NS-1って原付が気になってるんだが

カテゴリ: 原付・小型バイク

2026年01月27日 23:00

コメント(109)

1: 2026/01/22(木) 22:10:26.317 ID:m2ynfH8Dr

欲しい

2: 2026/01/22(木) 22:11:03.333 ID:/+2b9krhd

あれ遅いよ

3: 2026/01/22(木) 22:11:15.602 ID:rIx3xWjs0

リミッターカットだけで90km出るよなあれ

4: 2026/01/22(木) 22:11:16.293 ID:9SXLvWrK0

じゃあ俺はNS-2が欲しい

5: 2026/01/22(木) 22:12:30.883 BE:657148235-2BP(1000)

sssp://img.5ch.net/ico/u_shii_giko.gif
NS-1に50万円出すなら、15PSのXSR125を買った方が良いと思う。

8: 2026/01/22(木) 22:13:35.785 ID:+UzSBJy90 BE:588425199-DIA(100000)

sssp://img.5ch.net/ico/999991500948631.gif
>>5
わかってないなぁ
スーパージョグが欲しい人にアドレス125勧める？

6: 2026/01/22(木) 22:12:39.911 ID:+UzSBJy90 BE:588425199-DIA(100000)

sssp://img.5ch.net/ico/999991500948631.gif
リミッター切ってチャンバー入れよう

7: 2026/01/22(木) 22:13:34.759 ID:NutEb1rx0

もうプレミアム価格だぞ

9: 2026/01/22(木) 22:13:52.857 ID:kh0tFadL0

値段バグってるよな10万円で買えたのに

10: 2026/01/22(木) 22:14:41.670 ID:/+2b9krhd

NSR50にしとけ

11: 2026/01/22(木) 22:16:58.544 ID:OuFzM7nv0

軽に煽られるよ

12: 2026/01/22(木) 22:18:23.152 ID:wekQIOFk0

アプリリアにしとけ

13: 2026/01/22(木) 22:19:28.110 ID:3N4daoMj0

中古価格見てきたけど高すぎワロタ

14: 2026/01/22(木) 22:28:26.395 ID:Nbk4fbJf0

なつかしい...

15: 2026/01/22(木) 22:28:54.552 ID:fff/IIG50

まだ売ってるのかあれ

16: 2026/01/22(木) 22:28:57.026 ID:pyO7H9T+0

NS50Fにしとけ

キタコ(KITACO) クラッチケーブル(ノーマル長) NS-1 レッド 909-1063000

キタコ(KITACO)

2012-09-01

バイクバッテリー YT4L-BS互換 CT4L-BS YUASA(ユアサ)YT4L-BS互換リモコンジョグ KSR110 充電済み 1年補償付新品バイクバッテリー YT4LBS

引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1769087426/

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- 7. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月27日 23:24
- 見た目かっこいいんだけど音がやっぱ軽くてズコーってなった記憶
- 0
  
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  がしました
- 9. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月27日 23:33
- あの当時なんでみんな無理やり50cc乗ってたんだろうな
  今だとハンターカブ乗るために免許取得してるの珍しくないのに
  当時はそんなに二輪免許取得のハードル高かったのか？
- 0
  
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  がしました
- - 14. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月27日 23:43
  - >>9
    単純に1日あれば免許取れたから
    それと誰も30キロ規制や二段階右折を守らない時代だったし
    普通に車の流れ(60〜70キロ）で原チャリを走らせてた時代だったから
    それ故に小型二輪取る意味が無かった
    っか、小型二輪取るなら中免取るわて、感じ
  - 0
    
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- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 00:17
  - >>14
    校則で免許取得禁止だったガキが1日で取得できる原付で隠れて乗ってたというのはありうるね
    ハンターカブブームは大人だから免許取得に制限ないし金の余裕もある
  - 0
    
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- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 07:24
  - >>14
    むかしは原付二種は50キロ規制だったから
    ２人乗りでもしない限り原付一種とさほど変わらない感じだったよな
  - 0
    
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- - 15. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月27日 23:43
  - >>9
    高校生が走り屋やりたかったからだろ
    それにそんなに50はいなかったしバカにしてる人も多かった
    当時は2スト250全盛期だった
  - 0
    
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- - 18. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月27日 23:50
  - >>15
    嘘付くな
    大体は原チャリ止まりで高3で車てパターンだっただろ？
  - 0
    
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    がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 01:31
  - >>18
    ずっとバイクの人ってかなりいたぞ
  - 0
    
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 07:15
  - >>29
    いねぇな
  - 0
    
