12月にバイクを買ったけどもう一週間乗っていない

カテゴリ: 雑談

2026年01月15日 23:00

コメント(99)

juan-pablo-parra-sandoval-q80vNGxaPZI-unsplash

1: 2026/01/11(日) 21:21:12.624 ID:zUruxb4G0

バッテリー上がりそうで恐い

こんな寒いのにバイク乗れるかよ

2: 2026/01/11(日) 21:22:34.300 ID:zUruxb4G0

あーめんどくせー

3: 2026/01/11(日) 21:22:52.209 ID:Z8v9VIXv0

今は時期が悪いおじさんに相談しないから…

4: 2026/01/11(日) 21:23:27.529 ID:27BPbkZ90

3ヶ月くらいは大丈夫だよ

10: 2026/01/11(日) 21:25:39.864 ID:zUruxb4G0

>>4
いや、俺は一週間乗らないと危険と思ってる

15: 2026/01/11(日) 21:30:24.599 ID:27BPbkZ90

>>10
中古でバッテリーヘタってるなら1週間でも危ないね

5: 2026/01/11(日) 21:23:52.871 ID:rqTCKtNs0

＋のターミナル外しときなよ
自然放電でバッテリー上がるよ

10: 2026/01/11(日) 21:25:39.864 ID:zUruxb4G0

>>5
やっぱバッテリー上がるよな
外すのはマイナスの方じゃね？

8: 2026/01/11(日) 21:25:24.529 ID:XJbxMB/F0

革ツナギって寒いの？

14: 2026/01/11(日) 21:29:53.209 ID:27BPbkZ90

>>8
革は防風性とコケた時の耐摩耗性は強いけど、保温性はないよ
なかに綿いれたりフリースとか着込まないと

9: 2026/01/11(日) 21:25:26.952 ID:dxyiIXLT0

1週間でバッテリー上がらないだろ
心配ならバッテリー外しとけ

11: 2026/01/11(日) 21:27:43.910 ID:hNCtBNcT0

ワークマンのイージス買え

12: 2026/01/11(日) 21:28:32.832 ID:dxyiIXLT0

7年前に買ったバイクまだ3500キロくらいしか乗ってないけどバッテリー上がってないな

16: 2026/01/11(日) 21:33:52.517 ID:zUruxb4G0

バッテリーは買ってすぐ替えた
電源つかなくて焦ってたから店で2万強する高いバッテリー買ってしまった
後日ネットで調べてたら台湾ユアサなら5000円であった

18: 2026/01/11(日) 21:36:00.313 ID:27BPbkZ90

>>16
充電してないのか

17: 2026/01/11(日) 21:35:24.558 ID:rqTCKtNs0

台湾ユアサ良いよね

19: 2026/01/11(日) 21:36:06.499 ID:zUruxb4G0

国産ユアサはただのブランド代
次から台湾ユアサにするわ

23: 2026/01/11(日) 21:42:01.616 ID:B6crV/Dw0

俺多分1年で100キロ走ってないわ
1000ccと250と80と50が2台あるけど

28: 2026/01/11(日) 21:44:39.039 ID:7JmPUBBt0

キックスタートが安心

30: 2026/01/11(日) 21:46:18.407 ID:CRp4BI0M0

>>28
どこが安心なんや…

29: 2026/01/11(日) 21:44:47.217 ID:csSOJ5Ypd

トリクル充電器という便利なものがある

32: 2026/01/11(日) 22:01:54.527 ID:7JmPUBBt0

ダサいけどハンドルカバーつければ冬でも乗れる

33: 2026/01/11(日) 22:28:56.834 ID:b30mVT+K0

別に乗らなくてもエンジンかければいいだけだし

35: 2026/01/11(日) 23:33:59.458 ID:CuE6BcC00

新車で買った新しいのなら1ヶ月でも上がらない

メルテック(meltec) 全自動パルスバッテリー充電器 (ファミリーバイク/オートバイ) 12V専用 MeltecPlus 定格0.75A バッテリー診断機能付維持充電(トリクル充電)方式長期保証3年 MP-200

メルテック(meltec)

2019-09-30

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1768134072/

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コメント一覧 (99)

