日本がレース競技に弱いのなんで？

カテゴリ: motoGP

2026年01月28日 21:00

コメント(127)

1: 2026/01/26(月) 22:13:00.47 ID:B8qkmz6m0

四輪も二輪も弱い
F1とか特に
いつも参戦するたびに最下位争い

レーサーも弱い

2: 2026/01/26(月) 22:13:30.32 ID:B8qkmz6m0

あんま詳しくないけどチャリンコレースも弱いんよな確か

10: 2026/01/26(月) 22:16:13.76 ID:OkR1KDnO0

>>2
でもケイリンは日本強い

4: 2026/01/26(月) 22:14:29.86 ID:SuwsXbmw0

そりゃ欧州系競技は日本が有利だとすぐルール変えるからな
F1なんて何度日本排除のレギュレーション変更されてると思ってるんや

11: 2026/01/26(月) 22:16:47.25 ID:B8qkmz6m0

>>4
日本排除のレギュレーションって？
具体的に教えてくれ

ワイは長年F1を見てたがそんなレギュレーション知らんぞ
そもそも日本勢は潰されるほど活躍してへんぞ

5: 2026/01/26(月) 22:14:55.30 ID:E0LKjrFy0

競技人口

6: 2026/01/26(月) 22:15:00.99 ID:FqrA+a0w0

今のレースってもうドライバーどうこうより経営のシミュレーション次第でしかないんやろ
だったら単純に知能が低いからじゃないの

7: 2026/01/26(月) 22:15:13.35 ID:libsyhtI0

あ？パジェロでパリダカ制してるんだが？

8: 2026/01/26(月) 22:15:49.44 ID:B8qkmz6m0

トヨタとかホンダとかF1でフルボッコやったやろ
5000億円以上投入であの性能の低さはなんでなんやろ

トヨタとかトップチームも真っ青の開発体制で風洞まで作ってやったのに最下位争い

12: 2026/01/26(月) 22:16:56.80 ID:FqrA+a0w0

>>8
ラリーとか表彰台ヒュンダイが1，2.、3位表彰台独占してたしな

18: 2026/01/26(月) 22:22:41.17 ID:oVQEn1l50

>>12
あれ中身は市販車と別物で、ドイツのファクトリーが作ってるとかなんとかじゃなかったっけ？

21: 2026/01/26(月) 22:24:17.63 ID:FqrA+a0w0

>>18
ヒュンダイから出てる市販車ってもうGTR超えのでてるで
ドリキンさえ実際試乗して認めてる

9: 2026/01/26(月) 22:16:07.02 ID:FqrA+a0w0

レーサーとかスポーツの世界より日本は車屋やから、車を売れさえすればええんよ、でもその車が韓国に負けだしてることのほうが危惧すべきなんよ

13: 2026/01/26(月) 22:17:53.02 ID:XhGNCwIb0

相手を蹴落とすという考えが圧倒的に足りない
実力で勝とうとしてる

17: 2026/01/26(月) 22:20:31.19 ID:B8qkmz6m0

>>13
それはあると思う
でもそれ以前の弱さやからな

あと一歩で勝てないとかならそれがでかい要因やろけど

20: 2026/01/26(月) 22:23:15.13 ID:5F4lvnV50

戦えてたラリーはベース車両はそんなに売れへんしそこまで技術的に開発もやれるジャンルでもないしやってる奴ら体力ないから消えてったなみんな
モタスポはバイク頑張っとるけど

22: 2026/01/26(月) 22:24:41.59 ID:B8qkmz6m0

>>20
バイクもクソ雑魚やで
あまりに雑魚すぎてホンダとヤマハ限定で今まで聞いたことないくらいの優遇措置を受けとる

でも雑魚のままやった

29: 2026/01/26(月) 22:27:17.77 ID:FqrA+a0w0

>>20
バイクは未だに日本の一強なんだっけか

32: 2026/01/26(月) 22:28:51.61 ID:B8qkmz6m0

>>29
日本メーカーは二輪でビリ争い繰り広げとるで

34: 2026/01/26(月) 22:29:50.71 ID:FqrA+a0w0

>>32
レースの話は知らんかな
車の売りの話やなワイが気にしてるのはそこだけ
車はスポーツより販売のほうが重要やと思うし

44: 2026/01/26(月) 22:33:56.68 ID:B8qkmz6m0

>>34
スレタイよめよ

そもそも時代遅れな発想やなぁ
結局最後は技術力やで
もう韓国のヒョンデやKIAがホンダやら日産を売り上げで超えとる
安さ勝負のメーカーはいずれ新興国に食われるんや

