Ducati（ドゥカティ）の中古バイクって買って後悔することある？

カテゴリ: 【Ducati】ドゥカティ

2026年01月21日 21:00

コメント(158)

1: 2025/11/15(土) 15:20:15.41 ID:OlhcE1Nrd

これかっこいい

https://www.redbaron.co.jp/used_lineup/79752-2.htmlより転載

2: 2025/11/15(土) 15:20:47.98 ID:VBX8oBzf0

あるぜ

3: 2025/11/15(土) 15:21:21.49 ID:wkJyoq2T0

バイク知らんけどなんかこんもりしてるな

4: 2025/11/15(土) 15:22:03.87 ID:bpigi2Hx0

ドカの故障率調べてから出直して来なさい

6: 2025/11/15(土) 15:23:06.60 ID:n12HjgKb0

発火

7: 2025/11/15(土) 15:23:30.60 ID:NW2x/5L70

状態によるとしか
国産ならパーツの出ない余程古いバイクじゃない限り
中古で多少パーツが駄目でも交換したらええわって感覚でええけど
外車はそれで金が2～3倍飛ぶし

8: 2025/11/15(土) 15:24:39.18 ID:b5rr8C5n0

見た目以外にええとこなんて一つもないぞ

9: 2025/11/15(土) 15:25:02.54 ID:Wij7yxxx0

１番中古で買ったらアカンバイクの筆頭

10: 2025/11/15(土) 15:26:25.12 ID:y3W7NLa00

ワイは外車の安いの買って車検で15万とんだわ

11: 2025/11/15(土) 15:26:50.17 ID:93N9gRrI0

MHR買いなよ

12: 2025/11/15(土) 15:29:08.22 ID:F68R9m4M0

これデスモやから腰上とか調整してないならこの年式だと乗ってすぐ調子悪くなるやろなぁって

13: 2025/11/15(土) 15:29:43.35 ID:OlhcE1Nrd

駄目なのかな?
空冷vツインっていう情報だけで選んだんだけど

14: 2025/11/15(土) 15:29:53.64 ID:rC6i53wa0

車もバイクも忍耐力ない人はイタリア製のものに手を出してはいけない
見た目は美しいが棘がある

15: 2025/11/15(土) 15:30:48.71 ID:6r00ntmd0

そもそも中古車はボッタクリはあっても掘り出し物はないぞ
あったとしても値段なりや

18: 2025/11/15(土) 15:35:39.52 ID:OlhcE1Nrd

>>15
世の中甘くないよね
新車しかないのかな

16: 2025/11/15(土) 15:32:19.49 ID:DuK8/T8F0

出先でエンジン掛からなくなるのが外車バイクや

19: 2025/11/15(土) 15:41:34.23 ID:OqNhx7ID0

自分でいじる能力ないと乗っちゃいけないんじゃなかった？
修理前提だとか

20: 2025/11/15(土) 15:42:22.91 ID:jFd+OdSP0

外車の中古はやめとけ
俺の川崎は30年近く中古でも動くが

21: 2025/11/15(土) 15:44:46.21 ID:/TGgImgwx

ドカちんってエンジンぶっ壊れてそうな音してるやつばっかだけどあれ壊れてないの？
運転してて不安にならんのかな

22: 2025/11/15(土) 15:47:03.94 ID:l1gsRS1e0

空冷がいいんならスクランブラーの高年式の方が金はかからないと思う、新車でも高くないから中古も安い

23: 2025/11/15(土) 15:47:29.60 ID:OlhcE1Nrd

>>22
なるほどね

24: 2025/11/15(土) 15:49:05.83 ID:benw0V960

故障しにくいBMにしとけ

デイトナ(Daytona) バイク用リプレイスオイルフィルタードゥカティ系モンスター400(00-08) など 21041 通しNo:F-23

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引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1763187615/

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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 22:01
- 隣で見てるとガッキャンガッキャン鳴っていて心配になるけど、走ってるから大丈夫なんだろう。どうせ新車でも中古でも壊れるんだろうけど10年前か。
- 0
  
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  がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 11:23
  - >>28
    乾式クラッチじゃね？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 30. いつものバイク乗りさ
- 2026年01月21日 22:29
- ホンダにしとけw
- 0
  
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  がしました
- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 09:34
  - >>30
    セローもいいぞう
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 18:46
  - >>70
    トリッカーもいいぞう
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 22:32
- 「安い」を理由に買ったら後悔するだろうな
- 0
  
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  がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 11:22
  - >>31
    安い中古ドカとか地雷案件w
  - 0
    
