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米国で人工知能（AI）に代替が難しい現業職の賃金が伸びる「ブルーカラービリオネア（億万長者）」と呼ばれる現象が起きている。日本でもその兆しがあり、現場仕事の魅力向上に期待が高まる。国内の労働構造は、人手不足のサービス業や製造業を中心に外国人労働者への依存が目立っているが、待遇の改善は自国民の人材確保につなげられる可能性がある。

「毎日自分で稼ぎを出している。それがやりがいにつながる」。富士交通（東京）のタクシー運転手、松本伸夫さん（51）は自動車ディーラーを11年勤めた後、学校職員などを経て平成28年に今の仕事に就いた。

売り上げに応じて給与が変わる歩合制で、松本さんは月60万円ほどを売り上げ、6割程度を給与として得ている。「親の介護をしながら働いており、自分のペースで仕事ができる。月100万円以上稼いでいる同僚も少なくない」と明かす。同社の就職希望者は増えており、松本さんは「以前は年に7、8人の入社だったが、この数年は2、3倍に増えた。女性や若い人も多い」と話す。

月給100万円も
1級自動車整備士で都心にある「福井自動車」の工場長を務める工藤悟さん（55）は「この数年で100万円ほど上がった」という。同社は約4年前に職能に応じて給与を決める仕組みに変更した。代表取締役の土田千恵さんは「能力が上がり、作業が効率化すれば、受注できる仕事が増える。入ってくるお金が増えれば、給料も増やせる」と話す。

https://www.sankei.com/article/20260125-5MWXCBNZBVPT3DEDX6PDCNPHVQ/


2: 2026/01/25(日) 21:37:27.76 ID:W9DBu6gz0
これのどこがビリオネアなんだい？

3: 2026/01/25(日) 21:38:06.66 ID:thOozMLH0
日本の自動車整備士の低賃金は異常
大変で資格もあるのにな
そりゃ人手不足になる

60: 2026/01/26(月) 08:41:46.77 ID:NqxqFmf50
>>3
俺の同級生はディーラーで整備しやってたけど
若くして突然死したなぁ…
生きてたらいまごろいい稼ぎになってたのか

4: 2026/01/25(日) 21:39:31.69 ID:a7Yr8s5H0
シータクは今後10年で自動化する可能性が高い訳だが

70: 2026/01/26(月) 12:47:09.22 ID:bmivQ8q/0
>>4
責任の所在がどこになるかで揉めそうだけどな

5: 2026/01/25(日) 21:42:28.30 ID:1mL9jkAo0
何でですか！
イーロンが！人型ロボットで代替出来るって！言ったじゃ！ないですかーー！

と思わなくも無いが

…自動運転車だって、10年じゃ無理やろ…ってなる…

7: 2026/01/25(日) 21:47:07.42 ID:cXgiDfVJ0
不可能とは言わんがまだまだ先だろうな

8: 2026/01/25(日) 21:49:55.60 ID:V3MBo3UH0
十数年前のYahoo知恵袋だとそんな先細りの業界を目指すなんてやめておけ的な回答が多かったのにね

9: 2026/01/25(日) 21:50:46.71 ID:br45UO660
この文脈でタクシーと整備士を同列に語るアホの産経

10: 2026/01/25(日) 21:52:00.10 ID:a7Yr8s5H0
一応ITSもやってるけど、中々進まないんだよね

11: 2026/01/25(日) 21:56:52.63 ID:feMoR/Kq0
運転なんてアホでもできるからUberのようになるだけ
整備士もどんどん車が売れなくなっていくしカーシェアの台頭でますますジリ貧

28: 2026/01/25(日) 23:54:36.51 ID:rkeEpApG0
>>11
カーシェアだから整備いらないとか思ってるの？
まさか整備しないでずっと放置された車乗ってるとか思ってる？
発想がやば過ぎて理解不能
だからレンタカーより割高なシェアカーが覇権を取るとか思う脳味噌してるのか