24: 2026/01/26(月) 22:25:21.65 ID:YRrC07F60

レースも体力フィジカル重要だから

27: 2026/01/26(月) 22:25:53.56 ID:L0sV8R7X0

実力が伴っていないのに無理やり札束でぶっ叩いて「乗せてるだけ」のペイドラだからまともに戦えないんだよな。

38: 2026/01/26(月) 22:32:05.66 ID:wfMPHLPs0

ラリーやとトヨタ強いんやろ？

39: 2026/01/26(月) 22:32:50.78 ID:KaT5Y/dN0

ラリーではスバルと三菱しか勝てなかった時代があったよ

45: 2026/01/26(月) 22:34:13.98 ID:+nf3Hrwm0

峠走りはレースじゃ通用しないんだわ

47: 2026/01/26(月) 22:34:49.47 ID:b4Sf0M4K0

え？めっさ強いやろ

54: 2026/01/26(月) 22:39:45.83 ID:b4Sf0M4K0

去年もF1勝っとるやんけ…

58: 2026/01/26(月) 22:42:35.30 ID:B8qkmz6m0

>>54
勝ってへん
勝ったんはレッドブルや

レッドブルは過去にクソ雑魚ルノーエンジンで4連覇達成した強強チームやで
F1って君がおもとるほどエンジン重要ちゃうねん

実際レッドブルに積んでたホンダのPUは中の下くらいの性能やったで

63: 2026/01/26(月) 22:48:21.79 ID:CBoiiWcnH

競馬も騎手の面で言うと外国人に美味しいとこ持っていかれているよなぁ

71: 2026/01/26(月) 22:56:51.61 ID:0TsfRLPa0

日本はマシン速いけどドライバーがダメなイメージや
去年からmotogp走っとる小椋藍に期待や
乗ってるのはアプリリアやけど好きやメーカーやから良し

72: 2026/01/26(月) 22:58:22.73 ID:l8eNBKH70

二輪は30年近く日本メーカーが完全に支配してたやろ
今は不調とはいえ雑魚はありえへん

77: 2026/01/26(月) 23:05:24.00 ID:B8qkmz6m0

>>72
30年間誰もおらんかっただけやん
今のラリーと同じやで

その時代の海外二輪メーカーはハーレー、BMW以外全員死んでた
2000年代入ってドカが参戦してきて、ピアッジオとかワーゲンに買収され一気に強者になったんや

資本力はHRCやYRTのが遥か上の筈やけどな
まともに戦えるだけの金があったら蹂躙されるってのが現実や

83: 2026/01/26(月) 23:08:03.04 ID:L36xljLV0

スーパーGTもマクラーレンが乗り込んできて無双されたからマクラーレン追い出したしな

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- - 11. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 21:54
  - >>8
    誰も運動神経悪いお前に興味ないからw
  - 0
    
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- - 64. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 06:18
  - >>11
    8って運動神経悪いの？
    それとも、お前のかーちゃんデベソみたいなもん？
  - 0
    
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 18:32
  - >>64
    この手の生き物は「なにかをごまかしてる」のよ
    
    こいつの場合は運動神経悪い自分と向き合うのがイヤでイヤでたまらなくて
    頭いいフリしている自分に注目してほしいだけ
  - 0
    
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- 12. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 21:54
- 脳の思考構造自体が競技向けじゃ無いって聞いた事有る
- 0
  
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- - 20. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 22:21
  - >>12
    瞬間的に点火して最大火力になるタイプと、じんわりコトコト煮詰めて行くタイプ
    日本人は後者が多い
  - 0
    