- 1. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月15日 23:09
- いつ買ったって冬はそんなに乗るもんじゃないから1週間くらいどってことない
  春になるから買おうと思っても納車まで時間がかかるとか、暖かくなってからじゃ売り切れもあるんだから、良いタイミングで買えたじゃないか
  なでなでして楽しめ
- 0
  
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- 2.
- 2026年01月15日 23:09
- このコメントは削除されました。
- 0
  
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- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 11:15
  - >>2
    コメント２と３が消えてるが、ごく普通の冬のバイクの話が書いてあったような？
    なんか引っかかる単語でも混じってたのかね？
  - 0
    
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 13:23
  - >>61
    バッテリーは　高いが←　消されてる
    
    消す意味が解らないね
  - 0
    
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 15:08
  - >>61
    おれも前に、消された。明日には成仏する予定だから最後みんなに会いに来たよ
  - 0
    
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- 3.
- 2026年01月15日 23:14
- このコメントは削除されました。
- 0
  
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- - 4. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月15日 23:26
  - >>3
    ジャンプスターターいいよね
    冬場の一発目の始動にオヌヌメやで
  - 0
    
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    がしました
- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 07:25
  - >>4
    ジャンプスターターは車用みたいな強力な奴だと電圧が上がり過ぎて電装系特にECUがやられる場合があるからな
    以前、BMWのABS用ECUパンクがあったが大体原因がコレ
  - 0
    
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- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 07:46
  - >>24
    電圧じゃなくて電流だと思う
  - 0
    
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- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 09:42
  - >>29
    車用とかの容量でかいは瞬時に電圧・電流が下がり辛いだけで
    電圧は一緒だし電流値は抵抗で決まるんじゃね？
    
    ただし突入電流は容量大きいバッテリほうが車体側は厳しいと思うが
    それも耐えられんくらいのガラスの設計だったと言うことか
  - 0
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 17:02
  - >>46
    数は少ないが初期の頃は日本メーカーも過電圧でECUが飛ぶことが有ったらしい
  - 0
    
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 10:28
  - >>29
    電気はインピーダンス(出力と入力の整合)が大事で車用をバイクに使うとそのバランスが崩れるのよ
  - 0
    
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- 5. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月15日 23:27
- USBからバッテリー充電もできるUSBチャージャー兼電圧計って製品があるからそれ着けてもらえ
- 0
  
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- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 05:38
  - >>5
    電気回してるだけで草
  - 0
    
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- - 39. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 09:02
  - >>16
    リテラシー無さ過ぎ
  - 0
    
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 16:19
  - >>5
    それ只の対処療法で根本療法じゃない
  - 0
    
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 17:33
  - >>74
    根本療法の代表はトリクル充電
    別に何万円もする専用品で無くて良い
    秋月電子で太陽電池パネル＆コントローラが5000円ほどで揃うよ
    後は配線・コネクター加工してバイクの上に置いてくだけ
    100Vコンセント不要で直射日光で無くても良いが地下や極端な暗所は不可
    もう15年ほど使ってるが一度もバッテリーを上げたこと無いわ
  - 0
    
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- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 17:39
  - >>77
    便利でいいんだろうけど青空駐車はやだな
    せめてカバーかけたいやん
  - 0
    
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月17日 10:29
  - >>78
    サンルームベースのガレージで使ってんのよ、日当たり良好の屋内なんや
    屋外ならコード延ばしてカバーの上に置くだけや
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 6. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月15日 23:30
- オプティマの充電器をバロンで買ったついでにつけてもらって
  乗らなくても心配ないし、バッテリービンビンだし、5年経ってもまだ平気だし全然元が取れたな
  定価通り1万ちょっとだったけど充電ハーネスとか工賃サービスだったしー
- 0
  
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- - 60. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 11:09
  - >>6
    オプティメイト？
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月15日 23:32
- 冬に納車はアホだな
  バイクや車は4月か5月に納車した方がベストなんだよ
- 0
  
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- - 9. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月15日 23:49
  - >>7
    シーズン始まって即点検or車検とかアホすぎワロタ
  - 0
    
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- - 31. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 07:53
  - >>9
    ユーザー車検なら丁度いいんだよ
    雪の中、運搬したり自走するのは嫌だし
    冬の間にのんびり整備できる
    