13: 2026/01/25(日) 22:09:48.26 ID:uMtbusua0
売上60万の取り分6割=36万×12ヶ月=432万
底辺やないかい

24: 2026/01/25(日) 23:20:03.52 ID:CW1k3B9w0
>>13
名古屋にある弊社で売上60万だとしたら４割。国土交通省の大臣が変わったドサクサに紛れて会社が無茶苦茶条件を改悪しやがった。

40: 2026/01/26(月) 02:01:02.54 ID:KuiPO5oD0
>>24
4割？めちゃくちゃ取り分少なくない？

54: 2026/01/26(月) 07:10:13.05 ID:bqnOi3SK0
>>13
介護で自分のペースで働けるって書いてあるから、勤務時間が少ないのかもよ

14: 2026/01/25(日) 22:20:08.23 ID:VSFn0tpT0
タクシー運転手は多くの地域で運転手、監視員なしの自動運転タクシーが走っているし数年以内に消えるだろ。コストと安全性で手動運転は絶対に勝てない。
自動車整備士は10年以内になくなることは絶対にない。ただ自動運転車が増えれば燃料コストを考えるとEVに移行するし、整備コストも低くなる。自家用車の需要が減るから今から10年はいいだろうが20年後はどうだろうね。

15: 2026/01/25(日) 22:53:06.81 ID:Df+QrgCL0
別にブルーカラーの待遇上がってる訳じゃないだろうし先があるかと言われたら…

17: 2026/01/25(日) 22:55:12.20 ID:MxPtSIYN0
遠隔運転はありだと思うけどねぇ
客とのトラブルないだけでかなり負担減るやろ

18: 2026/01/25(日) 23:01:38.31 ID:5IoXpQPR0
自動車整備士の給料を1000万にしようと思ったら車検の料金を5倍くらいにしないと無理だろ

19: 2026/01/25(日) 23:04:02.35 ID:zUBH9hVw0
ブルーカラービリオネアと呼ばれる現象って
本当にあるの？
アメリカでも被雇用者じゃ10億ドルとか不可能なんだけど

22: 2026/01/25(日) 23:13:05.45 ID:Df+QrgCL0
>>19
結局高所得のブルーカラーは元々資格とか必要な高度職　みたいな話はあったな

98: 2026/01/26(月) 22:33:34.38 ID:JutT8zs50
>>19
AIによるとウソらしい

20: 2026/01/25(日) 23:09:43.64 ID:8Ftp2/SR0
都内でタクシーや新聞配達みたいな一般市民相手に仕事なんかすれば精神やられることになるよ

21: 2026/01/25(日) 23:11:29.10 ID:8Ftp2/SR0
アメリカは大卒より現業専門職を選好するようにはなってるね、数学関係やらは最も求人が少ないし

23: 2026/01/25(日) 23:15:28.52 ID:8Ftp2/SR0
コロナのときは給料下げたり休業したりでかなりが地方に帰ったからね

26: 2026/01/25(日) 23:48:49.90 ID:e76SHmWi0
マジでここ数年でタクシー運転手の質が急激に落ちた気がする
信号無視当たり前で横断歩道でひかれそうになった
令和になる前はもうちょっとマシだったわ

41: 2026/01/26(月) 02:03:10.58 ID:KuiPO5oD0
>>26
超高齢社会で65歳以上当たり前だからね。
視力も筋力も判断力も鈍っているのぜ信号無視、停止線で止まれない、車線逸脱、歩行者妨害などママチャリ並のタクドラが多いよ

27: 2026/01/25(日) 23:50:17.25 ID:Cn3yeb1E0
タクシーに乗らない選択が増えたらどうするんだよ
運ちゃんが余るじゃん

29: 2026/01/25(日) 23:56:02.08 ID:wlTDO3LH0
タクシーも日勤だけならいいけどな
客が年配者とかサラリーマンとかだろうから

夜勤は嫌やわ
酔っ払いのゲロ掃除とか冗談じゃない

32: 2026/01/26(月) 00:03:05.20 ID:nBjliWf60
自動車整備士はともかくタクシー運転手は
AIに職を奪われた人が転職してきたら給料上がらなくね

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引用元：https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1769344537/



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