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- - 41. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 23:07
  - >>20
    「月曜に決勝があったらナカジマが一番速い」
  - 0
    
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- 13. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:04
- なにいっても屁理屈こねこねして耳栓するおじさんじゃん
- 0
  
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- - 27. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 22:30
  - >>13
    それを負け犬根性って言うのよ
  - 0
    
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- 15. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:09
- レースに勝っても一般公道で燃えるバイクは要らねぇんだよ！
- 0
  
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- 16. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:16
- ドカが頭角を表してきたのって2020年以降じゃん
  それまではホンダ一強、時々ヤマハでしょ
- 0
  
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- - 30. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 22:41
  - >>16
    だよなぁ
    F1連呼してるけど、WRC、WEC、Indyなんかじゃ日本圧倒的だし、ラリーでも過去にランエボじゃなきゃ勝てないと言われたり、今でもスバルインプレッサWRXは大人気
    パリダカでも日野レンジャーが連覇したりしてるし、こいつが狭い知識でなんか喚いてるだけだな
  - 0
    
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- 17. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:17
- 昔は125ccとか250ccのレースではチャンピオンが出たり日本人は強かったけどな。
  去年は小椋藍もチャンピオン取ってたけど。
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 22:44
  - >>17
    一昨年だろ
    トップカテゴリのチャンピオンじゃないとイマイチ意味ないよ
    GP2チャンピオンだってF1来たらパッとしない方が多いじF1に乗れさえしない
  - 0
    
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- 19. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:18
- どうしても朝鮮あげして日本貶めたいいつものおじじゃん
  ブッチギリで売り上げがトヨタ車が１位じゃん
- 0
  
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- - 25. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 22:27
  - >>19
    2018年WRCで走りながら部品ばらまいて分解して走行不能になったヒュンダイの話をしてあげれば？
    
    その時にドライバーズポイントが２位になってた「氷のように冷徹」と言われていたドライバーが
    「何もしてないのに壊れた！」
    とリアルに青筋をたてて激怒していたという
    まだどこかに残ってるかは不明だが「ラリー応援宣言「地球の走り方」」って番組で2018年の秋（たしか10月）に放映されている回で上記が放送されている
  - 0
    
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- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 00:33
  - >>25
    それ出すなら朝鮮F1も面白かった
    観客が案山子は笑う
  - 0
    
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- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:21
- 狭い世界で生きてると日本と世界を同じくらいのスケールでイメージしちゃうのかね？
  日本なんて数ある国の一つに過ぎないわけだしモータースポーツなんて他所の国が決めたルールに飛び込んでるわりには結果出してると思うけどな
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- - 24. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 22:25
  - >>22
    地元サイコーwwwなマイルドヤンキーみたいなもんだね
  - 0
    
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- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:24
- ヒュンダイから出てる市販車ってもうGTR超えのでてるで
  
  て、いうけどヒュンダイの市販車とレース車両の中身は全然別物じゃね？
  下手すりゃレース車両の中身はほとんど日本製の部品使ってるだろ？
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- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 22:28
  - >>23
    そしてレースの整備はフランスに丸投げ
  - 0
    
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- - 57. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 02:49
  - >>26
    ロシアに頼んだロケットみたいやな。
  - 0
    
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- 29. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:40
- ヒュンダイはカタログでは良い数字の車を出してるが、長く乗り続けてるのは少ないイメージ
  
  海外の掲示板で「俺の15年前のニッサン（トヨタだと車名、スバルも割とある）は◯十万キロ走ってるがなんともないぜ、まだまだ走るつもり」
  みたいなのは時々見かけるが、ヒュンダイで同様な書き込みは見ないなあ
  リセールもどれくらいなんだろう？
- 0
  
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:41
- 環境だろ。
  二輪の世界で今はイタリア勢の選手が強いがそれはロッシが環境を整えて
  次世代を育ててきたから。
  バニャイヤもVR46出身だしな。
  
