車、バイク好きなんやが日本メーカーの一流パーツって無いよな

カテゴリ: バイク用品・部品

2026年01月28日 23:00

コメント(177)

1: 2026/01/27(火) 21:50:05.19 ID:hx66gNHY0

パーツの一流所は全部欧州メーカーや

ブレーキ→ブレンボ
ホイール→BBS、マルケジーニ、OZ
サス→ビルシュタイン、オーリンズ
エンジンパーツ→パンクル、イベンチュリ
マフラー→アクラポビッチ

思いつく一流メーカー全部欧州なんよな

3: 2026/01/27(火) 21:50:43.47 ID:uEZEGTfW0

ヨシムーラ～ヨシムラシティ～！

4: 2026/01/27(火) 21:53:24.44 ID:hx66gNHY0

ブレーキとかホイールとかサスとか日本メーカーも作ってるけどやっぱ二流品三流品って感じやもんな

5: 2026/01/27(火) 21:54:11.25 ID:SAfbJdL40

エーモン

7: 2026/01/27(火) 21:54:44.56 ID:hx66gNHY0

>>5
ワロタ

6: 2026/01/27(火) 21:54:19.69 ID:UjfNIiLG0

スパークプラグは日本のがいいな
エンジンオイルは外国のがいいモトレックス最高や

8: 2026/01/27(火) 21:55:26.66 ID:G25YG01Z0

ないよあるわけないやんw

9: 2026/01/27(火) 21:55:39.45 ID:/M3OkQBi0

よく知らんけどでいとな

10: 2026/01/27(火) 21:56:01.60 ID:VfzfOT+80

タイヤ→メッツァラー

14: 2026/01/27(火) 21:58:14.63 ID:qp39TrnX0

>>10
BSが参戦したレースことごとく蹂躙してきてるの知らんのか

17: 2026/01/27(火) 21:59:11.02 ID:hx66gNHY0

>>14
BSとかクソやん
サーキットの国産車勢でも履かんで

16: 2026/01/27(火) 21:59:01.45 ID:1Tgz3fm30

>>10
ゾウさんって言うほど良いか？
なんだかんだ言ってやっぱりブリヂストンじゃね？

21: 2026/01/27(火) 22:00:16.24 ID:hx66gNHY0

>>16
ブリヂストンは二流品や
国産で性能求めるならヨコハマ
縛りなしならピレリ

11: 2026/01/27(火) 21:56:09.43 ID:UjfNIiLG0

キャブレターも日本メーカーのがいいな
ケイヒンキャブレター

12: 2026/01/27(火) 21:57:20.02 ID:hx66gNHY0

なんでやろな
最高品質は全部欧州や
悔しいで

18: 2026/01/27(火) 21:59:15.13 ID:qp39TrnX0

>>12
そら少量高品質で作ってるからだよ
大量生産でそれなりの性能作らせたら日本のほうが強い

20: 2026/01/27(火) 21:59:48.73 ID:0vXedh4E0

国産バイクだめなんか？

22: 2026/01/27(火) 22:00:20.17 ID:qp39TrnX0

>>20
悪い理由がない

26: 2026/01/27(火) 22:01:47.62 ID:33l/EZtD0

>>20
んなことない
ブレーキならそこまで追い込んで使えるほどの腕持った人おらん
居たとして、そういう人はどこのメーカーであっても良いって言うし
ブランドメーカーが強いのは、こういう性能でくださいって言ったらすぐ作ってくれるからよ
しかも複数パターン。それがサプライヤー

