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法制審議会(法相の諮問機関)の部会は12月25日、危険運転致死傷罪の適用要件を見直し、新たに数値基準を導入する要綱案をまとめた。

法制審は来年2月にも法相に答申し、法務省は来年の通常国会に自動車運転死傷処罰法の改正案を提出する。

高速度の基準は、最高速度が時速60キロ以下の道路で「50キロ超過」、60キロを超える道路で「60キロ超過」。一般道で時速110キロ以上で人身事故を起こした場合、原則適用される。基準を10キロ下回る範囲なら、状況次第で危険運転となり得る。

飲酒の基準は、呼気1リットルあたりのアルコールが「0・5ミリグラム以上」。体重60キロの人がビール大瓶2本を飲んだ状態に相当するという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/271dc45590b9ba1c9c57ca5922ba73f05aa7c2de


19: 2025/12/25(木) 16:28:43.04 ID:TZq7GANw0
>>1
なんでこんな馬鹿が法律考えてるんや

39: 2025/12/25(木) 16:36:24.53 ID:GyGhFaKT0
>>19
賢い人間が政治から距離を取るから

3: 2025/12/25(木) 16:22:43.78 ID:DMHSQcIR0
つまり、まっすぐ走らせることができれば危険運転ではない

4: 2025/12/25(木) 16:24:01.15 ID:fd8b+GXS0
自転車の追い抜きも危険運転

5: 2025/12/25(木) 16:24:02.68 ID:vRgnOUQB0
いい線じゃない?

6: 2025/12/25(木) 16:24:09.10 ID:xwi0yWTZ0
首都高速は50~60キロ制限の一般道だから、ほとんどの車輌は危険運転に該当する。

7: 2025/12/25(木) 16:24:39.52 ID:Gh3krCbq0
危険運転を定義するのではなく、安全運転義務違反を厳罰化すればよいだけでは?

8: 2025/12/25(木) 16:26:50.04 ID:LSImrRMC0
110キロ未満なら危険運転じゃないです

10: 2025/12/25(木) 16:27:17.18 ID:EQXimF+p0
30km制限の生活道路をもっと厳しくしたほうが良いような

11: 2025/12/25(木) 16:27:18.61 ID:h9blQvPK0
120キロ出る車がおかしい

12: 2025/12/25(木) 16:27:25.08 ID:AS6EbTzV0
それでいいよ
100キロ超えると怖くて震えるし

13: 2025/12/25(木) 16:27:36.80 ID:s9AAO8WN0
このアホみたいな理屈はたとえ速度だしてても弁護側がまともに操作できたとか言うからやろ

15: 2025/12/25(木) 16:27:50.66 ID:shaYD/+60
免取 欠落期間20年にしろ

16: 2025/12/25(木) 16:27:53.79 ID:NkLTFgzm0
北海道だとあらゆる道で事故=危険運転致死傷になるんだな

23: 2025/12/25(木) 16:29:37.07 ID:Tct+mtQN0
ひきころしたらそらもうダメにしようや

51: 2025/12/25(木) 16:43:00.08 ID:DMHSQcIR0
>>23
泥酔して道路で寝てるの轢いても危険運転?

29: 2025/12/25(木) 16:32:20.40 ID:ToC57r7z0
法曹界は馬鹿ばかり

32: 2025/12/25(木) 16:33:08.19 ID:UME1s+DA0
100kmなら危険じゃないってか
これ決めた連中ってバカじゃないの
高速道ならまだしも一般道なら80kmでも危険だろ

34: 2025/12/25(木) 16:34:48.29 ID:tP0ooJpv0
>>32
免許持ってないんだな

35: 2025/12/25(木) 16:34:55.29 ID:ol9S0e4W0
事故起こしてなくても危険運転だろうが わいてんのか

36: 2025/12/25(木) 16:34:59.38 ID:oMHle7ka0
この辺が落とし所か

引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1766647264/



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