【悲報】日本車メーカー、ガチでトヨタ・スズキ以外ヤバい

カテゴリ: 自動車・車

2026年01月12日 17:00

コメント(139)

1: 2026/01/05(月) 22:30:25.28 ID:Q8e706pfd

2025年4月〜12月
トヨタ　売上246,307億　営業利益20,056億
ホンダ　売上86,788億　　営業利益700億（四輪）
日産　　売上55,787億　　営業利益－277億
スズキ　売上39,000億　　営業利益3,540億（四輪）
スバル　売上23,235億　　営業利益973億（四輪）
マツダ　売上22,385億　　営業利益－538億
三菱　　売上12,612億　　営業利益172億
もうこれトヨタスズキ以外虫の息やろ…

2: 2026/01/05(月) 22:31:02.61 ID:Q8e706pfd

ホンダって日産見下せるほど安泰じゃないのでは？

176: 2026/01/05(月) 23:42:03.32 ID:9XX7gVdj0

>>2
ジェット機とかそういうので稼ぐ気なんやないの
もう20年以上ホンダの車って外観やる気ないし四輪好きなやつが作ってるんやないメーカーやろ
新型NSXだってアメリカ主導でちょろっと作っただけって感じだったし
あんまり熱量はなかった

180: 2026/01/05(月) 23:44:14.75 ID:wA8anDyC0

>>176
でもジェット機全然収益柱じゃないやろ

3: 2026/01/05(月) 22:31:26.29 ID:TsEDeCUX0

ホンダは二輪事業あるかんな

4: 2026/01/05(月) 22:32:14.27 ID:M3zSDb2E0

ホンダ社内は車部門は二流やからな

5: 2026/01/05(月) 22:32:43.85 ID:E8X5Qujo0

スズキすげぇ

6: 2026/01/05(月) 22:32:51.13 ID:NlweBFeL0

ホンダよりスバルのが営業利益上なのなんで？

141: 2026/01/05(月) 23:15:53.11 ID:XOmg32VR0

>>6
薄利多売
要するに軽しか売れてない

7: 2026/01/05(月) 22:33:14.12 ID:vV4mMVNl0

トヨタの桁やべーな

8: 2026/01/05(月) 22:33:26.44 ID:wo7hc4aH0

スズキの利益はどこから？

11: 2026/01/05(月) 22:34:02.19 ID:Q8e706pfd

>>8
インドで売れてるみたいやな

21: 2026/01/05(月) 22:36:40.49 ID:wo7hc4aH0

>>11
車の利益ってのがいまいちわからんのやが、車種が少ないからか？

9: 2026/01/05(月) 22:33:31.00 ID:Q8e706pfd

三菱自動車は東南アジア強いけどBYDにシェア奪われてきてるみたいや。
大丈夫なんやろうか。

10: 2026/01/05(月) 22:33:57.14 ID:BcdY1ix70

ホンダは中国不振が相当ヤバそう

12: 2026/01/05(月) 22:34:21.36 ID:tzr3kFAT0

マツダが酷い
日産の半分弱の売り上げで営業損失は倍て
車種整理せんとマズいやろ

13: 2026/01/05(月) 22:34:37.75 ID:pcnTn56m0

あんなＮボックスだらけなのに

23: 2026/01/05(月) 22:36:47.16 ID:TsEDeCUX0

>>13
軽自動車て稼げないんよ

14: 2026/01/05(月) 22:34:51.35 ID:fcwpmrZ60

トヨタだけマジで異次元だな
海外行っても、トヨタ車はめちゃくちゃ走ってるし

15: 2026/01/05(月) 22:35:04.60 ID:SQ8ia6tK0

鈴木なんでこんな強いん？

40: 2026/01/05(月) 22:43:45.67 ID:xts4i1MM0

>>15
インドとか東欧とか強い、ちなみに中国はこの国のシステムおかしい(合弁しか認めないし、技術盗もうと介入してくる)
って修がこれはだめだなって早期撤退

125: 2026/01/05(月) 23:10:23.23 ID:SQ8ia6tK0

>>40
修さん優秀なんやな

16: 2026/01/05(月) 22:35:21.02 ID:Q8e706pfd

ホンダ二輪
売上19,207億　営業利益3682億
ホンダは二輪は王者なんやね

19: 2026/01/05(月) 22:36:18.83 ID:5h/C1e440

>>16
ひえ～、四輪凌いどるな

26: 2026/01/05(月) 22:38:24.62 ID:DcjEwUR30

>>16
ゴールドウイング後ろの背もたれ無しのやつ復活して😡

101: 2026/01/05(月) 23:02:41.40 ID:5PUAWPqc0

>>16
海外で売れてるんか?

