤの数が物言うで

3: 2025/12/24(水) 12:04:00.74 ID:5B6ozUOy0EVE
>>2
それナンバー無しの場合やろ?
一般人には無理やん

4: 2025/12/24(水) 12:04:39.70 ID:Usu0aUjU0EVE
ほとんどのコースでは車の方が速いぞ
バイクが勝てるようなコースを作らないとバイクは勝てない

5: 2025/12/24(水) 12:05:26.27 ID:5B6ozUOy0EVE
>>4
そんなことないで
鈴鹿、茂木、富士

このコースでバイクに勝てる車無いで
レーシングカーは別やが

6: 2025/12/24(水) 12:05:30.23 ID:rX0Ox5F00EVE
バイクが勝てるのは加速だけ

8: 2025/12/24(水) 12:06:27.22 ID:5B6ozUOy0EVE
>>6
加速と減速もやで
コーナリングスピードも基本バイクのが速い

GTRクラスの車ならコーナリングは車のが速いけど

7: 2025/12/24(水) 12:06:21.01 ID:wZ67QLzj0
はぇー

9: 2025/12/24(水) 12:07:15.30 ID:5B6ozUOy0EVE
>>7
速さのコスパで言ったらバイクやねん

10: 2025/12/24(水) 12:07:41.92 ID:8uvgbWICrEVE
F1とmotoGPのラップタイム比べてみろよ…絶望的な差やぞ

12: 2025/12/24(水) 12:08:42.60 ID:5B6ozUOy0EVE
>>10
いや、レーシングカーやん
ナンバー無しやん
F1マシンなんてGTRとは別の乗り物や

motogpマシンは市販バイクとさほど変わらんけどな

11: 2025/12/24(水) 12:08:24.20 ID:cCY2VRKppEVE
市販車縛りならそうかもな
チューニング有りだと車が一気に伸びる

14: 2025/12/24(水) 12:09:45.75 ID:5B6ozUOy0EVE
>>11
いや、チューニングありでもバイクに勝てる車無いんちゃうか
もちろんナンバー不可のレーシングカー並みのチューニングを施したら車のが速いやろけど

13: 2025/12/24(水) 12:08:52.74 ID:EM+4IAjn0EVE
バイクは事故ったらミンチやん

18: 2025/12/24(水) 12:11:43.69 ID:5B6ozUOy0EVE
>>13
サーキットなら後続に轢かれない限り基本無事や

49: 2025/12/24(水) 12:31:49.43 ID:6l1knnDR0EVE
>>18
高速で転倒したら思い切り地面に擦り下ろされるやろ

16: 2025/12/24(水) 12:11:33.17 ID:mOrJ/nqv0EVE
F1のエンジンの前後にタイヤだけつけたバイクつくればそっちのほうが早いんちゃう
よかったな

17: 2025/12/24(水) 12:11:42.91 ID:nxEAMjOwdEVE
そりゃバイクと車なら重量が違うからパワーウェイトレシオが違う
200kgのバイクの200馬力と2000kgの車の200馬力じゃ10倍違う

19: 2025/12/24(水) 12:12:04.68 ID:vCwdZlN00EVE
車種とタイム出してくれないと意味無い

20: 2025/12/24(水) 12:12:13.83 ID:GRwQnMCJ0EVE
ハングオンとかフルハングオフと無理だから
ハンドル切れば安全に曲がれる4輪の方が安全に速いから

21: 2025/12/24(水) 12:12:33.07 ID:HnrX7PE+0EVE
ナンバー無しだか知らんけどバイクの方が早い条件付けりゃそりゃそうだろと

22: 2025/12/24(水) 12:12:46.21 ID:XJMv8cbX0EVE
サーキット走る時点でどっちもコスパ最悪や

23: 2025/12/24(水) 12:13:06.42 ID:MLx+DnMOdEVE
車のが速いって高橋啓介が言ってたけど

24: 2025/12/24(水) 12:14:47.11 ID:G2oVYgfM0EVE
>>23
峠みたいに低速コーナーが多ければグリップある車のほうが有利

26: 2025/12/24(水) 12:15:44.61 ID:zmUy6A7u0EVE
チューニング無しの市販車ならバイクのほうが速いで今のSSなんてひと昔のGPマシン並の性能しとるし

27: 2025/12/24(水) 12:16:44.32 ID:5B6ozUOy0EVE
>>26
チューニングしてもバイクのが速いんちゃうか

車検通らないナンバー不可のレーシングチューンを除けばの話やが

28: 2025/12/24(水) 12:17:01.34 ID:wC1MUWEA0EVE
バイク乗ってるけどコーナーで車に勝つには条件が必要や
タイヤ2個だから単純にグリップ勝負になったら無理

30: 2025/12/24(水) 12:19:12.57 ID:5B6ozUOy0EVE
>>28
でもバイクは立ち上がりと最高速と減速性能が圧倒的やからな

サーキット1ラップの合計ならバイクのが速い

29: 2025/12/24(水) 12:18:26.58 ID:Di7WHQzD0EVE
鈴鹿サーキット(フルコース)での市販車ベースのタイム目安は以下の通りです。

市販車(最強クラス)日産 GT-R Nismo / ポルシェ 911 GT3
2分10秒~2分15秒前後

市販バイク(1000cc)ホンダ CBR1000RR-R / ヤマハ YZF-R1
2分15秒~2分20秒前後

33: 2025/12/24(水) 12:20:29.36 ID:5B6ozUOy0EVE
>>29
嘘つけ!
市販のGTRnismoで2:10??

アホか
それナンバー不可の改造を施したGTRのタイムや

34: 2025/12/24(水) 12:22:47.94 ID:Di7WHQzD0EVE
>>33、ジェミニに聞いたんやで

32: 2025/12/24(水) 12:20:22.82 ID:wq9T0neZ0EVE
鈴鹿やったら車
富士やったら第3セクターでバイク追いつかれてホームストレート勝負
茂木やったらバイク有利
これやろ?

35: 2025/12/24(水) 12:22:52.45 ID:EM+4IAjn0EVE
第一そのスピードやタイムが出るのと実際に出すのとでは天と地ほどの開きがあるやん
ワイGT-Rなら鼻ホジ運転でメーター読み322km/h余裕だがバイクなら200km/h出す前に絶対ウンコ漏らして止まるで
恐怖心全然違うわ

42: 2025/12/24(水) 12:26:59.01 ID:5B6ozUOy0EVE
>>35
これはエアプやな
車の300km/hって怖いからな
フロントの接地感がなくなって恐怖や

逆にバイクの200km/hは全然怖くない
安定してるし怖い挙動も一つもない

バイクが怖くなるのは250km/hからや

38: 2025/12/24(水) 12:25:08.15 ID:7oIOm3GK0EVE
仮に同時にスタートしても130Rのあたりでちぎられると思うから四輪の方が速い

39: 2025/12/24(水) 12:25:09.43 ID:GO/g2zBqdEVE
本質的には4輪のほうが速いよ
楽しいのはバイクやねしかもスーパーマシンが300万も出せば買える

引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1766545360/



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