23: 2026/01/27(火) 22:00:27.05 ID:UjfNIiLG0

タイヤはピレリかコンチネンタルがいいな
チェーンはDIDかRK

24: 2026/01/27(火) 22:01:11.91 ID:G25YG01Z0

エグゾーストもドイツかイタリアやし日本とかいいのあるの？ないよなw
ごめんなおまえら

おまえらよりいい車のっててごめんな？w

27: 2026/01/27(火) 22:02:21.41 ID:XzdPX2SG0

BEETのクランクケースカバー
OVERのバックステップ
ハイ論破ｗ

28: 2026/01/27(火) 22:02:40.73 ID:qp39TrnX0

>>27
ブンブンしてそう

29: 2026/01/27(火) 22:02:56.42 ID:hx66gNHY0

>>27
草

30: 2026/01/27(火) 22:03:18.81 ID:a+vk1cQ/0

そんなに日本製パーツが品質悪いかな？

33: 2026/01/27(火) 22:05:13.93 ID:hx66gNHY0

>>30
悪いっつうか日本メーカー最高峰＝二流品って感じやな

日本の自動車メーカーすらフラッグシップモデルは海外パーツで武装してるんやからそれが答えやろ

35: 2026/01/27(火) 22:06:30.83 ID:a+vk1cQ/0

>>33
品質ではなく、ブランドだけでありがたがってるのか？

36: 2026/01/27(火) 22:07:00.81 ID:hx66gNHY0

>>35
いや？品質がダンチ

48: 2026/01/27(火) 22:14:43.52 ID:a+vk1cQ/0

>>36
そうなの？
日本パーツより欧州パーツの品質がいいとは、聞いたことすらないけど
同じグレードの価格帯で比較してそうなのか？

52: 2026/01/27(火) 22:15:58.44 ID:hx66gNHY0

>>48
お前が聞いたことあるかどうかは論点に関係ないもんなぁ…

31: 2026/01/27(火) 22:04:05.01 ID:sDSrN8Pm0

BBSってもうほぼ日本やん

34: 2026/01/27(火) 22:06:16.63 ID:hx66gNHY0

>>31
BBSはドイツで設計開発や
日本製造やけどな

iPhoneってアメリカの技術やろ？インド製造やけど

37: 2026/01/27(火) 22:07:08.39 ID:KWTHxsLH0

エンケイが2流とか流石に噴飯級のにわかやろ
F1にもホイール供給してたんやぞ

40: 2026/01/27(火) 22:09:06.15 ID:hx66gNHY0

>>37
だから？
BBS、OZに優ってると？
その根拠は？

39: 2026/01/27(火) 22:07:54.43 ID:IhDLFyLMr

ニテラってすごいよな

42: 2026/01/27(火) 22:11:49.25 ID:B+HCNzmb0

中央発條とかあるやんか🥺

44: 2026/01/27(火) 22:12:35.42 ID:oU54XO8e0

なにをもって1流になるのか分からんけど

45: 2026/01/27(火) 22:12:39.78 ID:IhDLFyLMr

NTNとかなんかないんか

46: 2026/01/27(火) 22:12:51.45 ID:B+HCNzmb0

LFAのマフラーは三五製やろ🥺

49: 2026/01/27(火) 22:15:09.41 ID:uEZEGTfW0

何をもって一流なんや？イッチの定義教えてや

50: 2026/01/27(火) 22:15:24.80 ID:7kaFM4e30

キタコとか武川とかあるじゃろ

54: 2026/01/27(火) 22:18:40.34 ID:hx66gNHY0

>>50
純正未満やん

51: 2026/01/27(火) 22:15:55.05 ID:fvy/M5Xo0

スパークプラグ

53: 2026/01/27(火) 22:17:00.60 ID:YWXyUFbE0

クラッチなんか小倉クラッチとかOS技研とか

55: 2026/01/27(火) 22:18:53.14 ID:nXlVuGJb0

もしかして名前だけで判断されていらっしゃる？

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引用元：https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1769518205/