  かつてはアメリカが強かったけど今は面影も無い。
- 0
  
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- - 36. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 22:47
  - >>31
    MotoGPは圧倒的にスペインが強い
    二輪レースの文化があるかどうかだよ
    ペッコなんてマシンで勝ててただけって証明しちゃっただろw
    ロッシ信者ってアゲすぎてウザい
  - 0
    
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- - 58. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 03:06
  - >>36
    ＞二輪レースの文化があるかどうかだよ
    それって結局環境じゃねーかw
    ロッシ・アンチの方がやたら突っ掛かってきてウザい。
  - 0
    
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- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 18:31
  - >>31
    ロッシも4輪レースにかまけてバイクの若手育成アカデミー開店休業やから今の小中排気量クラスにはイタリア人がほんの少ししか居ない、圧倒的スペイン優勢。
    バニャイアやベッツェッキ、バスティアニーニ辺りがイタリア勢最後の輝きや
  - 0
    
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- 34. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:44
- イッチは若いからセナプロ時代のホンダ知らんのやろなぁ、2サイクル時代のGPも見たことないんやろなぁ、ノリックが鈴鹿で一番高い場所に立ったのも知らんのやろなぁ⋯
- 0
  
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- - 38. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 22:51
  - >>34
    そんな化石のような大昔のこと知らなくてもいい
    オッサンから見ても30年前をさも知ってて当たり前のように語る奴ってアホに見える
    今の成人はファミコンだって名前しか知らない世代ってわかってるか？
    近代だってレプソルホンダとレッドブルホンダを知ってればわかることだろ？
  - 0
    
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- - 42. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 23:11
  - >>38
    後出しダッサｗ
    歴史は時間と実績の積み上げだってことが解らないのは、よっぽどのキッズか、社会経験の積み上げが無い引きこもりだぞ？
  - 0
    
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- - 43. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月28日 23:20
  - >>42
    未来の予測出来ないくせにw
  - 0
    
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- - 48. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 00:14
  - >>43
    へーおまえはできるんだ
  - 0
    
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- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 14:48
  - >>34
    それホンダじゃなくてマクラーレンだろ
    F1ってチームが強かったらエンジンサプライヤーあんま関係ない
    スレ主が言うようにレッドブルはルノーエンジンでもホンダエンジンでも連覇してる
  - 0
    
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- 37. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 22:49
- レギュレーションで有利にはたらいた方が有利なだけ
  日本のレースなら日本メーカーが勝ってるし、EWCも日本車ばかりのチャンピオン
  海外はルールで外国車有利にして、ドライバーも外国人有利の人種差別競技に成り下がってるのが残念
  
  だから、日本人はモータースポーツには冷めちゃったんだよ
  変な救済入れるのは、正々堂々の日本人に合わない
- 0
  
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- - 52. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 00:36
  - >>37
    車のレースだと海外チームがスポット参戦してくると熱問題で多くがリタイアしていくな
    人間も車も日本特有の湿度の高い蒸し暑さ専用の対策が付いてない
  - 0
    
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- 40. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 23:04
- 命が軽い海外勢と張り合うのはキツいわな。
  あいつらネジの外れかたが桁違いだし。
- 0
  
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- - 68. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 08:00
  - >>40
    日本人は脳の恐怖を感じる部分が欧米人より発達してるらしい
  - 0
    
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- 44. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月28日 23:22
- F1は26年シーズンからホンダがPUでまた復帰する。
  MotoGPはまだまだ苦戦中だな。
- 0
  
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- 47. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 00:03
- そもそも日本とかいう無資源国の島国で闘争心も判断速度も決断力も低めの気質の人間たちがここまでやれてることに目を向けるべき
  なぜトップを独走できると思うのか不思議だし、なぜ現状を認められないかも不思議
  十分すごいしまだまだ頑張れる
- 0
  
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- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 00:17
- >ラリーではスバルと三菱しか勝てなかった時代があったよ
  
  嘘で話を盛るな、信用度落ちるだろ
  強かったから毎回のように勝ち負けの中にいてポイントが上がりタイトルを何年も獲ったってだけで、レース毎に見れば欧米メーカーに何回も負けてるしタイトル争いが最終戦まで縺れてた
  マキネン三菱の4連覇だって別に楽勝だったわけじゃない
- 0
  
