■ガソスタまで30秒➡25分に…インフラ支える人々にも打撃
箱根町によると、もともとガソリンスタンドは5か所ありましたが、2025年8月に『小涌園SS』、11月に『湖尻SS』が相次いで閉店。2026年3月末には『宮ノ下SS』も閉店予定で、春からは『箱根湯本SS』『芦ノ湖SS』の2か所になります。
11月に閉店した『湖尻SS』の近くに住む人は、今までは家からわずか30秒で給油できていましたが、今は最寄りのガソリンスタンドまで県をまたぎ、25分もかかるといいます。
3月末で閉店する『宮ノ下SS』に向かってみると、ちょうど地元の消防車が給油していました。その後も配送業者など次々と利用客が現れ、郵便局のスタッフは「前は郵便局の上の所にもう1軒あったが、そこがつぶれたので、ここで入れるしかない。今後どこで入れればいいのか」と話していました。
その影響は、多くの観光客を受け入れる人気温浴施設にも及んでいます。『箱根小涌園ユネッサン』広報・平賀聖鈴奈さんは、「ユネッサングループでは、近隣の宿泊施設と強羅駅を結ぶシャトルバスや、従業員が使う社用車の給油などで使用しています。今までは『宮ノ下SS』まで片道10分ぐらいでしたが、閉鎖されると、片道20分以上かけて他のガソリンスタンドに行かなければいけない」と話していました。
■苦渋の思いで閉店…背景にある3つの理由とは?
住民の生活に必要不可欠なガソリンスタンドが、なぜ閉店するのでしょうか。『宮ノ下SS』の運営会社に話を聞くと、閉鎖するに至るには3つの理由があったといいます。
1つ目は、低燃費車・電気自動車の普及や、収益率の高い整備関連(洗車・オイル交換・タイヤ交換等)の売り上げ減少による、慢性的な営業赤字です。
2つ目は、人手不足です。『宮ノ下SS』では、2025年夏に社員1人が退職して3人体制となり、定休日を週に1日増やすことになりました。また、5年前からアルバイトの応募もないということです。さらに、セルフサービスに変更するにも億単位の費用がかかるといいます。
3つ目は、設備更新の負担です。地下のガソリンタンクが老朽化し、更新に数千万円の費用がかかるということです。
(政治評論家・杉村太蔵氏)
「ガソリンスタンドは貴重な社会インフラです。民間ではできないことも出てきているので、町営なども一つの考え方になってくるのではないかと思います。車の燃費が良くなってガソリンスタンドの経営が苦しくなるのは、本当に考えさせられる事例です」
https://news.yahoo.co.jp/articles/ee522476a98007b77920b4d944156e79194328fa
車なんぞ不要だ
当時からセルフの波来てたし、ガソスタどんどん減ってる状況だったな
今更すぎる
もう何でもセルフで大規模集約化からな
その波が今小売りを直撃してるってだけで
ガソリン自体の需要は国内生産では足りず
海外から輸入せな賄えない状態だけど
今更文句つけるのがわからんし考えさせるって頭に脳みそつまってんのか
週一位でタンクローリーが空白地帯を巡回して、ローリーから直接給油できるようにするとか
大特の運転手が余っているとでも?
そうやって小規模にやったところで儲からんから
辞めるって所が大半だぞ
ほんなら農林水産業衰退させるんやな?
知らんぞ~自給自足出来ず熊だらけでもええんやな?
地元民はさぞかしキツいだろう
業者は店と契約してれば給油以外のメンテナンスも安く済ませられるだろうから使ってるだけで。
個人は幹線道路沿いの大きなセルフスタンドで給油だと思うよ。
普段は少ししか買い物しないけど
草刈り機くらいならいいけどさ農家のベンツなんて言われる高価な道具全交換させたいんか
ガソリンスタンドで働きたい人がいない
農家も大工も運転手も一緒だよ
引用元:https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1769214430/
1001: 以下、バイク速報がおすすめ記事をお送りします
News Pick UP
今週の人気記事
先週の人気記事
先々週の人気記事





