109: 2026/01/05(月) 23:04:02.62 ID:Q8e706pfd

>>101
国内販売台数11万台、東南アジア900万台、
北米27万台、欧州22万台

121: 2026/01/05(月) 23:08:42.00 ID:5PUAWPqc0

>>109
今の若者全然バイク乗らんよな
大学の駐輪場もバイク全然おらん

122: 2026/01/05(月) 23:09:28.63 ID:xts4i1MM0

>>121
クソ高いからなあ

131: 2026/01/05(月) 23:11:58.21 ID:wA8anDyC0

>>121
おぢが多いよな土日祝日のツーリングスポットとか道の駅

17: 2026/01/05(月) 22:36:00.37 ID:0KNBDmPm0

日産は論外としてスバル以下のホンダもやべーわ

18: 2026/01/05(月) 22:36:13.10 ID:+8Bw9Aqr0

トヨタ見習って下請け虐めに本腰になれ

20: 2026/01/05(月) 22:36:21.92 ID:Q8e706pfd

これじゃ大手３社じゃなくてトヨタ一強いやんけ…

25: 2026/01/05(月) 22:37:57.26 ID:wI3CqBpv0

最近のスズキは強いよな
マツダは全然見なくなった

27: 2026/01/05(月) 22:39:05.09 ID:Kztj4MnYa

マツダ地味に日産よりヤバいやん

28: 2026/01/05(月) 22:39:23.99 ID:1e7mnI8a0

CX50は結構走ってる印象なんだがな

36: 2026/01/05(月) 22:42:24.29 ID:RdTj78Eo0

>>28
日本国内に導入されてない車どこで見てるんだ？

29: 2026/01/05(月) 22:39:45.62 ID:FQyXlAqo0

やっぱ売上だけ見ても利益は全く分からんもんやな

30: 2026/01/05(月) 22:40:26.55 ID:XwKs8apI0

マツダ買うヤツはおかしいと思うわ
見た目ダサいし全部同じやん

161: 2026/01/05(月) 23:28:22.88 ID:WoM6m7Z60

トヨタ以外死ぬんやろな
極東の島国に自動車メーカー多すぎなんやからまあ必然なんやけど

171: 2026/01/05(月) 23:36:17.12 ID:5Y8vpVnz0

マツダはトヨタに吸収してもらってロードスターとRXをひたすら開発し続ければいいよ
CXなんちゃらのSUVはいらんわ

173: 2026/01/05(月) 23:37:34.98 ID:wA8anDyC0

>>171
ワイはあのノーズの長いの好きやが
前見にくそうやけど

197: 2026/01/05(月) 23:51:52.55 ID:uMRSa03X0

マツダはラージ群無くしてもええやろ誰に売るのかイマイチ分からんし
デミオ、3、30、CX-5らへんで稼がんと先ないやろ

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引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1767619825/

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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 18:35
  - >>11
    全個体電池EV車が出たらトヨタは終わりだな！(白目
  - 0
    
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    がしました
- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 22:12
  - >>11
    今売れてないならEVが売れ初めても無理だよ
    むしろトヨタがEVに本腰入れたら他の会社終わるよ
  - 0
    
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    がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 17:26
- ホンダ車て割高なイメージなんだがアレで儲け少ないのか・・・。
- 0
  
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- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 17:58
  - >>12
    ホンダが割高に感じるのはトヨタあたりだとオプションの装備が最初からついてるから
  - 0
    
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    がしました
- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 20:53
  - >>12
    今はぶっちゃけ軽自動車メーカーだからな
    利益率が高い価格帯の高い車種が全然売れてなくて薄利多売のNBOXばかり売れる
  - 0
    
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    がしました
- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 17:27
- CB1000Fのリコールとかあるし、ホンダは2輪で気を抜かないで頑張ってくれ…
- 0
  