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- 20. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 00:40
- レーサーはスポンサー付いてるから見た目そうなだけで自社製造品だろ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- - 34.
  - 2026年01月29日 02:01
  - このコメントは削除されました。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 56. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 07:54
  - >>34
    スイングアームはよく見るな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 97. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 12:10
  - >>20
    違うだろ
    アクラポビッチよりいいマフラー作れるメーカーなんてなくね
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 147. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 20:03
  - >>97
    メーカーに要求した性能のをワンオフで作ってくれるっていう意味では専用品かもね。
    レースでそのまま自分が買ったアクラポビッチ付いてるなんて思ってる人居るとは思えんけど。
    
    タイヤだってそうよ。実は
    レースチームの要求するタイヤをレギュレーション内で供給するのがサプライヤーだから。
  - 0
    
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    がしました
- 21. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 00:41
- １流をしらないド三流が建てたスレだろ
- 0
  
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  がしました
- - 26. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 01:06
  - >>21
    知ったかの無免キッズが無知を晒して笑えるw
  - 0
    
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    がしました
- - 74. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 10:20
  - >>21
    バイクが好きとは言ってるが持ってるとか乗ってるとは一言も言ってないからな
    言い方からしてカタログマニアっぽいな
  - 0
    
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    がしました
- 22. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 00:41
- 日本じゃモータースポーツが欧州より人気ないからしゃーない
  D1のおかげでドリフト界隈なら日本のがいいメーカーあるけどね
- 0
  
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  がしました
- 23. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 00:53
- イメージって意外と重要だから外国製の製品は良さそうに見える
  鍛造モノブロックキャリパー！！！が分割式より剛性高く思われてたり
  世の中の商売の８割以上がイメージよイメージw
- 0
  
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- - 174. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月01日 20:23
  - >>23
    単純にマーケティングよね
    
    オーリンズやブレンボも、性能とブランディングが確立されてるから多く採用されてるけど、だからっつって一番高性能って訳じゃない…
    
    極限の性能を比べられるほどの腕がないから、どれが優れてるかなんて知ったこっちゃねぇけど笑
  - 0
    
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- 24. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 01:00
- DIDやRKのチェーンはMotogpとかレースでも採用されてるだろ
- 0
  
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  がしました
- - 29. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 01:09
  - >>24
    むしろ海外製で有名どころのチェーンが知りたいw
  - 0
    
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- - 35. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 02:02
  - >>29
    ジャッキーとか知らないの？
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 47. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 04:25
  - >>35
    知らんな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 51. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 06:43
  - >>29
    レジーナとか
  - 0
    
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    がしました
- - 88. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 11:49
  - >>29
    つレジーナ
    個人的にはDIDより上と思ってる
  - 0
    
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    がしました
- 25. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 01:04
- 知ったかワイ「早矢仕！」
- 0
  
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  がしました
- 27. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 01:07
- 品質で語ってるなら知らない人なのかな？
  ブレーキもサスも日本製の方がいいぞ
  どことは言わないけど　欧州の削りだし高強度で売ってるメーカーは分割して整備して組み上げると出荷時の精度が出ないよ　だから削り出してんのよ　おかげでバカみたいに高い
  高いから盲目的にみんな良い物と勘違いしてありがたがってる
  
  国産なら分解再組付けした後も　有名な欧州メーカーより強度も精度も出る製品なんて
  値段も安いうえにその辺のパーツショップにゴロゴロしてるよ
- 0
  
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- 28. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 01:08
- ピレリはバイクはともかく車の方に関しちゃ良い話聞かないんだが…どうなんやろ？
- 0
  
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  がしました
- - 37. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 02:05
  - >>28
    それは安いピレリのラインだよ
    ハイパフォーマンス向けのタイヤはピレリ1強ってくらい良いよ
    AMGとかMとかハイパーカーはピレリが多いよ
  - 0
    
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    がしました
- - 78. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 10:46
  - >>37
    っつー事は一般人にはクソ品質って事やな
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 45. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 04:05
  - >>28
    ピレリはゴミタイヤだよ
    あんなの韓国製タイヤと変わらない
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 89. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 11:52
  - >>28
    サーキットでは二輪も四輪もピレリ一強とされてる
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 123. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 14:47
  - >>28
    中国傘下に入ってから、意外に安い割に使えるって評判良いみたいだけどな
    パワジー結構見るし
  - 0
    