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- - 34. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 05:03
  - >>18
    それバイクが合わなかった人の言い訳だぞ、みっともないから辞めときな
    合った人は車とバイクの両持ちするんだわ
  - 0
    
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    がしました
- - 44. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 07:17
  - >>34
    ここの高校の奴らにとっては
    バイクが合わない奴らが多かっただけなんじゃね？
  - 0
    
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    がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 09:31
  - >>18
    俺の周りは原付でMT乗ってた奴のほとんどが中型取ってたわ
  - 0
    
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- - 83. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 13:55
  - >>15
    2スト250全盛期でもクラスに1人か2人で10人〜15人が暴走族で残りは暴走族では無いヤンキーと普通なのが5人いるかなくらいって気が、茨城だけど
  - 0
    
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- - 40. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 06:37
  - >>9
    当時学校側が原付1種までしか許可しなかった。
    更にこっそり免許取りに行っても個人情報保護なんて概念が無い時代だったから取得者の情報が学校側に漏れてた。
    赤の他人が市役所で◯◯家の家族情報が見たいって言えば委任状とかが無くても住民票が閲覧出来た位にガバガバだったからな。
    
    そんな状況だからメットインがありそれなりに速くブレーキも良い物が付いてるNS-1が脚光を浴びたんさ。当時のスクーターはコケやすい、ウィリーキングで
  - 0
    
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- - 70. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 11:30
  - >>40
    取得情報が学校に行ってたのを全国区でやってたみたいにいうのは語弊があるな
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 15:09
  - >>70
    実際漏れまくりやったんやで。
  - 0
    
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 06:56
  - >>70
    三無い運動の影響があった時代の学校は無茶苦茶な事やらかすのが多かったぞ。
  - 0
    
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    がしました
- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 06:38
  - >>9
    当時学校側が原付1種までしか許可しなかった。
    更にこっそり免許取りに行っても個人情報保護なんて概念が無い時代だったから取得者の情報が学校側に漏れてた。
    赤の他人が市役所で◯◯家の家族情報が見たいって言えば委任状とかが無くても住民票が閲覧出来た位にガバガバだったからな。
    
    そんな状況だからメットインがありそれなりに速くブレーキも良い物が付いてるNS-1が脚光を浴びたんさ。当時のスクーターはブレーキは貧弱だしコケやすい、重心が後部に集中しててウィリーキングで燃費も極悪だったから。
  - 0
    
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 13:48
  - >>9
    高校生だからだよ
  - 0
    
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月05日 00:59
  - >>9
    新基準原付の125ccをリミッターカットだとか喚いてるのも20世紀の頃にボアアップしても原付免許のまま乗ってたジジイ共なんだろうな
  - 0
    
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- 10. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月27日 23:34
- カッコいい見た目で二段階右折するんだぜい！
- 0
  
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  がしました
- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 05:04
  - >>10
    罰ゲーやん
  - 0
    
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    がしました
- - 84. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 13:56
  - >>10
    見た目カッコ悪いだろ、あれカッコいいなんて言ってるのオタクだろ
  - 0
    
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- 11. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月27日 23:34
- おんぼろしか残ってないわ
- 0
  
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  がしました
- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月27日 23:35
- >値段バグってるよな10万円で買えたのに
  それな
  ゼファーなんて安けりゃ20万で買えたのに今の高騰っぷりな
  高くなったからって20万の中古より状態いいのかわかったものでないし
- 0
  
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- - 16. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月27日 23:46
  - >>12
    ns1とか探せば誰かがいらないフレームとかエンジンとか持っててタダでも手に入った。知人からアシ用にゼファー買ったけど3万だったぞ。
    ただそれが動く状態で30年も持ち続けたならそりゃ骨董品として100万になっても不思議ではないけどな。
  - 0
    
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- - 22. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 00:14
  - >>16
    どう考えても不思議だが
  - 0
    
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    がしました
- - 19. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月27日 23:59
  - >>12
    そもそもゼファーで旧車て言うのも違和感あるんだよ
    まだ30年前くらいだろ？
    昨日みたいな感覚だろが
  - 0
    