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    がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 22:39
- 海外車両の殆どが海外から取り寄せとかばっかで金食うし、中古で売り払おうとしても安値で買いたたかれる。
- 0
  
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 22:39
- ハ◯レ◯同等、それ以上にやばいと思う
- 0
  
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月21日 23:03
  - >>34
    いや全然
    ヴィンテージハーレーならともかく
    2000年代からのハーレーなんてさほど壊れないよ
  - 0
    
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- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月21日 23:39
  - >>38
    それはドカも同じ
  - 0
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 01:27
  - ドカって中古はこんなに安いんだな
    >>38
    2000年代からっていってもTC96以降のモデルじゃね？TC88はテンショナー対策してない車体はヤバイ
  - 0
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 11:16
  - >>38
    30年前ぐらいの記事だけど、定年でハーレーの新車買って、夫婦でタンデムで楽しんでいる人の記事だけど、「今、15万キロ走りました」ってリポートだった
    結構、持つもんだと感心したわ
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 12:35
  - >>80
    ハーレーはきちんと整備していればクソ丈夫だよ
    あっちなんか大陸横断する人もいるんだし
  - 0
    
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- 35. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 22:47
- モトグッツィは？
- 0
  
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  がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 11:11
  - >>35
    老舗メーカーとして気になるよな
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 11:56
  - >>78
    現存するバイクメーカーて世界最古なんよ
  - 0
    
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 08:48
  - >>92
    1921年創業って書いてあるぞ
    多分イタリアで一番古いかと思われる
  - 0
    
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    がしました
- - 122. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 18:38
  - >>35
    モトグッツィのお店行ったことあって故障のこと聞いたら、「動かなくても楽しいんだよ」と言ってたｗ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 36. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 22:49
- 中古買ったらスーパースポーツSの排熱バルブが腐食しててマフラー全換えとか聞いたことあるな
- 0
  
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- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 23:09
- とにかく多湿でどこもかしこも渋滞だらけな日本の道路事情なんて微塵も考えずに設計されてるからな
  不具合出まくるのも当然よ
- 0
  
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 23:25
- 股が熱すぎるやつだぞこれ
- 0
  
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  がしました
- 41. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 23:30
- 同時期のツインVTR1000Fファイアーストームは、乗りやすいバイクだった
- 0
  
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- - 155. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月24日 19:39
  - >>41
    同時期？？
  - 0
    
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    がしました
- 42. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 23:33
- 好きなの買えばいいんだよ
  たとえそれが異常なほど金食い虫だとしても
- 0
  
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- 43. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月21日 23:38
- 日本車より若干金と手間は掛かるが消耗品のサイクル守れば言う程壊れねーよ
  元スレにエンジン壊れてそうなくらいの音ってあるけど、多分乾式クラッチ交換してなくてカラカラ音が大きいんだよ。新品ならそこまでうるさくない
  中古で買って直ぐ壊れる個体は前の持ち主が車検以外ノーメンテなんだろうな
  各消耗品のサイクル把握してて、そろそろだな〜って頃には予防交換できるくらいじゃないと買ったらあかん。バイクがかわいそう
  オイルの滲みなんて外車の中じゃかなりマシな方よ
  KTMの方が酷いぞ！
  中古で買った1098sと初代ムルティは未だにでかい金掛かる故障は一度もない。どれも5万キロ前後は走ってる
  キャブ時代の個体は故障確かに多いか、中古は博打すぎてオススメしない。前の持ち主がちゃんと整備している確証があればまあokかな。俺はそれでも買わないが笑
- 0
  
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- - 128. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 19:22
  - >>43
    初代ムルティ、本気で購入検討してたわ
  - 0
    
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- - 133. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 21:22
  - >>43
    KTMひどいかも知れないけど好き
    速いかは別として味付けがワイルドで好き
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    がしました
- 45. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 00:15
- 国産バイクはバイクに乗せられているorz
  一方ドカティはじゃじゃ馬乗りこなせてる俺カッコいい！
- 0
  
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 11:24
  - >>45
    「まだお薬飲んでないんですか〜？」
  - 0
    
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- 46. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 00:56
- イタリアやぞ
- 0
  
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 18:36
  - >>46
    次に戦争するときはイタ公抜きでｗ
  - 0
    
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 01:37
- 旧モンスター1100乗ってたがいいバイクだぞ、糞カワサキの四発より良い音するし
  
  キャブからFIに変わった旧モンスターは快適だよ
  一応作り続けて改善重ねて来た物があるから
  まぁ一応レギュレーターとヒューズの予備は持って行った方が良いぞ、と言うか俺は持って行っ
  てた
- 0
  