    まっ、お前みたいな店屋に放り込む怠け者なら
    月関係無く納車すればいいんじゃね？
  - 0
    
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 06:33
  - >>7
    冬に車検のほうがよくね？
  - 0
    
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 09:36
  - >>20
    今は車検切れる2ヶ月前から継続車検を受けられるだろ
    バイクも車もエアプかよ！
  - 0
    
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- - 67. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 12:50
  - >>42
    2ヶ月前から車検受けられるようになってからは
    マジ助かるわ
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 06:45
  - >>7
    現在のバイクが６月車検なんだが増車したやつは４月車検にしてもらった
    趣味の農業でほぼ忙しくない１〜３月を整備等々に充てるため
    
    買ったのが９月だったんだけど「４月納車で本当に良いか」と
    営業・メカ・社長それぞれに確認されましたので矢張り珍しいのですかね？
  - 0
    
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 08:12
  - >>7
    冬は売れないから値引きが良い
    あと4月納車は車検が年度末になるので地域によるかもしれんが車検場が混む
  - 0
    
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 08:57
  - >>7
    4月1日以降に登録すれば税金来るのは翌年だし、4月中にナラシ終わらせれば
    ベストかな？ただ今は注文してもバイクすぐ納車とは限らないから難しいね
  - 0
    
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- - 55. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 10:31
  - >>38
    コレで4月に登録する奴が多いもんだから車検が重なって店が混むのよね
  - 0
    
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    がしました
- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 14:52
  - >>38
    税金から家族にバイク購入バレるの１年近く遅らせられるな
  - 0
    
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- 8. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月15日 23:43
- モバイルバッテリーからバイクバッテリーに充電出来るUSBアクセサリあるからそれ付けたらとりあえずは、動かないって事にはならんでしょ
- 0
  
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月17日 06:54
  - >>8
    カエディアのそれをモバイルバッテリーでなくコンセントに繫ぐ用に30WのタイプC充電器とセットで買った
    結果、バイクにまだ使ってないが仕事用の軽貨物自動車のバッテリー上がりにも対応できた。2時間ほど繋いどいたら取り合えすエンジンかかったよ
  - 0
    
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 00:46
- うざった
  勝手にバッテリー上げてろ
- 0
  
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  がしました
- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 00:47
- 自分も全然乗らないから2週間に1回充電してるわ。
  いちいち外さなくても充電出来るから、逆に乗らなくなっちゃう現象起きてる。
- 0
  
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  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 00:59
- バッテリー上がりを防ぐため、という乗る口実ができることに感謝せよ
- 0
  
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 01:03
- バッテリーーを外しておけば済むこと
  付けておきたいなら1週間に1度でいいから10分くらい掛けてやること
  バイクのバッテリーは小さいから掛けないと半月くらいで上がる
- 0
  
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 08:22
  - >>13
    オイルを回したいなら10分程度でもいいけど
    バッテリーの事も考えると30分〜1時間は走行した方がいい
    10分程度のアイドリングを繰り返してると熱を充分に掛けられなくて結露が発生しやすくて乳化しやすいぞ
    逆にシビアコンディションになる
    あと余程ヘタれたバッテリーじゃなければ半月でダメになる事は無い
    あるなら交換した方がいい
  - 0
    
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 09:38
  - >>36
    バイクの発電は省スペース軽量化のために車と違ってアイドリングだとあまり充電できないしな
  - 0
    
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- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 12:40
  - >>13
    エンジンとバッテリーいじめてて草
    10分のアイドリングじゃセル回した分回収出来てないよ
  - 0
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 17:44
  - >>13
    今までの経験からバイクのバッテリーは半月で上がるって思ってるんだろうけど
    全部自分の行いでバッテリーをダメにしてるだけだぞ
    しかも車体にも良くないオイルにも良くないで良い事一つも無い
    どこから得た知識しか知らないけど今すぐやめなよ
  - 0
    
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- 14. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 01:44
- 走らないと充電されないと教わったんで週に一度、片道１時間くらい走ってるけど、もしかして本当はアイドリングだけで充電されるの？
  機械に無知だからってからかわれたんだな
  寒いのに走ってたよ、損した
- 0
  