    バイク速報
    
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- 30. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 01:41
- そもそもバイクの話でいくと、数十の国まとめて「欧州」扱いに対して「日本は云々」って言ってもしょうがないと思う気がするけどな。もっと言うとその日本にバイク完成車の分野で世界とやっていけてるメーカーが4つあるって凄いというか「どうしてそうなった」感すらない？日本でホンダのCBみたいなバイク作ったのって戦後なんやろ？
- 0
  
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- 31. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 01:41
- ブレンボって市販品は以外にボロだぞオーリンズも、モトGPとかで使ってるのは全く別物
- 0
  
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  がしました
- - 59. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 08:01
  - >>31
    悔しい？
  - 0
    
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    がしました
- - 121. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 14:46
  - >>59
    もう少し日本語勉強してから日本に来てね
  - 0
    
    バイク速報
    
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- - 72. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 09:59
  - >>31
    モトGPなんてそれこそ1レースごとにオーバーホールやろ
    太く短くの権化やん
  - 0
    
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    がしました
- - 111. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 12:52
  - >>72
    エアプすぎやろ
    MotoGPはオーバーホール禁止だぞ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 114. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 13:08
  - >>111
    エンジンの話じゃねえのそれ
    ブレーキ分解整備位するやろ
  - 0
    
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    がしました
- 46. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 04:22
- ケイヒン、ミクニとか
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 48. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 04:26
- ベスラ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 49. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 06:00
- センスが無いから
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 50. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 06:04
- 思いつき方が「浅い」やつの典型だなｗ
  ヒョースンとか乗ってそう
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 52. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 06:45
- にわか乙！
  エンケイ
  シマノ
  デイトナ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 54. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 07:47
- なんだただの外国贔屓イッチの妄想か
  もう記事消して良いぞ
- 0
  
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  がしました
- 58. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 08:00
- 一流とは言えブランド名が有名なだけだろ？
  中身の肝心な所の部品は日本製部品を加工し使ってる感じだし
  一番凄いのはブランド名より名もなき影の立役者の日本製品なんだよ
  
  話は変わるが
  日本製ボールベアリングを超える
  ボールベアリングを作れる技術のある国はあるのだろうか？
- 0
  
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- - 90. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 11:56
  - >>58
    スウェーデン、ドイツがあるな
    スウェーデンのSFKがボールベアリング総合シェア世界1
    ていうか自動車用のボールベアリングは日本弱いぞ自動車用だとドイツのシェフラーが最強
    日本が強いのは小径ボールベアリング
  - 0
    
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- 60. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 08:05
- 激安アジアンタイヤでダンスれ
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 61. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 08:09
- 安全の意味でリスクしかねーから作らないんだよ
  そもそも純正以外は二流だアホか
- 0
  
  バイク速報
  
  がしました
- 62. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 08:13
- 逆にいうとイッチが上げた部分以外はほぼ日本メーカーが牛耳ってる訳だよ
- 0
  
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- 63. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 08:45
- でも日本企業には大和魂があるから
- 0
  
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- 65. 名無しの読者さん
- 2026年01月29日 09:14
- 品質とは何か、一流とは何か、という定義から必要だね。
  ほんまもんのOHLINSとかBREMBO、性能を発揮するのは１レースでO/Hが必要。
  SHOWA/KAYABA、NISSIN/TOKICOは、10万キロノーメンテでも十分な性能を維持する。
  やまんぼすみんぼは、ぶれんぼの商標を付しているが設計思想はNISSINに近い。
  OHLINS履いてるが、シールが寿命を超えている個体なんてざらに見る。でも当の本人はOHLINSサイコーって言ってる。いやいやシールが抜けてふにゃふにゃやん、ってなってても気づいていない。ふにゃふにゃを「路面追従性が良い」って勘違いしてる。
  一般民生製品として、どちらが市場から望まれているかは言わずもがなだね。
  マフラーも、良し悪しの基準をどこに置くかで全く評価が変わる。だいたいの社外品マフラーは「一般人が普通に使う」前提で評価すると、軽いこと以外に評価に値する点はない。
  サーキットで、エンジン性能を使い切れるライダーでの評価、に限定すると社外マフラーに大きな加点があるけどね。
- 0
  