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- 50. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 02:39
- 俺は故障より熱がダメだった
  でもまた乗りたい
- 0
  
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- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 02:59
- 電装は日本製になってマシになったけどパーツ入手性とかねぇ・・・
  あと精度
  やっぱ外車は日本メーカーには敵わないよ
- 0
  
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 05:25
- ドカやハーレーは故障まで含めて愛せる人だけが乗ることを許されるバイク
- 0
  
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 05:32
- アウディ傘下になってからのモデル（大体1199パ二以降）は滅多に壊れないぞ
  ただデザインも国産っぽくなった感もある
- 0
  
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- 56. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 06:38
- ちゃんとしたお店（ドゥカティの整備に慣れた店）で買わないと絶対に後悔する
  ディーラーだからと言って安心できないので口コミその他で店を調べてからにしろ
- 0
  
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- 61.
- 2026年01月22日 07:58
- このコメントは削除されました。
- 0
  
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- - 63. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 08:01
  - >>61
    あぁ···あの長持ちしないクソ車か。
  - 0
    
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 07:58
- 高年式だったらある意味動作確認済みって考えで買えるけど
  13年落ちはちょっと腰が引けるわ、その上8,000㎞しか乗ってないって
  前オーナーのライフスタイルの問題か、乗りたかったけど8,000kmしか乗れなかったのかどっちか分からんし
- 0
  
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- 64. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 09:01
- 距離乗ってる中古ならある意味「そこまでは走れてた」って証明でもある訳だから、逆にありっちゃあり。年式古くて低走行とかが一番地雷じゃね？って思ってる。
- 0
  
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 09:23
- 電装系がうんち
- 0
  
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- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 09:39
  - >>67
    今はどうか知らんけど、ちょっと前は日本製だよ
  - 0
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 11:11
  - >>71
    昔、ホンダが英国ローバーとコラボしていた時のモデルがマイナーチェンジした時に
    ハーネスが日本製に変更されたことが絶賛されていたな。
    見た目にはわからない、試乗してもわからないが素晴らしい変更だと。
  - 0
    
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 12:01
  - >>71
    昔のマレリーはねぇ、レギュレータが消耗品だし
  - 0
    
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- 68. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 09:27
- いろいろ言われるけど乗ると楽しいのよ、これだけは言える
  た～だ走ればいいって言うなら日本車買え
- 0
  
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 10:44
- ドカティのサイドスタンドのアレなんて国産車でやったらクレームの嵐だろうな。
- 0
  
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- - 81. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 11:16
  - >>73
    サイドスタンドのトラブルって結構いろんなメーカーであるぞ
    フレーム取り付け部の破断、スプリングピンの破断、ボルトの破断、
    スイッチの動作不良といろいろある
  - 0
    
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- 76. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 11:07
- 高速道路の路側帯で止まっているバイクは何回も見たことあるが、
  押しているのは赤いドカ乗りしか見たことが無い
  故障慣れしているのか？
- 0
  
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 11:43
  - >>76
    ハーレーもよく見るぞ
    SAのバイク置き場でハーレー乗りに「来る途中で止まってるハーレー見なかった？」って何回か尋ねられたことあるわｗ
    （一緒に走ってた筈のその人の仲間が付いてこないんで途中で止まったんだろうと）
  - 0
    
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 12:33
  - >>76
    そりゃドカは軽いから押せるが、ハーレーじゃ無理
  - 0
    
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- 87. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 11:27
- 愛と金がありゃどうとでもなる
- 0
  
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 18:25
  - >>87
    つまり、ココで否定してる奴は愛も金も無いって事やな
  - 0
    
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 18:44
  - >>87
    乗れないバイクなんてゴミだから愛なんて無理だわｗ
  - 0
    
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 11:38
- マジの話するとドゥカは100％壊れるから自分でガレージ持ってて整備出来るスキルがないと無理。家の横がバイク屋ならまだしも動かないたびにレッカー呼ぶのも大変。
  どんな保証が付いていようとお金はかかる
  なのでバイク専用ガレージで工具も一式あって自分で大体解体整備出来てなおかつパーツ探す能力、海外サイトから購入できる人じゃないと安定して所有できない。
  そういうバイク。それならRRRとかR-1 でいいんじゃないかな？BMWの方がまだマシかも
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- - 131. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 19:35
  - >>88
    ドゥカが壊れる確率150%。
    5年以内に一度壊れて入庫して、もう一度壊れる確率が50%の意味。
    マジレスするとBMWくらいしか壊れねーよ。一般的な外車（※ただしKTMを除く）と同じくらいだ。
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 08:53
  - >>131
    他のドカが５年のうちに３回壊れてくれたら
    自分のドカは確率的に壊れないと思いたいよねぇ
  - 0
    
