1: 2026/01/19(月) 22:57:40.71 ID:81W3Uy9V0
一理ある
2: 2026/01/19(月) 22:58:42.07 ID:tVmbuiYn0
対面片側一車線とかやない限りデカい一通やしな
3: 2026/01/19(月) 23:00:22.13 ID:vV5XaBy60
首都高一の橋JCT、谷町JCT、大橋JCT「せやろ」
5: 2026/01/19(月) 23:02:12.09 ID:Pdn+Z88Z0
>>3
首都高は首都高っていう別枠や直線ぶっ飛ばしてりゃいい高速道路と首都高は全くの^_^別もんや
首都高は首都高っていう別枠や直線ぶっ飛ばしてりゃいい高速道路と首都高は全くの^_^別もんや
6: 2026/01/19(月) 23:02:36.03 ID:lOOeCihn0
>>5
なにわろとんねん
なにわろとんねん
7: 2026/01/19(月) 23:07:17.06 ID:ANRfYzMi0
>>3
箱崎は許された
箱崎は許された
8: 2026/01/19(月) 23:08:04.47 ID:vV5XaBy60
>>7
あそこは運試し要素ないから
あそこは運試し要素ないから
9: 2026/01/19(月) 23:08:35.96 ID:msocx0rH0
>>3
板橋は?
板橋は?
4: 2026/01/19(月) 23:01:25.44 ID:G2qhgVJt0
首都高は慣れると楽
11: 2026/01/19(月) 23:13:44.98 ID:4qAiUTah0
首都高3号線と国道246号線や六本木通りを比べたら圧倒的に後者が怖い
12: 2026/01/19(月) 23:15:23.57 ID:vV5XaBy60
>>11
タクシーと違法モペッドがゴミカスなだけでそいつらにさえ気をつけてればなんとかなる
タクシーと違法モペッドがゴミカスなだけでそいつらにさえ気をつけてればなんとかなる
14: 2026/01/19(月) 23:21:09.94 ID:4qAiUTah0
>>12
左車線はバスレーン&路駐、右車線は直進+右折兼用レーンで更には矢印信号
真ん中は二輪の爆走でカオス過ぎるw
左車線はバスレーン&路駐、右車線は直進+右折兼用レーンで更には矢印信号
真ん中は二輪の爆走でカオス過ぎるw
15: 2026/01/19(月) 23:23:21.30 ID:vV5XaBy60
>>14
言うて環七との交差とか右折クソおるの覚えとけば真ん中レーン行くだけやん
あとは三京行きたいなら駒沢通り出ればええし
言うて環七との交差とか右折クソおるの覚えとけば真ん中レーン行くだけやん
あとは三京行きたいなら駒沢通り出ればええし
17: 2026/01/19(月) 23:30:56.95 ID:4qAiUTah0
>>15
確かに真ん中をノンビリ走るか駒沢通りに行けば良いだけだな
首都高で怖いのは狩場の下りかな?
厳密には横横道路か保土ヶ谷バイパスになるのかも知れんが
確かに真ん中をノンビリ走るか駒沢通りに行けば良いだけだな
首都高で怖いのは狩場の下りかな?
厳密には横横道路か保土ヶ谷バイパスになるのかも知れんが
13: 2026/01/19(月) 23:20:59.26 ID:eyC8BZQ30
東京の道運転できる奴尊敬する
16: 2026/01/19(月) 23:29:24.38 ID:OfIuZgFf0
殺されるリスクは高速の方が高いけど
殺すリスクは下道の方が高いよ
殺すリスクは下道の方が高いよ
【国際特許登録】 TWR 製 防水 バイク ゲル 内蔵 汎用 バイク シート クッション SGEL 100% ゲル座布団 バイク ジェル シート クッション ゲルクッション ジェルクッション 座り心地 改善 負担 軽減 腰痛
引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1768831060/
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一時停止しない、着信妨害をする
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高速で逝くか低速で逝くかの違い
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本人いわく危険なスピードとは思っていなかったというキチガイレベル。
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分岐してまた分岐。車線変更もこまめにしないと分岐できない。
ナビもせわしなく何か言ってるけどそれどころではない。
田舎者だから全然慣れない。
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少なくとも右レーンにいればままよ!は防げる
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単純に上下で分けられるものではない
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だから高速無料化のとき事故りまくった
高速使うのは金持ちか仕事
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阿保ばかり
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やっぱ最初の体験がそれだと首都高は今でも少し怖い、普通の高速はなんでもないけど
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首都コーは平日通勤帯だと何時ものヤツばかりだから安心。土日は怖い
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これらがないってだけで、かなり怖さは減るよな
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下道テラッテラのアイスバーンなのに高速は完璧除雪でほぼアスファルト
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昨日国道171号の箕面墓地前付近走ってて前のトレーラーがハザード出して止まったから右ウインカー出してミラーと目視で後方確認してスロットルちょっと開けて加速したらなんと誘導員が右車線付近に出てきて前の車が急ブレーキ。俺も慌てて急ブレーキして左に回避してなんとか追突は免れたわ
箕面市とここの建設会社には抗議文送ってる
ほんま人●す気かよ
追突まで50cmあるかどうかってレベルで少しでも左に避けてなかったら事故ってるぞ
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