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- - 17. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 05:52
  - >>14
    走るので合ってるよ。バイクのアイドリングでは発電量が知れてるから走行してエンジンを回さないと大して充電されない
    あとバッテリーの仕組みとして最初の10分ぐらいは充電されない。30分走行が目安と言われてる
  - 0
    
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- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 06:29
  - >>14
    アイドリングだけでも充電には効果なくはないが
    中途半端にアイドリングだけだとエンジン内の水分(燃焼でも発生する)が
    エンジン内でオイルと混じって乳化する原因になりうる
    
    エンジンの大小や発熱にもよるが「xx分で大丈夫」は各自のバイクに合わせて柔軟に考慮すべし
    もちろん１時間あれば走るほうが良い
  - 0
    
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- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 10:26
  - >>14
    アイドリングでの発電量は微々たる物だから走るのが正解
    バッテリーの状態にもよるけど月一で1時間も走れば充分だよ
    にしても無知なのはどうでもいいけど直ぐに損したとか言い始めるのはネガティブ過ぎるな君
  - 0
    
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 04:21
- バッテリーってそんなに気にしなくてもいいんじゃないかな
  自分はセルが回りにくくなってからも押し掛けで乗り続けていたよ
  あとになって香ばしい臭いがちょっと気になってきたので確認してみたら
  電解液が1滴も残ってなかった
- 0
  
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 17:46
  - >>15
    自分が良いならそれでいいんじゃね？
    バッテリー程度も買う金が無いんだなと思うだけ
  - 0
    
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- 18. 鷹今　みこ
- 2026年01月16日 06:29
- 俺もバイクユーザーだけどお互い今は耐えなきゃいけない季節なんだよ。
  春になったらバイク乗ってサッカーやってる若い女の子見に行きたくなるからそれまで部屋に引きこもって楽しみに待とうぜ
- 0
  
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- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 07:30
  - >>18
    お前はバイクを語ったり考えなくていいよ
  - 0
    
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- - 62. 鷹今みこ様を崇拝する秘密結社メンバー
  - 2026年01月16日 11:25
  - >>25
    人間は考える葦であるという名言を貴様は知らないのか
    考える人、特に我が尊師が考えていることをなじり蔑む貴様みたいな不届き者は近日中に神から制裁を受けることになるから覚悟しろ、神よ、まずはこいつのお珍賃を山田あい見ても膨らまない様にしてしまえ
  - 0
    
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 09:14
  - >>18
    まあ冬はバイクのコンディションを保つために短時間乗るくらいかな
    2週間ぐらい乗らないとなぜか自然に「バイク乗りて～」って感覚に
    なるんだよね（笑）
  - 0
    
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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 06:50
- 現状バイクを保管しているところが非常に寒いところ
  簡易小屋内とは言え屋外は最低−５度くらいは当たり前なところ
  ２週間は放置しても大丈夫だけど３週ギリ・・・１ヶ月だとダメですね
  
  放電もあるし寒くてオイルが硬くなってるのもエンジンかかりにくさに大いに影響してる
- 0
  
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 21:52
  - >>22
    −5になる所なら凍結で乗れないだろうし外しとけば？
  - 0
    
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月17日 11:06
  - >>87
    雪や雨はほぼ降らんのよ
  - 0
    
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 07:14
- バッテリーよりキャプ詰まりの方が心配
  車庫とかならまぁ大丈夫だろうが、野外にシートとかなら1カ月もしないうちに怪しくなる
  せめて2週間に1度くらいは暖気しといた方が・・・
- 0
  
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- 26. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 07:32
- 病気入院リハビリで6月〜翌年3月まで乗らなかったけど、トリクル充電してたからセル一発で復活したよ。
- 0
  
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- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 07:37
- たしかにバッテリーレスのＸＬＲはメンテが楽だったわ
- 0
  
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 07:46
- 去年の暮に納車したんだけど寒くて乗れない、親がこんな程度度で寒がるなと言うが無理(T_T)
  親は石川県生まれ育ち、俺東京生まれ育ち、環境が違うんだよw
- 0
  