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- - 94. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 12:05
  - >>65
    なっがw
  - 0
    
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    がしました
- - 140. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 19:41
  - >>94
    この程度で長いとか社会人無理じゃん
    可哀想に
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 153. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 20:34
  - >>140
    まとめサイトのコメント欄の文量としては長いわ
    改行も入れてないし駄文だから読む気もしないという。。
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 156. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 20:48
  - >>140
    このクソサイトが社会なの
    君の常識どうなってんの
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 172. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月30日 21:59
  - >>94
    縦読み探すと良いぞ
  - 0
    
    バイク速報
    
    がしました
- - 110. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 12:49
  - >>65
    車検対応の最軽量マフラー探したらヤマモトレーシングのチタンに行き着いたわ
    乾いたハリのある良い音だった
  - 0
    
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- 66. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 09:18
- 昔は一流今は二流。技術停滞して追い越されてるってだけやね。そのくせブランド価値だけはあるから値段はそれなり
- 0
  
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- - 77. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 10:44
  - >>66
    で、中華メーカー製部品が日本メーカー製より性能と信頼性はあるんですかね？
  - 0
    
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- - 118. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 13:47
  - >>77
    お前って世界に中華製か日本製しかないと思ってるんか？
    
    末期やん
  - 0
    
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- - 142. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 19:43
  - >>77
    (欧州メーカーは)昔は一流今は二流。技術停滞して追い越されてるってだけやね。そのくせブランド価値だけはあるから値段はそれなり
    
    じゃないの？
    中華がどうしたの？
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- 67. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 09:23
- やつらは性能じゃなくエンブレムを礼賛しているんだ！
- 0
  
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- 69. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 09:54
- 電装系はそれこそ国産が一流だわ。矢崎やら住友やら新電元やら、ブランド化はされないけど配線1本カプラー1個それこそ配線を束ねるチューブやビニールテープですら作りの良さが違うもん
- 0
  
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- 70. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 09:57
- 国産は安いから、安い＝２流なんだろ主の思考は
  
  Ｚ１は至高のバイク！とか言っちゃうタイプの人間なんだろ
- 0
  
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- - 91. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 11:57
  - >>70
    工業製品って値段と性能が比例してるからね
  - 0
    
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- - 119. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 14:32
  - >>91
    比例してねーよ。工業製品の価格は生産性による所が大きくて、性能云々は設計の良し悪しだ。欧州のバイクや部品が高価なのは生産性が低いって部分が大きくて、性能の為にコストを無視してます！とかでは全然ないっての。
  - 0
    
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- - 139. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 19:40
  - >>119
    そうなんだ
    お前が何を言おうが俺は性能のためにコストを無視してるブレンボやマルケジーニやオーリンズを選ぶね
  - 0
    
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- - 177. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月01日 20:44
  - >>139
    まぁ海外メーカーはマーケティングが上手いよねぇ
    レースで良いイメージ作って、性能なんか分かりゃしない素人にレース用とは別物を高ーく売りつけて稼ぐんだからw
  - 0
    
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- 71. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 09:57
- まあ欧米メーカーの方がブランド化するの上手いよね
  日本メーカーは良い物作れば世の中が認めてくれる、自分でアピールするのは浅ましいって考えがちなので過小評価される
  謙譲の美徳はグローバルでは通用しないんだよ
- 0
  