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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 00:15
  - >>19
    Z2とかが旧車言われ始めたの90年代らしいけど20年落ちだろ
    今の20年落ちって2006年だもんな
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 00:21
  - >>24
    20歳以下のクソガキ達にとってはゼファーも立派な旧車になるんだろな…
    産まれてくる前のバイクだしな
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 28. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 01:03
  - >>26
    クソガキ達にとってはというか普通に世間一般でも旧車だろ
    いい加減歳とろうや
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 07:13
  - >>28
    テメェの一般と一緒にすんな！
    テメェ中心で世界は回ってんのか？ゴミカスが
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 71. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 11:31
  - >>28
    90年代ですでにウエマツが旧車屋だったがガキ向けの店だったっけ？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 13:59
  - >>19
    高校生がいい年したオヤジになってるけど、頭ん中まだ高校生だけど
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 23. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 00:14
  - >>12
    プレ値がついてるのってようは珍走ベース車なんだよね
    珍走に憧れた中高年が足元見られてる感じする
  - 0
    
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 05:13
  - >>23
    現役でカミナリ族やってたのは団塊世代で70代後半だぞ、今の珍走はその子供(50歳前後)と孫(25歳前後)がバカな親の真似をしてんだわ
  - 0
    
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- - 108. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月05日 01:01
  - >>36
    見事に金持ってそうな50前後を狙い撃ちされてるやんけ
    そのくらいの世代てゼファー中古がゴミだった時代知ってるのに
    100万払って買うわけだろ
    そりゃ他人からしたらボられてるとしか思わんわ
  - 0
    
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月27日 23:42
- メットインは便利なんだけどレーサーモデルのイメージとは
  合わないなと当時は思ってた。
  TZR50Rの方が硬派で好き。
- 0
  
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 00:01
  - >>13
    TZR50Rと比べるならNSR50が妥当じゃないか？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 21. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 00:12
  - >>20
    比較するなら
    NS-1とTZR50R 　フルサイズ
    NSR50とYSR50　チビ
    
    これじゃね？
  - 0
    
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 10:02
  - >>21
    あーそうだな
    YZRと勘違いしてたわ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 17. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月27日 23:50
- ぶっちゃけゼロ発進はスクーターの方が速かったよな
  でも原付一種であの車格や、メットインといいつつ実際はカッパや小物入れに使う方が多かった便利さは良かった
  普通にボアアップしたり書類チューンで黄ナンバーもたまに見かけた気がする
- 0
  
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- - 49. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 07:57
  - >>17
    シフトチェンジが上手い人は普通にスクーターより速かった。
    
    ド下手は何乗っても遅いがな。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 00:54
- 2stレーサーモデルの原付を街中で見なくなって本当に寂しい。
  スレ主さんにはぜひNS-1を手に入れて颯爽と走る姿を見せて欲しい。
- 0
  
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  がしました
- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 02:13
- なぜかマグナキッドコピペを思い出してしまう
- 0
  
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  がしました
- - 65. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 10:03
  - >>30
    別に
  - 0
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 13:16
  - >>65
    マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。
  - 0
    
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 02:17
- あのスッカスカの低速トルクにまた乗りたい
  無理やりぶん回してる感が楽しかった
- 0
  
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  がしました
- 32. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 02:18
- 当時は白バイが嬉々として着いてきたくらい目の敵にされた。
- 0
  
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  がしました
- 33. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 04:05
- 最近乗っている人見た
  頭の中で排気量と車名にたどり着くのに数分かかった
- 0
  
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  がしました
- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 05:16
- 遅いバイクだからな
- 0
  
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  がしました
- - 46. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 07:41
  - >>37
    4スト50ccよか全然速かったぞエアプ無免君w
  - 0
    
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- - 50. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 08:01
  - >>46
    遅いとか言ってる奴は単にシフトチェンジがド下手だったからな。
    AT限定が増えだした世代だからしゃーないけどさ。
    そう言えばS15シルビアスペックS（MT）でヴィッツ1000ccに直線でぶっちぎられた奴もいたっけな。
    あまりにもシフトチェンジが下手クソ過ぎてさw
  - 0
    
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- - 66. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 10:20
  - >>50
    下手というか車の性能を逆過信しているのがいるのよ。
    FD2Rに乗っている奴が、発進したらトントントンとシフトアップしていて70キロも出たら既に6速。
    そこからはべた踏みでズルズルと加速。
    曰く「高回転は音が怖い」だの「壊れそうで嫌だ」とか言ってんの。
    別のランエボ乗りなんかエンブレを相当に使ってフットブレーキはロクに使えてなかった。
    そいつも曰く「べーパーロックが怖い」だと。
    ことある毎に自慢しているブレンボ様はその程度でイカレるものなのかと。
  - 0
    
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- - 76. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 12:28
  - >>66
    俺が自分のランエボをアクセル踏まないで2速発進してるのを見た兄がそれを真似しようと俺の車に勝手に乗り込んでエンスト、アクセル煽ってもエンストコイて失敗したのをこの車の低速トルクが無いからだ！って車のせいにしたのならリアルで見た事あるわ。
  - 0
    