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  がしました
- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 18:15
  - >>13
    CB1000Fはリコール以前にやっぱ手抜きだわ
    Z900RSの横にCB1000Fを展示していると
    CB1000Fがどうしてもショボく見えるのよ
  - 0
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 18:39
  - >>13
    許してあげて！
    ホンダは四輪の介護で大変なの！
  - 0
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:44
  - >>48
    しゃあない
    でも、あのメーターは駄目だろ
    デザイン部門にまともなのおらんのか
  - 0
    
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    がしました
- 14. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 17:27
- 三菱はふそうが本体でしょ？
- 0
  
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  がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:58
  - >>14
    ふそうはもうダイムラーベンツが本体だろ
  - 0
    
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 17:28
- 日本に自動車メーカー多すぎだから
  何社か減らして介護でもやらせとけ
- 0
  
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 18:36
  - >>15
    中国父さんの自動車メーカー数見てから言ってくれw
  - 0
    
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月13日 15:41
  - >>15
    見かけ上多く見えても実際はトヨタ、日産、ホンダの三つの勢力に完全にまとまってるだろ。
  - 0
    
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    がしました
- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 17:37
- ヤバいヤバい言い続けてコイツらの言い分だともう30回くらいは日本の車メーカーは倒産しとるww
- 0
  
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  がしました
- 20. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 17:51
- マツダはディーゼルこそあれどデカくて燃費悪い上に車種に幅が無い
  サイト見ても同じような車しか並んで無い上に、他社の競合車種が大抵フラッグシップ系
- 0
  
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  がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 18:37
  - >>20
    スカイアクティブそんなにアカンのか…
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:19
  - >>47
    技術的には凄いんだけど売上に繋がる要素とは言い難いのがね…
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:37
  - >>20
    40年前に観たタイタンの2ｔダンプ、排気ガスが石炭のような真っ黒けだった
    マツダのディーゼルは余り改善されていない感じに見えた
    トラックがいすゞのエンジンを載せているのも、改善出来なかったのだろう
  - 0
    
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    がしました
- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 17:56
- 車の話題を持ち出すとキレ出すクセに自動車メーカー叩きが出来そうな話題になると喜んで叩きに参加するマジキチクソライダーの多さよ
- 0
  
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 18:22
  - >>24
    クソキチドライバー同じだろ？
  - 0
    
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- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 17:57
- そういやルノーは2025年の上半期で約2兆円の赤字だったから、日本車メーカーはましだろｗ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 17:58
- スズキは、正義
  スズキ乗りは、ヒーロー
  スズキパワー！！
- 0
  
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  がしました
- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:07
- 日本でもスズキのハスラーがすごい人気あるでしょそこかしこでハスラー走ってて駐車場に停まってるの見るしジムニーも相変わらず人気ある
- 0
  
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  がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:17
- スズキは海外では4メーカーで１番アフターサービスで信用されているって聞く
- 0
  
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  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:20
- せやな　ヒュンデ　BYD
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:20
- 最近国内でも鈴木多いよな。
  トヨタの次に見かけるの多い印象
  ワゴンRとかスイフトとかハスラーとかジムニーとか
- 0
  
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  がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:22
  - >>34
    トヨタよりも見かけるやろ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 20:42
  - >>61
    軽県民から見た印象か
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:20
- いすゞトラックは強いな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:23
- 今のトヨタはそつが無いというか日本の顔やから文句言えんけど
  昔はトヨタだいっきらいだったんやワイの心の代弁者はホンダとマツダだった
  がんばってくれえ応援しとるで
- 0
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:28
- トヨタしか無い方がヤバない？
  足元見て残クレじゃないと売ってくれないだろうし
  そもそも俺はヨタ車は絶対やだ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 40. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:28
- 二輪四輪色々乗って来たけどスズキが多かった
  今も125のスクーターはスズキ
  2年前にスイフト乗ってた
  
  鈴菌ではないよ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:28
- マツダの経営の下手さが際立ってんな
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:40
- アルトワークス　ＨＡ36　　
  普通車から乗り換えた速いねぇ、もう普通車要らないわ
- 0
  
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  がしました
- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 18:46
  - >>49
    それメーターが140までしかないから速く感じるだけやでw
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:36
  - >>50
    一般公道で140キロ以上出すキチ害の人ですか？
    俺と同じ老害ジジイの仲間か？！
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月13日 09:18
  - >>49
    Ｆ6なら鍛造エンジンだから壊れない手入れると100馬力まで行くから速いよ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:47
- こうやって単純に並べても意味ないけどね
  それぞれやり方や時期や中期的な内容に意味があって個別に事情を見てかないと分からん、こんなん見て株買ったりしたら失敗するよ、そんな奴はおらんだろうが
- 0
  