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- - 120. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 14:35
  - >>71
    カメラのレンズとかも、ブランド力が有るのはライカとかカールツァイスだけど、純粋な描写性能の高さで言えばキヤノンニコンソニーの純正レンズの方が遥かに高性能だしな。
    まぁ描写性能が良い＝良い写真が撮れるって訳でも無いのが面白いんだけど。
  - 0
    
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- - 144. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 19:49
  - >>120
    一昔前にソニーのビデオカメラでカールツァイスのレンズを積んでるのが色々あったけれどあれ設計はキヤノンでブランド名だけツアイスに金払ってつけてたとか聞いたぞ
    光学設計はもうずっと前から日本の独壇場
  - 0
    
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- - 167. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月30日 13:10
  - >>120
    優秀すぎるとライカのような「若干ボケた味」が出ないのやない？
    昔のライカの白黒のボケた味が醸し出す色合い・雰囲気は好きだわ
  - 0
    
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- 73. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 10:11
- HKSは？
- 0
  
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- 75. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 10:34
- 4大メーカーがSTDで良い物を作りすぎるから
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- 79. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 10:47
- 浅すぎて失笑
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- 80. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 10:48
- 全く逆だな
  スペシャルパーツなら日本製は有名じゃん
  
  スレ主はカスタムした事有るのか?
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- - 92. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 11:58
  - >>80
    スペシャルパーツ武川の話か？
    あれ三流もいいとこだろ
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- - 135. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 18:24
  - >>92
    武川はウインカーしか買ったことないけど
    結露しないし焦げないしステー折れないしで
    さすがメイドインジャパンや！
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- - 151. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 20:26
  - >>135
    普及品クラスは日本も欧州も中華製や中華OEMだけど、タケガワは選定からちゃんと考えていいもの選んでるしよくやってる
  - 0
    
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- 81. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 10:52
- なんじゃこのスレ
  世界で２輪４輪で信頼性で人気あるパーツって日本メーカーなんだけどね　笑
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- - 95. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 12:06
  - >>81
    例えば？
    チェーンくらいじゃね？
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- - 96. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 12:08
  - >>95
    いうてチェーンも優勝チームはレジーナのチェーンだけど
    SBK連覇中のBMもMotoGP連覇中のドカも
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- - 112. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 13:03
  - >>96
    ドゥカティはDIDだろ
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- - 116. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 13:16
  - >>96
    今のドカはGPもSBKもDIDやぞ
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- 82. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 11:16
- んな物満載して何処は知るん？ノーマル流用でええやんマフラーはカーカーやけど
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- 100. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 12:23
- Loopでも乗ってろ
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- 113. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 13:04
- 名前だけの話ってなら、日本のメーカーはその辺のブランド戦略が弱いというのはあるな。
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- - 152. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 20:31
  - >>113
    広告に金を注ぎ込んで製品価格を上げるようなことはやらんからな
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- 124. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 14:51
- ブレンボはなあ
  ガチのサーキット派ほどブレンボ使ってない印象あるわ
  というか今はブレンボ自身がドレスアップパーツとして売ったりしてるし
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- - 141. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 19:43
  - >>124
    そうか？
    サーキットの知り合い全員ブレンボのマスター入れてるけどな
    プロもみんなブレンボ選ぶ
    テイストオブツクバみたいなただの草レースだから部品供給もなけりゃ制限もないのに
  - 0
    
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- - 164. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月30日 03:00
  - >>141
    部品の手に入りやすさとかアフターケアとかもあるんじゃね？
    そういうのは数が有利
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- 131. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 16:12
- オーリンズだブレンボだと有名ショップで盆栽バイクを製作したが自分の腕がヘボいのでノーマル車両にガンガンあおられる始末。
  結局は部品のブランドとかでなく乗り手ってことを思い知らされたわ。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
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- 132. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 16:36
- 自分はドカ乗りなのでブレンボもオーリンズも使ってるが
  批判してる奴は買ったことや使ったことが有るの？
  知らないで批判するのって只の妬み行為だと分かっているのかな
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- - 134. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 17:54
  - >>132
    じゃあオーリンズやブレンボ支持層は逆に国産のショーワやカヤバ、ニッシンやトキコをどの程度知ってるの？って話になる
    両方語れる程体験してる人なんてプロでも無きゃそうは居ないだろうな
    