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- 53. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 00:54
- 確かに角田って人弱かったな
- 0
  
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- - 54. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 01:37
  - >>53
    フライフィッシングは情報通でどうぞ
  - 0
    
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- - 75. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 09:21
  - >>53
    チャンピオンになれる人材かと言われたらその能力は無いと思うが色々あったけどそこそこ良くやってた
    ドライバーライダーが弱いのは車好き=暴走族扱いのように自動車文化が発展しなかったこととモタスポ始めるには触れる機会もなく資金の敷居も高いことだろ
    だから競技人口が少なくチャンピオンのような人材は出にくい
  - 0
    
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 14:49
  - >>75
    どの辺がそこそこよくやってたんや？
    チェコの完全下位互換って印象やが
  - 0
    
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- 55. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 02:06
- 何で？って聞いて自分で語りまくってんの草
- 0
  
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  がしました
- 56. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 02:35
- レッドブルホンダが勝ったのにレッドブルがすごいだけと根拠もなく言い張ってるだけやん
- 0
  
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 14:51
  - >>56
    レッドブルルノー時代も4連覇してるからなぁ
    当時ルノーエンジンは最弱でルノーのワークスチームも全く勝ててなかった
    でもレッドブルは4連覇達成
  - 0
    
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- 59. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 03:46
- 二輪のメーカーで言えばETCの共通化とコロナ禍の最中に日本メーカーが
  サーキットから離れて開発が遅れたことが大きい。
  その間にドカティはF1の開発陣を招いて空力を研究しレースで成果を上げた。
  
  といってもレギュレーションが2027年から大幅に変わるからその先
  どうなるかは分からない。
- 0
  
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- - 69. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 08:00
  - >>59
    ECUな
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 04:13
- しばらく来てない間にここのサイトも煽り系のスレ載せてPV数とコメント数稼ぐゴミに成り下がっちまったのか
- 0
  
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  がしました
- - 61. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 05:46
  - >>60
    リアルな“バイク乗り”自体は仲間思いで助け合う精神の持ち主だと思っているんだけどね。
    計算上、自サツ志願者なんかも見に来てるわけだからな。また最近はマシになってきてる感じだよ。
  - 0
    
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 15:42
  - >>60
    ここは無免許ニートor原二スク至上主義教徒の巣窟だよ
    原二スクの話題だけが平和で、他のバイクの話題は発狂してる
  - 0
    
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月30日 07:01
  - >>95
    チャリの取り締まりの話を見るといかにチャリ乗り視点で話している人間が多いのがわかるから
    それも納得できる
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- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 05:57
- 出る杭は打たれるから
  国内の話な
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 06:05
- でもスレ主の母国の韓国はゴミじゃんｗ
- 0
  
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- 65. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 06:50
- 「クルクル回ってるだけで何が面白いのかわかんないw」
- 0
  
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 07:21
- 自説に固執してるバカがスレ立てすんなよ
- 0
  
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 07:25
- 実際のとこレースが強い国の選手って何歳頃から始めててどのくらい練習の機会があるのかは気になるところ
- 0
  
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- - 86. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 12:15
  - >>67
    MotoGPのレーサーたちは
    パパもレーサーで3歳頃からポケバイ乗ってたりするよ
    
    ロッシもパパがレーサーだけど
    「アイツは小さい頃からなんでも自分でやりたがった。レースのこと色々教えてやろうと話しかけたら
    迷惑そうな顔で私のこと見ていた」
    ってパパがボヤいてた
  - 0
    
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 15:53
  - >>86
    シュワンツは3歳からバイクに乗ってたというのは分かる。
    しかしガードナーは14歳から乗り始めたというが、
    それって遅すぎだと思うがタイトル獲ったよな。
  - 0
    
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 08:05
- そもそも日本勢は潰されるほど活躍してへんぞ
  これの時点でクソにわか知ったか君決定
- 0
  
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 08:07
- 言葉の壁？マシン造りは巧くてもライダー・ドライバーがいまいち
- 0
  