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- 90. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 11:45
- 2万キロくらいモンスターに乗っていたが壊れた事はないな
  その後乗る時間が無くなり手放したけど
  皆そんなに壊れてるのか？
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- - 102. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 12:34
  - >>90
    ここは外車コンプレックスの巣窟だから気にすんな
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 13:22
  - >>90
    メンテ定期的にしっかり出してればほとんどは平気
    すぐ壊れるいう人はろくすっぽメンテ出してないかエアプなだけ
    
    ただ日本車と違う壊れ方するなっていうのは
    なんか不調だな～→放置→死亡ではなく、好調から突然死するのがイタリア車
    些細な不調も修理するのに時間が掛かるのが外車全般
    
    個体差的な意味で、悪い個体がトコトン悪いのは断然外車
    BMWのRnineTのスクランブラー所有してたけど、3年間のうち2年近く整備のために入庫してた
  - 0
    
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- - 136. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 22:17
  - >>107
    ＢＭＷでもそうなんか？　ビックリやな
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 18:29
  - >>90
    壊れたってのは持ってた奴だけが言えるんだよ
    ココは一度も持って無い・買えない奴が騒いでるんだよ
    AT限定が乗れないMT批判してるのと同レベルの話や
  - 0
    
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月24日 09:54
  - >>117
    ほんまそれ、俺もKTMの大型乗りだけど、壊れるけど頻繁には壊れないし修理も1週間以内に帰ってくるレベルだし
  - 0
    
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- 94. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 12:02
- 2007年式12000kmのモンスターS2Rを買って5年間で2万km程乗ってるけど車検とオイル交換以外だとタイヤとチェーンとスプロケ交換したくらいでそんなに金掛かってないな
  真夏に1000km位の1泊ツーリングとかもやってるけど今のところ故障は無い
  たまたま当たりの個体引いただけかも知れんけど
- 0
  
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 12:25
- ドカが壊れる話って耳にするけど具体的な例が無くてよく分からない
  電装系が〜っていうけど電装系の何がどうなったのかとかさ
  
  灯火類がつかなくなる？プラグが失火する？ＥＣＵがやたらと短命？ジェネレーターの造りがチャちい？配線の質がチャちい？カシメやハンダ付けがいい加減？
- 0
  
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 12:34
  - >>96
    およそ考えられること全部だ
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 12:35
  - >>101
    そういう所だぞ
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 13:07
  - >>96
    致命的なのでいうとエンジン焼き付き多いよ、多いっていっても数千台に一台とかそんな率だけど
    製造の精度不足か検品不足か分からんけど、シリンダーやピストンの偏摩耗
    あと各接続部の精度不足、シールの不良や低品質からくるオイル漏れのしやすさも焼き付きにつながる
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 14:43
  - >>96
    全部書いてるじゃん・・
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 18:32
  - >>96
    それ全部マレリー時代の古いモデルの話よ、さてはお前さん経験者だろ
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- - 130. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 19:35
  - >>106
    うーん、なんでそんなに低品質の部品を分かっていて使うんだろう？？
    お国が誇るスーパーバイクの名に傷がつく的な事にはならないんか？？
    イタリア人の思考がよく分からない
    
    >>118
    いやぜんぜん、国産しか乗った事ない
    モンスターかっこいいなーと思うけど買うまではいかない程度
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 12:33
- 展示目的なら買ってええぞ
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- 105. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 12:37
- またいつもの外車コンプレックス達が拗らせててw
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 18:34
  - >>105
    飽きもせずよくやるよな
    醜態を晒してるだけだって言うのに
  - 0
    
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 08:58
  - >>105
    どんな悪口言われても自分で楽しめればそれで良いよな
    勝手に吠えてろよって思うわ
    