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  がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:48
- 経済詳しい人に教えてほしいけど結局何利益見ればいいの？
  本業の営業利益ではなく最終的な純利益見ればいいの？
  少なくとも営業利益が黒字なら本業は悪くないって認識なんだけど
  つまり三菱だけは本業が物凄くやばいことだけわかる
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 18:55
  - >>52
    三菱じゃない…
    頭の中で三菱と日産が一緒になってたうえ目が滑ってた
    やばいのは日産とマツダか
  - 0
    
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    がしました
- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:27
  - >>52
    >三菱だけは本業が物凄くやばい
    列記された指標を見てそう思えるほうがヤバい
  - 0
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 20:35
  - >>66
    その後ちゃんと修正してる>53が見えない？
  - 0
    
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- 54. 鷹今　みこ
- 2026年01月12日 18:57
- でも日産には２４時間テレビ、マツダにはカープとサンフレッチェがあるから・・・
- 0
  
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:30
  - >>54
    社長がキャンプで投手に「肘が下がっているじゃろが！！！！」って、目を光らせて実地指導するほどの余裕よ
  - 0
    
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 18:57
- トヨタ桁違いに凄いなｗ
  ホンダも言われてるよりは頑張ってるやん
- 0
  
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  がしました
- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 19:21
- マツダって日産より酷いのかよ(笑)
  日産はゴタゴタしてるからまだわかるけど、マツダは何でだ
  マツダだからか？
- 0
  
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  がしました
- - 62. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:23
  - >>60
    マツダはそもそも会社の規模が小さい
  - 0
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:52
  - >>62
    マツダよりさらに規模が小さいスバルと三菱は利益を出してるよ？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月13日 14:56
  - >>62
    ミニバン止めてＳＵＶに全力集中して勝負に出た。そして負けた。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:27
  - >>60
    だって高いくせに質が悪いし…
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:32
  - >>64
    展示車が同じ車にしか見えなくて気持ち悪い
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:34
  - >>60
    マツダは伝統的に経営が下手なんだよ
    それに、得意な市場がない
    北米で稼ぐホンダやスバルみたいなことはできない
    これがマツダ好きな日経ビジネスにかかると「世界中でまんべんなく稼ぐ」って化けるんだけどw
    
    その結果、数年の利益率を見ても、軽自動車メインのスズキに劣ってるし
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:51
  - >>60
    トヨタから提携解消通告待ったなしかもな
  - 0
    
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 20:00
  - >>79
    たぶんそれはないと思うよ
    だけどマツダがトヨタ関係のノウハウや調達力とかを使うこともない
    フォード傘下だった時も、エンジンを独自設計したいマツダは、マツダにエンジンを独自設計させるつもりがなかった（グループで共用したかった）フォードに逆らってたというから、今後も同じじゃないかな
  - 0
    
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 20:58
  - >>79
    逆だよ
    マツダがヤバくなったらスバルと同じようにくっつくだけ
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- 65. 　
- 2026年01月12日 19:27
- 日産は上の方の報酬カットしたら黒字化できそう
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:46
  - >>65
    実は毎年ベア要求してる従業員もヤバいんやで？
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 21:53
  - >>76
    毎年ベア要求は普通じゃねぇかな
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月13日 10:40
  - >>100
    赤字でも要求してるし
    実際、スズキより100万円くらい年収多いからなぁ
    こりゃ開発に力入れないし傾いて当然
  - 0
    
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 19:39
- トヨタとホンダが生き残ればよいと思っていたが、まさかスズキが台頭してくるとは
  オサムちゃんの遺伝子は伊達ではないと言う事か、やりおる
- 0
  
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 19:55
  - >>72
    キザシみたいな高級車で勝負したい開発陣も居るはずだけど、冒険は危険だで却下かな？
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月13日 10:21
  - >>83
    親会社が作れと言った車しか作れないから無理無理
    スバルを見てみろ
  - 0
    
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- 77. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 19:49
- そのうち、トヨタはマツダと提携解消するんじゃない？
  株持っててもトヨタの足手まといだし、戦略上特にトヨタに何の利点もないしね
- 0
  