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 09:36
  - >>71
    モタスポは基本的に欧州貴族の嗜みから始まってるから極東の有色人種に勝てる待遇なんか寄越さない、良くてグッドルーザー止まりにしかさせて貰えない
  - 0
    
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- - 80. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 10:10
  - >>77
    黒人なんて恐ろしいほどにモータースポーツ界隈で活躍どころか見かけもしない
  - 0
    
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- - 82. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 10:43
  - >>80
    ドラッグレースでは黒人teamが強いぜ
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- - 87. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 12:16
  - >>80
    ハミルトンおるやん
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- - 105. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 17:19
  - >>80
    つF1のレジェンドハミルトン
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- 72. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 08:35
- 2000年前後位まではルール改正でボコられた感じはあるけど最近はもう地力で負けている感じだな
- 0
  
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- - 73. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 08:43
  - >>72
    だから何がどうなんだよ
  - 0
    
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- - 79. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 09:41
  - >>72
    共通ECU以降日本メーカーのやる気が無くなってた所にコロナ渡航禁止で完全に進化が止まったからな
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- - 85. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 11:29
  - >>79
    スタッフでも無いのに失礼な話だわ
    てめえの感想だろうが
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 14:52
  - >>79
    共通ECUってドカヤマハスズキが騒いで共通化させたんだぞ
    ホンダだけずるいっつって
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- - 109. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 18:16
  - >>92
    ヤマハやスズキが騒いだってのは聞いた事ねえな、ソースどこ？煽りじゃなく好奇心で訊くわ
    スズキは三菱電機と組んで独自ECUでやってたけどノウハウ不足で苦労してたから共通化が利したのは事実だがヤマハは旧態依然の共通ECU見てがっかりしたらしいし共通化前も別に戦闘力が劣ってた訳でもない。
    ドルナのエスペレータも日本メーカー達がECU共通化を受け入れてくれた事に感謝してるって公式コメントで言ってるからな。
  - 0
    
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 20:41
  - >>109
    ぜんぜん違う
    スズキは2016以前からずっとマレリのを使ってる
    
    最初に共通化を言い出したのはドカ
    それに賛同したのがヤマハスズキ
    最後まで抵抗したのがホンダ
    
    日本車潰しとか恥ずかしすぎる
    今のレギュレーション見てみなよ
    徹底的なドカ潰しルールでホンダは超絶優遇されてんじゃん
  - 0
    
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 21:17
  - >>116
    ん－、ソースくれよ
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 21:23
  - >>116
    表彰台ほとんどドカだからな。潰すというか単純に面白くないという
    普通はレースでこんだけ圧倒的に勝ってたら競技性的に良くないから規制受けるよ。
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 21:30
  - >>116
    共通ECU時代以前でスズキがマレリ使ってたのってGSV-Rの頃じゃね？
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- 78. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 09:40
- メーカーの話なら今が谷間の時代というだけ。人間の方は競技人口ピラミッドが小さいから厳しいわな。現に80～90年代のロードレース全盛期には大ちゃんノリックを筆頭に世界で戦えてる人材が出てきてたわけだし
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 10:39
- 96年あたりからＷ-ＧＰ強くなってきてたのに4stに替わってしまったら弱くなっちゃったね
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- 88. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 13:34
- 長年F1見てきているという割にはなぜマクラーレンホンダ時代を無視するんだ？
  WRCなら1993年くらいからトヨタ三菱スバルが無双していただろ。ヒュンダイが勝っていた時期もあるがヒュンダイは金とドンがら車体を渡していただけで技術は全てヨーロッパのチームのものだろ。
  MOTOGPだって日本チームが強すぎるから日本メーカーは譲歩してECM共通化に同意したところ独自チューンができずに苦戦してしまった。共通はECMはマグネッティマレリでもともとドゥカティが使っていたECMだった。
  日本が弱いだなんて何見てきたんだよ。小学生か？
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- - 93. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 14:57
  - >>88
    マクラーレンホンダってマクラーレンだからな
    レッドブルルノーが4連覇してレッドブルホンダに変わってからも連覇してるのを見て解る通り、F1はエンジンサプライヤーあんま関係ない
    