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- 38. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 05:39
- 現行当時から今で言うチー牛多かったな
  DQNはゼファーやバリオス乗ってた
- 0
  
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  がしました
- 39. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 06:02
- バイクは50以下で十分だけど
  邪魔なので公道を走行するのは遠慮してね？
- 0
  
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  がしました
- 47. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 07:42
- 画像のは二眼　初期のは一眼
  ワイもセカンドバイク二種登録して乗てる
- 0
  
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  がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 07:52
- Z世代はゴミカスばかりだから
  正義のジジイが世直しするしかねぇんだわ
- 0
  
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  がしました
- 51. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 08:06
- 良いね。
  クラッチワイヤー緩めるイタヅラをしてやる。
- 0
  
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  がしました
- - 53. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 08:13
  - >>51
    それを見掛けたらお前のヅラを取ってやるよ。
  - 0
    
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 10:17
  - >>53
    ヅラを買えない人もいるんですよ配慮してください！
  - 0
    
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- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 08:06
- 乗ってる奴がいたけどメッチャ煩いわ
- 0
  
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  がしました
- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 10:54
  - >>52
    だよな！やっぱゼファーだよな！カッケェし！音がヤベェーし！
  - 0
    
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- 54. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 08:18
- 若い世代のバイク乗りが勤め先に多いので若者の車種選びを年々見ているが、50の原付に乗ってる子は少ない
  バイクが好きな高校生や大学生達は普通二輪を取得した後に、あえて125のグロムとかに乗ってる。250は車両価格が高すぎると、経済性を重視しているように見える。
  少しお金に余裕のある子はZX-25RだとかYZF-R25とかにも乗っているが、圧倒的に125が多い。
  学校やバイト先へ通う普段遣いとツーリング性能を熟考すると250～400が多数になりそうなものだが、割とシビアに経済バランスを見ている。限界性能より日常性能。
  
  俺はカブで通勤しているが、それを見て最初カブにするか迷ったんですよねと話す子もそこそこ多い。
  理由は燃費と壊れにくいというイメージがあるからなんだとか。最近の若者はバイクにスポーツ性能を求めるのではなく、只ひたすらにコスパという言葉に拘っているようにも思える…
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- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 08:42
  - >>54
    言っちゃ悪いが高校生のバイク免許時点で下の方だよな
    貧富の二極化とか言われるので親が金持ちでもなさそう
    学生が自分でバイトして購入するから安い低排気量になるのは必然
    大型バイクが安く中古で流れてたなんてのは40年もさかのぼる必要あるし
    大型なんて100万円超えがごろごろなんで買うのは社会人ばかり
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 08:39
- この頃の2st50㏄なんてキメラばかりだよな
  工場出荷時のパーツなんてほとんどないし
  調子悪いのが基本だから買うのは弄るのすら趣味か
  豪族じゃないと維持すらめんどくさいぞ
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- 57. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 08:48
- nsr250とレース用でtzr50あるけど
  普段使いで2stはヤバいよw
  楽しいけど今の時代に乗るならそれなりに色々覚悟しないと維持できないと思うよ
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- 58. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 08:49
- 中古相場とんでもないことになってるなぁ
  なんならRS50のほうがワンチャンストレスなく乗れそう。
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 09:05
- 乗るとすごく面白いバイクなんだけど今2stは店で買ってもボロボロだからな
  新品部品は欠品、中古部品はヤフオクでぶんどり合戦
  乗って楽しむ時間よりも修理で乗れない時間の方が長いから
  自分で修理して遊べる奴じゃないと持て余すよ
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 09:16
- NSR50系からエンジンパーツ流用できるから、純正縛りしなければTZR50とか50Γに比べると維持はだいぶ楽だよね
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- - 106. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月30日 05:02
  - >>60
    MBX50からNS50F、CRM50まで幅広く共通エンジンにしてたのほんと強いわ
    中古部品の球数は豊富だし
    クランクシャフトとシリンダーは社外品まだあるし
    ゴム類はエンジンもホイールも純正出るし
    外装も中華品が供給されてる
    