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- - 32. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 07:54
  - >>28
    大丈夫？社会の荒波は凍えるほど冷たいけどやっていけそ？
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 09:08
  - >>28
    東京住みだけど冬は天気が安定してるから風がないお昼過ぎならそれなりの
    準備すれば乗れるよ。ただ遠くまではいけないけどね。
  - 0
    
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 07:51
- むしろ冬に頑張って乗ろうとしてグリップヒーターやら色々付けたら発電量を上回ってバッテリー上がったりする
- 0
  
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- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 07:59
- タイ仕様のPCX150にバイクパーツセンターのバッテリー積んでるんだが2〜３ヶ月動かさなくても普通にセル回る。
  どんだけ酷いバッテリー使ってんだ？
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 08:15
- 心配なら外しておけばいいだけの話だろ
  大丈夫かコイツ？
- 0
  
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- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 08:27
  - >>35
    一緒に心配してほしいの
  - 0
    
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 09:41
  - >>37
    また分かりづらいネ、タを
  - 0
    
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 10:04
  - >>37
    そうだったのか
    気付けなくて悪かったな
    以後気をつけるよ
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- 45. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 09:42
- 季節に関わらず１〜２ヶ月乗らない事があるので
  アース線に割り込むスイッチでバッテリーオフにしたいが、かえってトラブルの元になる事例がある様なので二の足を踏んでいる
  
  イモビとドラレコで４０mＡという実に微妙な数値の暗電流が発生していて
  ウッカリしているとバッテリーがあがってしまうので週１は充電機繋いでいるんだけど
  トリクルにしても充電回数が多いのは余り良くないと聴いたので…
  
  ポッと時間できた時にはサッと乗りたいし、バッテリーの脱着がかなり面倒なバイクという事もあってバッテリーカットスイッチにしたいとは思うんだけど
- 0
  
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- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 09:53
  - >>45
    ちゃんとしたスイッチ(と技術)あれば問題無しだけど
    イモビはカットしといても大丈夫なタイプなんか？
  - 0
    
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 10:24
  - >>47
    スイッチはクルマ用のちょっとゴツいのが市販されてる
    
    技術はと問われると電気工事士ではないので不安はある
    ギボシの扱いとかハンダ付けは過去に幾つか失敗を経験しているで、丁寧に行う様にはなったけど…
    プロのバイク屋でもバッテリーコードって大電流が流れるので切った貼ったは避けたいと聞いた
    
    イモビ切るとどういう問題が起きる？
    どっちみちエンジンはかからなくなるし、アラームとか付いて連動してる訳では無いし
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 11:00
  - >>52
    >アラームとか付いて連動してる訳では無い
    だったらバッテリ切れた状態と同じだから問題ないだろう
    >スイッチはクルマ用のちょっとゴツいのが市販されてる
    余計なお世話になるが車用のごっつい奴は大きめの工具でないと対応できない場合もあるんで要注意
    
    回路見ないとなんとも言えないところあるけど俺ならイモビ側は触れずにドラレコ側だけ細工する
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 10:14
  - >>45
    多分トラブルになってるのは中途半端な知識でやってる人じゃ無いかな？
    信頼出来るディーラーなりショップでやれば問題ないはず
    リチウムイオンは高いけど良いよ
    半年程長期の出張で乗らなかったけど1発でエンジンかかった
    極端に寒い時は儀式が必要だけど今の所はそれも必要無く問題無し
    イモビとドラレコは防犯兼ねてるから切らない方がいいと思うけどな
  - 0
    
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 10:39
  - >>45
    鉛バッテリーは充放電回数じゃなくて上げてしまう方が劣化しやすい、その為に満充電状態を維持するトリクル充電器があるんやで
  - 0
    
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 12:36
  - >>45だけどみんな親切にありがとう
    
    諸意見を参考にした上で現状でどれがベストか可能かをバイク屋と相談してみる
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- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 09:57
- そんなにバッテリーの心配はするのにタイヤの変形とかワイヤーの油切れは大丈夫かw？
- 0
  