    ドカの同一モデルでＳグレードのオーリンズと無印のショーワ/ザックスの乗り比べた事は有るがオーリンズの方が乗り心地と接地感は良かったね、ただホイールも鍛造鋳造で違ったりするからどれが効いてるかは判らんかったな
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- - 143. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 19:45
  - >>134
    トキコのブレーキはクソだったよ
    握っても握っても油圧が逃げて効きやしねぇ
    制動し始めるのがイメージの0.1秒遅れる
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- - 168. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月30日 18:43
  - >>134
    132やが国産からドカに乗り換えて両者を経験してるから意見してんだよ
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- - 170. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月30日 20:15
  - >>168
    同時期同レベル評価しないと意味ないよ？
    昔乗ってた国産バイクよりドカサイコーｗｗｗとか言っちゃうわけだね
    
    パ二V4SとかRとCBR1000RR-R無印で比べたのかな？
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- - 175. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月01日 20:35
  - >>132
    批判っつーか、主観の混ざらない性能の評価が出来ているのかってのは疑問。
    サス一つ取ったって、車体やタイヤ、走行距離、気温やコースや走り方で感じ方は全く変わる訳だが本当にオーリンズと国産メーカーの正確な比較は出来てるのか、と。
    
    名だたる海外パーツメーカーが劣ってるとは言わないが、国産メーカーが劣ってるとも思わん。スレ主が言うほどの差があるかは甚だ疑問だな。
    それこそ用途、要求性能によって優劣は変わる。
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- 145. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 19:50
- 当時WGPのバイクにも採用されていたニッシンのブレーキキャリパー。
  長野県上田市の日信工業の製品だが、田舎の部品メーカーが世界で名を馳せる
  のは誇らしいと思った。
  ホンダに買収された挙句会社は解散してしまったけど、ニッシンのキャリバーを
  装備する俺のR1100は35年前のバイクだが今だにバッキバキに効くので指2本掛け
  で十分だ
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- - 154. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月29日 20:36
  - >>145
    たいてい子会社化すると親会社の天下り役員のための会社になるから衰退するよな
    頑張ったところで出世も限られるし給与も子会社枠のなかでしか出なくなるしモチベ下がるんだろな
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- 157. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 20:51
- どのブランドも名前貸してるOEMとか安いグレードとかレース用でOH頻度高いとか色々有るから統一しないと比較にならんだろ
  スズンボはゴミ以下だったけどM50は神
  俺が比較できるのこれぐらいだわ
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- 158. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 21:51
- BBSの設計がドイツってのが気になった
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- 159. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月29日 21:53
- レクサスＥＳ、17年間・44万キロ走行で交換した部品・スターターだけ
  韓国人オーナー、品質を絶賛　レクサスに使われている部品メーカーが一流の証しでエエがな
  1日や2日のレースで使えたら一流メーカーなんか？
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- - 169. いつものバイク乗りさん
  - 2026年01月30日 18:47
  - >>159
    用途・目的が違う物を比較するのって拗らせた奴がするんだよ
    みっともない無いから辞めときな
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- - 176. いつものバイク乗りさん
  - 2026年02月01日 20:39
  - >>159
    アンタは正しい。
    市販量産車の部品の評価としては、それが正解。
    
    レース用途と公道用途で評価軸が異なるのは当然。
    それを一切合切ないまぜにして一流、二流と格付けするのは素人意見だと思うにゃ〜
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- 171. いつものバイク乗りさん
- 2026年01月30日 21:45
- 公道レベルで全然違うなと思えたのは2stのチャンバーと慣らした新品タイヤくらいだな
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