    逆にNSR80系は50cc系と非共通部品で廃盤だったり
    前期後期でクランクシャフトから違ったり大変そう
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 09:32
- 古いバイクに乗りたいなら
  ロングセラーで販売台数が多い車種を選ばないと部品の入手が大変
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 09:54
- NSR80が今も手に入ったらなぁと思うことはある。 NSF100の公道版でもいいんだけどなw
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 10:25
- 楽しいバイクだったよ、たしかメットインで買い物に便利だったね
  今は中古でもやめたほうがいいよ
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 10:45
  - >>67
    メットイン潰して何かのバイクの燃料タンクを流用して大容量にした奴もいたな。純正＋追加タンクで原付1種にあるまじき18リットルの燃料タンクとか。
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- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 12:24
  - >>68
    ボアアップしてビッグキャブにするとメットイン使えなくなるからなぁ
    それならばとガソリンタンクにチェンジ
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 11:41
- この単車は速いよ。たぶん人間が理解できる範囲での加速にマッチしてる
  NSR250とかは想定外の加速だからな。これは馴れとは別の本能的な話な
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- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 15:12
  - >>72
    50ccの分際で90キロオーバー可能な時点でヤバいスペックだよな。
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- - 103. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 12:30
  - >>88
    7.2psの2st50はスクータ含めて大体そうだろ
    コイツだけが特別だったわけじゃ無い
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 12:24
- ２０年前の段階でも「もうまともな個体は残ってない」と言われてたのにのに今の時代にいいタマ探すのは茨の道すぎるぞ
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 12:43
  - >>75
    無免許中坊が兄貴が残したNS-1を乗り回して事故ったのを聞いた親父が、免許取ってもバイク無しは可哀想だからとか言って俺が乗ってたNS-1を無免許中坊に3万円で売っちまった事があったわ。
    一応引き渡しは免許取得後にはしてたが。
    バイク屋から「なんて勿体ない事するんだ！ウチなら最低15万円以上で買い取ったのに！売るならせめてマトモな奴に売れ！」って怒ってたな。
    
    無免許中坊の兄貴は俺の同級生なんだがソイツは車の免許取り立てで乗車定員オーバーやらかして重大事故やっちまって死んだんよね。
    そのせいで同じ教習所に通ってた奴全員に迷惑掛ける事になったし。
    卒検で監査の人が後部座席に乗り込んでたし。
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 12:59
- 冬眠から起こす時の白煙がすごくて近所中が真っ白になったw
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 13:35
- 今回も現れるかな？
  リミッターカットだけで100km/h出るとかいう嘘つき
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 15:11
  - >>80
    あんたがフルノーマルの新車買ってリミッターカットして実証してみたら良いんでね？
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 15:36
  - >>87
    そんな事は30数年前に初期型でやった
    当時流行ってたメーターシール読みで90km/hがやっと、実際にギア比から計算してもノーマルのギア比じゃ100km/hは夢のまた夢
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 17:22
  - >>90
    メーターシールの時点であやふやだけどな。そもそも60キロ以上の精度がどうなんだか···。
    レッドゾーンぶち込みして95キロは出た気がする。
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 17:26
  - >>90
    初期型のエレクトロボーイZでですか？
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- - 99. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 06:55
  - >>80
    リミッターカットだけで90キロは楽勝で出るバイクって知れ渡ってんだから100キロ近く出るって認識で良いんでね？
    CDIとスプロケ変更すりゃ余程のデブじゃなければもっと出せるスペックは持ってたんだし。
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 13:44
- 40年くらい前NS50Fに乗ってた
  リミッター解除するだけで90km/hまで軽々と出た
  定価20万円くらいだったっけ
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 15:13
  - >>81
    90キロ出してもタコメーターがレッドゾーンに入ってないというあの頃の原付1種のヤバさよ
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- 93. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 17:48
- 中退した同級生が乗ってたな
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- 94. 鷹今　みこ
- 2026年01月28日 19:11
- もうバイクなんてこれみたいに燃料タンク部分は全部メットインにしちまえよ
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- 96. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:44
- 30ｋｍ制限とか二段階右折とか考えたらやっぱり250のがいいな
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- 97. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 23:33
- 思い出補正だろ　重くて低速スカスカで遅かったぞ
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 01:20
- タコメーターの針がフラフラしてた
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 10:20
- やめたほうがいいよ
  いくら2stがヤバかったといってもその性能を楽しめる状態の個体なんてほぼ無いよ
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 22:58
  - >>102
    同感
    生産終了から25年以上経っていて部品も少ないし
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- 104. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 22:57
- 2020年代も後半で令和時代も始まって8年目になったのに未だにこの手の話かよ
  30km/h制限や二段階右折で大変不便だから125をお勧めするが
  そもそも50なんて警察の格好の餌
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月05日 01:03
  - >>104
    50ccの狭い行動範囲で何度も捕まるのがバカなんだよ
    どこで警察張ってるか学習しないんだから
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