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 10:21
- そもそもバイクとか気が向いたら乗るやつじゃね？
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 10:50
  - >>51
    だからそう言う人は乗らない時の管理をちゃんとしとけって話だよ
    バッテリーはその最たるパーツで管理次第で寿命が数倍変わる、コレはオーナーの自己責任なんだよ
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 11:03
- イッチよ
  ヤフオクあたりで変な車体摑まされたってことはないよな
  
  >バッテリーは買ってすぐ替えた
  >電源つかなくて焦ってたから店で2万強する高いバッテリー買ってしまった
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 11:36
- 1週間ぐらいなら全然平気。
  3週間空いたときは始動はしたけどバッテリー電圧警告灯点いてた。
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 12:46
- バッテリーから車外にケーブル延長してコネクタから充電出来るようなの付けとけよ
  トリクル充電器付けっぱでいいし半年後でも一発でかかるわ
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 12:53
  - >>66
    端子処理ちゃんとできる人じゃないと怖えわ
    電気なめんな
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月17日 09:27
  - >>68
    そんな大袈裟な話じゃなかろ？
    充電器に付属のケーブルを繫ぐなんてボルトとナットをゆるめて(もしくは外して)締めれる程度の技術力があれば可能な作業じゃん
    
    あとは作業中に工具経由で変な所に電気を流しちまうレベルのオツムだったら危険なぐらいかw
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 13:03
- 乗りたい時に乗ってる
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 13:17
- バイク通勤で週5日乗ってるので問題ない
  逆に車の方が不安を感じるわ
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 16:53
- 鉛バッテリーは満充電状態が一番劣化しにくく放電してるほど劣化が進み易い
  つまり、常時トリクル充電して満充電を保つのが一番寿命が長い（5年以上）
  定期的CHKし補充電してれば平均的に3年程は保つ
  何もしないでバッテリ上りを繰り返すと1年保たない
  最悪は上がり切った状態で放置することで、ほぼ一発OUT
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 18:55
- いや、
  から始めるのやめようね
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 19:19
- 充電アクセサリ付けてモバイルバッテリーで定期的に充電してたら乗らなくてもバッテリー的に問題ない？
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月16日 19:59
  - >>82
    定期的の頻度とバイクバッテリとモバイルバッテリの容量と使ってるアクセサリやバイクの状況・・・
    それだけで大丈夫かどうかなんて分からない
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- 84. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 20:03
- 今年は雨雪多いから乗る気分にならんわ
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- 85. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 20:24
- やっぱバッテリーレスがさいつよなんだよね
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- 86. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月16日 20:31
- まぁ3月以降は欲しいのがすぐ買えなかったりするし、12月に買って3月後半から乗り始めるのは正解なんよ
  新品のバッテリーは3ヶ月では鉛でも完全放電しないし。
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- 89. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月17日 07:06
- バッテリーレスに改良したんだけど、レギュレーターがパンク(壊れる)するトラブルは何故?
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月17日 10:50
  - >>89
    それ改良じゃなくて改悪…
    状況不明の素人改造にコメントなんて出来ないよ、素人にコメントした所で悪化させるのが関の山
    素直に元に戻すかバイク屋に診てもらいな
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月17日 11:25
  - >>89
    過流電圧が掛かりレギュレーターに負担がかかるからね
    バッテリーレスキットなら解決できますよ
    二輪館・ナップスで売っている
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月17日 10:56
- 大方、考えも無しにバッテリー直結のUSBアダプタやイモビ・防犯カメラの暗電流が原因じゃね？
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- 95. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月17日 11:15
- 昨日20日ぶりにCB250rsエンジン掛けた、クラッキング3回してキック一発で掛った
  キャブオーバーフォールしてたから、めっちゃ調子いい50kn走ってきたバッテリーも
  充電できたし今度は2週間後
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月17日 20:57
- 海外出張で3か月放置とかあるけどバッテリー上がらないから大丈夫
  ただ、放置前にガソリン空になるまで乗って満タン→帰ったらガソリン空になるまで乗る
  コンディション保つにはガソリンの新鮮さの方が重要だと思ってる
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月18日 14:16
- マイナス外したら危ねえわ
  プラスに決まってんだろ
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2026年02月11日 09:19
- 国産ユアサと台湾ユアサ
  同じバッテリーだと思ったら台湾ユアサの方が容量小さくてバッテリー上がり易かった
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