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 20:03
  - >>77
    でもマツダ的には安定的な稼ぎ頭のハイエースとプロボックスの供給をしてもらわないと、乗用車で遊んでられない
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 20:07
- 日産の次はホンダの番のような気がする。
- 0
  
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 20:35
  - >>89
    国から借金するのが？
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 20:45
  - >>91
    国が手を出す案件じゃないだろう
    二輪はインド、四輪と飛行機はアメリカ、EVは中国の、ほとんど外国企業じゃん
    雇用を盾にして、せいぜい栃木や埼玉、三重や熊本に泣きつくしか
  - 0
    
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 21:20
- 役員はアホみたいにガッポガッポ持っていくからな
- 0
  
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 21:32
- ダイハツの情報が無いから憶測になるが、国民が貧しくなって軽自動車しか買えなくなったからなんじゃないの？
  軽自動車屋に成り下がったホンダが他社より善戦してるのもそう言う事だからだろ。
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 21:50
- 下から上まで同じ顔
  欧米風の車名で愛着わかない
  高級路線に振りたいらしいけど、車からディーラーまで色々チープ
  未だに故障や不具合が多い
  ロータリークーペ出す出す詐欺
  
  マツダが支持されない理由はいくらでもある
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 22:08
  - >>99
    ロータリーって必要か？
    マツダ好きが渇望した発電特化のロータリーエンジンの燃費が大したことがないことが、MX-30 R-EVで実証されたし
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月12日 23:43
  - >>102
    水素で化けるって昔聞いたことあるなあ今知らんが
    税制やレギュであれだが少ない排気量で格上４ストと戦ってる不遇と言えば不遇なエンジンってイメージ
    軽量に組み上がるしスムーズに回って振動も少ないってメリットあるしな
    エコな時代には不利かもしれないがガソリン以外の廉価な燃料が台頭したら遠い時代になるかもだが評価されるかもなあ(余剰電力が大量で水素で貯める時代になればワンチャン)
  - 0
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月13日 00:28
  - >>106
    ロータリー神話を妄信してるんだな。
    まず、少ない排気量ってのが間違い。
    レシプロはサイクルやストロークを考慮せずに排気量を算出するのに、ヴァンケル・ロータリーになるとわざわざサイクルやストロークを考慮してるんだから、不遇どころか甘やかされてるんだよ。
    どちらも容積型内燃機関なんだから、燃焼室の総容積を排気量とみなすべきだ。
    
    振動が少ないというのも大げさで、奇数ローターだと振動が出る。
    最後に、水素は燃費が悪い。トヨタは水素燃焼エンジンでレースをやってるが、大量のボンベを積んでるぞ。
    だったら水素FCVのほうがいい。CAFE規制でも有利だしな。
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月13日 09:00
  - >>102
    出さないなら出さないでいいけど、出さないならいつまでもファンに夢見せるやめてほしいわ
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- 101. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 22:00
- ホンダは世界中から安物の部品集めて来て
  やっぱりスカ掴んでリコール起こして大損こいているんや
  円安なんだから日本国内でそこそこの部品使った方が良いんじゃないか？
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 22:32
- 1000km/年くらいマイカーで走る人は、どのくらいいるんだろ
  つまり、クルマが無くてもに支障無い生活なんだろ
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月15日 13:14
  - >>104
    俺だな
    基本２輪生活、車は雨降って二輪で行きたくない時に乗る、あと買い出しに使う
    車はエッセ
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月12日 23:32
- マツダの戦犯はラージ戦略を押し通した藤原清志だろう。
  ドル箱のMazda2をほっとくとか理解できない。
  
  ファミリア・デミオと続く、小さな救世主は出てくるのだろうか？
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月13日 01:12
- ダイハツディーラーに生産中止の話聞いてたら
  販売停止なのに買いに来て、リコールは解ったから
  売ってくれ、というトンチキな人が結構きてたそうだ
  