    あとECU共通化はドカヤマハスズキの3社が騒いで共通化になったんだよ
    ドカヤマハスズキはマレリの汎用ECU使ってたのにホンダだけ基盤から自社製造してて性能良かったから
    ECUが汎用になったからホンダはその分のアドバンテージを失っただけ。ECUについては横並びになったに過ぎない。
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- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 15:55
  - >>88
    その頃は物心ついてなかったんだろ
    自分が目の当たりにしたもの以外はすべてフェイクな脳だから調べもしない
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- 98. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 15:57
- 二輪世界耐久選手権で日本メーカー以外が最後にタイトル獲ったのっていつ？
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- - 100. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 16:41
  - >>98
    1980年に世界選手権シリーズになってから日本車以外が年間タイトル獲った事は…
    無いw
    主要レース単位でみても1971年にトライアンフがルマン、スパでBSAが勝ったのが最後
  - 0
    
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- - 101. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 16:41
  - >>100
    ルマンじゃねえボルドールだった
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- - 125. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月30日 15:02
  - >>100
    2024年の8耐でBMWが8耐史上初の外国車によるホールショットを取ってたな（決勝5位）
    そのくらい耐久レースでは日本車席巻状態
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- 99. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 16:40
- 峠で俺のアイオニック5にかから韓国車を叩けよ！
  峠を炎のように激しく攻めてやるぜ
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- 102. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 16:44
- 勝てるライダーが出てくると何故か事故タヒ
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- - 104. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 16:56
  - >>102
    これなぁ…なぜか日本人ライダーって多いんだよな
    参加人数比だとダントツじゃねえかな
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- 103. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 16:55
- レーサーは日本では儲からんからじゃない？
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- 106. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 17:49
- 身長だよ今はF1とかウゴクチュクのような２ｍクラスが当たり前
  大谷クラスがレーサーになるしかない
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- - 107. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 17:56
  - >>106
    マルクマルケス（身長168㎝）
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- - 113. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 18:51
  - >>106
    基本的に身長低くて体重軽いほうが有利
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- - 115. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 19:19
  - >>113
    出もデカい方が遺伝子的に優れてるよね？
    スポンサーも付きやすいしセッティングもフィジカルで脅して良いパーツ集められる
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- - 117. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 20:42
  - >>113
    そんなことないやろ
    ロッシとかペッコはでかい
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- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 21:46
  - >>117
    彼ら約180センチでモトGPでは大きいほうだけどフィジカルが必要なスポーツの世界では低いほうだぞ。デカければ速いというなら2メートル級が1人でもいりゃ納得するわ
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- - 126. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月31日 10:18
  - >>117
    ロッシ（181センチ）以外の長身ライダー達
    ロリス・バズ　192センチ
    スコット・レディング　185センチ
    ルカ・マリーニ　184センチ
    ジョアン・ミル　181センチ
    一応ミルは年間タイトル獲ってるが通算1勝しかしてないし予選ポールは一度も無い
    他は話にならん
    ラズガットリオグルが185センチだけど、どうなるか
    
    バニャイアは176センチ、クワルタラロが177センチだから長身というほどでもないな
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- 108. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 18:06
- ぶっちゃけ競技人口だよな
  あとカネ。環境作るにもカネなのよ
  近くに適当に走らせることが出来るサーキットとかあるか？っていうのも大事
  なかなかねー無いよ
  スケートリンクを探すよりも無い
  結局、日本でレーサーを育成するとなれば、金持ちの道楽にしかならんのよ
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- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 18:55
  - >>108
    小さい頃から英才教育を受けてないと無理だからなあ
    二輪だと特に
    
    親子で興味持てて金をつぎ込める家庭に限定されるからレースファンの母数は重要だよね
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- - 124. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月30日 09:56
  - >>108
    全日本カート1年フル参戦で1000万だっけ?しかも公式フリー走行からってなると木曜日には現地入りだし完全に貴族の遊びだよ
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- 127. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月31日 22:11
- キム学校に通ってそうなスレ主だね
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