    ・・・ということで８３年式の外車を買いました
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- 112. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 15:30
- MVアグスタのF4Rが欲しくて迷ってた時期があるけど買わなくて良かったと思う
  ドゥカ何て可愛く見えるレベルなんだろうな
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- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月24日 19:41
  - >>112
    まさにその車種に乗ってたけど、
    バッテリー上がり以外、2万キロ乗ったけどノートラブルやったぞ
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- 115. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 18:10
- ドウカシテイルの略だっけ？
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- 119. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 18:33
- ドゥカティを作る創刊
  初回に納車される車体の不具合を見つけパーツを注文して
  あなたの手であこがれのバイクを完成させましょう
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- - 137. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 22:21
  - >>119
    デアゴスティーニかな？
    しかしよ、ドカも60年以上の生産・販売歴が有るメーカーやろ？
    アイドリングで火が噴くのが改良されたレベルなんかな？
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- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 07:52
  - >>137
    MotoGPでドカ勢が日本車を蹴散らすくらいになってる
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- 123. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 18:41
- 新車から1998年式12万キロと2013年式7万キロの2台持ちワイ
  高みから見物中、お前らもっと笑わせろよ
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月22日 21:56
  - >>123
    メンテコスト幾ら掛ったか、出先でメンテした通算時間が何時間だったか言って見なさい。
    話はそれからだ。
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 07:36
  - >>134
    2台とも出先のメンテは0時間
    日常は一般的なオイル・タイヤ交換
    車検時にまとめてチェックしてもらってブレーキ揉み出し清掃・チェーン・タイミングベルト・エアクリーナー他細々とやって整備&パーツ代が10万円程
    1998年式は3万キロ時にチューニングを兼ねたOHで40万円ほど(ハイコンプレッションピストンや軽量フライホィール他チューニングパーツ代含む)
    他はレギュレーターパンク&オルタネーターコイル位かな
    2013年式は電装系の不具合は出てない。
    どちらかと言うとメンテナンスよりカスタムの方が金かかってる
    (マグ鍛・レーシングブレンボ・オーリンズ・テルミマフラー&ワンオフエキパイ他でパーツ代だけで軽く100万円を超える)
  - 0
    
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- - 145. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 09:04
  - >>134
    バイクにお金使うって楽しいよね(・・・)
    
    >>139
    バイクにお金使うって楽しいよね(共感)
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- - 148. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 11:56
  - >>145
    139です
    最初の1998年式は浮かれてカスタムしまくったわ、毎年10〜30万円程コツコツ10年以上やってたら気が付けばもう一台買える程になってた
    2013年式は反省してカスタムするポイントを絞って30万円程、まぁ15年分の技術進化のお陰で性能面のカスタムが最小限(スリップオンマフラーだけ)で済んだのがデカいね、ノーマルでカスタム後の1998年式を上回ってたし
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 18:41
- Diavel 乗ってるけど全然壊れないぞ
  まあ買った事は後悔してるけどな
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- 129. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月22日 19:32
- 一昔前のドカ、クソ安いんだけど
  自分の場合はベルト調整・交換の頻度にビビって買うの諦めちゃったな
  
  ある程度は自分で出来ると自負してるんだけど
  周波数で張り具合を調整しろとか無理だわ
  音痴だし
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- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 09:55
  - >>129
    >周波数で張り具合を調整しろとか無理だわ
    
    4輪のファンベルトメーカーが張ったベルトを弾いたときの音の周波数から
    張りが適正かどうか判断するアプリを出してたな。
    ドカにそういうのがあるか、また使えるかは知らない。
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- - 149. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 12:02
  - >>147
    非純正やがスマホアプリであるよ
    寧ろ周波数の方が手軽で正確なんだけどな
    撓ませて変移量を測る方が遥かに難しいぞ
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- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月24日 16:49
  - >>149
    俺、バイクじゃなくてコンピューターの修理屋だったけど、ドットインパクトプリンターのヘッドギャップ(印字ヘッドと用紙のすき間調整)はゲージ使うよりも印字音で判断する方が正確だったわｗ
    慣れてる整備士なら正常な状態の音知ってるから同じ様に耳で判るんじゃないのかなｗ
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- - 158. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月26日 17:50
  - >>129
    ベルトは2年2万キロだからデラで車検時に交換・調整して貰えば手間掛からんよ
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- 138. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月23日 04:14
- ドカティはガソリンが減らないからECOバイク。
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- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 08:03
  - >>138
    車庫でながめてニヤニヤしてられるからな
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- - 146. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月23日 09:53
  - >>138
    タンクから漏れる可能性
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月24日 13:58
  - >>146
    樹脂タンクだしなぁ・・・
    寿命どんなもんかしらんけどｗ
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- 150. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月23日 12:26
- ２台持ちならいいけど、パーツもなくて時間がかかって乗れない時間が長くなる
  ディーラー主催のツーリングで店員が率先してビーナスラインで反社走行していた動画を晒されてたな
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- 154. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月24日 19:37
- 2万キロでデスモクリアランスの調整を一応しないといけないことになってるんで、
  これが面倒
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- - 157. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月26日 10:36
  - >>154
    2万キロはタイミングベルトの交換サイクルだよ
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