  なんかそこら辺、どうでもいい人って割とおるんやな
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- 110. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月13日 08:59
- パジェロがパリダカ走ってた頃から三菱好きだから頑張って欲しいわ
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月13日 09:05
- 中南米～諸国は日本の2輪4輪が沢山走っているよ 6人に1人がバイクとクルマ乗り
  特に多いのがSUZUKI
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- 117. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月13日 11:22
- やっぱ合併しない会社はダメだな。遅ればせながら４００万台クラブの予想がホンダにも当てはまってきたな。
  絶好調の二輪があるから状況悪化が比較的遅いだけで、遅かれはやかれホンダは四輪を売るかジェットを売るかの判断を迫られるだろう。サラリーマン社長が交代するだけの経営陣だからどの社長も自分の代での決断を嫌がるだろうから、かなり手遅れになってから実行することになる。
  
  この辺がホンダはダメだよな。スズキとかだったら息子のため、孫のためと長期的展望で経営者が頑張るけど、ホンダ社長は自分の時だけ乗り切ればいいんだもん。言ってることもやることもコロコロ変わるわ。
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- 118. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月13日 11:49
- マツダは車音痴、経営音痴だから仕方ないんだよな。
  ミニバンやプチバンが売れる時代が来るって誰でも予想できるような状況でもミニバン辞めちゃうんだもん。
  世界市場でＳＵＶで成功したいからだって？ミニバン辞めたくらいで成功できるほど甘い市場じゃないよ。激戦区もいいとこだよ。
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- - 138. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月15日 14:03
  - >>118
    プレマシーって隙間ついたいい塩梅の車だったと思うが悲しいくらい売れてなかったからなぁ
    ボクシーが月に５万台も売れてるのに2千台くらいしか売れなかった…
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月13日 13:28
- ドリーム店覗いてきたけどアレもサ終ですコレもサ終ですって全く売る気なかったぞ
  二輪は二輪で終わってる感しかないんだが
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- 120. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月13日 13:49
- 車もバイクもスズキさえ生き残ればいいよ
  こんなんでいいんだよ、の丁度いい所を突いてくるのはスズキしかないし
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月13日 15:39
- これだけ見ると一番やばいのはマツダで、なにげにホンダもヤバイな。
  スバルが意外と堅調だな。
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- 126. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月13日 15:44
- 投資として見るなら、日本車より空冷ビートルが上だよね？日本車はゴミとして扱われていくからさ。
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- - 127. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月13日 18:19
  - >>126
    何言うてはるんですか
    外人さんの日本車コレクター居るくらいだし
    投資ってところで空冷ビートル出してくるところもなんか引っかかるんだが
    そんな儲かるの？
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月13日 20:43
  - >>126
    やっぱ、ステータス・耐久性でヒョンデが最高よな　二輪はヒョーソン
    祖国が誇らしいよな？
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- - 129. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月14日 09:56
  - >>126
    アメリカじゃ日本車は数十万ｋｍ走れるって前提で見られるから超長距離走行車でもほとんど値段落ちがないみたいね
    韓国車なんか2～3年落ちでも部品取り車レベルの扱いなるのにね
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- 130. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月14日 10:07
- トヨタだって持ってあと10年くらいやろ
  それまでにテスラBYDあたりに食われるわ
  BYDなんてEVだけでトヨタの半分売ってる
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月14日 13:11
  - >>130
    売ってない
    作って捨ててるだけ
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- - 132. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月14日 15:45
  - >>131
    トヨタが大量に買ってる。
    中国でトヨタがなんとか売り上げを支えられてるのはBYDのおかげ。
    自前のEVは中国では全く売れない。
    ホンダとトヨタは口だけマルチパスウェイというHV一本足打法でEVは全くダメで周回遅れで通語句についていけないビジネススタイルなので。次にホンダ化する企業はおそらくトヨタ。
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月14日 20:51
  - >>132
    EV売れなくてもそれで誰も困ってないからな。
    売れれば車なんてなんだっていいわけだ。
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月15日 06:35
  - >>133
    困ってるから、トヨタはわざわざBYDの車買ってバッジをトヨタに付け替えるなんて屈辱的なことしてるんだけど？
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月15日 09:27
  - >>134
    そんなん買わないから屈辱とか知らんけど
    困るのは君のような人だけやな
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月15日 12:46
  - >>135
    自己レス
    なんか、文章を見たらトヨタとホンダに対して何らかのヘイトを溜め込んだ人みたいだったので
    関わってはいかんタイプだったみたいやわ。下手にコメントするのやめとこ。
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月01日 14:48
  - >>136
    ヘイトって？単なる事実ですけど？
    BZ4X以外のBZ3もBZ5もBZ7も全て中国開発、中国生産の車ですけど？
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